Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Grand C-MAX/Ford Grand C-MAX II рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Диагностика двигателя Ford Grand C-MAX II рестайлинг

Двигатель 17 иллюстраций ~7 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Торцевой ключ для свечей зажигания

303-499

Оборудование: диагностическим оборудованием Ford ультрафиолетовый течеискатель

Адгезив - Loctite 243 WSK-M2G349-A7

  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента путем включения системы.
  2. Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические элементыЭлектрическая часть
Утечки охлаждающей жидкости Утечки масла Протечки в топливной системе Явные повреждения или износ деталей Ослабленные или отсутствующие гайки либо болтыПлавкий(е) предохранитель(и) Ослабление крепления или коррозия разъема(ов) блок управления силовым агрегатом (PCM) Поврежденный или изношенный переключатель(и)
  1. Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
  2. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей

Потеря масла

Протечки масла в элементах, когда маслом покрыты сами элементы или соседние участки.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков протечек масла на элементах. Если протечка масла не очевидна, использовать ультрафиолетовый течеискатель. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые прокладки или элементы.

Внутренние или внешние утечки из масляного радиатора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ расширительный бачок системы охлаждения на наличие масляной пленки на поверхности охлаждающей жидкости. УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор двигателя или прокладку масляного радиатора двигателя.

Переднее уплотнение коленчатого вала.

УСТАНОВИТЬ новый передний сальник коленчатого вала. (см. Переднее уплотнение коленчатого вала)

Протечки из маслосодержащих элементов или двигателя.

Выполняя проверку ультрафиолетовым течеискателем на наличие протечек, ПРОВЕРИТЬ наличие трещин в маслосодержащих элементах базового двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы или уплотнения.

Расход масла

Использование моторного масла неподходящей марки.

УСТАНОВИТЬ новый фильтр моторного масла и залить соответствующее моторное масло. (см. технические характеристики)

Неисправность системы принудительной вентиляции картера (PCV).

Закупорены шланги, элементы вентиляции или клапаны сапуна. Это создает повышенное давление в картере, вследствие чего в камеру сгорания проникает больше масла.

Неисправен маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя, и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы принудительная вентиляция картера (PCV) и при необходимости отремонтируйте ее. (см. система снижения токсичности отработавших газов)

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей

Повреждена прокладка головки цилиндров или деформирована сопрягаемая поверхность.

Снять головку блока цилиндров. ПРОВЕРИТЬ поверхности сопряжения, прокладку головки блока цилиндров и гладкость поверхностей сопряжения головки блока цилиндров с блоком цилиндров. (см. Головка блока цилиндров)

Сальники штока клапана.

Моторное масло может проникать в камеру сгорания между штоком клапана и направляющей штока клапана.

УСТАНОВИТЬ новые маслоотражательные колпачки клапанов. (см. Уплотнения штока клапана)

Износ поршневых колец или гильз цилиндров.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Повреждение гильз цилиндров или чрезмерный зазор элементов двигателя.

Поршни

Поршневые кольца (зазор в канавке и зазор в замке)

Гильзы цилиндров

ПРОВЕРИТЬ рабочие поверхности и зазоры элементов двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый блок цилиндров.

ПРОВЕРИТЬ поршни.

ПРОВЕРИТЬ поршневые кольца.

Расход охлаждающей жидкости

Элементы системы охлаждения.

ПРОВЕРИТЬ систему охлаждения. (см. Охлаждение двигателя)

масляный радиатор двигателя;

УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор двигателя.

Повреждение прокладок или деформация сопрягаемых поверхностей.

Снять головку блока цилиндров. ПРОВЕРИТЬ поверхности сопряжения, прокладку головки блока цилиндров и гладкость поверхностей сопряжения головки блока цилиндров с блоком цилиндров. (см. Головка блока цилиндров)

Трещины в элементах двигателя, окруженных охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и камера сгорания головки цилиндров.

ОПРЕДЕЛИТЬ поврежденный элемент(ы) двигателя и при необходимости установить новый элемент(ы).

Коленчатый вал двигателя не проворачивается

Пассивная противоугонная система (PATS)

ПРОВЕРИТЬ, гаснет ли светодиод PATS в течение 3 секунд после включения зажигания. (см. пассивная противоугонная система (PATS))

Система запуска

ПРОВЕРИТЬ систему запуска. (см. Система запуска)

Замок зажигания.

ОБРАТИТЕСЬ к Схемам электрических соединений.

Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Выполнить полную диагностику двигателя, используя меню диагностики на базе признаков неисправности в диагностическом оборудовании Ford.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Низкий уровень топлива в топливном баке.

ПРОВЕРИТЬ уровень топлива.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр.

Система воздухозабора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя. (см. Распределение и фильтрация всасываемого воздуха)

Система управления двигателем.

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем. (см. Электронное управление двигателем)

Система зажигания.

ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. (см. Зажигание двигателя)

Неправильные фазы газораспределения клапанов

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Разрушение или повреждение ремня или шкива(-ов) газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ ремень и шкив(-ы) газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. (см. Ремень ГРМ)

Очень низкая выходная мощность или очень высокий расход топлива или неровная работа двигателя

Топливная система.

ПРОВЕРИТЬ топливную систему. (см. система питания и управления двигателем)

Система воздухозабора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя. (см. Распределение и фильтрация всасываемого воздуха)

Закупорка системы выпуска.

ПРОВЕРИТЬ систему выпуска.

Система управления двигателем.

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем. (см. Электронное управление двигателем)

Неисправность в системе зажигания.

ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. (см. Зажигание двигателя)

Неправильные фазы газораспределения клапанов

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Разрушение или повреждение ремня или шкива(-ов) газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ ремень и шкив(-ы) газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. (см. Ремень ГРМ)

Шумная работа

Ослабление крепления или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя.

ПРОВЕРИТЬ вспомогательные агрегаты двигателя на наличие повреждений или ослабление крепления.

Шумная работа, пропуски воспламенения, обратные вспышки или детонация

Неправильный тип топлива.

ОПРЕДЕЛИТЬ, топливо какого типа было последним залито в бак (уточните спецификации топлива для конкретной страны).

Вода в топливе или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ топливную систему на наличие воды или других загрязнений.

Неправильные фазы газораспределения клапанов

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Разрушение или повреждение ремня или шкива(-ов) газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ ремень и шкив(-ы) газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. (см. Ремень ГРМ)

Шумная работы или шумы в клапанном механизме

Клапанные зазоры слишком большие вследствие неисправности толкателей клапанов или износа элементов клапанного механизма.

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать клапанные зазоры. (см. Регулировка зазоров клапанов)

Поврежден ремень газораспределительного механизма.

УСТАНОВИТЬ новый ремень газораспределительного механизма. (см. Ремень ГРМ)

Неправильное натяжение ремня газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ натяжитель ремня газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель или ремень газораспределительного механизма. (см. Ремень ГРМ)

Шумная работа двигателя

Элементы двигателя

Поршни

Поршневые кольца

Нижняя головка шатуна, коренные шейки или шейка упорного подшипника.

Деформация или повреждение шатунов.

ПРОВЕРИТЬ элементы двигателя на наличие износа и повреждений. Удостоверьтесь в том, что все элементы соответствуют спецификации. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Протечки масла в двигателе

ПримечаниеПеред установкой новых прокладок или уплотнений четко определить характер неисправности.

Если протечка масла не может быть четко идентифицирована при визуальном осмотре, выполнить проверку с ис��ользованием ультрафиолетового света:

Проверка с использованием ультрафиолетового света
  1. Очистить двигатель и коробку передач с использованием соответствующей очищающей жидкости.
  2. Через маслозаливную горловину залить в двигатель ультрафиолетовую проверочную жидкость в количестве, предписанном изготовителем, и установить на место крышку маслозаливной горловины.

ВниманиеАвтомобили с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом: переключите коробку передач в нейтральное положение. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
  2. Заглушите двигатель.

ПримечаниеЕсли обнаружить протечку невозможно, выполнить дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверить двигатель на наличие протечек.

  1. Проверить двигатель на наличие протечек масла, используя соответствующую ультрафиолетовую лампу.
  2. Устраните любые обнаруженные утечки и проверить двигатель на наличие утечек масла.
Измерить давление сжатия.

ВниманиеВо время выполнения работ в непосредственной близости от узлов топливной системы запрещается курить, подносить к ним зажженную сигарету или открытый огонь. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся смеси, которые могут загореться. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (PCM) при снятии реле топливного насоса или отсоединении электрических элементов получает сообщение об ошибке. После выполнения проверки компрессии следует удалить это сообщение об ошибке из памяти неисправностей, используя диагностическое оборудование Ford.

ПримечаниеПеред выполнением проверки компрессии следует правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостоверьтесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.

ПримечаниеРазличные варианты конструкции компрессометров и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют только сопоставить давление сжатия во всех цилиндрах.

ПримечаниеПоказания при проверке компрессии необходимо использовать как показатель баланса цилиндров. Если один из показателей значительно ниже других, проверить наличие проблем у данного цилиндра.

  1. Открыть электрораспределительная коробка аккумулятора и извлечь предохранитель 21 — реле топливного насоса.
  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до остановки.
  2. Рассоедините электрический разъем катушки электронного зажигания (EI).

ПримечаниеПеред отсоединением немного повернуть разъемы свечей зажигания. Тяните за разъем, а не за провод.

  1. Рассоедините штекерные разъемы свечей зажигания.
  1. Используя специальный инструмент, вывернуть свечи зажигания.

ПримечаниеЗадействуйте стартер при широко открытой дроссельной заслонке, пока стрелка на измерительном приборе не прекратит двигаться вверх.

  1. Выполнить измерение в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к прибору, на каждом цилиндре, используя подходящий компрессометр с подходящим переходником.
  1. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.
  1. Состыкуйте разъемы свечей зажигания.
  1. Состыкуйте электрический разъем катушки электронное зажигание.
  1. Установить предохранитель 21 (реле топливного насоса) и закрыть электрораспределительная коробка аккумулятора.
  1. Используя диагностический прибор Ford, сбросьте расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом.
Измерение давления масла

ПримечаниеДавление масла зависит от различных факторов (таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура масла, вязкость масла, степень загрязнения масляного фильтра).

ПримечаниеИзмеряйте давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

  1. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  2. Рассоедините электрический разъем на датчике давления масла.
  1. Снять датчик давления масла.
  1. Установить манометр для измерения давления масла с соответствующим переходником в отверстие для датчика давления масла и расположить его таким образом, чтобы показания можно было снимать сверху.
  1. Опустить автомобиль

ПримечаниеИзмеряйте давление масла при температуре масла 80°С.

ПримечаниеДавление масла при 2000 об/мин: 2,0 бар.

  1. Измерить давление масла.
  1. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  2. Извлечь манометр для измерения давления масла и переходник из отверстия для датчика давления масла.
  1. Нанести на датчик давления масла клей.
  2. Установить датчик давления масла.
  1. Состыкуйте электрический разъем на датчике давления масла.
  1. Опустить автомобиль
Проверка клапанного механизма - статическая (двигатель выключен)

Снять крышку головки цилиндров.

Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Удостоверьтесь в том, что установлены только оригинальные элементы, а все гайки и болты затянуты предписанным усилием затяжки.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 1.5L EcoBoost (303-01B)