Обзор рулевой колонки
Рулевая колонка - это механическая связь между рулевым колесом и рулевой передачей. Рулевое колесо крепится к валу, который проходит через центр рулевой колонки. Вал центрируется подшипниками внутри рулевой колонки. Затем верхний и нижний валы рулевой колонки соединяют рулевую колонку с рулевым механизмом. Нижний вал рулевой колонки является складным валом и должен измеряться каждый раз, когда вал отсоединяется от верхнего вала или муфты.
1 Рулевая колонка 2 Верхний вал рулевой колонки 3 Нижний вал рулевой колонки 4 Муфта рулевой колонны
Электрические компоненты рулевого колеса и колонки
переключатели рулевой колонки
Переключатели рулевой колонки расположены на рулевой колонке и вокруг нее. Это позволяет водителю управлять различными функциями транспортного средства и оставаться сосредоточенным на управлении автомобилем. Переключатели рулевой колонки состоят из:
Переключатели рулевой колонки взаимодействуют с другими модулями и компонентами транспортного средства через модуль управления рулевой колонкой, который осуществляет связь по сети 2 высокоскоростного контроллера.
Переключатели рулевого колеса
Переключатели рулевого колеса - установлены на передней части рулевого колеса и могут обслуживаться отдельно от рулевого колеса. Они используются для доступа к настройкам и органам управления, отображаемым в центре сообщений или для управления системой круиз-контроля, аудиосистемой и системой SYNC:
- Левый верхний переключатель - управляет центром сообщений
- Левый нижний переключатель - управляет системой круиз-контроля
- Правый верхний переключатель - управляет аудиосистемой
- Правый нижний переключатель - управляет системой SYNC