Приемлемость шума
Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум является приемлемым и слышимым на определенных скоростях или при различных условиях движения, таких как недавно проложенная дорога с черным верхом. Небольшой шум не наносит ущерба работе оси и считается нормальным.
Анализ вибраций
Немногие условия вибрации вызваны задней осью. По вопросам вибрации следуйте процедуре диагностики в " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ (Nvh) ", если нет веских причин подозревать ось. (ref-255245-S32155945712007053000000)
Вибрация трансмиссии
Вибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем вибрация на высокой скорости. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью автомобиля и обычно замечается при различных диапазонах скоростей. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в полу или слышится как грохот, гул или бум. Вибрация трансмиссии может существовать во всех режимах привода, но может проявлять различные симптомы, в зависимости от того, ускоряется, замедляется, плавает или движется накатом транспортное средство. Проверьте углы трансмиссии, если вибрация особенно заметна во время ускорения или замедления, особенно на более низких скоростях. Вибрация трансмиссии может дублироваться на подъемнике. При проведении испытания на подъеме нижние рычаги подвески должны поддерживаться домкратными стойками, чтобы гарантировать, что полувалы поддерживают правильную высоту езды. Для имитации сопротивления дороги может потребоваться легкое включение тормозов.