Фильтрация системы хладагента после установки компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер)
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента кондиционер Набор фитингов для промывки и продувки 219-00024 или эквивалентный набор адаптеров для промывки кондиционер 219-00074 или эквивалентный набор, 412-DS028 фитингов кондиционер (014-00333, D93L-19703-B) или эквивалентный набор адаптеров, проверка герметичности штуцера 412-DS036 или
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
Материал
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов, как указано на баке хладагента и на оборудовании для восстановления и зарядки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Внимание | Перед утилизацией хладагента А/С любого транспортного средства должен использоваться анализатор хладагента системы кондиционирования воздуха (А/С). Невыполнение этого требования подвергает риску загрязнения хладагент, находящийся в цехе. Если хладагент А/С транспортного средства загрязнен, направьте клиента в сервисное учреждение, которое осуществляло последнее обслуживание А/С. Если клиент желает оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для рекуперации кондиционер, предназначенное для рекуперации загрязненного хладагента кондиционер. Весь загрязненный хладагент кондиционер должен быть утилизирован как опасные отходы. Для всего оборудования следуйте процедурам и инструкциям производителя оборудования. |
|---|
| Внимание | На транспортных средствах, обслуживаемых в случае выхода из строя внутреннего компрессора или осушителя, перед фильтрацией системы кондиционирования воздуха (кондиционер) должны быть установлены новый аккумулятор всасывания или ресивер/осушитель, клапан теплового расширения или диафрагма испарителя и любые шланги, содержащие глушители. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление любого постороннего материала/мусора. Эти компоненты обычно выбрасывают после загрязнения системы кондиционирования. Шланги без глушителей обычно можно использовать повторно, если они не забиты посторонним материалом. Фильтр предназначен для использования только на одном транспортном средстве. |
|---|
- Сориентируйте входное отверстие фильтра по направлению к сердцевине конденсатора кондиционера.
- Отсоедините выходной фитинг конденсатора и временно установите блинчатый фильтр между 2 половинами фитинга. Использовать гибкий шланг хладагента с пределом прочности на разрыв 17 238 кПа (2500 фунт/кв. дюйм). Выполните соединения с помощью соответствующих адаптеров.
- Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого компрессорного масла хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Добавление масла хладагента ". (ref-270953-S41404219302007110700000)
- Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-270953-S23215989682007110700000)
- Проверьте все шланги системы хладагента, магистрали и положение вновь установленных фильтров, чтобы убедиться, что они не мешают другим компонентам моторного отсека. При необходимости для внесения регулировок используйте стяжные ремни.
- Обеспечьте адекватный воздушный поток в переднюю часть автомобиля (при необходимости с помощью вентилятора). Выберите режим кондиционирования воздуха и установите максимальную частоту вращения двигателя воздуходувки. Запустите двигатель и дайте ему кратковременно поработать на холостом ходу. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.
- Постепенно доводите двигатель до 1200 об/мин, прогоняя его на более низких оборотах в течение коротких периодов (сначала на 800 об/мин, затем на 1000 об/мин). Установите двигатель на 1200 об/мин и прогоните его в течение одного часа при работающей системе кондиционирования.
- Выключите двигатель.
- Восстановите хладагент. Дополнительную информацию см. в разделе " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-270953-S23215989682007110700000)
- Снимите фитинги, гибкие шланги и блинный фильтр между конденсатором и трубкой испарителя.
- Блинный фильтр утилизировать. Его можно использовать только один раз.
- Подсоедините выходной патрубок конденсатора.
- Вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-270953-S23215989682007110700000)
Добавление масла хладагента для новой компрессорной установки кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться, когда установлен только новый компрессор переменного тока. Если из-за загрязнения системы также были установлены новый аккумулятор на всасе или осушитель на ресивере и диафрагма испарителя или термостатический расширительный клапан (TXV), см. соответствующий заголовок.
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Поверните старый вал компрессора кондиционирования воздуха на 8-10 полных оборотов (по часовой стрелке), собирая масло хладагента в чистый мерный стакан. Добавьте то же самое количество плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, плюс 30 мл (1 л. унция).
Добавление масла хладагента для нового всасывающего аккумулятора или ресивера/осушителя
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться только в том случае, если установлен новый аккумулятор на всасе или ресивер. Если из-за загрязнения системы были также установлены новое сопло компрессора переменного тока и испарителя или термостатический расширительный клапан (TXV), см. соответствующий заголовок.
- Просверлите одно отверстие 12,7 мм (1/2 дюйма) в старом аккумуляторе всасывания или цилиндре приемника/осушителя и слейте масло в чистую мерную чашку.
- Добавьте количество слитого масла, плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, и 60 мл (2 л. унции).
Добавление масла хладагента для установки нескольких компонентов после загрязнения системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться, когда новый компрессор кондиционера воздуха, аккумулятор всасывания или осушитель ресивера и диафрагма испарителя или термостатический расширительный клапан (TXV) были установлены из-за загрязнения системы, и система кондиционера воздуха была промыта.
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Добавьте 60 мл (2 л. унции) непосредственно в новое всасывающее отверстие компрессора кондиционера.
- Во время зарядки системы впрыскивайте в сервисный порт на низкой стороне общую емкость масла для хладагента PAG минус 60 мл (2 фл. / унц.). Общие технические характеристики масла PAG см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-270953-S25839673902007110700000)