Главная/Ford/Focus/Ford Focus III (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2,0 л ECOBOOST: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

Двигатель - 2,0 л ECOBOOST: Снятие и установка Ford Focus III

Механическая часть двигателя 178 иллюстраций ~21 мин чтения

Как установить двигатель - 2,0 л ECOBOOST: снятия и установки

ПримечаниеЕсли двигатель ремонтируется или заменяется из-за отказа верхнего двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор на наличие металлического мусора. При обнаружении металлических обломков установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя.

Схема №304

Визуальный контроль.
Крутящий момент: 20 Нм
См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
См. раздел ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ.

Как снять двигатель - 2,0 л ECOBOOST: снятия и установки

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №305

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. РЕШЕТКА ПАНЕЛИ ОБТЕКАТЕЛЯ.
См. раздел ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ.
См. ВКЛЮЧЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.
См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
Автомобили ранней постройки, оснащенные металлическими вакуумными трубками. Автомобили поздней постройки, оснащенные нейлоновыми вакуумными трубками.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоидные уплотнения VCT следует заменять только в случае их повреждения. Визуальный контроль. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 205-153 (ручка), 303-1247/1 (съемник, уплотнение трубки свечи зажигания VCT)

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
Специальный инструмент (ы): 205-153 (ручка), 303-1247/2 (монтажник, уплотнение трубки свечи зажигания VCT)
Нанесите из указанной трубки буртик заданного диаметра. Материал: силиконовая прокладка и герметик/ TA-30 (WSE-M4G323-A4)
Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A Крутящий момент: 10 Нм
Крутящий момент: 1 10 Нм 2 25 Нм
Автомобили ранней постройки, оснащенные металлическими вакуумными трубками. Автомобили поздней постройки, оснащенные нейлоновыми вакуумными трубками.
См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
См. ВКЛЮЧЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.
Крутящий момент: 12 Нм
Крутящий момент: 5 Нм
Крутящий момент: 12 Нм
См. раздел ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ.
См. РЕШЕТКА ПАНЕЛИ ОБТЕКАТЕЛЯ.

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Схема №324

Снять брызговик правого крыла. См. ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ крылА. См. РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ. См. ТОРМОЗНОЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС - 2.0L ECOBOOST. См. раздел Крышка клапана.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не достигнет 45 градусов BTDC, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкив коленчатого вала.
Установите специальный инструмент (ы): 303-507 (синхронизирующий штифт, коленчатый вал TDC)
Специальный инструмент (ы): 303-507 (ГРМ, коленчатый вал TDC)
Установите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении ВМТ во время снятия болта шкива или может произойти повреждение двигателя. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью ленточного ключа, а болт должен быть удален с помощью воздушного ударного ключа (минимум 1/2 привода). ПРИМЕЧАНИЕ: Алмазная шайба звездочки коленчатого вала может сойти со шкива коленчатого вала. Алмазную шайбу необходимо заменить. Снимите и утилизируйте алмазную шайбу. Если алмазная шайба не установлена, то может произойти повреждение двигателя. Ленточный ключ. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Общее оборудование: Ремень гаечный ключ
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

Схема №325

Схема №326

Схема №327

Схема №328

Схема №329

Схема №330

Схема №331

Схема №332

Схема №333

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте алмазную шайбу повторно, необходимо установить новую алмазную шайбу.
Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-30 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A)
Установите болт М6.
ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении ВМТ во время установки болта шкива или может произойти повреждение двигателя. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью ленточного ключа, а болт должен устанавливаться только с помощью ручного инструмента. Ленточный ключ. Не используйте электроинструменты. Общее оснащение: Ремешочный ключ Крутящий момент: Ступень 1:100 Нм Ступень 2:90 °
Снимите болт М6.
ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не затягивайте болты датчика положение коленвала.
Установите Специальный инструмент на датчик ЦКП и зуб пускового колеса шкива коленчатого вала. Специальный инструмент (ы): 303-1521 (инструмент для выравнивания, датчик положения коленчатого вала) Крутящий момент: 7 Нм
Снимите специальный инструмент (ы): 303-507 (синхронизирующий штифт, коленчатый вал TDC)
Крутящий момент: 20 Нм
Снимите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
Крутящий момент: 63 Нм
Из указанной трубки нанести непрерывный буртик заданного диаметра. Материал: фланцевый герметик (WSS-M2G348-A11) Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
Крутящий момент: Ступень 1:7 Нм Ступень 2:16 Нм
Установить следующее: См. Крышка клапана. См. ТОРМОЗНОЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС - 2.0L ECOBOOST. См. РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ. Брызговик правого крыла. См. ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ крылА.
После завершения ремонта выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

См. Шкив коленчатого вала.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-409 (съемник, уплотнение коленчатого вала)

Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Специальный инструмент (ы): 303-096 (монтажник, переднее масляное уплотнение распределительного вала) Материал: моторное масло/ XO-5W30-QSP для мотоциклов ® SAE 5W-30 синтетической смеси премиум-класса (WSS-M2C946-A)
См. Шкив коленчатого вала.

Схема №334

Схема №335

Схема №336

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
Демонтируйте следующие элементы: См. РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. См. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ. См. Переднее уплотнение коленчатого вала. См. раздел Крепление двигателя.
Пластиковый скребок.

Схема №337

Из указанной трубки нанести непрерывный буртик заданного диаметра. Материал: силиконовая прокладка и герметик/ TA-30 (WSE-M4G323-A4) Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
Нанесите шарики силиконовой прокладки и герметика диаметром 2 мм (0 078 дюйма) и длиной 5 мм (0,19 дюйма) на места соединения головки цилиндров и блока цилиндров. Материал: силиконовая прокладка и герметик/ TA-30 (WSE-M4G323-A4) Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
Крутящий момент: Болты 1-19 10 Нм Болты 20-22 48 Нм
Крутящий момент: 20 Нм
Установить следующее: См. Крепление двигателя. См. Переднее уплотнение коленчатого вала. См. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ. См. РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ.

Схема №338

Схема №339

Схема №340

Схема №341

Схема №342

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
Снимите следующие элементы: Топливный насос впрыска и толкатель. См. НАСОС ВПРЫСКА ТОПЛИВА. Брызговик правого крыла. См. ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ крылА.
Поверните компонент по часовой стрелке.
См. раздел Передняя крышка двигателя.
Установите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
Ослабьте болт.
Ослабьте болт.
С помощью небольшой кирки отпустите и удерживайте храповой механизм. Удерживая храповой механизм в освобожденном положении, сжать натяжное устройство, толкая рычаг цепи ГРМ к натяжному устройству. Вставьте в отверстие удерживающий штифт для удержания натяжного устройства.

Схема №343

Схема №344

Схема №345

Схема №346

Крутящий момент: 10 Нм ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер натяжителя цепи ГРМ и храповой узел не закреплены в сжатом положении, выполните следующие 4 действия.
С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
Установите удерживающий штифт в отверстие в корпусе натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
Крутящий момент: 10 Нм
Крутящий момент: 72 Нм
Крутящий момент: 72 Нм
См. раздел Передняя крышка двигателя.
Поверните компонент по часовой стрелке.
Визуальный контроль. При необходимости замените.
Крутящий момент: Ступень 1:15 Нм Ступень 2:60 °
Крутящий момент: 11 Нм
Установите следующие позиции: Топливный насос впрыска и толкатель. См. НАСОС ВПРЫСКА ТОПЛИВА. Брызговик правого крыла. См. ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ крылА.

ПримечаниеНе вращайте распределительные валы, если это не указано в данной процедуре. Вращение распределительных валов или коленчатого вала при ослабленных или снятых компонентах ГРМ может привести к серьезным повреждениям клапанов и поршней.

Схема №347

Схема №348

Схема №349

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. Проверка зазора клапана.
См. Блок регулируемых фаз газораспределения (VVT).
Снимите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
Ослабьте крышки подшипников распределительного вала в последовательности 2 оборотов за один раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипников распределительного вала.

Схема №350

Схема №351

Из указанной трубки нанести непрерывный буртик заданного диаметра. Материал: фланцевый герметик (WSS-M2G348-A11)
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите распределительные валы с выравнивающими пазами в распределительных валах, выровненными таким образом, чтобы выравнивающая пластина распределительного вала могла быть установлена без вращения распределительных валов. Убедитесь, что лепестки на цилиндре № 1 находятся в том же положении, которое отмечено в процедуре снятия. Вращение распределительных валов при снятой цепи ГРМ или установка распределительных валов на 180 градусов из положения может привести к серьезным повреждениям клапанов и поршней. ПРИМЕЧАНИЕ: Несоблюдение процедуры затяжки распределительного вала может привести к повреждению распределительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите излишки герметика с уплотнительной поверхности корпуса топливного насоса впрыска головки цилиндров и крышки заднего распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и крышки подшипников распределительного вала. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному обороту, до упора пальцами. Материал: мотоцикл ® SAE 5W-30 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A) Крутящий момент: Ступень 1:7 Нм Ступень 2:16 Нм
Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: мотоцикл ® SAE 5W-30 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A) Крутящий момент: Ступень 1:7 Нм Ступень 2:16 Нм
Крутящий момент: 10 Нм
Установите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
См. Блок регулируемых фаз газораспределения (VVT).

ПримечаниеЕсли кулачковые валы и толкатели клапанов должны использоваться повторно, обратите внимание на расположение толкателей клапанов, чтобы убедиться, что они собраны в исходном положении.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №352

Схема №353

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. Распределительный вал.
Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-30 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A)
ПРИМЕЧАНИЕ: Число на толкателях клапана отражает только цифры, которые следуют за десятичной запятой. Например, толкатель с номером 0 650 имеет толщину 3 650 мм. Визуальный контроль. При необходимости установите новые компоненты.

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №354

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
Удалить следующие элементы: См. Толкатели клапанов. См. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сжатый воздух под давлением от 7 до 10 бар (100-150 фунт/кв. дюйм). Запрещается отсоединять сжатый воздух от цилиндра до установки пружины клапана, фиксатора пружины клапана и цанги клапана. Любая потеря давления воздуха позволит клапану упасть в цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование некоторой многоцелевой смазки и небольшой отвертки поможет в удалении цанги клапана. Подайте сжатый воздух в цилиндр. Снимите цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана. Специальный инструмент (ы): 303-300 (комплект, компрессор с пружиной клапана), 303-350 (компрессор, пружина клапана), 303-472 (адаптер, компрессор с пружиной клапана), 303-1249 (компрессор с пружиной клапана). Материал: многоцелевая консистентная смазка/ XL-5 Motorcraft® (аэрозоль) и/или CRCR ® SL3151 (ESB-M1C93-B)

ПРИМЕЧАНИЕ: Использование некоторой многоцелевой смазки и небольшой отвертки поможет в установке цанги клапана. Проверьте посадку цанги клапана. Установите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и цангу клапана. Отключите подачу сжатого воздуха. Повторите соответствующие действия по установке для всех остальных цилиндров. Специальный инструмент (ы): 303-300 (комплект, компрессор с пружиной клапана), 303-350 (компрессор, пружина клапана), 303-472 (адаптер, компрессор с пружиной клапана), 303-1249 (компрессор с пружиной клапана). Материал: многоцелевая консистентная смазка/ XL-5 Motorcraft® (аэрозоль) и/или CRCR ® SL3151 (ESB-M1C93-B)
Установить: См. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел Толкатели клапанов.

Схема №355

Схема №356

Схема №357

Схема №358

Схема №359

Схема №360

Схема №361

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить следующие позиции: См. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР. См. раздел Толкатели клапанов.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

Схема №362

Схема №363

Схема №364

Схема №365

Схема №366

Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
См. ДЕФОРМАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.
Крутящий момент: Ступень 1:7 Нм Ступень 2:15 Нм Ступень 3:55 Нм Ступень 4:90 ° Ступень 5: Затянуть дополнительно 90 °
Крутящий момент: 20 Нм
Установить следующее: См. Толкатели клапанов. См. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР.
Крутящий момент: 27 Нм
Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: мотоцикл ® SAE 5W-30 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A) Крутящий момент: Ступень 1:8 Нм Ступень 2:180 °
См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.
Заправьте двигатель чистым моторным маслом. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-30 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A)

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. Масляный поддон.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 10 Нм

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №367

Схема №368

Схема №369

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: мотоцикл ® SAE 5W-30 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A) Крутящий момент: Ступень 1:8 Нм Ступень 2:180 °
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 25 Нм
Общее оборудование: Тиски Общее оборудование: Защитные щеки тисков Крутящий момент: Ступень 1:23 Нм Ступень 2:75 ° Ступень 3: Ожидание 5с Ступень 4:15 °
См. раздел ДВИГАТЕЛЬ

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить двигатель - 2,0 л ECOBOOST: снятия и установки

Маслоохладитель двигателя снимается с двигателя переходником масляного фильтра двигателя. См. Переходник масляного фильтра.

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 5-скорость МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - MTX75.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)

Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик) Крутящий момент: Ступень 1:50 Нм Ступень 2:80 Нм Ступень 3:112 Нм
См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 5-скорость МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - MTX75.
После завершения ремонта выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №370

Схема №371

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
Общее оборудование: Тележка Джек Общее оборудование: Деревянный блок
Крутящий момент: 80 Нм Крутящий момент: 90 Нм

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №372

Схема №373

См. Компоненты привода синхронизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

Схема №374

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте шайбы повторно, необходимо установить новые шайбы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте болты в это время. Болты затягиваются во время процедуры установки компонентов привода синхронизации.
См. Компоненты привода синхронизации.

Схема №375

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. раздел Пружины клапанов.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-468 (съемник, масляное уплотнение штока клапана), 307-005 (молоток скольжения)

Схема №376

Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Специальный инструмент (ы): 303-470 (монтажник, масляное уплотнение штока клапана) Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-30 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A)
См. раздел Пружины клапанов.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №377

Схема №378

См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
Крутящий момент: 10 Нм
Нанести вещество из указанной пробирки. Материал: Резьбовой герметик с ATF/ TA-24 (WSK-M2G350-A2) Крутящий момент: 15 Нм

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 014-00001 РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЗАХВАТ 1735A 300-OTC1585AE Силовой агрегат Подъемный 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной хомут для шланга Съемник/монтажник Деревянный блок

Схема №379

Схема №380

Схема №381

Схема №382

Схема №383

Схема №384

Схема №385

Схема №386

Схема №387

Схема №388

Схема №389

Схема №390

Схема №391

Схема №392

Схема №393

Схема №394

Схема №395

Схема №396

Схема №397

Схема №398

Схема №399

Схема №400

Схема №401

Схема №402

Схема №403

Схема №404

Схема №405

Схема №406

Схема №407

Схема №408

Схема №409

Схема №410

Схема №411

Схема №412

Схема №413

См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
См. ОСУШЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ВАКУУМНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ.
Удалить следующие позиции: См. ФЛАКОН ДЕГАЗА. См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ. См. ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ.
См. раздел ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА. Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer
Демонтировать: См. ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУОСЬ ЛЕВАЯ. См. ПЕРЕДНИЙ ПОЛУРАМ ПРАВЫЙ.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
3. При наличии оборудования.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Переместите компонент и обеспечьте его поддержку.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Установка специального инструмента (инструментов): 300-OTC1585AE (подъемник силового агрегата), 014-00001 (РЕГУЛИРУЕМЫЙ 1735A ЗАХВАТА) Общее оборудование: деревянный блок
Специальный инструмент (ы): 300-OTC1585AE (подъемник силового агрегата), 014-00001 (РЕГУЛИРУЕМЫЙ 1735A ЗАХВАТА) Общее оборудование: деревянный блок
Установить специальный инструмент (ы): 300-OTC1819E (напольный кран 2 200 #, откинуть)
Демонтаж специального инструмента (ов): 300-OTC1585AE (подъемник силового агрегата), 014-00001 (РЕГУЛИРУЕМЫЙ 1735A ЗАХВАТА) Общее оборудование: деревянный блок
Требуется два человека.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 205-153 Рукоятка 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной 303-103 Удерживающий инструмент, маховик TKIT-2009TC-F 303-1247/1 Съемник, VCT Свеча зажигания Трубное уплотнение 303-1565 Центрирующий инструмент, распредвал 303-409 Съемник, Уплотнение коленчатого вала TKIT-1992-FH/FMH/FLMH TKIT-1993-LMH/MH 303-507 Штифт ГРМ, Коленчатый вал TDC TKIT-2001N-FLM 307-005 Молоток скольжения 310-206 Съемник, Топливная форсунка TKIT-2009A-FLM Ленточный ключ.

Схема №414

Имя	Характеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №415

Схема №416

Схема №417

Схема №418

Схема №419

Схема №420

Схема №421

Схема №422

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Схема №426

Схема №427

Схема №428

Схема №429

Схема №430

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

Схема №443

Схема №444

Схема №445

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

Схема №453

Схема №454

Схема №455

Схема №456

Схема №457

Схема №458

Схема №459

Схема №460

Схема №461

Схема №462

Схема №463

Схема №464

Схема №465

Схема №466

Схема №467

Схема №468

Схема №469

Схема №470

Схема №471

Схема №472

Схема №473

Схема №474

Схема №475

Схема №476

Схема №477

Схема №478

Схема №479

Схема №480

Схема №481

Ослабьте каждый болт на 2 оборота за один раз до тех пор, пока все болты не будут сняты.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)
Установить.
Снимите специальный инструмент (ы): 300-OTC1819E (напольный кран 2 200 #, откинуть)
Ослабьте.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Ослабьте.
См. РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Снимите любой из топливных инжекторов, которые остались в топливной рейке.
Снимите любой из топливных инжекторов, которые остались в топливной рейке. Специальный инструмент (ы): 307-005 (молоток скольжения), 310-206 (съемник, топливная форсунка)
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отрезать нижнее уплотнение Teflon® без предварительного вытягивания его из топливного инжектора, иначе может произойти повреждение инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте очень осторожны при удалении нижних уплотнений Teflon®, чтобы не поцарапать, не забить или не выдавить топливные форсунки. Оттяните нижний уплотнитель Teflon® от инжектора. Плоскогубцы длинноносые. Аккуратно отрежьте и утилизируйте нижние уплотнения топливного инжектора Teflon®. Режущий нож. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Поверните компонент по часовой стрелке.
Автомобили ранней постройки, оснащенные металлическими вакуумными трубками. Автомобили поздней постройки, оснащенные нейлоновыми вакуумными трубками.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Визуальный контроль. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-1247/1 (съемник, уплотнение трубки свечи зажигания VCT), 205-153 (ручка)
Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не достигнет 45 градусов BTDC, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкив коленчатого вала.
Установите специальный инструмент (ы): 303-507 (синхронизирующий штифт, коленчатый вал TDC)
Специальный инструмент (ы): 303-507 (ГРМ, коленчатый вал TDC)
Затяните фиксатор. Установите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Общее оборудование: Ремень гаечный ключ
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-409 (съемник, уплотнение коленчатого вала)
Ослабьте.
Ослабьте.
С помощью небольшой кирки отпустите и удерживайте храповой механизм. Удерживая храповой механизм в освобожденном положении, сжать натяжное устройство, толкая рычаг цепи ГРМ к натяжному устройству. Вставьте в отверстие удерживающий штифт для удержания натяжного устройства.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Снимите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
Ослабьте крышки подшипников распределительного вала в последовательности 2 оборотов за один раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипников распределительного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если кулачковые валы и толкатели клапанов должны использоваться повторно, отметьте расположение толкателей клапанов, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении.
Визуальный контроль.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
См. ДЕФОРМАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ. См. ДЕФОРМАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.
Пластиковый скребок.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
Визуальный контроль.
Маркер.
ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за прецизионной внутренней конструкции узла балансирного вала его не следует разбирать.
Снимите специальный инструмент (ы): 303-507 (синхронизирующий штифт, коленчатый вал TDC)
Визуальный контроль. Абразивная подушка.
ПРИМЕЧАНИЕ: Четко пометьте шатуны, крышки шатунов и подшипники шатунов в числовом порядке для правильной ориентации для повторной сборки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте шатуном стенки цилиндров или шейки коленчатого вала.
См. ОСМОТР ПОРШНЯ.
Удалить в последовательности, показанной на иллюстрации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральная переборка имеет упорный подшипник.