Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I рестайлинг (2001-2007)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Контроль выбросов из двигателя - 2.0L ZETEC: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Контроль выбросов из двигателя - 2.0L ZETEC: Прочее Ford Focus I рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Использует вакуум во впускном коллекторе для удаления дымов из картера
  2. Возвращает пары во впускной коллектор для сжигания

Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

  1. Изменяет количество продувочных газов, возвращаемых во впускной коллектор, на основе имеющегося разрежения в двигателе
  2. Предотвращает попадание обратного пламени сгорания в картер

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) состоит из

  1. Вентиляционная трубка картера
  2. Клапан принудительной вентиляции картера
  3. Маслоотделитель вентиляции картера
  4. Шланг сброса давления картера и клапан в сборе

Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Система рециркуляция отработавших газов

  1. Возвращает небольшое количество выхлопного газа в двигатель для состава
  2. Снижает общую температуру горения и обеспечивает значительное восстановление оксида азота (NO x)

Клапан рециркуляция отработавших газов

  1. Электронно управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
  2. Управляет вакуумом к клапану рециркуляция отработавших газов

Клапан рециркуляция отработавших газов

  1. Соединяется с выпускным коллектором клапаном рециркуляция отработавших газов с трубкой выпускного коллектора
  2. Регулирует поток рециркулируемых выхлопных газов во впускной коллектор
  3. Контролирует поток рециркулирующих выхлопных газов через клапан рециркуляция отработавших газов в трубку выхлопного коллектора
  4. Возвращает сигнал в модуль управления трансмиссией

Количество рециркулирующего отработавшего газа зависит от

  1. Частота вращения двигателя
  2. Вакуум во впускном коллекторе
  3. Противодавление выхлопных газов
  4. Температура охлаждающей жидкости
  5. Положение дроссельной заслонки

Декаль информации о контроле за выбросами транспортного средства

  1. Расположен на капоте
  2. Перечисляет информацию о системе ограничения выбросов выхлопных газов

См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Отсоедините трубопровод суфлирования.
  4. Снимите воздухоочиститель.
  5. Полностью ослабьте клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) до гайки трубки выпускного коллектора снизу клапана рециркуляция отработавших газов.
  6. Отсоедините вакуумную линию от верхней части клапана рециркуляция отработавших газов.
  7. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
  8. Снимите и утилизируйте прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.

Другие статьи — Контроль выбросов из двигателя - 2.0L ZETEC