Главная/Ford/Freestyle/Ford Freestyle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси переднего привода: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси переднего привода: Технические характеристики Ford Freestyle I

Моменты затяжки

ОписаниеН.мФунт-фут
Торцевая гайка колеса переднего моста (1)350259
Анкерные болты суппорта дискового тормоза10074
Гайка нижнего шарового шарнира8059
Гайка подшипника полувала2720
(1) Установите и затяните гайку конца колеса новой передней оси в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. Остановка вращения при монтаже приведет к неправильной установке нейлонового замка. Это приведет к неправильным показаниям крутящего момента при затяжке торцевой гайки колеса передней оси, и приведет к поломке подшипника. Устанавливайте новую концевую гайку колеса передней оси каждый раз после ослабления или не устанавливая концевую гайку колеса передней оси в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении.
(1)Установите и затяните гайку конца колеса новой передней оси в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. Остановка вращения при монтаже приведет к неправильной установке нейлонового замка. Это приведет к неправильным показаниям крутящего момента при затяжке торцевой гайки колеса передней оси, и приведет к поломке подшипника. Устанавливайте новую концевую гайку колеса передней оси каждый раз после ослабления или не устанавливая концевую гайку колеса передней оси в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении.

Моменты затяжки

Внутренние и внешние соединения CV соединяются со шлицевым валом. Стопорные кольца подшипников карданного вала удерживают соединения РК на шлицевом валу.

С левой стороны стопорное кольцо подшипника карданного вала удерживает шлицевое внутреннее соединение CV на боковой передаче дифференциала. Каждый раз при снятии полувала с транспортного средства устанавливайте новое стопорное кольцо.

Торцевая гайка колеса переднего моста крепит шлицевое наружное соединение CV к ступице колеса.

Смазанные на весь срок службы соединения для коммерческих автомобилей используют специальную смазку для соединения для коммерческих автомобилей. Они не требуют периодической смазки.