Подготовка к регулировке
- Управлять транспортным средством на тали или выравнивающей машине. Убедитесь, что транспортное средство находится на уровне снаряженной нагрузки, а колеса находятся на ровной поверхности. Ослабьте установочный винт регулятора клапана.
- С помощью отрезка резинового или вакуумного шланга или пластиковой трубки с наружным диаметром 3/8" x внутренним диаметром 1/4 дюйма вырежьте кусок 64" +/-.1" (16,3 мм +/- 0,3 мм). Продольный разрез НКТ. (Схема №1)
- Поместите этот отрезок трубки или шланга на рабочую штангу клапана. Убедитесь, что втулка доводчика опирается на нижний монтажный кронштейн. Затяните установочный винт в соответствии со спецификацией. Размер установит положение клапана для нормальной работы. Снимите трубку или шланг.
ПримечаниеПоложение верхней гайки на рабочей тяге клапана не должно меняться.
Схема №1
При необходимости дальнейшей регулировки руководствуйтесь следующими процедурами
Как отрегулировать задний суппорт - MARK VII
ПримечаниеНа моделях Mark VII возможна перерегулировка задних тормозов. Возможен частичный отказ тормозной системы при работающих только задних тормозах. Проверить и отрегулировать положение поршня и произвести регулировку суппорта.
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Насос слегка тормозит около 40 раз. Допускать не менее одной секунды между нажатиями педалей. Проверьте стояночный тормоз на наличие лишнего хода и очень легкого усилия. При наличии любого из этих условий повторите прокачку тормозов.
- Если любое из этих условий сохраняется, проверьте натяжение троса стояночного тормоза. Рычаг стояночного тормоза при суппорте должен возвращаться в положение полной остановки при отпускании. См. соответствующий раздел СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ в данной статье.