Технические характеристики двигателя механического - 5,8 л (4V): технического характеристики
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналог | WSS-M2C931-B | 8,0 л (8,5 qt) с фильтром |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель | |
| Смещение | 5,8 л (355 CID) |
| Количество цилиндров | 8 |
| Скука | 93,5 мм (3 681 дюйма) |
| Удар | 105,8 мм (4,23 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Давление масла при 2 000 об / мин (двигатель при нормальной рабочей температуре) | 276-414 к Па (40-60 фунт / кв. дюйм) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Масса двигателя | 288 кг (634 фунта) |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Объем камеры сгорания | 42,45-45,45 см3 (2,59-2,77 куб. дюймов) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 7 015-6 995 мм (0,2762-0,2754 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 7,00-6,98 мм (0,2756-0,2748 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 057-0 023 мм (0,0022-0,0009 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 072-0 038 мм (0,0028-0,0015 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 37,13-36,87 мм (1 462-1,4516 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 32,13-31,87 мм (1,2650-1,2547 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45,75-45,25 градусов |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,4-1,2 мм (0,0551-0,0472 дюйма) |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,6-1,4 мм (0,0630-0,0551 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 45.00-44.50 градусов |
| Длина пружины клапана в свободном состоянии - впуск | 54,4 мм (2,1417 дюйма) |
| Длина пружины клапана в свободном состоянии - вытяжная | 50,9 мм (2,0039 дюйма) |
| Перпендикулярность пружины клапана - впуск | 1,2 мм (0,0472 дюйма) |
| Перпендикулярность пружины клапана - выхлоп | 1,2 мм (0,0472 дюйма) |
| Усилие сжатия пружины клапана - впуск | 815 Н при 31,82 мм (1,2528 дюйма) |
| Усилие сжатия пружины клапана - выхлоп | 760 Н при 25,5 мм (1,0827 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана - впуск | 43,00 мм (1 692 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана - выпуск | 39,5 мм (1 555 дюйма) |
| Усилие установленной пружины клапана - впуск | 310 Н при 43,00 мм (1,6929 дюйма) |
| Усилие установленной пружины клапана - выхлоп | 320 Н при 39,5 мм (1 555 дюйма) |
| Передаточное отношение роликового толкателя | 1.81:1 |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0 025 мм (0 001 дюйма) в любой зоне 25 мм (1 дюйм) х 25 мм (1 дюйм); 0 050 мм (0 002 дюйма) в любой зоне 150 мм (6 дюймов) х 150 мм (6 дюймов); 0,1 мм (0 004 дюйма) в целом |
| Гидравлический регулятор зазора | |
| Диаметр - приемный | 12.000-11.989 мм (0,4724-0,4720 дюйма) |
| Диаметр - вытяжной | 16.000-15.9888 мм (0,6299-0,6295 дюйма) |
| Зазор до отверстия | 0 018-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Сервисный лимит - прием | 12.000-11.989 мм (0,4724-0,4720 дюйма) |
| Эксплуатационный предел - выхлоп | 16.000-15.9888 мм (0,6299-0,6295 дюйма) |
| Гидравлическая скорость утечки - впуск | 0,45-3 секунды (1) |
| Гидравлическая скорость утечки - выхлоп | 0,60-4 секунды (1) |
| Свернутый зазор регулятора зазора | 0 450-0 850 мм (0,0177-0,0335 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Подъем лопастей - забор | 11 180 мм (0,44 дюйма) |
| Подъем лопастей - выхлоп | 11 480 мм (0 451 дюйма) |
| Диаметр цапфы | 26 962-26 936 мм (1,0615-1,0605 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы | 27 012-26 987 мм (1,0635-1,0625 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником | 0 076-0 025 мм (0,0030-0,0010 дюйма) |
| Выход | 0,09 мм (0,0035 дюйма) (4 места) |
| Конечный люфт | 0 027-0 190 мм (0,0011-0,0075 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр расточки цилиндра 93,5-93,51 | Мм (3 681-3 682 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 006 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 020 мм (0,0008 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 72 400-72 424 мм (2 850-2 851 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0,0254 мм (0 001 дюйма) по любому квадрату 38,1 мм (1,5 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 67 481-67 505 мм (2,6567-2,6577 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Зазор между цапфой и коренным подшипником | 0 048-0 024 мм (0,0019-0,0009 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 53.003-52.983 мм (2,0867-2,0859 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0 075-0 377 мм (0 003-0,0148 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня | 90 180 ± 0 005 мм (3,5504 ± 0,0002 дюйма) |
| Зазор между цилиндром и поршнем (при сортаменте) | 0 025-0 045 мм (0,0010-0,0018 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - верх | 0,2-0,3 мм (0 008-0 012 дюйма) |
| Зазор торца поршневого кольца - промежуточный | 0,40-0,60 мм (0 016-0 024 дюйма) |
| Зазор поршневого кольца - контроль масла | 0,15-0,45 мм (0 006-0 018 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - верх | 1,22-1,25 мм (0 048-0 049 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - промежуточная | 1,22-1,24 мм (0 048-0 049 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - контроль масла | 2,53-2,55 мм (0 100 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца | 1,17-1,20 мм (0 046-0 047 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сверху | 0 020-0 080 мм (0 008-0 003 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - промежуточный | 0 020-0 079 мм (0,0008-0 003 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 22 008-22 014 мм (0,8665-0,8667 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 22,0005-22,0030 мм (0,8662-0,8663 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 61,8 мм (2 433 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень (зазор) | 0 005-0,0135 мм (0,0002-0,0005 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | 0 008-0 021 мм (0,0003-0,0008 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 22 012-22 024 мм (0,8666-0,8671 дюйма) |
| Длина шатуна (осевое отверстие к отверстию) | 169,1 мм (6,6575 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | ± 0 038 мм (0,0015 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | ± 0,05 мм (0,0021 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна (со сборными вкладышами) | 53 049-53 027 мм (2,0885-2,0877 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 064-0 026 мм (0,0025-0 001 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - стандартный люфт | 0 300 ± 0 175 мм (0,0118 ± 0,0069 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - макс. люфт | 0 475 мм (0,0187 дюйма) |
| (1) Время, необходимое для протечки плунжера вниз на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора. | |
| (1) | Время, необходимое для протечки плунжера на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора. |
|---|
Общие технические характеристики
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Шпильки компрессора кондиционирования воздуха | 25 | 18 | |
| Болт крепления жгута проводов компрессора кондиционирования воздуха | 20 | 177 | |
| Гайка кронштейна опоры трубки A / C | 9 | 80 | |
| Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления (гладкий и рифленый) | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня приспособления | 25 | 18 | |
| Болт маслоохладителя корпусного исполнения | 25 | 18 | |
| Гайки маслоохладителя, установленные на корпусе | 7 | 62 | |
| Болт натяжителя приводного ремня приспособления | 25 | 18 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала (1) | |||
| Болты звездочки привода распределительного вала (1) | |||
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 10 | 89 | |
| Болты (1) охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) | |||
| Болты для сборки трубки охлаждающей жидкости интеркулер | 10 | 89 | |
| Болты крышки шатуна 1 | |||
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Болты для сборки охлаждающих труб | 10 | 89 | |
| Гайка кронштейна трубки охлаждающей жидкости | 9 | 80 | |
| Болты узла вентилятора охлаждения | 8 | 71 | |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 10 | 89 | |
| Болт шкива коленчатого вала 1 | |||
| Болты пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала (1) | |||
| Стяжные болты траверсы | 48 | 35 | |
| Болты брызгозащиты траверсы | 9 | 80 | |
| Гайки раскосов траверсы | 48 | 35 | |
| Болты головки цилиндров (1) | |||
| Болты модуля системы рециркуляция отработавших газов | 25 | 18 | |
| Трубка ЭГР | 43 | 32 | |
| Сливные пробки блока цилиндров двигателя | 14 | 124 | |
| Болты 1 передней крышки двигателя | |||
| Болты опорного изолятора двигателя | 55 | 41 | |
| Болты кронштейна опорного изолятора двигателя | 55 | 41 | |
| Гайки опорных изоляторов двигателя | 63 | 46 | |
| Гайки выпускного коллектора (1) | |||
| Шпильки выпускного коллектора | 12 | 106 | |
| Маховик (1) | |||
| Топливные рельсовые болты | 10 | 89 | |
| Генератор B + гайка зажима провода | 8 | 71 | |
| Болты генератора | 48 | 35 | |
| Болт массы между проводом и корпусом | 10 | 89 | |
| Заземлить болт крепления провода к головке левого цилиндра | 10 | 89 | |
| Гайка изолятора массы провода к опоре правого двигателя | 25 | 18 | |
| Болты капота | 12 | 106 | |
| Крепежный болт звукового сигнала | 12 | 106 | |
| Болты крышки катушки зажигания на свече | 10 | 89 | |
| Датчик температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2) | 15 | 133 | |
| Болты 1 узла впускного коллектора | |||
| Болты крепления жгута проводов впускного коллектора | 10 | 89 | |
| Промежуточный болт рулевого вала | 47 | 35 | |
| Болты датчика детонации (датчик детонации) | 20 | 177 | |
| Болты крышки нижнего впускного коллектора (1) | |||
| Болты крышки главного подшипника (1) | |||
| Боковые болты крышки главного подшипника (1) | |||
| Переходник масляного фильтра | 40 | 30 | |
| Болты маслоохладителя 1 | |||
| Болты термостата маслоохладителя (1) | |||
| Масляный фильтр (1) | |||
| Болты (1) переходника масляного фильтра | |||
| Болт трубки указателя уровня масла | 10 | 89 | |
| Болты масляного поддона (1) | |||
| Сливная пробка масляного поддона | 26 | 19 | |
| Фиксирующая гайка кронштейна электрожгута шпильки масляного поддона | 10 | 89 | |
| Болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя | 25 | 18 | |
| Болт шпильки масляного поддона к передней крышке двигателя | 25 | 18 | |
| Болты масляного насоса (1) | |||
| Болты экрана масляного насоса и заборной трубы (большие) | 25 | 18 | |
| Болты сита масляного насоса и заборной трубы (небольшие) | 10 | 89 | |
| Разбрызгиватели масла | 4 | 35 | |
| Гайки конденсаторов радиопомех | 10 | 89 | |
| Свечи зажигания | 18 | 159 | |
| Пускатель B + концевая гайка | 12 | 106 | |
| Болты стартера (1) | |||
| Гайка S-образного вывода стартера | 5 | 44 | |
| Гайки крепления передней части рулевой колонки | 9 | 80 | |
| Болты подрамника | 115 | 85 | |
| Гайки подрамника | 115 | 85 | |
| Болты нагнетателя (Пн) 1 | |||
| Болт насоса охлаждающей жидкости SC | 10 | 89 | |
| Гайки насоса охлаждающей жидкости SC | 11 | 97 | |
| Болт натяжителя тяжелой нагрузки приводного ремня SC (ближайшего к осевой линии двигателя) | 48 | 35 | |
| Болты натяжного ролика приводного ремня SC (гладкие и рифленые) | 25 | 18 | |
| Болт натяжителя приводного ремня SC | 48 | 35 | |
| Гайки корпуса термостата | 25 | 18 | |
| Корпус дросселя (Tb) и распорные болты | 10 | 89 | |
| Направляющие болты цепи ГРМ | 10 | 89 | |
| Болты натяжителя цепи ГРМ (первичные) | 25 | 18 | |
| Болты натяжителя цепи ГРМ (вторичные) | 10 | 89 | |
| Болт кронштейна трубок охладителя коробки передач на кожухе вентилятора охлаждения | 8 | 71 | |
| Болты крышки клапана (1) | |||
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре. |
|---|
Моменты затяжки
5.8L (355 CID) - это двигатель V-8 со следующими характеристиками
- Два верхних распредвала
- Четыре клапана на цилиндр
- Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
- Алюминиевые головки цилиндров
- Алюминиевый 90-градусный V-образный блок цилиндров
- Раздельные распределительные валы с цепным приводом с гидравлическим устройством натяжения цепи ГРМ на каждой цепи ГРМ
- Электронная система зажигания с 8 катушками зажигания
- Нагнетатель (SC)
- Охладитель наддувочного воздуха (интеркулер)
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ