Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus III (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2,0 л DURATEC-HE: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2,0 л DURATEC-HE: Прочее Ford Focus III

Механическая часть двигателя 95 иллюстраций ~19 мин чтения

Этикетка с информацией о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на передней крышке, содержит:

Схема №203
ПунктОписание
1Номер детали двигателя
2Штрих-код
3Двигательная установка Dearborn
4Рабочий объем двигателя
5Штрих-код
6Штрих-код
6Рабочий номер
7Дата сборки двигателя (ДДММГГ)
8Линия смены установки
Схема №204
Схема №205
ПунктНомер сервисной деталиОписание
16622Экран масляного насоса и заборная трубка
26600Масляный насос
36K254Натяжное устройство приводной цепи распределительного вала
46010Блок цилиндров
56C524Приемное устройство VCT
66C525Вытяжная установка VCT
76A272Распределительный вал выпуска
86B280Крышка переднего подшипника распределительного вала
96B297Электромагнит управления маслом VCT
106B284Крышка заднего подшипника распределительного вала
116A271Распределительный вал впуска
129A413Корпус топливного насоса
136049Головка блока цилиндров
146051Прокладка головки блока
156A785Маслоотделитель вентиляции картера
166A636Прокладка переходника масляного фильтра
176884Переходник масляного фильтра
189278Реле давления масла
196714Масляный фильтр
206303Коленчатый вал
216675Масляный поддон

Система клапанов

В системе клапанов используются механические ковши прямого действия (DAMB). Лепестки распределительного вала расположены непосредственно над механическими ковшами, которые расположены сверху клапанов.

Двойная независимая система с регулируемой синхронизацией кулачка (Ti-VCT)

Система Twin Independent переменный Cam Timing (Ti-VCT) позволяет осуществлять переменное управление закрытием впускного клапана, что оптимизирует сгорание при полной нагрузке, обеспечивая улучшенную мощность и низкий крутящий момент (расширение кривой крутящего момента), что обеспечивает переменное перекрытие клапанов, что обеспечивает лучшую экономию топлива и выбросов и обеспечивает оптимизированную работу холодного запуска с улучшенными выбросами выхлопных газов.

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Все двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) закрытого типа, рециркулирующей пары картера во впускной коллектор.

Крышка клапана

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 205-153 Рукоятка 303-1247/1 Съемник, Уплотнение трубки свечи зажигания VCT 303-1247/2 Монтажник, Уплотнение трубки свечи зажигания VCT

Схема №206
Схема №207
ИмяХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Шкив коленвала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-1521 Центрирующий инструмент, Датчик положения коленчатого вала 303-1565 Центрирующий инструмент, Распределительный вал 303-507 Синхронизирующий штифт, Коленчатый вал TDC TKIT-2001N-FLM 303-D055 Ленточный ключ

Схема №208
Схема №209
Схема №210
ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Переднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-096 Монтажник, уплотнение распределительного вала переднее масляное TKIT-2009TC-F 303-409 Съемник, уплотнение коленчатого вала TKIT-1992-FH/FMH/FLMH TKIT-1993-LMH/MH

Схема №211
Схема №212
ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Передняя крышка двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-F072 Опорная балка, Двигатель

Схема №213
ИмяХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
  2. Ослабьте.
  3. См. РЕШЕТКА ПАНЕЛИ ОБТЕКАТЕЛЯ.
  4. Установка специального инструмента (инструментов): 303-F072 (опорная балка, двигатель)
  5. См. Переднее уплотнение коленчатого вала.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнительное кольцо.
Схема №223
  1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки. Материал: съемник силиконовых прокладок Motorcraft®/ ZC-30 Материал: подготовка поверхности металла Motorcraft®/ ZC-31-A
  2. Материал: силиконовая прокладка и герметик/ TA-30 (WSE-M4G323-A4)
  3. Материал: силиконовая прокладка и герметик/ TA-30 (WSE-M4G323-A4)
  4. Крутящий момент: Затянуть болты с 1 по 17 до 10 Нм Крутящий момент: Затянуть болты с 19 по 21 до 48 Нм Крутящий момент: Затянуть болт с 22 по 25 Нм Крутящий момент: Затянуть болт с 18 по 48 Нм
  5. Крутящий момент: Затянуть 2 болта до 90 Нм Крутящий момент: Затянуть 2 гайки до 80 Нм
  6. Крутящий момент: 15 Нм
  7. Палец туго.
  8. Крутящий момент: 25 Нм
  9. См. Переднее уплотнение коленчатого вала.
  10. Удалить специальный инструмент (ы): 303-F072 (опорная балка, двигатель)
  11. См. РЕШЕТКА ПАНЕЛИ ОБТЕКАТЕЛЯ.
  12. Крутящий момент: 20 Нм
  13. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).

Компоненты привода синхронизации

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-1565 Центрирующий инструмент, распредвал

Распределительный вал

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-1565 Центрирующий инструмент, распредвал

ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A
Фланцевый герметикWSS-M2G348-A11

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Толкатели клапанов

ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Пружины клапана

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) / ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-1249 Вэйльв Спринг Компрессор TKIT-2006UF-FLM Набор 303-300, Вэйльв Спринг Compressor TKIT-2009TC-F Компрессор 303-350, Вэйльв Спринг TKIT-1989-F TKIT-1989-FLM TKIT-1989-FM TKIT-1990-LMH TKIT-2009TC-F Адаптер 303-472, Вэйльв Спринг Компрессор TKIT-1994-FH/FMH/FLMH TKIT-1994-LMH/MH2

Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
ИмяХарактеристика
Универсальная смазка для мотоциклов XL-5 (аэрозоль) и/или CRC ® SL3151ESB-M1C93-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Головка блока цилиндров

Съемник/установщик хомута для шланга

ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Масляный поддон

ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Масляный насос

Круглое стальное правило

ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Переходник масляного фильтра

ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №228
Схема №229
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладку утилизировать.

Маховое колесо

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-103 Удерживающий инструмент, маховик TKIT-2009TC-F

Схема №230
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 5-скорость МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - MTX75.
  3. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)
Схема №231
  1. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)
  2. Крутящий момент: 50 Нм Крутящий момент: 80 Нм Крутящий момент: 112 Нм
  3. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 5-скорость МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - MTX75.

Гибкая пластина

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-103 Удерживающий инструмент, маховик TKIT-2009TC-F

Схема №232
Схема №233
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. См.: Коробка передач - 2,0 л Duratec-HE (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 2,0 л DURATEC-HE.
  3. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)
Схема №234
  1. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)
  2. Крутящий момент: 50 Нм Крутящий момент: 80 Нм Крутящий момент: 112 Нм
  3. См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 2,0 Л DURATEC-HE.

Заднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) / ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Заменитель 303-328, Задняя часть Запечатывает TKIT-1988-F TKIT-1988-FLM TKIT-1988-LM TKIT-2009TC-F

Схема №235
ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №236
Схема №237
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. См. Гибкая пластина. См. Маховик.
  3. См. РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержка компрессора кондиционера. Не допускайте зависания компрессора кондиционера за линии кондиционера, в противном случае может произойти повреждение компрессора кондиционера и трубок.
  5. Слейте воду и установите сливную пробку. Крутящий момент: 27 Нм
Схема №238
  1. Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.
  2. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал. Специальный инструмент (ы): 303-328 (заменитель, заднее уплотнение) Крутящий момент: 10 Нм
  3. Материал: силиконовая прокладка и герметик/ TA-30 (WSE-M4G323-A4)
  4. Плотно для пальцев.
  5. Крутящий момент: 10 Нм
  6. Крутящий момент: 20 Нм
  7. Крутящий момент: 25 Нм
  8. Крутящий момент: 18 Нм
  9. См. РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
  10. См. Гибкая пластина. См. Маховик.
  11. Заправьте двигатель чистым моторным маслом. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)

Крепление двигателя

Домкрат тележки

Деревянный блок

Схема №239
Схема №240
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. Поддерживайте двигатель с помощью масляного поддона. Общее оборудование: Тележка Джек Общее оборудование: Деревянный блок

Уплотнения штока клапана

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-468 Съемник, Масляное уплотнение штока клапана TKIT-1994-FH/FMH/FLMH TKIT-1994-LMH/MH2 303-470 Монтажник, Масляное уплотнение штока клапана TKIT-2009TC-F 307-005 Гидромолот

Схема №241
ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Реле давления масла

ИмяХарактеристика
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) / ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 303-1249 Вэйльв Спринг Компрессор TKIT-2006UF-FLM Набор 303-300, Вэйльв Спринг Compressor TKIT-2009TC-F Компрессор 303-350, Вэйльв Спринг TKIT-1989-F TKIT-1989-FLM TKIT-1989-FM TKIT-1990-LMH TKIT-2009TC-F Съемник 303-468, Сальник Основы Вэйльв TKIT-1994-FH/FMH/FLMH TKIT-1994-LMH/MH2 Инсталлятор 303-470, Сальник Основы Вэйльв TKIT-2009TC-F Адаптер 303-472, Вэйльв Спринг Компрессор TKIT-1994-FH/FMH/FLMH TKIT-1994-LMH/MH2 Молоток Понижения 307-005

Схема №242
Схема №243
ИмяХарактеристика
Универсальная смазка для мотоциклов XL-5 (аэрозоль) и/или CRC ® SL3151ESB-M1C93-B
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №244
  1. Отверните 2 болта и снимите подъемные проушины левого и правого двигателей.
  2. При необходимости осмотрите и замените прокладку.
  3. Снимите 4 свечи зажигания.
  4. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. Специальный инструмент (ы): 303-300 (комплект, компрессор с пружиной клапана), 303-350 (компрессор, пружина клапана), 303-472 (адаптер, компрессор с пружиной клапана), 303-1249 (компрессор с пружиной клапана). Материал: многоцелевая консистентная смазка/ XL-5 Motorcraft® (аэрозоль) и/или CRCR ® SL3151 (ESB-M1C93-B)
  5. Повторите соответствующие действия для всех остальных цилиндров.
  6. При необходимости установите новые детали.
  7. Поместите маслосъемник штока клапана и гидромолот над уплотнением. Специальный инструмент (ы): 303-468 (съемник, масляное уплотнение штока клапана), 307-005 (молоток скольжения) Потяните вверх на молоток скольжения и снимите уплотнение.
  8. Снимите клапаны.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые детали, по мере необходимости. Конец стебля для пазов или забивания. Поверхность клапана и край для ямок, канавок или бороздок. Головка клапана для признаков горения, эрозии, коробления и растрескивания. Запас клапана на износ.
Схема №245
  1. Покрыть штоки клапанов чистым моторным маслом и установить клапаны. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  2. Специальный инструмент (ы): 303-470 (монтажник, масляное уплотнение штока клапана) Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  3. Специальный инструмент (ы): 303-300 (комплект, компрессор с пружиной клапана), 303-350 (компрессор, пружина клапана), 303-472 (адаптер, компрессор с пружиной клапана), 303-1249 (компрессор с пружиной клапана). Материал: многоцелевая консистентная смазка/ XL-5 Motorcraft® (аэрозоль) и/или CRCR ® SL3151 (ESB-M1C93-B)
  4. Установите 4 свечи зажигания. Крутящий момент: 15 Нм
  5. Крутящий момент: 10 Нм
  6. Установите подъемные проушины левого и правого двигателя и 2 болта. Крутящий момент: 53 Нм

Поршень

ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. См. ОСМОТР ПОРШНЯ.
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Показывает переднюю часть двигателя.
  2. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  3. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхнее и нижнее компрессионные кольца должны быть снабжены идентификационными знаками на верхней стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелки обращены к передней части двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите поршневые кольца на поршне. Расположение зазора верхнего компрессионного кольца. Уменьшение зазора компрессионного кольца. Расположение кольцевого зазора верхнего сегмента регулирования масла. Расположение кольцевого зазора расширителя. Нижнее расположение кольцевого зазора сегмента регулирования масла.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 100-002 Зажимное приспособление с стрелочным индикатором 205-153 Рукоятка 303-096 Монтажник, Передний сальник распределительного вала TKIT-2009TC-F 303-103 удерживающий инструмент, маховик TKIT-2009TC-F 303-1247/2 установщик, VCT свеча зажигания Tube Seal 303-1252/2 Tool, Stretchy Belt Installer 303-1521 Alignment Tool, Датчик положения коленчатого вала 303-1565 Инструмент для выравнивания, распределительный вал 303-1567 Sizer, тефлоновое уплотнение 303-328 Заменитель, Задняя печать TKIT-1988-F TKIT-1988-FLM TKIT-1988-LM TKIT-2009TC-F инсталлятор 303-462, шатун ориентир выбора времени 303-507, Коленчатый вал TDC TKIT-2001N-FLM 303-D032 компрессор, поршневое кольцо 303-D055 ленточный ключ 310-207 Установщик, Уплотнительный узел топливного инжектора TKIT-2009A-FLM Съемник хомута шланга/Монтажник Круглое стальное правило

Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Фланцевый герметикWSS-M2G348-A11
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеСборка двигателя требует различных осмотров/замеров составных частей двигателя (блока двигателя, коленчатого вала, шатунов, поршней и поршневых колец). Эти проверки/измерения помогут определить, потребуется ли замена компонентов двигателя.

ПримечаниеСм. разнесенные виды в разделе Описание и работа.

Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. Крутящий момент: 4 Нм
  2. Измерьте каждый из диаметров шейки коренного подшипника коленчатого вала не менее чем в 2-х направлениях и запишите наименьший диаметр для каждой шейки.
  3. Расположите балку коренного подшипника в блоке двигателя так, чтобы балка коренного подшипника была установлена заподлицо с задней поверхностью блока двигателя, и установите оригинальные болты балки коренного подшипника плотно.
  4. Крутящий момент: Ступень 1:5 Нм Ступень 2:25 Нм Ступень 3: Затянуть дополнительно 90 °
  5. Измерьте диаметр отверстия основного подшипника каждого блока коленчатого вала.
  6. С помощью диаграммы выберите коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Используя оригинальные болты крышки шатуна, установите соединительные колпачки и болты и затяните болты в 2 этапа: Крутящий момент: Этап 1:29 Нм Этап 2: Затяните дополнительные 90 °
  8. Измерить отверстие большого конца шатуна в 2-х направлениях. Запишите наименьшее измерение для каждого шатуна. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты крышки шатуна утилизировать.
  9. Измерить каждый из диаметров шейки шатунного подшипника коленчатого вала не менее чем в 2-х направлениях. Запишите наименьшее измерение для каждой шатунной шейки.
  10. С помощью диаграммы выберите правильные шатунные подшипники для каждой шатунной шейки коленчатого вала.
  11. Снимите 10 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации и главной несущей балке.
  12. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  13. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  14. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  15. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  16. Расположите главную несущую балку в блоке двигателя так, чтобы главная несущая балка была установлена заподлицо с задней поверхностью блока двигателя.
  17. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Синтетическая смесь Премиум Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A) Крутящий момент: Ступень 1:5 Нм Ступень 2:25 Нм Ступень 3: Затянуть дополнительно на 90 °
  18. Измерить люфт конца коленчатого вала. Специальный инструмент (ы): 100-002 (Удерживающее приспособление с циферблатным индикаторным манометром) Расположение коленчатого вала сзади блока цилиндров. Обнулите циферблатный индикатор с помощью зажимного приспособления. Переместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца коленчатого вала. Допустимый люфт торца коленчатого вала 0,2-0,43 мм (0 008-0 017 дюйма). Если люфт конца коленчатого вала превышает указанный диапазон, установите новые детали по мере необходимости.
  19. Собираемый поршень со стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
  20. Собираемый шатун с передними метками, указывающими на переднюю часть двигателя.
  21. Установить поршень и шатун в сборе. Специальный инструмент (ы): 303-D032 (компрессор, поршневое кольцо), 303-462 (монтажник, шатун). Материалы: мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  22. Установите крышки шатунов и новые болты и затяните болты в 2 этапа: Крутящий момент: Этап 1:29 Нм Этап 2: Затяните дополнительные 90 °
  23. Установите специальный инструмент и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока балансировочный вес коленчатого вала не упрется в специальный инструмент. Двигатель теперь в TDC. Специальный инструмент (ы): 303-507 (ГРМ, коленчатый вал TDC)
  24. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A Крутящий момент: Ступень 1:10 Нм Ступень 2:20 Нм
  25. Крутящий момент: 25 Нм
  26. Установите алмазную шайбу и звездочку коленчатого вала.
  27. Установите цепь на звездочку масляного насоса и установите натяжное устройство и 2 болта с буртиком. Крутящий момент: 10 Нм Отжать пружину натяжного устройства вниз и расположить пружину под плечевым болтом.
  28. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал. Специальный инструмент (ы): 303-328 (заменитель, заднее уплотнение) Крутящий момент: 10 Нм
  29. Крутящий момент: 10 Нм
  30. Материал: силиконовая прокладка и герметик/ TA-30 (WSE-M4G323-A4)
  31. Плотно для пальцев.
  32. Выровняйте переднюю поверхность поддона картера заподлицо с передней поверхностью блока двигателя. Общее оборудование: Круглое стальное правило
  33. Крутящий момент: 20 Нм
  34. Крутящий момент: Ступень 1:7 Нм Ступень 2:15 Нм Ступень 3:45 Нм Ступень 4:90 ° Ступень 5: Затянуть дополнительно 90 °
  35. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  36. Материал: фланцевый герметик (WSS-M2G348-A11)
  37. Установите крышки подшипников распределительного вала в их первоначальное положение и ориентацию и затяните болты крышек подшипников распределительного вала попарно в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Материал: мотоцикл ® SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум-класса моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A) Крутящий момент: Этап 1:7 Нм Этап 2:16 Нм
  38. Если были заменены распределительные валы, проверьте, что люфт конца распределительного вала соответствует спецификации.
  39. Если были заменены распределительные валы, проверьте зазор клапанов. См. Проверка зазора клапана.
  40. Установите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
  41. Материал: мотоцикл ® SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум-класса моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A) Крутящий момент: 10 Нм
  42. Палец туго.
  43. Крутящий момент: 10 Нм
  44. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер натяжителя цепи ГРМ и узел храповика не закреплены в сжатом положении, выполните следующие 4 действия.
  45. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
  46. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  47. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  48. Установите удерживающий штифт в отверстие в корпусе натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
  49. Установите натяжитель цепи ГРМ и 2 болта, затем снимите удерживающий штифт, чтобы освободить поршень. Крутящий момент: 10 Нм
  50. Крутящий момент: Ступень 1:50 Нм Ступень 2: Затянуть дополнительно 90 °
  51. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки. Материал: съемник/ ZC-30 силиконовой прокладки Motorcraft®
  52. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика. Если крышка клапана не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью Motorcraft Metal Surface Prep.
  53. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика. Если крышка клапана не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью Motorcraft Metal Surface Prep.
  54. Установите переднюю крышку двигателя. Крутящий момент: Этап 1: Затянуть болты с 1 по 17 до 10 Нм Этап 2: Затянуть болты с 19 по 21 до 48 Нм Этап 3: Затянуть болт с 22 по 25 Нм Этап 4: Затянуть болт с 18 по 48 Нм
  55. Специальный инструмент (ы): 303-096 (монтажник, переднее масляное уплотнение распределительного вала) Материал: моторное масло/ XO-5W20-QSP для мотоциклов ® SAE 5W-20 синтетической смеси премиум-класса (WSS-M2C945-A)
  56. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую алмазную шайбу.
  57. Поместите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с направляющим отверстием TDC шкива коленчатого вала в положении «6 часов». Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  58. Установите стандартный болт через направляющее отверстие ВМТ шкива коленчатого вала и в переднюю крышку двигателя.
  59. Специальный инструмент (ы): 303-D055 (ленточный ключ) Крутящий момент: Ступень 1:100 Нм Ступень 2: Затянуть дополнительно 90 °
  60. Палец туго.
  61. Установите специальный инструмент для установки положения датчика положение коленвала и затяните 2 болта. Специальный инструмент (ы): 303-1521 (инструмент для выравнивания, датчик положения коленчатого вала) Крутящий момент: 7 Нм
  62. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности крышки клапана.
  63. Специальный инструмент (ы): 205-153 (ручка), 303-1247/2 (монтажник, уплотнение трубки свечи зажигания VCT)
  64. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка клапана должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки. Если крышка клапана не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью Motorcraft Metal Surface Prep.
  65. Крутящий момент: 10 Нм
  66. При наличии оборудования. Крутящий момент: 3 Нм
  67. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите пыльник катушки зажигания на наличие разрывов, забоин или надрывов. Снять и утилизировать поврежденные сапоги катушки зажигания.
  68. Материал: силиконовый тормозной суппорт Консистентная смазка и диэлектрический компаунд/ XG-3-A (ESE-M1C171-A) Крутящий момент: 10 Нм
  69. Крутящий момент: 10 Нм
  70. Крутящий момент: Ступень 1:8 Нм Ступень 2: Затянуть дополнительно 60 °
  71. Крутящий момент: 20 Нм
  72. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  73. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  74. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока кулачок топливного насоса не окажется на НМТ.
  75. Установите топливный насос и свободно установите 2 новых болта топливного насоса, поочередно затяните каждый болт на один полный оборот до посадки. Крутящий момент: Ступень 1:20 Нм Ступень 2: Затянуть дополнительно 45 °
  76. Крутящий момент: 48 Нм
  77. Крутящий момент: 25 Нм
  78. Крутящий момент: 20 Нм
  79. Крутящий момент: 25 Нм
  80. Крутящий момент: 10 Нм
  81. Оттяните нижнее уплотнение Teflon® от инжектора с помощью узких щипцов.
  82. Аккуратно отрежьте и утилизируйте нижние уплотнения топливного инжектора Teflon®.
  83. Поместите специальный инструмент с накаткой на наконечник топливного инжектора до тех пор, пока не откроется полость уплотнения топливного инжектора. Специальный инструмент (ы): 303-1567 (Sizer, тефлоновое уплотнение)
  84. Установите новые нижние уплотнения Teflon® на узкий конец оправки (часть специального инструмента), затем установите оправку на наконечники топливных форсунок. Специальный инструмент (ы): 310-207 (установщик, узел уплотнения топливного инжектора), 303-1567 (измеритель, тефлоновое уплотнение)
  85. С помощью толкателя (часть специального инструмента) сдвиньте уплотнения Teflon® с оправки в канавку на топливных инжекторах. Специальный инструмент (ы): 310-207 (установщик, узел уплотнения топливного инжектора), 303-1567 (измеритель, тефлоновое уплотнение)
  86. Сдвиньте специальный инструмент с конца топливной форсунки для определения размера уплотнения. Специальный инструмент (ы): 303-1567 (Sizer, тефлоновое уплотнение)
  87. Установите новые опорные кольца уплотнительного кольца верхнего топливного инжектора и новые уплотнительные кольца верхнего топливного инжектора. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)
  88. ПРИМЕЧАНИЕ: Препятствующий вращению палец зажима топливного инжектора должен проскальзывать в канавку чашки топливной рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления топливной рейки необходимо заменить, если он снят с топливной рейки.
  89. Установите топливную направляющую, надавив на поверхность топливной направляющей над форсунками, и установите 4 болта. Крутящий момент: 25 Нм
  90. Затяните вручную гайку факела топливной трубки высокого давления к топливной рейке. Вручную затяните гайку факела топливного патрубка высокого давления к топливному насосу впрыска топлива.
  91. Палец туго.
  92. Крутящий момент: Ступень 1:15 Нм Ступень 2:45 °
  93. Затянуть гайку факела топливной трубки высокого давления к топливному насосу впрыска в следующие 2 этапа: Крутящий момент: Этап 1:15 Нм Этап 2:45 °
  94. Крутящий момент: 10 Нм
  95. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке шумоизолятора топливного насоса впрыска. Расширение отверстий будет способствовать установке шумоизолятора топливного насоса и уменьшит риск повреждения.
  96. Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer
  97. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости осмотрите и установите новые прокладки впускного коллектора.
  98. Палец туго.
  99. Крутящий момент: 20 Нм
  100. См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
  101. Крутящий момент: 10 Нм
  102. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой генератора установите шпильку генератора. Крутящий момент: Затянуть шпильку генератора на 8 Нм Крутящий момент: Затянуть гайку и 2 болта на 25 Нм
  103. Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer
  104. Крутящий момент: 25 Нм
  105. Крутящий момент: 10 Нм
  106. Палец туго.
  107. Крутящий момент: 25 Нм
  108. ПРИМЕЧАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах нельзя смазывать ремень компрессора кондиционера, ремень привода вспомогательных устройств, натяжное устройство или шкивы, так как это может привести к повреждению материала ремня и демпфирующего механизма натяжного устройства. Не наносите никаких жидкостей или повязок на ремень компрессора кондиционера, ремень привода вспомогательных устройств или шкивы.
  109. Затянуть. Крутящий момент: 20 Нм
  110. Поместите ремень компрессора кондиционера на шкив компрессора кондиционера и вокруг специального инструмента на шкиве коленчатого вала. Убедитесь, что ремень находится в зацеплении со шкивом коленчатого вала и вращайте коленчатый вал по часовой стрелке для установки ремня компрессора А/С. Специальный инструмент (ы): 303-1252/2 (Инструмент, Эластичный Ремень Установщик)
  111. Крутящий момент: 17 Нм
  112. Крутящий момент: 10 Нм
  113. См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
  114. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  115. Если оснащен автоматической коробкой передач. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик) Крутящий момент: Ступень 1:50 Нм Ступень 2:80 Нм Ступень 3:112 Нм
  116. При оснащении механической коробкой передач. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик) Крутящий момент: Ступень 1:50 Нм Ступень 2:80 Нм Ступень 3:112 Нм
  117. Установите диск сцепления на нажимной диск сцепления. С помощью центратора сцепления центрируйте диск сцепления относительно нажимного диска сцепления.
  118. С помощью выравнивателя сцепления расположите диск сцепления и нажимной диск сцепления на маховике. Крутящий момент: 29 Нм

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 014-00001 РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЗАХВАТ 1735A 300-OTC1585AE Силовой агрегат Подъемный 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной 303-D089 Траверса Хомут для шланга Съемник/монтажник Деревянный блок

Схема №294
Схема №295
Схема №296
ИмяХарактеристика
Мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №297
  1. Поднимите двигатель и расположите двигатель и трансмиссию вместе. Специальный инструмент (ы): 300-OTC1819E (напольный кран 2 200 #, откидной), 303-D089 (траверса)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить жгут проводов передачи или датчики. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании существующего узла сцепления автоматической коробки передач совместите указательные метки на упругой пластине и шпильке сцепления, сделанные при снятии. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая коробка передач показана на иллюстрации, механическая коробка передач аналогична. В случае комплектации автоматической коробкой передач установите 4 крепежных элемента типа «bellhousing-to-двигатель». Крутящий момент: 45 Нм При оснащении механической коробкой передач установите 5 креплений bellhousing-к-двигателю. Крутящий момент: 45 Нм
  3. Крутящий момент: 20 Нм
  4. Крутящий момент: 45 Нм
  5. Поднимите двигатель и трансмиссию в сборе на подъемный стол. Специальный инструмент (ы): 300-OTC1819E (напольный кран 2 200 #, откидной), 303-D089 (траверса)
  6. Прикрепите силовой агрегат к подъемнику силового агрегата. Специальный инструмент (ы): 014-00001 (РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЗАХВАТ 1735A), 300-OTC1585AE (подъемник силового агрегата) Общее оборудование: деревянный блок
  7. Если оснащен автоматической коробкой передач.
  8. Крутящий момент: Этап 1: Затянуть гайки 1, 5 и от 3 до 12 Нм Этап 2: Затянуть все гайки до 25 Нм
  9. См. ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ.
  10. При оснащении автоматической коробкой передач.
  11. Установите силовой агрегат в транспортное средство.
  12. Крутящий момент: 150 Нм
  13. Крутящий момент: Этап 1: Затянуть 2 гайки до 80 Нм Этап 2: Затянуть 2 болта до 90 Нм
  14. Крутящий момент: 86 Нм
  15. Крутящий момент: 48 Нм
  16. Крутящий момент: 48 Нм
  17. См. ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХ.
  18. Материал: мотоцикл ® SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A) Крутящий момент: Ступень 1:8 Нм Ступень 2:180 °
  19. Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer
  20. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить 2 новых уплотнительных кольца. Крутящий момент: Затянуть гайки до 20 Нм Крутящий момент: Затянуть болт до 25 Нм
  21. Крутящий момент: 18 Нм
  22. См. ПЕРЕДНИЙ ПОЛУРАМ ПРАВЫЙ. См. ПЕРЕДНИЙ ПОЛУОСЕВОЙ ВАЛ ЛЕВ.
  23. При оснащении механической коробкой передач. Крутящий момент: 48 Нм
  24. При оснащении механической коробкой передач.
  25. Если оснащен автоматической коробкой передач. Крутящий момент: 10 Нм
  26. Если оснащен автоматической коробкой передач.
  27. Если оснащен автоматической коробкой передач.
  28. Если оснащен автоматической коробкой передач.
  29. См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
  30. См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
  31. Крутящий момент: 17 Нм
  32. Используя новую прокладку, расположите каталитический нейтрализатор и установите 5 новых гаек коллектор-головка цилиндров каталитического нейтрализатора и затяните в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Крутящий момент: Ступень 1:55 Нм Ступень 2: Повторно затянуть до 55 Нм
  33. Крутящий момент: 25 Нм
  34. Крутящий момент: Затянуть первую гайку до 48 Нм Крутящий момент: Затянуть вторую гайку до 48 Нм Крутящий момент: Повторно затянуть первую гайку до 48 Нм
  35. Крутящий момент: 25 Нм
  36. Крутящий момент: 10 Нм
  37. См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик).
  38. При наличии оборудования.
  39. Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer
  40. Крутящий момент: 20 Нм
  41. ПРИМЕЧАНИЕ: Электрический соединитель расположен за корпусом СПМ.
  42. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  43. При оснащении автоматической коробкой передач.
  44. Установить следующее: См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ. См. ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. ФЛАКОН ДЕГАЗАТОРА.
  45. При наличии механической коробки передач заполните и прокачайте систему сцепления. См. раздел ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ.
  46. См. ОСУШЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ВАКУУМНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ. См. СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
  47. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
  48. Заправьте двигатель чистым моторным маслом. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло/ XO-5W20-QSP (WSS-M2C945-A)

Другие статьи — Двигатель - 2,0 л DURATEC-HE