Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси заднего привода: Прочее Ford Freestyle I

Полуоси 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Управление полуосями

ВниманиеНикогда не поднимайте и не удерживайте полуось за внешнее соединение.

При демонтаже и монтаже осторожно обращайтесь со всеми компонентами полувала.

  1. Не допускайте чрезмерного наклона шарниров коммерческих автомобилей.
  2. Если собранное внутреннее соединение для коммерческого транспорта будет перегружено наружу из корпуса соединения, произойдет его повреждение.
  3. Никогда не используйте молоток для снятия или установки полувалов.
  4. Никогда не используйте узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала.
  5. Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
  6. Запрещается сбрасывать собранные полувалы. Удар разрежет ботинки изнутри без признаков внешних повреждений.
  7. Осмотрите все обработанные поверхности и шлицы на предмет повреждений.

Балансировка колес и шин, задняя часть

ПредупреждениеНе балансируйте задние колеса и шины во время установки на автомобиль. Возможно разрушение шины, поломка дифференциала или полуоси, что может привести к травмам или обширному повреждению компонентов. Используйте только колесо внедорожника и балансир шин.

Подъем

ВниманиеИспользуйте только рамно-контактный подъемник. Повреждение транспортного средства или компонента может произойти, если используются другие типы подъемников.

Никогда не поднимайте транспортное средство, используя полуоси в качестве точек подъема.

Буксировка

Никогда не буксируйте транспортное средство, используя полуоси в качестве точек крепления троса или цепей эвакуатора. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО БУКСИРОВКЕ " за правильными процедурами. (ref-255275-S07235233422007053000000)

Грунтовка и антикоррозионная защита

Во время процедур грунтовки и антикоррозионной защиты защитите ботинки от материалов покрытия. Посторонние материалы на резиновых сапогах вызовут экстремальный предварительный износ.

Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-255271)

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255244)
  2. Снимите шину и колесо в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-255251-S01328600322007053000000)
  3. Снимите анкерные болты суппорта дискового тормоза, затем суппорт дискового тормоза и якорь в сборе. Используя механическую проволоку, поддержите суппорт дискового тормоза и якорь в сборе. Для установки затяните до 110 Н.м.
  4. Снять и выбросить торцевую гайку колеса заднего моста. Для установки затянуть до 200 Н.м.
  5. Отверните болт антиблокировочного датчика, отсоедините антиблокировочный датчик от ступицы и затяните до 14 Н · м.
  6. С помощью подходящего съемника ступицы надавите на полувал до тех пор, пока он не освободится в ступице.
  7. Отверните винт тормозного диска и снимите тормозной диск. Для установки затяните до 21 Н.м.
  8. Отвернуть 4 болта ступицы, затем снять ступицу. Для установки затянуть до 120 Н.м.
  9. С помощью прибора аккуратно отделите полувал от оси.
  10. Снимите полуось.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.