Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
При снятом суппорте в сборе с транспортного средства, подайте внутреннюю часть суппорта с магазинной тканью. Подайте сжатый воздух к входному отверстию для жидкости суппера, чтобы удалить поршень. Удалить пылезащитный колпачок из штангенциркуля. Используя пластиковый или деревянный инструмент, чтобы предотвратить царапание отверстия каверномера, снять уплотнение поршня из канавки в штангенглубине.
Схема №3
Схема №4
ПримечаниеЕсли поршень захвачен и не может быть принудительно снят с суппорта, слегка постучите по поршню, прилагая давление воздуха. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать отверстие поршня при удалении уплотнения.
Повторная сборка
Нанести пленку чистой тормозной жидкости на новое уплотнение поршня и пылезащитный колпачок и установить в отверстие суппорта. Покройте поршень чистым тормозным раствором и вставить его в отверстие каверномера. Посадочный пыльник поместить в канавку поршня.
ПримечаниеРаспределите пыльник по мере его установки.
ПримечаниеЕсли главный цилиндр должен быть помещен в тиски для разборки, только установить монтажный фланец в тисках. Не зажимайте цилиндр или резервуар.
- Слить всю тормозную жидкость из главного цилиндра и очистить снаружи главного цилиндра перед разборкой. Снять крышку резервуара и прокладку. На алюминиевых главных цилиндрах поместить пруток между корпусом главного баллона и резервуаром. Выщипывайте до тех пор, пока резервуар не сможет быть удален.
- Нажать на поршень и снять стопорный винт, если он оборудован. Извлечь стопорное кольцо из канавки в торце расточки или фиксатор и винт. Снять задний (основной) поршневой узел. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте задний поршневый узел и не меняйте регулировку винта.
- Снять передний (вторичный) поршень с давлением воздуха. Если давление воздуха не работает, с помощью проволочного крюка вытянуть поршень из конца цилиндра. Снять переднюю пружину поршня, если она не вышла вместе с поршнем. Снять брызговик и фиксатор снаружи задней части цилиндра, если они используются.
- Если гнезда для трубок не пригодны к повторному использованию, удалить их путем завинчивания легкосъемного инструмента в гнездо и постукивания инструментом и гнездом.
- Другой метод состоит в том, чтобы просверлить отверстие 13 / 64 " через каждое гнездо. Затем летка с 1 / 4-20 крана. Ввинтите трубную гайку в выходное отверстие. После этого вставить машинный винт (с шайбой) 1 / 4- 20 через гайку и в посадочное место трубки. Удерживайте винт от поворота. Открутить трубной гайки для удаления гнезда.
- Если седла трубок сняты, снять обратный клапан и пружину с выхода барабанного тормоза.
Схема №5
- Если седла трубок были удалены, снова вставить пружину обратного клапана в выходное отверстие барабанного тормоза. ВНИМАНИЕ: обратный клапан на выходе дискового тормоза вызовет блокировку дисковых тормозов.
- Поставить обратный клапан сверху пружины и вставить в выпускное отверстие против клапана седло трубки. Используя запасную факельную гайку, завернуть гайку в выходное отверстие к нижнему гнезду трубы. Снять гайку и осмотреть на наличие заусенцев или стружки, вызванных установкой седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой погрузите все составные части в чистую тормозную жидкость. Сборка уплотнений всухую может повредить их.
- Установить новые вторичные стаканы на заднюю часть переднего (вторичного) поршня. Расположить губки стакана обращенными друг к другу. Некоторые передние поршни используют чашку в задних канавках и кольцо «О» во второй канавке сзади. Поместить чашку так, чтобы губа была обращена вперед и назад чашки против шайбы протектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитная шайба может быть постоянно прикреплена к стакану.
- Покрыть расточку цилиндра и все стаканы тормозной жидкостью. Установить фиксатор пружины на конец передней пружины. Наденьте пружину на торец переднего поршня так, чтобы фиксатор сел внутри стакана. Удерживайте открытым конец главного цилиндра вниз. Вытолкнуть переднюю пружину и поршень вверх в расточку до упора пружины в торец цилиндра.
- Удерживайте главный цилиндр открытым концом вверх. Вставить задний поршень в сборе с концом пружины, идущим первым. Установить стопорное кольцо в канавку, или винт и фиксатор, если он используется. Задвиньте задний поршень в расточку. Установить стопорный винт и уплотнительное кольцо, если оно используется. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный винт - это специальный винт. НЕ использовать какой-либо другой тип в качестве замены.
- Установить втулки «корпус-емкость». Установить емкости в корпус, упираясь в втулки качательным движением. Установить крышку главного цилиндра и прокладку. Поместить отбортованную сторону прокладки против главного цилиндра.
- На ручных тормозных системах собрать толкатель через фиксатор, если он используется. Надвиньте фиксатор на торец главного цилиндра. Установить новый пыльников на штангу толкателя и надавите на фиксатор штанги толкателя.