Общие основы техники нанесения лакокрасочного покрытия.
Лакокрасочное вещество является пигментированной жидкостью, которая, после нанесения на поверхность, посредством химических и/или физических процессов превращается в прочную пленку.
Ремонтные эмали состоят из связующих веществ, красителей, наполнителей и растворителей.
ПримечаниеОрганические растворители постепенно заменяются растворителями на водной основе.
Составные части лакокрасочных материалов
- Связующие вещества Большей частью представляют собой вязкие полимеры, которые при высыхании лакокрасочного покрытия связывают другие его составные части. Придают прочность лакокрасочному покрытию. Способствуют хорошей адгезии (сцепляемости) с поверхностью.
- Красители Тонкие, цветные порошки, которые придают окраску лакокрасочному покрытию. Покрывают лежащие под ними элементы (кроющая способность)
- Присадки Присадки, которые придают лакокрасочному покрытию особые свойства. Например: улучшитель текучести, пластификатор, вещество, ускоряющее сушку, загуститель.
- Растворители Разжижают лакокрасочный материал и улучшают его текучесть. Испаряются при сушке.
Процесс нанесения лакокрасочного покрытия и антикоррозионная защита
Процесс нанесения лакокрасочного покрытия при сборке автомобилей состоит из отдельных этапов, которые оптимально согласованы друг с другом.
Кузов почти исключительно состоит из предварительно оцинкованных стальных элементов. Толщина слоя цинкового покрытия составляет 5-10 мкм и является первым слоем антикоррозионной защиты стального листа.
Последовательность производства:
- Очистка и обезжиривание На первом этапе неокрашенный кузов сначала погружают в очистительную ванну и очищают с помощью обезжиривающих растворов.
- Фосфатирование Очищенный кузов погружают в ванну с различными растворами фосфатных солей. При этом образуется металл-фосфатный слой, который является оптимальной адгезионной грунтовкой для антикоррозионной защиты.
- Катафорезное грунтование Катафорезный грунт служит следующим слоем антикоррозионной защиты. При этом методе кузов полностью погружается в ванну с электролитическим катафорезным раствором. При подключении электрического напряжения возникает электрическое поле. Положительно заряженные частицы раствора наслаиваются на негативно заряженный кузов и образуют защитный слой толщиной до 20 мкм. В завершении кузов попадает в сушильную камеру, где катафорезная грунтовка затвердевает при 180° C.
- Герметизация, защита от ударов щебнем Края, фальцы и стыковые соединения покрываются герметизирующим составом. Области, подверженные опасности, покрываются слоем материала защиты от ударов щебнем.
- Жидкая шпатлевка Жидкая шпатлевка защищает кузовные панели от ударов щебня. Кроме того сглаживаются все имеющиеся неровности металлической поверхности, чтобы создать как можно более однородную, безупречную поверхность под окраску. После того как шпатлевка просохнет, она служит в качестве основы для нанесения лакокрасочного покрытия.
- Эмаль Эмаль наносится в один или два слоя. При нанесении двухслойной эмали на первом этапе наносится цветная основа (лакокрасочная основа). На втором этапе наносится прозрачный лак, который придает лакокрасочной основе блеск и твердость.
Восстановление оригинального лакокрасочного покрытия
При восстановлении оригинального лакокрасочного покрытия достигается совокупная толщина слоя от 120 до 130 мкм. Тем не менее толщина слоя может варьироваться: на горизонтальных поверхностях - толще, чем на вертикальных.
Слои лакокрасочного покрытия
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Стальной лист |
| 2 | Фосфатный слой - 2,9 г/м², что соответствует 2 мкм. |
| 3 | Катафорезный грунт 30-35 мкм |
| 4 | Жидкая шпатлевка 30-35 мкм |
| 5 | Лакокрасочная основа 15-20 мкм |
| 6 | Прозрачный лак 55 мкм |
Производственные оттенки жидкой шпатлевки
На производстве используются цветные шпатлевки. Благодаря этому на некоторые внутренние поверхности автомобиля (двигатель, двери) можно не наносить лакокрасочную основу и прозрачный лак.
Не для каждой наружной эмали используется своя собственная, подходящая жидкая шпатлевка. Скорее можно сказать, что оттенки жидкой шпатлевки цветосовместимы, т.е. имеют цветовую интенсивность, аналогичную эмали.
При ремонтных лакокрасочных работах цветовые оттенки жидкой шпатлевки должны подбираться в соответствии с данными производителя.