Система смазки
Система смазки двигателя относится к типу с принудительной подачей, в котором масло подается под полным давлением на коленчатый вал, шатунные подшипники, жиклеры охлаждения поршня, натяжители цепи ГРМ и соленоиды VCT. Поток масла к клапанным толкателям и клапанной передаче регулируется жиклером, расположенным в головке цилиндров, трубках подачи масла клапанной передачи. Литой алюминиевый масляный поддон глубокого картера на 10 000 миль интервалов замены масла.