Клапан продувки канистр испарительных выбросов (EVAP)
Клапан продувки канистры EVAP управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Клапан продувки канистры EVAP контролирует поток паров топлива из канистры EVAP во впускной коллектор двигателя во время различных режимов работы двигателя.
Адсорбер EVAP
Пары топлива из топливного бака хранятся в канистре EVAP. Когда двигатель работает выше холостого хода, пары продуваются из канистры EVAP для сжигания. Транспортные средства бортовая система диагностики II иногда используют несколько канистр, что зависит от размера и количества топливных баков, используемых на конкретном транспортном средстве.
Соленоид вентиляции контейнера EVAP
Во время процедуры закрытия соленоида выпускного отверстия канистры, цикла управления восстановлением выбросов в результате испарения и общих процедур испытания на герметичность системы выбросов в результате испарения соленоид выпускного отверстия канистры EVAP закрывается. Для создания вакуума в топливном баке или для поддержания определенного давления в системе соленоид выпускного отверстия канистры обычно открыт.
Датчик давления топливного бака (FTP)
Датчик давления в топливном баке используется для измерения давления в топливном баке во время теста контроля выбросов в результате испарения. Он также используется для контроля избыточного давления в топливном баке путем принудительной продувки системы EVAP. Датчик давления в топливном баке может быть установлен на баке или удаленно установлен в шланге (трубке) клапана управления топливными парами, когда он пересекает топливный бак.
Клапан контроля паров топлива
Клапан управления топливными парами обычно находится между контейнером EVAP и выпускным клапаном топливных паров. Функция состоит в том, чтобы предотвратить поток жидкого топлива в контейнер EVAP или до клапана продувки контейнера во время дозаправки и предотвратить сбор жидкого топлива в шлангах топливных паров путем переполнения топливного бака.
Обратный клапан топливного наливного патрубка
Обратный клапан топливозаправочного патрубка является небольшой частью топливозаправочного патрубка и предназначен для предотвращения повторного попадания жидкого топлива в топливозаправочный патрубок из топливного бака при заправке.
Крышка топливного бака
Крышка заливной горловины предназначена для предотвращения разлива топлива и закрытия системы топлива и EVAP в атмосферу.
Когда возникает проблема, системный монитор EVAP сбрасывается в состояние NO, и расшифровка кодов ошибок устанавливается в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После ремонта расшифровка кода ошибки цикл привода транспортного средства должен быть завершен для сброса монитора при подготовке к осмотру и техническому обслуживанию.
Диагностические тесты
ПримечаниеУстановите новые зажимы для шлангов испарительного выброса, если оригинальные зажимы повреждены во время процедур тестирования.
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| МЕРПОЛ ® | ESE-M99B144B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| МЕРПОЛ ® | ESE-M99B144B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №101
Схема №102
Схема №103
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
- Отсоедините электрический разъем соленоида вентиляционного отверстия канистры EVAP.
- Отсоедините соленоид вентиляции контейнера EVAP от контейнера.
- Отсоедините трубку и извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP.
- Для установки изменить процедуру удаления на обратную. Провести испытание на утечку в системе испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Провести цикл проверки привода для ремонта испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЦИКЛ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА ДЛЯ РЕМОНТА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-207760-S07798451492005120100000)(ref-207760-S38432472542005120100000)