Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Как снять и установить усиление панели фартука крыла
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Как снять и установить усиление панели фартука крыла Ford Mondeo IV

Кузов и лакокрасочное покрытие 7 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Запасные части на замену:
  2. Внешнее усиление панели фартука
  3. Внутреннее усиление панели фартука крыла
  4. Внутренняя и наружная усилительные панели свариваются вместе.

ПримечаниеПолная замена Внутреннюю и наружную усилительные панели можно снимать и устанавливать одним узлом.

ПримечаниеЧастичная замена Частичная замена возможна для передней, а также для задней части усиления панели наружного фартука. Потенциальная линия реза показана на рисунке E95391. В показанном ремонте описывается только полная замена.

  1. Необходимые работы по снятию:
  2. Заслонка
  3. Капот
  4. Обшивка колесной арки
  5. Облицовка бампера и бампер
  6. Крыло
  7. Фара(ы)
  8. Панель замка капота
  1. Усилительный элемент панели фартука
  2. 1) Выфрезеруйте места контактной сварки - на двойную толщину панели.
  3. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  1. Усилительный элемент панели фартука
  2. Сошлифуйте выполненные по технологии MIG паяные соединения.
  1. Частичная замена - возможная линия реза

Установка

ПримечаниеПеред выполнением точечной контактной сварки кузовных элементов суммарной толщиной 3 мм и выше необходимо соблюдать указания в отношении сварочного оборудования, содержащиеся в подразделе 501-25.

  1. См. Инструменты и оборудование для кузовных ремонтов.

ПримечаниеЗамена паяных соединений по технологии MIG сварными швами по технологии MIG. Эти сварные швы не должны делаться поверх сделанных по технологии MIG паяных швов или непосредственно рядом с ними, поскольку даже самые незначительные количества припоя могут привести к потере прочности сварного шва.

  1. См. Технологии соединения.

ПримечаниеПо причинам, описанным выше: зоны соединений усилительного элемента панели фартука необходимо увеличить на 10 мм. остатки паяных соединений MIG на кузове необходимо зачистить

  1. Подготовка усилительного элемента панели фартука:
  2. 1) Просверлите отверстия для пудлинговой сварки.
  3. 2) Выфрезеруйте зоны соединения с помощью сферической фрезы.

ПримечаниеПодготовка наружной панели стойки "А". При установке новый усилительный элемент панели фартука следует приварить к наружной панели стойки "A" и к усилительному элементу стойки "A". С помощью шаровой фрезы необходимо полностью сошлифовать область наружной панели стойки "A", чтобы получить доступ к расположенному под ней усилению стойки "A".

  1. Подготовка кузова
  2. 1) Сошлифуйте остатки паяных соединений, выполненных по технологии MIG.
  3. 2) Сошлифуйте зоны сварки на наружной панели стойки "A".
  1. Усилительный элемент панели фартука
  2. 1) Выполнить пудлинговую сварку.
  3. Точечный сварной шов.
  1. Усилительный элемент панели фартука
  2. Выполнить сварку по технологии MIG.

Примечание

Другие статьи — Ремонты листовых металлических элементов передка (501-27)