Оборудование: Диагностическое оборудование Ford
Принципы работы
За принципы работы на электронной системе управления акселератором (см. Управление ускорением)
Европейская бортовая диагностика European on-board diagnostic - диагностическая система, интегрированная в модуль управления силовым агрегатом. Эта система непрерывно контролирует компоненты выбросов транспортных средств. Система включает индикаторную лампу неисправности, которая показывает, когда есть проблема, которая может повлиять на выбросы или сбои в работе системы. Доступ к данным, хранящимся в памяти расшифровка кода ошибки модуля, можно получить с помощью универсального сканирующего устройства или диагностического оборудования Ford.
Европейская бортовая диагностика предписана правилами Европейского союза с 2000 года для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями и с 2003 года для пассажирских автомобилей с дизельными двигателями.
Европейская бортовая диагностика Функции:
Европейская бортовая диагностика состоит из следующих элементов:
Цикл прогрева - это операция, которая состоит из включения ключа, запуска двигателя и повышения температуры охлаждающей жидкости на 22 ° C, превышающей 71 ° С по завершении.
Ездовой цикл начинается с момента запуска двигателя (холодного или теплого) и заканчивается после его выключения.
Поездка Поездка начинается с момента запуска двигателя и завершается, когда все европейские бортовые диагностические мониторы завершили самотестирование. Это может происходить в течение нескольких ездовых циклов. На дизельных вариантах информация, собранная из одного цикла привода, не переносится в последующий цикл или циклы.
Когда проблема была устранена, особенно после того, как электронные компоненты управления двигателем были изменены, память расшифровка кода ошибки, которая является частью электрически стираемой программируемой постоянной памяти, должна быть очищена от всех кодов неисправностей. Когда память расшифровка кода ошибки очищена, в памяти модуля управления силовым агрегатом устанавливается код P1000 (известный как код готовности), который указывает на то, что поскольку электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство было очищено, не все системы мониторинга завершили свои тесты. P1000 может быть очищен только путем выполнения поездки, которая включает в себя управление транспортным средством при переменных условиях скорости, нагрузки и времени, так что все мониторы завершены. Поскольку P1000 не будет освещать индикаторную лампу неисправности, нет необходимости выполнять поездку перед возвращением автомобиля клиенту.
При обнаружении проблемы различные данные сохраняются в зависимости от применения, включая:
- код неисправности (DTC).
- Скорость транспортного средства.
- температура охлаждающей жидкости.
- Частота вращения двигателя.
- Нагрузка на двигатель.
- Величина компенсации образования смеси (значение компенсации износа двигателя) (все, кроме транспортных средств с дизельным двигателем).
- Состояние управления кислородным датчиком (разомкнутый и замкнутый контур) (все, кроме транспортных средств с дизельным двигателем).
- Расстояние, пройденное с момента первой регистрации концерна.
Мониторы Целью мониторов является непрерывная проверка работы датчиков и исполнительных механизмов, связанных с выбросами. Затем устанавливается, работают ли они в пределах заданных допусков. Все мониторы выполняют свои функции таким образом, чтобы быть незаметными для водителя транспортного средства. Каждый из них проводится в конкретных условиях нагрузки, частоты вращения и температуры двигателя. Комплексный монитор компонентов, монитор пропусков горения и монитор состава топливовоздушной смеси работают непрерывно. Остальные мониторы вызываются только при определенных условиях работы. На дизельных вариантах все мониторы работают в нормальных условиях вождения: Нет никаких мониторов, которые вмешиваются и вызывают специальные режимы работы для обеспечения возможности работы мониторов. Некоторые дизельные лафетные стволы не являются непрерывными. Это означает, что в ездовом цикле мониторинг выполняется по мере того, как и когда существуют подходящие условия вождения, а потенциальные неисправности накапливаются и сравниваются с критериями приемки. Примерами этого типа являются мониторы давления наддува турбонагнетателя и рециркуляции отработавших газов на транспортных средствах с впрыском топлива в общий распределитель.
Комплексный контроль компонентов Когда комплексный контроль компонентов обнаруживает, что компонент работает вне допуска, он устанавливает расшифровка кода ошибки, который хранится в электрически стираемом программируемом постоянном запоминающем устройстве. Если такая же проблема будет подтверждена во время следующей поездки, загорится индикаторная лампа неисправности. Комплексный компонент контролирует множество компонентов, подсистем и сигналов. Ниже приведен список тех, которые могут влиять на выбросы в зависимости от применения:
- электронное зажигание.
- положение коленвала.
- катушка зажигания.
- Электронный блок управления дроссельной заслонкой.
- положение распредвала.
- кондиционер Сцепление.
- клапан холостого хода.
- Датчик массового расхода воздуха.
- Датчик абсолютного давления (MAP) и температуры во впускном коллекторе.
- Датчик температуры всасываемого воздуха.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Датчик температуры головки цилиндров.
- подогреваемый кислородный датчик.
- Датчик контроля катализатора.
- Датчик температуры наддувочного воздуха.
- датчик детонации.
- датчик положения дроссельной заслонки.
- датчик скорости автомобиля (VSS).
- Датчик давления наддува.
- Датчик фазировки кулачка-кривошипа.
- электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство.
- Насос высокого давления для впрыска топлива.
- Монитор клапана рециркуляции выхлопных газов.
- топливные форсунки.
- турбокомпрессор.
- Монитор шума горения.
- Датчик барометрического давления.
Монитор пропусков зажигания (все, кроме транспортных средств с дизельным двигателем) Индикатор пропусков горения работает независимо от других и может обнаруживать пропуски зажигания, вызванные системой зажигания, топливной системой или механическими компонентами двигателя. По мере срабатывания каждого цилиндра вырабатывается характерное ускорение коленчатого вала. Монитор обнаруживает нарушения в диаграмме ускорения с помощью датчика положения коленчатого вала, тем самым выявляя пропуски зажигания. Он также может определить, какой цилиндр дал осечку. Пропуски зажигания могут быть классифицированы следующим образом:
Тип А: Они могут вызвать повреждение каталитического нейтрализатора из-за чрезмерных внутренних температур. Если определенное число пропусков зажигания происходит на протяжении заранее определенного числа оборотов двигателя, то для предупреждения водителя о проблеме включается индикаторная лампа неисправности.
Тип B: Они могут привести к увеличению выбросов в точку выше европейского порога бортовой диагностики. Если пропуск зажигания будет обнаружен во время второй поездки, превышающей заранее определенное число оборотов двигателя, то загорится индикаторная лампа неисправности. Если пропуск зажигания не произойдет в течение следующих трех поездок, индикаторная лампа неисправности погаснет
Контроль соотношения воздух / топливо (все, кроме транспортных средств с дизельным двигателем) Датчик нагретого кислорода, установленный перед каталитическим нейтрализатором (выше по потоку), измеряет содержание кислорода в выхлопных газах и его изменения. Это затем позволяет модулю управления силовым агрегатом регулировать время открытия топливных инжекторов для поддержания правильного AFR. Это известно как кратковременная компенсация топлива (STFT). Если одно и то же изменение регистрируется заданное число раз, применяется постоянный поправочный коэффициент. Это известно как долговременная подстройка топлива (LTFT), которая хранится в электрически стираемой программируемой постоянной памяти. Когда поправочные коэффициенты превышают заранее определенные пределы, расшифровка кода ошибки будет установлен в электрически стираемом программируемом постоянном запоминающем устройстве. Если проблема обнаружена в STFT или LTFT, и она все еще присутствует во второй поездке, индикаторная лампа неисправности будет включена.
датчик нагретого кислорода Монитор (Все, кроме транспортных средств с дизельным двигателем) Это контролирует работу датчиков подогрева кислорода до (вверх по потоку) и после (вниз по течению) каталитического нейтрализатора. Он будет обнаруживать отклонения в соотношениях воздух / топливо и неисправности датчиков.
Нагретый кислородный датчик вызовет увеличение эмиссии, когда его время отклика увеличится слишком сильно. Для диагностики датчика измеряется период и подсчитывается количество переходов от обедненного состояния к обогащенному. После этого вычисляется сумма допустимых периодов. Во избежание непредставительных измерений этот период действителен только в том случае, если датчик нагретого кислорода был ниже нижнего порога и выше верхнего порога между двумя последовательными переходами от обедненного состояния к обогащенному. Отказ объявляется в том случае, если сумма измеренных периодов превышает сумму соответствующих предельных значений (установленных в модуле управления силовым агрегатом) и загорается индикаторная лампа неисправности.
Мониторинг эффективности каталитического нейтрализатора (все, кроме транспортных средств с дизельным двигателем) Эффективность каталитического преобразователя измеряется его способностью накапливать и позже выделять кислород для преобразования вредных газов. Эффективность снижается, если преобразователь загрязняется по мере старения и при высоких скоростях потока газа, потому что выхлопной газ не остается в преобразователе достаточно долго для завершения процесса преобразования.
Этот монитор проверяет кислородную емкость каталитического нейтрализатора. В течение контролируемого периода времени сигнал контрольного датчика катализатора анализируется для оценки кислородпоглощающей способности катализатора. Он представляет количество кислорода, которое действительно используется для реакции окисления-восстановления каталитическим нейтрализатором. Если во время диагностики катализатора возникла неисправность в датчике контроля катализатора, выполняется диагностика датчика. Во время фазы контролируемой диагностики измеряется активность контрольного датчика катализатора и сравнивается с кислородной емкостью катализатора. Если эта активность высока (низкая емкость для хранения кислорода), загорится индикаторная лампа неисправности. Если на протяжении контролируемой фазы, повторяющейся несколько раз, выход датчика вниз по потоку не переместился, режим замкнутого контура задерживается для проверки датчика. Если датчик контроля катализатора настроен на обогащение, время впрыска принудительно уменьшается и наоборот, если датчик ниже по потоку настроен на обеднение, время ввода принудительно увеличивается до тех пор, пока датчик не переключится или до конца задержки. Если эта задержка истекает или датчик не переключается, то сенсор считается неисправным.
Монитор шума горения (транспортные средства с впрыском топлива по общему распределителю) В дизельных вариантах для подстройки длин импульсов впрыска топлива используется монитор шума горения. Каждая топливная форсунка имеет связанный с ней набор корректирующих данных, которые определяются во время испытания в конце производственного цикла. Монитор шума горения используется для определения того, как характеристика топливного инжектора изменяется по сравнению с этой первоначальной калибровкой в течение срока службы топливной форсунки.
Мониторинг рециркуляции отработавших газов (транспортные средства с дизельным двигателем) Функциональность системы рециркуляции выхлопных газов проверяется путем сравнения выходного сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе или выходного сигнала потенциометра подъема клапана рециркуляции выпускного газа (в зависимости от применения) с ожидаемыми значениями.
Диагностические требования Транспортные средства, оснащенные европейской бортовой диагностикой, могут быть диагностированы с помощью диагностического оборудования Ford. Для того чтобы можно было задействовать европейскую бортовую диагностическую систему, необходимо выполнить ряд критериев. После любого ремонта, который может повлиять на выбросы, необходимо выполнить поездку на транспортном средстве, чтобы убедиться, что система управления двигателем работает правильно.
Индикаторная лампа неисправности расположена в комбинации приборов и предназначена для предупреждения водителя о том, что в системе управления двигателем возникло ненормальное состояние, которое оказывает неблагоприятное воздействие на выбросы. В случаях пропусков зажигания, которые могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора, он включается немедленно. при всех других неисправностях он будет непрерывно светиться со второй поездки после возникновения состояния. В нормальном режиме работы он должен светиться при включении ключа и гаснуть почти сразу же после запуска двигателя.
расшифровка кода ошибки Данные, предоставляемые модулем управления силовым агрегатом, стандартизированы, что означает, что типовые средства сканирования могут считывать результаты со всех транспортных средств.
- Расшифровка кода ошибки всегда представляет собой 5-значный буквенно-цифровой код, например " P0100 ".
- Первая цифра кода (буква) идентифицирует систему, установившую код. Было предусмотрено в общей сложности четыре системы, которые должны быть идентифицированы, хотя для европейской бортовой диагностики требуется только код " P ".
- Все коды " x0xxx " являются стандартизированными кодами. Тем не менее, любой производитель может использовать дополнительные коды сверх стандартизированных кодов. Они будут помечены как " x1xxx "
- Третья цифра кода (числовая) идентифицирует подсистему, которая установила код. " Px1xx " для измерения подачи топлива и воздуха ' Рх2хх ' для измерения питания топливом и воздухом ' Pх3хх " для системы зажигания - пропуски зажигания ' PX4XX ' для вспомогательного оборудования контроля за выбросами ' Р х5хх для скорости транспортного средства, настройки на холостом ходу и другие соответствующие входы ' рx6хх? для компьютера отключения и другие связанные выходы ' pxx + 9xx? для категории передачи " Рx8хх...
- Когда возникает проблема, принимаемые меры включают хранение соответствующей информации и приведение в действие лампы индикатора неисправности происходит согласно соответствующему законодательству.
Инспекция и проверка
- Проверка потребностей клиентов путем эксплуатации системы.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть | электрооборудование |
|---|---|
| Датчики и исполнительные механизмы | Предохранитель(и) Жгут проводов Электрический разъем(ы) модуля управления силовым агрегатом |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к вкладке диагностики в диагностическом оборудовании Ford.
| расшифровка кода ошибки | описание | Состояние | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|---|
| P0003 | Низкий уровень в цепи управления регулятора объема топлива | Неисправность или неправильная работа регулятора объема топлива и функции возврата регулятора объема топлива. индикатор неисправности лампа свечения. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи регулятора объема топлива на массу Замыкание цепи возврата регулятора объема горючего на массу Размыкыкание цепи регулятора / регулятора расхода горючего соленоид повреждение Отказ внутреннего компонента | Проверить соленоид, регулятор, электрическое соединение и жгут проводов. Сопротивление топливного насоса высокого давления должно составлять от 1,5 до 15 Ом, если он не отремонтирован или заменен в соответствии с требованиями. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0030 | Цепь управления нагревателем датчика нагретого кислорода (блок 1, датчик 1) | Датчик не прогревается до необходимой температуры за калиброванное количество времени. Также выходит из строя, когда модуль управления силовым агрегатом не способен поддерживать необходимую температуру после прогрева датчика. лампа-индикатор неисправности Свечение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: UO2S цепь разомкнутая хтагх1 цепь размыкаемая хтегх2 цепь незамкнутая xтагx3 цепь замыкание на массу или батарею Неправильные соединения Поврежденные или корродированные клеммы Температура выхлопных газов значительно выше ожидаемой Повреждение Универсальный датчик нагретого кислорода UO2SGREF UO2SHTR UO2SHTR | Проверить разъемы на наличие признаков (повреждение, попадание воды или коррозия), датчика, электрического соединения, жгута проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0037 | нагреваемый датчик кислорода Цепь управления подогревателем низкая (блок 1, сенсор 2) | Датчик не прогревается до необходимой температуры за калиброванное количество времени. Также выходит из строя, когда модуль управления силовым агрегатом не способен поддерживать необходимую температуру после прогрева датчика. лампа-индикатор неисправности Свечение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: цепь нагревателя нагретого кислородного датчика замыкается на массу или батарею Неправильные соединения Поврежденные или корродированные клеммы Температура выхлопных газов значительно выше ожидаемой Поврежденный нагретый кислородный датчик | Проверить разъемы на наличие признаков (повреждение, попадание воды или коррозия), датчика, электрического соединения, жгута проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0069 | абсолютное давление во впускном коллекторе, барометрическое давление Корреляция | модуль управления силовым агрегатом обнаружил ошибку корреляции между датчиком барометрического давления и датчиком абсолютного давления в коллекторе. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика абсолютного давления на коллекторе на массу, неполадками в цепи датчика абсолютных давлений открытого коллектора, неисправностью электрического соединения датчика барометрического давления Неисправен датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе Механические проблемы двигателя | Проверить датчики, электрическое соединение и жгут проводов. При необходимости устраните механическую проблему двигателя. Очистить расшифровка кода ошибки |
| P0087 | Слишком низкое давление в топливопроводе / системе | Отказ функции регулятора объема топлива или невозможность поддержания давления топлива в пределах градуируемых параметров. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Топливный фильтр засорен или загрязнен Линия подачи топлива ограничена Поврежденный узел топливного насоса Поврежден насос впрыска топлива | Диагностируйте любое давление в топливной рампе и цепь регулятора объема топлива. Проверить топливный фильтр, топливный насос, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0089 | Характеристики регулятора давления топлива | - | - | - |
| P0090 | Схема управления регулятором давления топлива | - | - | - |
| P0098 | температура всасываемого воздуха Датчик 2 Цепь Высокий | Показывает, что сигнал датчика превышает максимальное значение для самотестирования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: коротким замыканием цепи температуры всасываемого воздуха2 на массу или разомкнутым контактом цепи температуры воздуха, поступающего от аккумуляторной батареи2 Неверное подключение жгута Поврежденный датчик температуры впускаемого воздухаа | Проверить датчик, напряжение на датчике, электрическое соединение, кабельный жгут и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0099 | Датчик температуры воздуха на впуске 2 цепь прерывистая / неустойчивая | - | - | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. При необходимости установить новый датчик температуры всасываемого воздуха. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0100 | массовый расход воздуха А контур | Датчик массового расхода воздуха контролируется на более низкую частоту, чем калиброванный предел. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика массового расхода воздуха на массу или размыканием цепи аккумулятора датчика массового потока воздуха Неправильное подключение жгута Отказ внутреннего компонента | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. При необходимости установить новый датчик массового расхода воздуха. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0101 | массовый расход воздуха A Диапазон схемы / производительность | Модуль управления силовым агрегатом определяет, что фактический воздушный поток меньше или больше моделируемого воздушного потока на величину, превышающую калиброванное значение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Ограниченным воздушным потоком Утечка всасываемого воздуха Поврежденный датчик массового расхода воздуха | Проверить датчик массового расхода воздуха на предмет загрязнения и систему всасываемого воздуха на наличие утечек. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0102 | массовый расход воздуха A контур низкий | При включении двигателя выходной сигнал датчика изменяется ниже минимального калиброванного предела. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи массового расхода воздуха на массу Поврежденной цепью массового расхода потока воздуха датчика массового расхода, открытой для модуля управления силовым агрегатом VPWR, разомкнутой к датчику массового расхода воздушного потока, и открытой цепью возврата массового потока воздуха сенсора массового расхода в модуль управления трансмиссией Утечка всасываемого воздуха (рядом с датчиком массового расхода) Закрытая индикация дроссельной заслонки (система датчиков положения дросселя) | Проверить датчик массового расхода воздуха. Убедиться, что разъем датчика массового потока воздуха заблокирован и правильно установлен. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P0103 | массовый расход воздуха A Контур высокий | Во время включения двигателя выходной сигнал датчика изменяется выше максимального калиброванного предела. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика массового расхода воздуха на массу или размыканием цепи аккумулятора датчика массового потока воздуха. | Проверить датчик массового расхода воздуха. Убедиться, что разъем датчика массового потока воздуха заблокирован и правильно установлен. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P0106 | Диапазон / характеристики датчика абсолютного давления / барометрического давления во впускном коллекторе | входной сигнал датчика абсолютного давления на коллекторе, поступающий в модуль управления силовым агрегатом, контролируется и выходит за пределы калиброванного значения. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Медленно реагирующим датчиком абсолютного давления коллектора Поврежденный датчик абсолютного давления (MAP) впускной коллектор | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться в том, что разъем датчика абсолютного давления впускной коллектор заблокирован и установлен правильно. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P0107 | абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление Датчик низкого давления | рабочее напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе ниже минимального калиброванного значения. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи абсолютного давления коллектора на массу, замыканием VREF-контура на массу и размыканием цепи VREF неправильным кабельным соединением, повреждением датчика абсолютного давления в коллекторе | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться в том, что разъем датчика абсолютного давления впускной коллектор заблокирован и установлен правильно. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P010F | Датчик массового расхода воздуха A / B Correlation | сбой функции датчика массового расхода воздуха или неправильная работа. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика массового расхода воздуха на массу или разомкнутой цепью датчика массового потока воздуха аккумулятора | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться, что разъем датчика массового расхода воздуха заблокирован и правильно установлен. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки |
| P0112 | температура всасываемого воздуха Датчик 1 Цепь Низкий | Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха1 меньше минимального значения для самотестирования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика температуры всасываемого воздуха1 на массу или батарею Повреждение датчика температуры впускаемого воздуха Неправильное подключение жгута | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться, что разъем датчика температуры всасываемого воздуха1 заблокирован и установлен правильно. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P0113 | температура всасываемого воздуха Датчик 1 Цепь Высокий | Сигнал датчика больше максимума самотестирования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: температурой всасываемого воздуха 1 цепь датчика разомкнута, температура всасываемого воздуха1 сигнальная цепь замыкается на массу или батарею Поврежденная температура всасываемого1 датчик Неправильное подключение жгута | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться, что разъем датчика температуры всасываемого воздуха1 заблокирован и установлен правильно. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P0118 | температура охлаждающей жидкости двигателя Датчик 1 Цепь Высокая | Сигнал датчика больше максимума самотестирования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя разомкнута, замыкается на массу или аккумулятор. Неправильное подключение жгута Поврежденный датчик | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться, что разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя заблокирован и правильно установлен. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0123 | положение дроссельной заслонки Датчик А Цепь Высокий | Электронная цепь регулятора / датчика положения дроссельной заслонки 1 была отмечена модулем управления силовым агрегатом как вызывающая беспокойство и указывающая на высокое напряжение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика положения дроссельной заслонки на массу или батарею. короткое замыкание цепи датчика положения дроссельной заслонки на VREF Электронная цепь возврата управления дросселем разомкнута Поврежденный датчик положения дросселя | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться, что разъем датчика положения дроссельной заслонки заблокирован и правильно установлен. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P0130 | Кислородный контур (блок 1, датчик 1) | Модуль управления силовым агрегатом обнаруживает проблему с одной из цепей, используемых для определения содержания кислорода в выхлопных газах. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: UO2S цепь разомкнута хтагх1 цепь оборвана хтегх2 замыкание на массу или аккумуляторная батарея xtigx3 цепь замкнута на массу, или аккумуляторную батарею UO2SPC замыкание цепи замкнуто на массу или аккумулятор Поврежденный универсальный нагретый кислородный датчик UO2SGREF UO2S UO2SGREF UO2SPCT | Проверить разъемы (на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии), датчик, электрическое соединение, кабельный жгут и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0136 | Кислородный контур (блок 1, датчик 2) | Модуль управления силовым агрегатом обнаруживает проблему с одной из цепей, используемых для определения содержания кислорода в выхлопных газах. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что цепь датчика нагретого кислорода разомкнута цепь SIGRTN открыта Неправильные соединения Поврежденные или корродированные клеммы Температура выхлопных газов значительно выше ожидаемой Поврежденный датчик нагретого кислорода | Проверить разъемы (на наличие признаков повреждения, попадания воды или коррозии), датчик, электрическое соединение, кабельный жгут и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0183 | Высокий уровень в цепи датчика температуры топлива А | Напряжение превышает калиброванный предел для калиброванного количества времени во время тестирования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующим: Датчик температуры топлива разомкнутая цепь датчика температуры топлива замыкание цепи на массу или батарею неправильное подключение жгута поврежденный датчик температуры топлива | Проверить значение PID давления в топливопроводе, датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0184 | Прерывистая цепь датчика температуры топлива A | - | - | - |
| P0192 | давление в топливопроводе Датчик А Цепь Низкий | Напряжение падает ниже калиброванного предела в течение калиброванного количества времени во время тестирования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: коротким замыканием сигнала давления в топливной рампе на SIGRTN или PWRGND | Проверить значение PID давления в топливопроводе (во время включения зажигания, выключения двигателя или включения зажигания), электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0193 | Высокое давление в топливопроводе датчика A | Комплексный монитор компонентов контролирует цепь датчика давления топливной рейки к модулю управления силовым агрегатом на предмет высокого напряжения. Испытание завершается неуспешно, если напряжение превышает калиброванный предел в течение калиброванного периода времени во время испытания. | Причиной этого расшифровка кода ошибки может быть: короткое замыкание сигнала давления в топливопроводе на сигнал VREF или VPWR открыт Датчик давления поврежденного топливопровода | Проверить значение PID давления в топливопроводе (во время включения зажигания, выключения двигателя или включения зажигания), электрическое соединение и жгут проводов. Если это значение превышает 180 МП а, отремонтируйте или заменить датчик давления в топливопроводе. |
| P0201 | Неисправность цепи инжектора - 1 | Разомкнутая цепь на контуре инжектора № 1. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи инжектора на массу или аккумулятор Цепь инжектора разомкнута Катушка возбуждения топливного инжектора не является непрерывной Поврежденный модуль управления топливным инжектором / силовым агрегатом | Проверить инжектор, модуль управления силовым агрегатом, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0204 | Неисправность цепи инжектора - 4 | Обрыв цепи инжектора # 4. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи инжектора на массу или аккумулятор Цепь инжектора разомкнута Катушка возбуждения топливного инжектора не является непрерывной Поврежденный модуль управления топливным инжектором / силовым агрегатом | Проверить инжектор, модуль управления силовым агрегатом, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0219 | Условие превышения скорости двигателя | Указывает, что транспортное средство эксплуатировалось таким образом, при котором частота вращения двигателя превышала калиброванный предел. Число оборотов двигателя постоянно контролируется и оценивается модулем управления силовым агрегатом. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда обороты превышают калиброванный предел, установленный в модуле управления силовым агрегатом. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Проскальзыванием колес (вода, лед, грязь и снег) чрезмерным числом оборотов двигателя в нейтральном положении или неправильной работой коробки передач. | Проверить накачку шины или износ и передаточный механизм. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0222 | положение дроссельной заслонки Датчик / переключатель B Цепь Низкий | Электронная схема регулятора / датчика положения дроссельной заслонки 2 была отмечена модулем управления силовым агрегатом как проблема, указывающая на низкое напряжение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что: Электронное управление дроссельной заслонкой / цепь датчика положения дросселя разомкнута Электронная схема управления дросселем / датчик положения дроссели замыкается на массу или батарею Поврежденный датчик положения заслонки | Проверить датчик, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться, что разъем датчика положения дроссельной заслонки заблокирован и правильно установлен. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. |
| P0300 | Обнаружено случайное неправильное срабатывание | Случайный расшифровка кода ошибки указывает на пропуски зажигания в нескольких цилиндрах или модуль управления силовым агрегатом не может определить, какой цилиндр пропускает зажигание. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: неисправностью датчика положения распределительного вала Низкий уровень топлива (менее 1 / 8 бака) Прихват открытого клапана рециркуляции отработавших газов каналы рециркуляции выхлопных газов Блокирование Ошибка монитора нейтрали коррекция профиля не была повторно изучена с момента последнего механического ремонта | Проверить датчик положения распределительного вала, уровень топлива, рециркуляцию отработавших газов, клапан рециркуляции выхлопных газов и коррекцию нейтрального профиля монитора пропусков зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P030x | Цилиндр x обнаружен пропуск зажигания | Монитор обнаружения пропусков зажигания предназначен для контроля пропусков зажигания двигателя и определения конкретного цилиндра, в котором произошел пропуск зажигания. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующим: Неисправность системы зажигания Отказ топливных инжекторов / функции свечи зажигания Выход из строя функции клапана продувки с испарительным выбросом топлива Неправильное давление топлива Ошибка в системе рециркуляции выхлопных газов Неисправность базового двигателя (низкое сжатие) Ошибка монитора пропусков зажигания коррекция нейтрального профиля не была повторно заучена со времени последнего механического ремонта | Проверить систему зажигания, топливный инжектор / свечу зажигания, уровень топлива, давление топлива, клапан продувки испарительного выброса, рециркуляцию выхлопных газов и механические проблемы двигателя. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | На цилиндре 1 обнаружена пропуски зажигания. Индикаторная лампа неисправности мигает один раз в секунду, когда пропуск зажигания является серьезным. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Неисправностью системы зажигания Топливные инжекторы / Неисправность функции свечи зажигания Исчерпание топлива Отказ функции продувочного клапана EVAP Неверное давление топлива Неисправность системы испарительного выброса Неисправность рециркуляционной системы отработавших газов Проблема базового двигателя (Низкое сжатие) Ошибка монитора пропусков зажигания коррекция нейтрального профиля не была повторно заучена с момента последнего механического ремонта | Проверить систему зажигания, топливный инжектор / свечу зажигания, уровень топлива, давление топлива, клапан продувки испарительного выброса, рециркуляцию выхлопных газов и механические проблемы двигателя. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | Обнаружен пропуск зажигания на цилиндре 2. Индикаторная лампа неисправности мигает один раз в секунду, когда пропуск зажигания является серьезным. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующим: Неисправность системы зажигания Отказ топливных инжекторов / функции свечи зажигания Выход из строя функции клапана продувки с испарительным выбросом топлива Неправильное давление топлива Ошибка в системе рециркуляции выхлопных газов Неисправность базового двигателя (низкое сжатие) Ошибка монитора пропусков зажигания коррекция нейтрального профиля не была повторно заучена со времени последнего механического ремонта | Проверить систему зажигания, топливный инжектор / свечу зажигания, уровень топлива, давление топлива, клапан продувки испарительного выброса, рециркуляцию выхлопных газов и механические проблемы двигателя. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Обнаружены пропуски зажигания на цилиндре 3. Индикаторная лампа неисправности мигает один раз в секунду, когда пропуск зажигания является серьезным. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующим: Неисправность системы зажигания Отказ топливных инжекторов / функции свечи зажигания Выход из строя функции клапана продувки с испарительным выбросом топлива Неправильное давление топлива Ошибка в системе рециркуляции выхлопных газов Неисправность базового двигателя (низкое сжатие) Ошибка монитора пропусков зажигания коррекция нейтрального профиля не была повторно заучена со времени последнего механического ремонта | Проверить систему зажигания, топливный инжектор / свечу зажигания, уровень топлива, давление топлива, клапан продувки испарительного выброса, рециркуляцию выхлопных газов и механические проблемы двигателя. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | Обнаружен пропуск зажигания на цилиндре 4. Индикаторная лампа неисправности мигает один раз в секунду, когда пропуски зажигания серьезны. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующим: Неисправность системы зажигания Отказ топливных инжекторов / функции свечи зажигания Выход из строя функции клапана продувки с испарительным выбросом топлива Неправильное давление топлива Ошибка в системе рециркуляции выхлопных газов Неисправность базового двигателя (низкое сжатие) Ошибка монитора пропусков зажигания коррекция нейтрального профиля не была повторно заучена со времени последнего механического ремонта | Проверить систему зажигания, топливный инжектор / свечу зажигания, уровень топлива, давление топлива, клапан продувки испарительного выброса, рециркуляцию выхлопных газов и механические проблемы двигателя. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0313 | Обнаружен пропуск зажигания при низком расходе топлива | Модуль управления силовым агрегатом определяет, что фактический объем топлива меньше запрошенного объема топлива, что приводит к ошибочному срабатыванию. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующими причинами: Пристрастие клиента к вождению Низкое топливо или отсутствие топлива в баке (менее 1 / 8 бака) Высокое содержание этанола в топливном баке Неправильное давление топлива Ограниченный топливный фильтр Ограниченная линия подачи топлива Топливные инжекторы Топливный насос поврежден или изношен Ошибка монитора коррекция нейтрального профиля не была повторно изучена с момента последнего механического ремонта | Проверить уровень топлива, топливный фильтр, топливопроводы, топливные инжекторы и топливный насос. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0325 | Схема датчика детонации 1 (Банк 1) | Напряжение датчика детонации выходит за пределы калиброванного уровня. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика детонации на массу или размыканием цепи аккумулятора. Поврежденный датчик детонации | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0335 | Схема датчика А положения коленчатого вала | Модуль управления силовым агрегатом определяет, что сигнал датчика положения коленчатого вала отсутствует в течение более чем калиброванного числа оборотов распределительного вала. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи положения коленчатого вала на массу или размыканием цепи расположения аккумуляторной батареи VREF или SIGRTN. | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0336 | положение коленчатого вала A Диапазон схемы / производительность | Входной сигнал в модуль управления силовым агрегатом от датчика положения коленчатого вала является неустойчивым. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: неисправностью цепи положения коленчатого вала Поврежденное соединение датчика положения коленвала Поврежденный датчик положения коленчатый вал Поврежденные зубья импульсного колеса коленвального вала. | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0340 | Схема положения распределительного вала A (блок 1 или одиночный датчик) | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления силовым агрегатом больше не может обнаруживать сигнал от датчика положения распределительного вала. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что: цепь положения распределительного вала разомкнута цепь положения распредвала замыкается на массу или цепь SIGRTN аккумуляторной батареи разомкнута цепь VRSRTN размыкает цепь положения 1 распределительного валаи замкнута накоротко на другие цепи положение распредвала 2. Неправильно установлен датчик положения распределительного вала, экранирующий датчик положения распредвала | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0341 | положение распределительного вала A Диапазон / производительность цепи (группа 1 или один датчик) | Модуль управления силовым агрегатом контролирует цепь положения распределительного вала на наличие зашумленного сигнала от датчика положения распредвала. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: радиочастотной помехой или электромагнитными помехами Поврежденный фазер и звездочка распределительного вала Повреждение экранирования датчика положения распредвала | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0405 | Низкий уровень в цепи датчика A рециркуляции отработавших газов | Среднее напряжение рециркуляции отработавших газов, подаваемое на модуль управления силовым агрегатом, падает до уровня ниже минимального калиброванного значения. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием контура рециркуляции отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению на массу. | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0406 | Высокий уровень в цепи датчика A рециркуляции отработавших газов | Среднее напряжение рециркуляции отработавших газов в модуль управления силовым агрегатом превышает максимальное калиброванное значение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Разомкнутым контуром обратной связи по дифференциальному давлению в цепи рециркуляции отработавших газов VREF замыканием на батарею Поврежденный датчик обратной связи о дифференциальном давлении в системе рециркуляции выхлопных газов Замыкание контура обратной связи относительно батареи SIGRTN | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Показывает, что эффективность каталитической системы банка 1 ниже приемлемого порога. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Использованием этилированного топлива Поврежденный датчик нагретого кислорода Выход за пределы диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Высокое давление топлива Поврежден выхлопной коллектор Поврежден каталитический нейтрализатор Загрязнение масла Пропуски в работе цилиндра Ниже по потоку нагретые провода датчика кислорода неправильно подключены Поврежденная труба выхлопной системы Поврежден глушитель / выхлопная труба в сборе Замедленная синхронизация искры Утечка топливного инжектора | Проверить датчик, давление топлива, состояние / уровень моторного масла, свечу зажигания / топливный инжектор, механические повреждения, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P042E | Управление рециркуляцией отработавших газов при застревании в открытом положении | Клапан рециркуляции отработавших газов заклинило / заедание больше открыто, чем требуется. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Неисправен в диапазоне потенциометр рециркуляционного клапана выхлопных газов. Внутренний отказ в исполнительном механизме клапана рециркуляции отработавших газов Замыкание цепи на массу или обрыв аккумуляторной батареи Поврежденный исполнительный механизм клапана рециркулирования выхлопных газов | Проверить клапан рециркуляции выхлопных газов, соленоид, электрическое соединение, жгут проводов, механическую неполадку и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0460 | Цепь датчика уровня топлива A | Входной сигнал уровня топлива не изменяется или не соответствует расчетному расходу топлива. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующим: Застревание поплавкового рычага Уровень топлива всегда превышает 95% из-за схем заправки Уровень горючего всегда меньше 5% в связи с схемами дозаправки уровень топлива всегда находится на одном и том же уровне между 3% и 97% заполнен в связи со схемами заправки Неисправность модуля топливного насоса Поврежденная панель приборов | Проконсультируйтесь с клиентом о привычках вождения и заправки, которые бы поддерживали уровень топлива примерно на одном уровне. При попытке переместить поплавок уровня топлива, добавляя или удаляя топливо по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0480 | Схема управления вентилятором 1 | Модуль управления силовым агрегатом заземляет цепь управления вентилятором низкого уровня, и чрезмерное потребление тока обнаруживается в цепи управления вентиляторами низкого уровня; или если цепь управления вентиляторами низкого уровня не заземлена модулем управления трансмиссией, напряжение не определяется в цепи контроля вентилятора низкого уровня (модуль управления силовой установкой ожидает обнаружения напряжения VPWR, поступающего через катушку реле управления низкоскоростным вентилятором в цепь управления низкоуровневым вентилятором). | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи управления вентилятором на массу или аккумулятор Цепь управления вентиляторами разомкнута Размыкание цепи VPWR с реле управления низкоскоростным вентилятором Поврежденное реле управления вентилятором низкой скорости | Проверить реле, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0481 | Схема управления вентилятором 2 | Высокий выходной сигнал управления вентилятором включается (заземляется), и чрезмерное потребление тока обнаруживается в цепи управления высоким вентилятором; или когда цепь управления высоким вентилятором отключается, а напряжение не определяется в цепи контроля высокого вентилятора (модуль управления силовым агрегатом ожидает обнаружения напряжения VPWR через катушку реле управления высокоскоростным вентилятором к цепи управления сильным вентиляторами). | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующим: Короткое замыкание цепи управления вентилятором на массу или батарею. Цепь управления высоким вентилятором разомкнута. | Проверить реле, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0488 | Диапазон / производительность цепи управления дроссельной заслонкой рециркуляции выхлопных газов A | - | - | - |
| P0489 | Цепь управления рециркуляцией отработавших газов низкая | Состояние пониженного напряжения обнаружено в цепи управления исполнительного механизма клапана рециркуляции отработавших газов. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи рециркуляционного клапана отработавших газов на массу или разомкнутой цепью рециркулирующего клапана отработанных газов аккумуляторной батареи | Проверить клапан рециркуляции выхлопных газов, модуль управления силовым агрегатом, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0490 | Цепь управления рециркуляцией выхлопных газов высокая | - | - | - |
| P0500 | датчик скорости транспортного средства А | Указывает, что модуль управления силовым агрегатом обнаружил ошибку в информации о скорости транспортного средства. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван следующими причинами: Датчик скорости транспортного средства + / цепь жгута датчика скорости автомобиля размыкается Сигнал TCSS или цепь сигнального жгута возврата сигнала TACS разомкнуты Цепь жгута сенсора скорости автомобиля замыкается на массу или аккумулятор Замыкание цепи жгута TCTSS на массу либо аккумуляторную батарею Поврежденный приводной механизм для датчика скорости транспорта или системы управления движением с поврежденным датчиком скорости автомобиля или системой управления движением поврежденных датчиков скорости колес. | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0504 | Корреляция тормозного переключателя A/B | Модуль управления силовым агрегатом проводит сравнительное испытание между переключателем тормозной педали и переключателем положения педали тормоза. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Поврежденным тормозным переключателем Цепь педального переключателя тормоза замыкается на массу или аккумулятор Цепь выключателя педали тормоза размыкается Цепь положения тормозной педали замыкает на массу либо батарею Цепь положений педали торможения разомкнута | Проверить состояние пидов BOO1 и xtigx1. BOO2 PID BOO1 нормально разомкнут, а PID1 - нормально замкнут. BOO2 Осмотреть выключатель, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0532 | кондиционирование воздуха Датчик давления хладагента A Контур низкий | кондиционер Неработающий или кондиционер дует теплый. Модуль управления силовым агрегатом не позволит сцеплению компрессора кондиционера войти в зацепление. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: низким или избыточным зарядом системы кондиционирования воздуха с неисправностью датчика давления холодильного агента в системе кондиционирования воздуха Охлаждающие вентиляторы в рабочем контуре датчика давления хладагента для кондиционирования воздуха разомкнутый контур датчика давления кондиционера воздуха замыкается на массу или батарею | Проверить датчик, уровень хладагента, вентилятор охлаждения, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0562 | Низкое напряжение системы | Медленный запуск двигателя / индикация низкого заряда батареи. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: незакрепленным или отсутствующим ремнем привода генератора Неисправность генератора переменного тока неисправен аккумулятор цепь напряжения системы короткое замыкание на массу или батарею Цепь напряжения системы разомкнута | Проверить батарею, генератор переменного тока, ремень привода аксессуара, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0563 | Высокое напряжение системы | Медленный запуск двигателя / индикация низкого заряда батареи. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: незакрепленным или отсутствующим ремнем привода генератора Неисправность генератора переменного тока неисправен аккумулятор цепь напряжения системы короткое замыкание на массу или батарею Цепь напряжения системы разомкнута | Проверить батарею, генератор переменного тока, ремень привода аксессуара, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0607 | Характеристики модуля управления | Модуль управления силовым агрегатом контролирует себя и проводит внутренние проверки своего собственного центрального процессора. Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если какая-либо из этих проверок возвращает неправильное значение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Ошибка программирования модуля, неисправность управляющего модуля силового агрегата | Проверить модуль управления силовым агрегатом, программу модуля, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P060D | Внутренний модуль управления положение педали акселератора Производительность | Модуль управления силовым агрегатом обнаруживает проблему, идентифицирующую проблему с сигналом датчика положения педали акселератора или с обработкой входного сигнала датчика тормозной педали. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Поврежденным модулем управления силовым агрегатом | Убедиться, что модуль управления силовым агрегатом находится на последнем уровне калибровки. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0628 | Низкий уровень в цепи управления топливного насоса A | Командный сигнал к топливоподъемному насосу не соответствует сигналу обратной связи. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Цепь топливного подъемного насоса разомкнута Цепь топливоподъемного насоса замыкается на массу или батарею Неисправность топливного насосного подъема | Проверить топливоподъемный насос, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P062B | Модуль внутреннего контроля Производительность управления топливной форсункой | Обнаружен сбой в резервированном запорном тракте (что позволяет при необходимости сократить впрыски) или во время переполнения возникла ошибка подачи питания на инжектор. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: отказом модуля управления силовым агрегатом | Проверить инжектор, модуль управления силовым агрегатом, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0646 | Низкий уровень в цепи управления реле сцепления кондиционера | Линия управления реле сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха замкнута накоротко на массу. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: кондиционером Компрессор Реле сцепления замыкается на массу или аккумулятор Кондиционер компрессора Цепь реле сцепления разомкнутый Кондиционер компрессор Неисправность реле муфты | Проверить реле, модуль управления силовым агрегатом, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P065B | Диапазон/характеристики цепи управления генератора | - | - | - |
| P065C | Механические характеристики генератора | - | - | - |
| P0691 | Низкий уровень в цепи управления вентилятором 1 | Модуль управления силовым агрегатом определяет, что напряжение цепи управления вентилятором меньше требуемого напряжения. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Обрыв цепи управления вентилятором замыкание на массу Замыкание цепи управления вентилятором на массу или батарею Повреждение реле управления вентиляторами | Проверить реле, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P0704 | Входная цепь переключателя сцепления | При нажатии на педаль сцепления напряжение снижается. Модуль управления силовым агрегатом не видит этого изменения от высокого к низкому. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи положения педали сцепления на аккумуляторную батарею. | Проверить выключатель, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P0806 | положение педали сцепления Диапазон / производительность цепи датчика | - | - | - |
| P0830 | Цепь педального переключателя сцепления A | Положение педали сцепления - переключатель BT не показывает, что сцепление выключено (педаль сцепления нажата) при проворачивании коленчатого вала двигателя. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Поврежденным положением педали сцепления - BT-переключатель Поврежденное положение педали сцепление - жгут Bт Разомкнутая цепь PWRGND на положение педаль сцепления - выключатель Btт толкающее движение автомобиля с включенной муфтой (педаль муфты отпущена) Устройство дистанционного запуска Aftermarket | Проверить выключатель, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P115A | Низкий уровень топлива вынужденная ограниченная мощность | Пропуски зажигания, вызванные простоем оборудования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Низким уровнем топлива | Проверка и поддержание уровня топлива, очистка расшифровка кода ошибки. |
| P115B | Низкий уровень топлива Принудительное выключение двигателя | Двигатель остановлен из-за работы всухую. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Низким уровнем топлива | Проверка и поддержание уровня топлива, очистка расшифровка кода ошибки. |
| P1202 | Цепь инжектора цилиндра № 2 разомкнута / закорочена | Короткое замыкание на проводке инжектора № 2 со стороны низкого давления. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи топливного инжектора № 2 на массу или замыканием цепи модуля управления силовым агрегатом аккумуляторной батареи на массу, либо повреждением аккумулятора. | Проверить инжектор № 2, модуль, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P120F | Чрезмерное изменение регулятора давления топлива | Отказ или неправильная работа функции регулятора давления топлива. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Регулятор давления топлива (PFI) соленоид застрял поврежденный регулятор давления топлива | Проверить регулятор давления топлива (PFI), электрическое соединение, механические проблемы, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P1260 | Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизовано | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если пассивная противоугонная система определила наличие состояния кражи и двигатель отключен или попытка запуска двигателя была предпринята с использованием непассивного ключа противоугонной системы. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Неправильно запрограммированный модуль управления силовым агрегатом Неверно запрограммированная приборная панель кластера Предыдущее состояние кражи Проблема с противоугонной системой | Проверить модуль управления силовым агрегатом, приборную панель, пассивную противоугонную систему, программу модуля, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P1412 | Клапан рециркуляции отработавших газов заморожен | - | - | - |
| P1461 | кондиционер Датчик давления Цепь высокого уровня | Датчик давления хладагента в системе кондиционирования воздуха превышает максимальный предел. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: кондиционер Датчик давления замыкание цепи на массу или аккумулятор Кондиционер давления Цепь датчика разомкнутого кондиционирования воздуха Замыкание цепи датчика на VREF Избыточное давление в контуре хладагента Внутренняя неисправность при кондиционировании воздуха Датчик температуры хладагента | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P1632 | Интеллектуальный датчик / цепь неисправностей генератора переменного тока | Генератор переменного тока обнаруживает электрическую или механическую ошибку. Существует сбой связи с генератором переменного тока на локальной шине сети соединений. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи модуля управления генератором на массу размыканием цепи управляющего модуля силового агрегата, замыкание на массу или разомкнутым замыканием схемы управляющего модуля аккумуляторного силового агрегата неправильным жгутом проводов повреждением внутреннего компонента | Проверить генератор переменного тока, модуль управления силовым агрегатом, блок управления генератором, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P1712 | Сигнал запроса уменьшения крутящего момента коробки передач | - | - | Диагностика и ремонт всех диагностических кодов неисправностей модуля управления передачей (коды неисправностей (DTC)) во-первых. Очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и повторное тестирование. Если возвращается только расшифровка кода ошибки P1712, выполнить диагностику по симптому. (см. «Диагностика по симптомам») |
| P1794 | Цепь напряжения батареи | Модуль управления силовым агрегатом обнаруживает неправильное напряжение батареи. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи на массу разомкнутой цепью неправильным жгутом проводов поврежденной батареей | Проверить модуль управления силовым агрегатом, аккумулятор, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P1935 | Сигнал тормозного переключателя/датчика | Модуль управления силовым агрегатом теряет сигнал тормозного переключателя через сеть контроллера. Нет сигнала тормозного выключателя от приборной панели. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи тормозного переключателя на массу или батарею Цепь тормозного выключателя разомкнутая область контроллера отказ шины Поврежденный тормозной выключатель | Убедиться, что тормозной переключатель правильно отрегулирован, проверить сеть контроллера, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P1936 | Сигнал переключателя сцепления / датчика | Модуль управления силовым агрегатом теряет сигнал переключения сцепления через сеть контроллера. Нет сигнала переключения сцепления от приборной панели. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи переключателя сцепления на массу или батарею Цепь переключателя сцепления разомкнутая область контроллера Неисправность сетевой шины Поврежденный переключатель сцепления | Убедиться, что переключатель сцепления правильно отрегулирован, проверить сеть контроллера, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P193B | Сигнал дроссельной заслонки / педали | Ошибка в сообщении сети аналогового контроллера датчика положения педали с панели приборов. | Данный расшифровка кода ошибки может быть вызван: Неисправностью аналогового датчика положения педали на комбинации приборов Поврежденный аналоговый датчик положения педалей | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P2108 | Характеристики модуля управления приводом дроссельной заслонки | - | - | - |
| P2121 | положение дроссельной заслонки Датчик / переключатель D Диапазон цепи / производительность | Флажок неисправности датчика положения педали акселератора устанавливается для датчика 1 модулем управления силовым агрегатом, указывая на то, что сигнал выходит за пределы нормального рабочего диапазона самотестирования. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что: датчик 1 положения педали акселератора замыкается на массу или аккумулятор датчика 1 положения акселераторной педали размыкает сигнальные цепи датчиков положения педалей акселератора. | Проверить датчик, модуль управления силовым агрегатом, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P2122 | положение дроссельной заслонки / датчик положения педали / переключатель D цепь низкий | Датчик 1 положения педали акселератора вышел за пределы диапазона самопроверки. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что: шланг датчика положения педали акселератора разомкнут, если он оснащен двухдорожечным датчиком положения педаль акселератора цепь датчика положения акселератора замыкается на массу. | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P2125 | положение дроссельной заслонки / датчик положения педали / цепь переключателя Е | - | - | - |
| P2127 | положение дроссельной заслонки / датчик положения педали / переключатель E цепь низкий | Датчик 2 положения педали акселератора вышел за пределы диапазона самопроверки. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика положения педали акселератора на массу, размыканием цепи датчиков положения педалей акселератора. | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P2135 | положение дроссельной заслонки / датчик положения педали / корреляция напряжения A / B переключателя | Модуль управления силовым агрегатом отметил проблему, указывающую на то, что напряжение положения дроссельной заслонки pids trotle position1 и положение дросселирования2 не согласуются более чем на откалиброванный предел. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Коррозией или неправильным подключением на клеммах датчика положения дроссельной заслонки электронного управления дросселем и проводкой Поврежденный датчик положения дросселя | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P2138 | положение дроссельной заслонки / датчик положения педали / переключатель D / E корреляция напряжения | Входные сигналы датчика положения педали акселератора1 и 2 не соответствуют положению педали на величину, превышающую ожидаемое значение. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: схема датчика положения педали акселератора касается поврежденного датчика APP | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P2176 | Система управления приводом дроссельной заслонки - нерабочее положение не изучено | Модуль управления силовым агрегатом не может определить откалиброванные положения дроссельной заслонки. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Препятствием в движении дроссельной пластины Поврежденный двигатель управления приводом дроссельной заслонки | Проверить привод, двигатель и удалить препятствие в дроссельной пластине. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P2299 | положение педали тормоза / педали акселератора | положение педали тормоза / функция переключателя положения педали акселератора Отказ или неправильная работа. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Привычки вождения клиента Поврежденное положение педали тормоза / переключатель положения педали акселератора Отказ внутреннего компонента | Проверить выключатель, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| P2300 | Низкий уровень в первичной цепи управления катушкой зажигания А | Модуль управления силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи зажигания. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи управления на массу Поврежденная катушка зажигания Поврежденный жгут проводов катушки зажигания | Проверить систему зажигания, катушку зажигания, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P2303 | Низкий уровень в первичной цепи управления катушки зажигания B | Модуль управления силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи зажигания. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Замыканием цепи управления на массу Поврежденная катушка зажигания Поврежденный жгут проводов катушки зажигания | Проверить систему зажигания, катушку зажигания, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| P253F | Ухудшение качества моторного масла | Обнаружено чрезмерное разбавление масла. | - | Проверить качество моторного масла и механическую проблему. При необходимости заменить моторное масло. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| B10A2 | Пассажирское силовое зеркало складывается наружу цепь разомкнутого / аварийного входа | - | - | - |
| B1207 | EIC выключатель-1 сборка цепь короткое замыкание to аккумулятор / удар вход Hardwired сигнал | Из модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) получены неверные данные. Слишком высокая частота, оценка сигнала невозможна. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что цепь жгута проводов / разъемов подушки безопасности замыкается на массу и батарею. | Проверить выключатель, модуль, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| B1B71 | Датчик температуры испарителя | - | - | - |
| C1994 | Электронная программа обеспечения стабильности Непрерывная работа Неисправность | - | - | - |
| U0001 | Высокоскоростная локальная сеть контроллера | Обнаружена высокоскоростная сетевая шина контроллера. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: высокой сетью области контроллера и низким замыканием в сети области контроллера Шина 1 Модуль помощи стабильности короткое замыкание на массу или обрыв цепи модуля помощи стабильности аккумуляторной батареи Неправильный жгут проводов Поврежденный модуль | Проверить сетевую шину высокоскоростного контроллера, модуль управления силовым агрегатом, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U0073 | Коммуникационная шина A модуля управления отключена | Ошибка связи между модулем управления коробкой передач и модулем управления силовым агрегатом. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Высокоскоростной контроллер зональной сети Сбой коммуникационной шины Ошибка в центральном вагоне Параметры конфигурации Неправильный жгут проводов Внутренняя неисправность компонента | Проверить соответствующий модуль, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| U0120 | Потеря связи с модулем управления стартером / генератором | Потеря связи между модулем управления генератором переменного тока и модулем управления трансмиссией. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Неисправность высокоскоростной сети контроллера коммуникационной шины Ошибка в центральной конфигурации автомобиля Параметры модуля управления трансмиссией короткое замыкание на массу или размыкание цепи управляющего модуля аккумуляторной батареи Цепь управляющего модуля генератора короткого замыкания на массу или батарею Разомкнутая цепь модуля управления генератором Неправильное подключение жгута Поврежденный управляющий модуль генератора | Проверить генератор переменного тока, модуль управления генератором, модуль контроля силового агрегата, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U0121 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой | Модуль управления силовым агрегатом не получает сообщение антиблокировочной тормозной системы в течение определенного периода времени. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: высокой скоростью контроллера сети связи неисправность шины ошибка в центральном параметры конфигурации автомобиля неправильный жгут проводов поврежденная антиблокировочная тормозная система | Проверить антиблокировочную тормозную систему, сетевую шину высокоскоростного контроллера, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U0151 | Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM) | Модуль управления силовым агрегатом не получает сообщение модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) в течение определенного периода времени. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: высокой скоростью контроллера сети связи шины ошибка в центральной конфигурации автомобиля параметры неправильной проводки жгут поврежденных удерживающих модуль управления | Проверить модуль управления системой пассивной безопасности (RCM), сетевую шину области высокоскоростного контроллера, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления кластером приборной панели | Модуль управления силовым агрегатом не получает сообщение о кластере приборной панели в течение определенного периода времени. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: неисправностью соединения модуля приборной панели с кластером; замыканием цепи на массу или разрывом цепи аккумуляторной батареи; внутренней неисправностью компонента; повреждением модуля управления силовым агрегатом | Проверить модуль управления силовым агрегатом, панель приборов, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U0167 | Потеря связи с модулем управления иммобилайзером транспортного средства (пассивная противоугонная система) | Функциональность удаленной централизованной блокировки уменьшена или потеряна. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: неисправностью цепи модуля управления иммобилайзером транспортного средства (пассивная противоугонная система) | Проверить пассивную противоугонную систему, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтировать или заменить при необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U0300 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля | Несовместимые уровни программного обеспечения в модуле управления силовым агрегатом, которые управляют электронной системой регулирования дроссельной заслонки. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: несовместимостью ПО модуля управления или неисправностью цепи внутренней неисправностью компонента | Проверить конфигурацию центрального автомобиля, электрическое соединение и жгут проводов. Убедиться, что модуль управления силовым агрегатом находится на последнем уровне калибровки. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U0405 | Недопустимые данные, полученные от модуля круиз-контроля | - | - | - |
| U0426 | Неверные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером транспортного средства | Модуль управления двигателем и пассажирская блок предохранителей и реле не синхронизированы. Это не указывает на отказ модуля управления силовым агрегатом. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Отказом процесса обучения / синхронизации на заводе пассажирская блок предохранителей и реле или модуль управления силовым агрегатом заменены и неправильно инициализированы Внутренний отказ компонента | Проверить модуль управления силовым агрегатом, пассажирскую распределительную коробку, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U1A04 | Сеть контроллера скорости транспортного средства | Модуль управления силовым агрегатом не получает недействительных или отсутствующих данных от датчика скорости транспортного средства. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: замыканием цепи датчика скорости транспортного средства на цепь датчика скорости наземного транспортного средства. | Проверить датчик, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| U2005 | Блок задней интегрированной панели управления аудио / модуль задней двери не отвечает | - | - | - |
| U2100 | Начальная конфигурация не завершена | Неверные данные конфигурации центрального вагона. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Неправильными данными конфигурации центрального автомобиля внутренний отказ компонента | Проверить модуль управления силовым агрегатом, центральную конфигурацию автомобиля, электрическое соединение, жгут проводов и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| U2101 | Несовместимая конфигурация модуля управления | Недопустимые конфигурационные данные в сообщении параметра конфигурации транспортного средства или модуль управления может функционировать неправильно. | Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван: Неверными данными конфигурации центрального автомобиля Внутренний отказ компонента | Проверить модуль, электрическое соединение и жгут проводов. При необходимости перепрограммируйте модуль. Очистить расшифровка кода ошибки. |
| Все другие расшифровка кода ошибки | - | - | - | СМ. Руководство по контролю трансмиссии / диагностике выбросов (PC / Ed). См. раздел 3 Диаграммы симптомов. |
| Sensors/входы | блок управления силовым агрегатом (PCM) контакт/PID only | Measured/PID Values | Units Measured/PID | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| KOEO | KOER | 48 KM/H | 89 KM/H | |||
| BOO1 | B2 | OFF | ON | OFF | OFF | ON/OFF |
| FPM | B4 | 59.21 | 59.21 | 59.21 | 59.21 | % |
| CPP_BOT | B7 | NO | NO | NO | NO | YES/NO |
| ACP_V | B28 | 1.30 | 1.12 | 1.18 | 1.18 | VOLTS |
| BOO2 | B29 | OFF | ON | OFF | OFF | ON/OFF |
| температура охлаждающей жидкости | E15 | 1.00/55 (131) | 0.45/85 (185) | 0.44/86 (186.8) | 0.43/87 (188.6) | VOLTS/DEG C (DEG F) |
| TP1 | E16 | 0.81 | 0.54 | 0.61 | 0.85 | VOLTS |
| O2S12 | E20 | (I) | (D) | (D) | (D) | VOLTS |
| O2S11 | E21 | (I) | переключение ©) | переключение ©) | переключение ©) | VOLTS |
| температура впускного воздуха | E26 | 0.45/40 (104) | 0.96/18 (64.4) | 0.98/17 (62.6) | 1.02/16 (60.8) | VOLTS/DEG C (DEG F) |
| TP2 | E27 | 4.18 | 4.44 | 4.39 | 3.90 | VOLTS |
| массовый расход воздуха | E37 | 0.01 | 0.59 | 1.34 | 1.86 | VOLTS |
| APP1 [APP_D) | E44 | 1.96 | 1.96 | 1.96 | 1.96 | % |
| ACP_PRESS | PID | 100.34/691.81 | 77.43/533.86 | 84.53/582.81 | 84.53/582.81 | PSI/kPa |
| APP | PID | 0 | 0 | 0 | % | |
| APP2 [APP_E] | PID | 8.06 | 8.23 | 8.23 | 8.23 | % |
| барометрическое давление | PID | 14.35/156.11/99.00 | 14.35/156.11/99.00 | 14.35/156.11/99.00 | 14.35/156.11/99.00 | PSI/Hz/kPa |
| B+ | PID | 12.7 | 13-14 | 13-14 | 13-14 | VOLTS |
| CPP | PID | NO | NO | NO | NO | YES/NO |
| EVAP_ACTIVE | PID | OFF | OFF | OFF | OFF | ON/OFF |
| EVAP_EVAL | PID | NO | NO | NO | NO | YES/NO |
| EVAP_SWITCH | PID | обрыв | обрыв | обрыв | обрыв | ОТКРЫТО/ЗАКРЫТО |
| FLI | PID | 70.19 | 57.25 | 66.66 | 67.84 | % |
| FTP_INF | PID | 0 | -0.09/-0.62 | -0.11/-0.75 | -0.18/-1.24 | PSI/kPa |
| LOAD | PID | 0 (I) | 24.70 | 35.68 | 62.35 | % |
| MP_LRN | PID | YES | YES | YES | YES | YES/NO |
| OUTDR_TMP | PID | 23 (73.4) | 13 (55.4) | 14 (57.2) | 14 (57.2) | DEG C (DEG F) |
| O2SHTR_EVAL | PID | YES | YES | YES | YES | YES/NO |
| кислородный датчик (лямбда-зонд) EVAL | PID | YES | YES | YES | YES | YES/NO |
| обороты в минуту | PID | 0 | 755 | 1809 | 3334 | обороты в минуту |
| SYNC | PID | NO | YES | YES | YES | YES/NO |
| THROTTLE_CMD | PID | 5.49 | 0.78 | 1.96 | 5.88 | % |
| положение дроссельной заслонки REL | PID | 5.09 | 0.39 | 1.56 | 5.88 | VOLTS |
| TP1_ADP_CLSD | PID | 0.49 | 0.49 | 0.49 | 0.49 | VOLTS |
| TP1_ADP_LIMP | PID | 0.81 | 0.81 | 0.81 | 0.81 | VOLTS |
| TP1_ADP_MINAIR | PID | 0.49 | 0.49 | 0.49 | 0.49 | VOLTS |
| TP2_ADP_CLSD | PID | 4.49 | 4.49 | 4.49 | 4.49 | VOLTS |
| TP2_ADP_LIMP | PID | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 | VOLTS |
| TPMODE | PID | CT | CT | PT | PT | ЗАКРЫТ / ЧАСТЬ / ШИРОКО ОТКРЫТЫЙ ДРОССЕЛЬ |
| VCT_EXH_DIF1 | PID | 0 | 0 | 0 | 2.25 | % |
| VCT_INT_ACT1 | PID | 139.87 | 139.87 | 139.87 | 136.12 | DEG |
| VCT_INT_DIF1 | PID | 0 | 0 | 0 | 2.62 | DEG |
| датчик скорости автомобиля (VSS) | PID | 0 | 0 | 48 км/ч | 89 км/ч | km/h/MPH |
Примечание
- См. также:
- Управление ускорением