Снятие
ВниманиеПри обслуживании внутренних тяг установить новый сильфонный башмак и хомуты. Ботинки и зажимы предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и загрязнения в шестерню, что приведет к выходу из строя компонентов рулевого механизма. Застежки-молнии не должны использоваться, так как они не обеспечивают воздухонепроницаемое уплотнение.
ВниманиеВнутренняя смазка шарового шарнира не совместима с загрязнением водой. Не допускайте попадания воды в смазку, или может произойти ухудшение качества и разрушение соединения.
ПримечаниеЕсли правосторонняя внутренняя поперечина находится в обслуживании, снять левосторонний наружный конец поперечины и сильфонный кожух для доступа к рулевой рейке и удержания ее при ослаблении и затягивании внутренней поперечины.
- Снять конец тяги.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
ПримечаниеНет необходимости отделять щиток днища кузова от V-образной скобы.
ПримечаниеПереместить кожух сильфона достаточно, чтобы получить доступ к внутренней гайке стяжной тяги.
ПримечаниеШтатив должен быть полностью расположен с правой стороны, чтобы получить зазор для инструментов.
ВниманиеУдерживайте рейку рулевого механизма, ослабляя внутреннюю поперечную тягу. Неспособность надежно удерживать рейку может привести к повреждению рулевой передачи.
ВниманиеИнструмент для удержания рулевой рейки должен быть перевернут, чтобы удалить левую поперечную рулевую тягу; в противном случае может произойти повреждение рейки и / или специального инструмента.
ПримечаниеУдерживающий инструмент может использоваться только с правой стороны рулевого механизма.
- Использовать приспособление 204-816 (Инструмент для удержания штативов).
Установка
ВниманиеУдерживайте рейку рулевого механизма, ослабляя внутреннюю поперечную тягу. Неспособность надежно удерживать рейку может привести к повреждению рулевой передачи.
ВниманиеЧтобы установить левую поперечную рулевую тягу, необходимо поменять местами инструмент для удержания рулевой рейки. В противном случае может произойти повреждение рейки и / или специального инструмента.
ПримечаниеУдерживающий инструмент может использоваться только с правой стороны рулевого механизма.
- Использовать приспособление 204-816 (Инструмент для удержания штативов); Момент затяжки: 120 Н·м.
ВниманиеУстановить ограничитель поворота, используя только усилие руки. Удар по ограничителю поворота может привести к повреждению ограничителя.
ПримечаниеКогда упор рулевого управления садится на внутреннюю поперечную тягу, раздается слышимый щелчок. Убедиться, что ограничитель поворота полностью посажен и не может быть отделен рукой.
Примечаниелевая сторона показана, правая - аналогично.
ПримечаниеУбедиться, что сильфонный кожух рулевого механизма правильно расположен над буртиком корпуса рулевого привода и канавкой во внутренней поперечной тяге.
- Установить новый сильфонный кожух рулевого механизма.
- Установить новый внутренний сильфонный зажим.
- Установить новый внешний сильфонный зажим.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
- Момент затяжки: 63 Н·м.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
- Установить конец тяги.
- Повернуть рулевое колесо от замка до замка, чтобы убедиться в том, что упоры рулевого управления полностью посажены.