Управление полуосями
| Внимание | Никогда не поднимайте и не удерживайте полуось только за внутреннее или внешнее соединение CV. |
|---|
При демонтаже и монтаже осторожно обращайтесь со всеми компонентами полувала.
- Не допускайте чрезмерного наклона шарниров коммерческих автомобилей.
- Если собранное внутреннее соединение для коммерческого транспорта будет перегружено наружу из корпуса соединения, произойдет его повреждение.
- Никогда не используйте узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала.
- Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
- Управляйте полуосью только с помощью соединительного вала, чтобы избежать потенциального повреждения шарниров CV.
- Запрещается сбрасывать собранные полувалы. Удар разрежет ботинки изнутри без признаков внешних повреждений.
- Не снимайте внутреннее соединение CV, потянув за соединительный вал.
- Осмотрите все обработанные поверхности и шлицы на предмет повреждений.
Балансировка колес и шин, задняя часть
| Предупреждение | Не балансируйте передние колеса и шины во время установки на автомобиль. Возможно разрушение шины, поломка дифференциала или полуоси, что может привести к травмам или обширному повреждению компонентов. Используйте только колесо внедорожника и балансир шин. |
|---|
Подъем
| Внимание | Используйте только рамно-контактный подъемник. Повреждение транспортного средства или компонента может произойти, если используются другие типы подъемников. |
|---|
Никогда не поднимайте транспортное средство, используя полуоси в качестве точек подъема.
Буксировка
Никогда не буксируйте транспортное средство, используя полувалы в качестве якорных точек для троса или цепей эвакуатора. Обратитесь к информации владельцев для правильных процедур.
Грунтовка и антикоррозионная защита
Во время процедур грунтовки и антикоррозионной защиты защитите ботинки от материалов покрытия. Посторонние материалы на резиновых сапогах вызовут экстремальный предварительный износ.
Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-255271)
Полуось - левая
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЪЕМНИК СТОЛА ИНСТРУМЕНТА, Ступица переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) или аналог Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A) Съемник, Полувал (Пластина) 205-290 (T89P-3415-B) (Использовать с 205-043) Съемник, Полувал 205-241 (T86P-3514)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255244)
- Отверните гайку и шайбу торца колеса передней оси. Гайку торца колеса передней оси утилизировать.
- Снимите анкерные болты суппорта дискового тормоза и суппорт дискового тормоза и анкерный узел. С помощью проволоки механика отвести суппорт дискового тормоза и якорь в сборе в сторону.
- С помощью специального инструмента отделите полувал от ступицы.
- Снимите и выбросьте гайку нижнего шарового шарнира, затем отсоедините нижний рычаг управления.
- Отделите полувал от ступицы. 6-ступенчатая ОСТОРОЖНО: Не повредите уплотнение полувала.
- С помощью специальных инструментов аккуратно снимите полувал с трансоси.
- Осмотрите уплотнение полувала. При необходимости установите новое уплотнение полувала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия - 6 скорость ". CVT ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнение полувала. (ref-255262)
- С помощью специальных инструментов аккуратно снимите полувал с трансоси.
- Осмотрите уплотнение полуоси, при необходимости установите новое уплотнение полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ВАРИАТОР ". (ref-255278)