Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer Sport Trac/Ford Explorer Sport Trac I (2000-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Обслуживание Ford Explorer Sport Trac I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 187 иллюстраций ~27 мин чтения

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

  1. Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) - это термисторный датчик, который изменяет сигнал опорного напряжения. Сопротивление в TFT изменяется с температурой. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал напряжения на TFT и использует эту информацию для определения температуры трансмиссионной жидкости.
  2. Транзистор TFT расположен на монтажном жгуте основного корпуса.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнал TFT, чтобы помочь определить планирование переключения, работу сцепления гидротрансформатора и электронное управление давлением (EPC).

Проверьте уровень и состояние жидкости

ВниманиеАвтомобиль не следует водить, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки " Не водить " или может произойти внутренний сбой.

ПримечаниеЖидкость автоматической коробки передач расширяется при прогреве. Чтобы получить точную проверку уровня жидкости, управляйте транспортным средством до прогрева, приблизительно 30 км (18,75 мили). Если транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода на высоких скоростях, в условиях городского движения, в жаркую погоду или во время буксировки прицепа, транспортное средство следует выключить примерно на 30 минут, чтобы дать жидкости остыть перед проверкой.

ПримечаниеУровень трансмиссионной жидкости должен проверяться при нормальных рабочих температурах, 66 ° C-77 ° C (66°C-112°C), на ровной поверхности. Нормальная рабочая температура может быть достигнута примерно через 32 км езды.

Тем не менее, вы можете проверить уровень жидкости без вождения, если наружная температура выше 10°C. Когда автомобиль не управлялся, а наружная температура выше 10°C, уровень жидкости должен быть между отверстиями на индикаторе. Если необходимо проверить трансмиссионную жидкость, когда жидкость находится при комнатной температуре, индикатор уровня жидкости может указывать, что жидкость должна быть добавлена, если индикатор неправильно читается. Если в это время добавляется жидкость 150, состояние переполнения может возникнуть, когда температура 77 ° C эксплуатации автомобиля достигает температуры.

Схема №514
  1. Управляйте транспортным средством на расстоянии 30 км (18,75 мили) или до тех пор, пока транспортное средство не достигнет нормальной рабочей температуры.
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и включить стояночный тормоз.
  3. С включенным стояночным тормозом и ногой на педаль тормоза запустите двигатель и переместите рычаг селектора диапазона через все диапазоны передач. Дайте достаточное время для включения каждой передачи.
  4. Установите рычаг выбора диапазона в положение (P) и оставьте двигатель включенным.
  5. Снимите индикатор уровня жидкости и протрите его чистой тканью без ворса.
  6. Установите индикатор уровня жидкости до тех пор, пока он полностью не сядет в наливную трубку.
  7. Снимите индикатор уровня жидкости и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть в специально отведенном месте для нормальной и комнатной температуры.

Высокий уровень жидкости

Уровень жидкости выше безопасного диапазона может привести к отказу трансмиссии. Переполнение трансмиссионной жидкости может привести к смещению или проблемам с зацеплением и возможному повреждению. Высокий уровень жидкости может быть вызван перегревом. Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за действия вращающихся внутренних деталей. Это приведет к нестабильному давлению управления, пенообразованию, потере жидкости из вентиляционной трубы и возможной неисправности и / или повреждению трансмиссии. Если переполнение указывает на то, что показания дренаж и заправка трансмиссии.

Низкий уровень жидкости

НЕ УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством, если уровень жидкости ниже отверстия в нижней части индикатора уровня жидкости или не на индикаторе уровня жидкости, а наружные температуры выше 10°C. Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению коробки передач, скольжению, неисправности и / или повреждению. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.

Добавление жидкости

ВниманиеИспользование любого другого типа трансмиссионной жидкости, чем указано, может привести к неисправности и / или повреждению трансмиссии. Состояние переполнения трансмиссионной жидкости может вызвать проблемы со смещением или зацеплением и возможное повреждение

Перед добавлением жидкости убедитесь, что используется правильный тип. Тип используемой жидкости указан на индикаторе уровня жидкости, на ручке, в руководстве владельца и в разделе спецификаций.

Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25 л (1 / 2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость.

Как проверить состояние жидкости

  1. Проверьте уровень жидкости.
  2. Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным.
  3. Держите индикатор уровня жидкости над белой тканью лица и дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
  4. Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
  5. Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
  6. Если загрязнение жидкости или неисправность трансмиссии подтверждается осадком в нижней части поддона трансмиссионной жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя линии гидротрансформатора и охладителя.
  7. Проведите диагностические проверки и регулировки. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-176605-S31782180052005050600000)

Охладитель трансмиссионной жидкости

ВниманиеВсякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, все охладители трансмиссионной жидкости (в баке и вспомогательных) и линии охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты. Используйте подходящий преобразователь крутящего момента / очиститель охладителя жидкости

ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также выполнение всех обычных процедур очистки и проверки, как указано во время разборки и повторной сборки, предотвратят повторное попадание загрязнений в трансмиссию и повторный ремонт.

Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал бандажа могут быть перенесены в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся неисправностей трансмиссии и должны быть удалены из системы до того, как трансмиссия будет снова введена в эксплуатацию.

Труба охладителя трансмиссионной жидкости

При монтаже новых трубок охладителя жидкости руководствуйтесь указаниями раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-176602)

Схема №515
Схема №516

Индекс диагностики по симптомам дает технику диагностическую информацию, направление и предлагает возможные компоненты, используя симптом в качестве отправной точки.

Индекс диагностики по симптомам делится на две категории: Электрические процедуры, обозначенные номерами серии 200, и гидравлические / механические процедуры, обозначенные номерами серии 300. Электрические процедуры перечисляют возможные электрические компоненты, которые могут вызвать или внести вклад в описанный симптом. Гидравлические / механические процедуры перечисляют возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать или внести вклад в описанный симптом.

Охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка

ВниманиеВсякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей или из-за прилипания корпуса клапана к постороннему материалу, охладитель трансмиссионной жидкости должен быть очищен с использованием подходящего преобразователя крутящего момента / очистителя охладителя жидкости. Ни при каких обстоятельствах не следует очищать преобразователи крутящего момента ручным перемешиванием с растворителем. Когда в коробке передач произошел внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал ленты могли быть перенесены в охладитель коробки передач. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как коробка передач снова введена в эксплуатацию.
  1. Проведите обратную промывку с помощью подходящего очистителя для преобразователя крутящего момента / охладителя трансмиссионной жидкости. Проверьте оборудование, чтобы убедиться, что присутствует сильный поток жидкости, прежде чем продолжить. Установите новый системный фильтр, если поток слабый или загрязненный.
  2. Для присоединения очистителя к стальным линиям охладителя коробки передач подсоедините два дополнительных резиновых шланга к передающему концу стальных линий охладителя коробки передач, как описано выше. Подсоедините напорную линию бака очистителя к обратной линии охладителя коробки передач (самая длинная линия). Подсоедините обратный шланг бака к напорной линии охладителя коробки передач (более короткая линия). Поместите выходной конец этого шланга в резервуар бака растворителя.
  3. Включите насос растворителя и дайте растворителю циркулировать не менее 5 минут (циклическое включение и выключение поможет удалить загрязнения в системе охладителя).
  4. Выключите насос растворителя и отсоедините шланг давления растворителя от обратной линии охладителя коробки передач.
  5. Используйте сжатый воздух для продувки охладителя (охладителей) и линий (продувка воздухом обратной линии охладителя коробки передач) до тех пор, пока не будет удален весь растворитель.
  6. Снимите резиновый обратный шланг с оставшейся стальной линии охладителя.
Схема №517
Схема №518

Слив

ВниманиеИспользуйте только чистую жидкость для автоматической трансмиссии. Не используйте какие-либо дополнительные добавки для трансмиссионной жидкости, методы лечения или чистящие средства. Использование этих материалов может повлиять на работу трансмиссии, что приведет к выходу из строя внутренних компонентов.
ВниманиеВсегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива.

ПримечаниеЭто новая процедура слива и добавления трансмиссионной жидкости с использованием подходящей машины для смыва и наполнения трансмиссии.

  1. Разместите транспортное средство на тали. Поместите в ПАРК.
  2. Используйте подходящую промывочную и наполнительную машину для смены жидкости.
  3. При подключении промывочной и наполнительной машины подключите машину к трубке охладителя жидкости после охладителя жидкости на возвратной трубке охладителя. Это поможет удалить любые посторонние материалы, попавшие в охладители жидкости.
  4. Провести процесс обмена жидкости.

Добавление

  1. Используйте только чистую жидкость автоматической коробки передач.
  2. После завершения обмена жидкости отсоедините промывочную и наполнительную машину. Подсоедините все отсоединенные трубки охладителя жидкости.
  3. Установите новый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
  4. Опустите автомобиль.
  5. При работе двигателя и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости и проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты), пока не будет достигнут правильный уровень (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).
Схема №519
ВниманиеИспользуйте только чистую жидкость для автоматической коробки передач. Не используйте какие-либо дополнительные добавки для трансмиссионной жидкости, методы лечения или чистящие средства. Использование этих материалов может повлиять на работу коробки передач, что приведет к выходу из строя внутренних компонентов.
Схема №520
Схема №521
Схема №522
  1. Разместите транспортное средство на тали. Поместите в ПАРК.
  2. Если он оборудован, ослабьте гайку и отведите теплозащитный экран в сторону.
  3. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите все болты поддона трансмиссионной жидкости, за исключением двух спереди. Ослабьте два передних винта поддона трансмиссионной жидкости. Потяните заднюю часть поддона трансмиссионной жидкости вниз и дайте жидкости слиться. После слива жидкости снимите два передних винта поддона трансмиссионной жидкости.
  5. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите и утилизируйте прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  6. Очистите и осмотрите поддон и магнит трансмиссионной жидкости. Очистите все сопрягаемые поверхности.
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Установите поддон трансмиссионной жидкости. Установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости на поддон трансмиссионной жидкости. Установите и выровняйте поддон трансмиссионной жидкости. Свободно установите винты поддона трансмиссионной жидкости.
  2. Затяните болты поддона трансмиссионной жидкости. Затяните болты поддона трансмиссионной жидкости в перекрестной последовательности.
  3. Установите теплозащитный экран сервопривода поверх сервоприводов, если он оборудован, и прикрепите его к направляющей поддона.
  4. Установите новый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
  5. Опустите автомобиль.
  6. При работе двигателя и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости и проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты), пока не будет достигнут правильный уровень (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).
  7. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.
  8. Проведите рычаг селектора диапазона через все шестерни.
  9. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
  1. Поместите транспортное средство на таль. Поместите в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  2. При наличии соответствующей оснастки ослабьте гайку и уберите теплозащитный экран с дороги.
  3. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите все болты поддона трансмиссионной жидкости, за исключением двух спереди. Ослабьте два передних винта поддона трансмиссионной жидкости. Потяните заднюю часть поддона трансмиссионной жидкости вниз и дайте слить жидкость. После слива жидкости снимите два передних винта поддона трансмиссионной жидкости.
  5. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите и утилизируйте прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  6. Снимите и утилизируйте фильтр трансмиссионной жидкости. Снимите винт фильтра трансмиссионной жидкости. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.
  7. Очистите и осмотрите поддон и магнит трансмиссионной жидкости. Очистите все сопрягаемые поверхности.
  8. Промойте охладитель трансмиссионной жидкости и линии охладителя трансмиссионной жидкости. Для получения дополнительной информации см. " ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА ". (ref-176605-S30755896392005050600000)
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
  1. Смажьте и установите новые уплотнительные кольца на фильтр трансмиссионной жидкости. Установите новый фильтр трансмиссионной жидкости. Расположите фильтр трансмиссионной жидкости на корпусе главного управляющего клапана.
  2. Установите фильтр трансмиссионной жидкости.
  3. Поместите магнит масляного поддона в поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Установите поддон трансмиссионной жидкости. Установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости на поддон трансмиссионной жидкости. Установите и выровняйте поддон трансмиссионной жидкости. Свободно установите винты поддона трансмиссионной жидкости.
  5. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости в перекрестной последовательности.
  6. Установите теплозащитный экран сервопривода поверх сервоприводов, если он оборудован, и прикрепите его к направляющей поддона.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.
  9. Заполните трансмиссию чистой автоматической трансмиссионной жидкостью до правильного уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
  10. Проведите рычаг селектора диапазона через все шестерни.
  11. Перепроверьте уровень трансмиссионной жидкости.
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика диапазона цифровой передачи (диапазон трансмиссии).
  6. Отверните гайку внешнего рычага ручного управления и снимите внешний рычаг ручного управления.
  7. Ослабьте винты на цифровом датчике Tr.
  8. При наличии соответствующей оснастки ослабьте гайку и уберите теплозащитный экран с дороги.
  9. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите все болты поддона трансмиссионной жидкости, за исключением двух спереди. Ослабьте два передних винта поддона трансмиссионной жидкости. Потяните заднюю часть поддона трансмиссионной жидкости вниз и дайте жидкости слиться. После слива жидкости удалите два передних винта поддона трансмиссионной жидкости.
  10. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите и утилизируйте прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  11. Снимите и утилизируйте фильтр трансмиссионной жидкости. Снимите винт фильтра трансмиссионной жидкости. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.
  12. Расцепите жгут проводов основного регулирующего клапана, поднимите направляющую и протектор жгута проводов и выведите стопорные штифты из зацепления с электромагнитными зажимами.
  13. Отсоедините шесть электроразъемов электромагнита, отсоедините электроразъемы SSA, SSB, SSC и SSD, отсоедините электроразъем электромагнита муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), отсоедините электроразъем электромагнита электронного регулятора давления (EPC).
  14. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления, винт пружины рычага фиксатора клапана ручного управления и пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
  15. Снимите сервопривод заднего хода. Снимите винты крышки сервопривода заднего хода. Снимите крышку сервопривода заднего хода и прокладку. Утилизируйте прокладку крышки сервосепаратора заднего хода.
  16. Снимите сервопоршень и шток нижней / обратной полосы.
  17. Не удаляйте указанные два (золотых) винта.
  18. Отверните винты.
  19. Снимите корпус основного регулирующего клапана.
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
  1. Установите специальный инструмент в картер коробки передач.
  2. Расположите корпус основного регулирующего клапана с помощью двух специальных инструментов в качестве направляющей.
  3. Свободно установите четыре винта M6 x 45 мм (1,8 дюйма).
  4. Свободно установите два винта M6 x 35 мм (1,4 дюйма).
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Свободно установите винт M6 x 30 мм (1,2 дюйма).
  7. Свободно установите шестнадцать винтов корпуса главного управляющего клапана M6 x 40 мм (1,6 дюйма).
  8. Затяните винты корпуса основного регулирующего клапана в показанной последовательности.
  9. Поверните ручной рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  10. Установить пружину рычага фиксатора крана ручного управления.
  11. Установите сервопоршень и шток нижней / обратной полосы.
  12. Установите крышку сервопривода низкого / заднего хода. Установите крышку сервопривода низкого / заднего хода и прокладку. Свободно установите винты крышки сервопоршня низкого / заднего хода.
  13. Затяните винты крышки сервопривода в показанной последовательности.
  14. Подсоедините шесть электроразъемов электромагнита, соедините электроразъемы SSA, SSB, SSC и SSD, подсоедините электроразъем электромагнита муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), подсоедините электроразъем электромагнита электронного регулятора давления (EPC).
  15. Установите жгут проводов корпуса главного регулирующего клапана, совместив стопорные штифты с отверстиями в электромагнитных зажимах, и запрессуйте направляющую и протектор жгута проводов корпуса главного регулирующего клапана.
  16. Установите фильтр трансмиссионной жидкости. Установите фильтр трансмиссионной жидкости. Установите винт фильтра трансмиссионной жидкости.
  17. Установите поддон трансмиссионной жидкости. Установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости на поддон трансмиссионной жидкости. Установите и выровняйте поддон трансмиссионной жидкости.
  18. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости в перекрестной последовательности.
  19. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик Tr и затяните винты в чередующейся последовательности.
  20. Установите наружный рычаг ручного управления и гайку.
  21. Подключите электрический разъем датчика цифрового диапазона передачи (Tr).
  22. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  23. Установите теплозащитный экран сервопривода поверх сервоприводов, если он оборудован, и прикрепите его к направляющей поддона.
  24. Установите новый комплект фильтров или фильтр для трансмиссионной жидкости.
  25. Опустите автомобиль.
  26. Подключите кабель массы батареи.
  27. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №564
Схема №565
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
  3. Снимите датчик OSS. Отверните винт датчика OSS. Снимите датчик OSS с коробки передач. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика OSS на наличие повреждений. В случае повреждения установите новое уплотнительное кольцо.
Схема №566
Схема №567
  1. Осмотрите и смажьте уплотнительное кольцо вазелином, установите датчик OSS в трансмиссию и затяните винт датчика OSS.
  2. Состыкуйте электрический соединитель датчика ОСС.
  3. Опустите автомобиль.
Схема №568
Схема №569
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения промежуточного вала (ISS).
  3. Снимите датчик МКС. Отверните винт датчика МКС. Снимите датчик МКС с коробки передач. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика МКС на наличие повреждений. В случае повреждения установите НОВОЕ уплотнительное кольцо.
Схема №570
Схема №571
  1. Осмотрите и смажьте уплотнительное кольцо вазелином, установите датчик МКС в трансмиссию, заверните винт датчика МКС.
  2. Подсоедините электроразъем датчика МКС.
  3. Опустите автомобиль.
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
  1. Поместите транспортное средство на таль. Поместите в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  2. Отметьте задний карданный вал.
  3. Снимите задний карданный вал, выверните болты заднего карданного вала, снимите задний карданный вал.
  4. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
  5. С помощью специального инструмента снимите втулку корпуса удлинителя.
Схема №578
Схема №579
  1. Установите втулку корпуса удлинителя в корпус удлинителя.
  2. С помощью специального инструмента установите втулку корпуса удлинителя.
  3. Установите новое уплотнение корпуса удлинителя со сливным отверстием в положение тактового генератора 6 o '.
  4. С помощью специального инструмента установите уплотнение корпуса удлинителя.
  5. Выровняйте приводной вал по меткам, сделанным при демонтаже, чтобы убедиться в правильности баланса.
  6. Установите болты заднего карданного вала.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости чистой автоматической трансмиссионной жидкостью и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отметьте задний карданный вал.
  3. Снять задний карданный вал, отвернуть болты, снять задний карданный вал
  4. Отвинтите гайки.
  5. Поднять и поддержать трансмиссию.
  6. Снимите крепление коробки передач, отверните винты и снимите крепление коробки передач.
  7. Снимите винты и шпильки корпуса удлинителя.
  8. Снимите корпус удлинителя, прокладку корпуса удлинителя утилизируйте.
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
  1. Очистите корпус удлинителя и установите новую прокладку корпуса удлинителя Проверьте правильность установки парковочной собачки, пружины и вала.
  2. Установите корпус удлинителя, расположите корпус удлинителя, вверните винты корпуса удлинителя, установите шпильки корпуса удлинителя.
  3. Установите крепление коробки передач, расположите крепление коробки передач на корпусе удлинителя, вверните винты крепления коробки передач к корпусу удлинителя.
  4. Установите крепление коробки передач в поперечину и затяните гайки крепления коробки передач.
  5. Выровнять и установить задний карданный вал.
  6. Установите болты.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Заполните коробку передач до нужного уровня жидкости и проверьте правильность работы коробки передач. Используйте MERCON ® V Automatic трансмиссия Fluid Xt-5-Qm или эквивалент, соответствующий спецификации MERCON ® V.
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отметьте задний карданный вал.
  3. Снимите раздаточную коробку. Дополнительную информацию см. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - АВТОМАТИЧЕСКАЯ СМЕНА.
  4. Снимите фиксаторы электрожгутов с кронштейна проводов корпуса удлинителя.
  5. Отверните гайки крепления коробки передач.
  6. Поднять и поддержать трансмиссию.
  7. Снимите крепление коробки передач. Снимите винты крепления коробки передач к корпусу удлинителя. Снимите крепление коробки передач.
  8. Снимите шесть винтов и шпилек корпуса удлинителя.
  9. Снимите корпус удлинителя, прокладку корпуса удлинителя утилизируйте.
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
  1. Очистите корпус удлинителя и установите новую прокладку корпуса удлинителя. Проверьте правильность установки парковочной собачки, пружины и вала.
  2. Установите корпус удлинителя, установите корпус удлинителя и шесть винтов и шпилек корпуса удлинителя.
  3. Установите крепление коробки передач, расположите крепление коробки передач на корпусе удлинителя, вверните винты.
  4. Установите крепление трансмиссии в траверсу и затяните гайки.
  5. Установите фиксаторы электрожгутов с кронштейна проводов корпуса удлинителя.
  6. Установите раздаточную коробку. Для получения дополнительной информации обратитесь к РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - АВТОМАТИЧЕСКАЯ СМЕНА.
  7. Выровнять и установить задний карданный вал.
  8. Установите болты.
  9. Заполните трансмиссию, чтобы исправить уровень жидкости и проверить правильность работы трансмиссии. Используйте MERCON ® V Automatic трансмиссия Fluid Xt-5-Qm или эквивалент, соответствующий спецификации MERCON ® V.
Схема №597
Схема №598
Схема №599
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. При наличии соответствующей оснастки ослабьте гайку и уберите теплозащитный экран с дороги.
  4. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости.
  5. Слейте трансмиссионную жидкость. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-176605-S31907761322005050600000)
  6. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости. Снимите винт фильтра трансмиссионной жидкости. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.
  7. Снимите направляющую и протектор проволочного ткацкого станка, осторожно приподнимите направляющую и протектор проволочного ткацкого станка и отсоедините стопорные штифты от зажимов соленоида.
  8. Отсоедините соответствующий электросоединитель электромагнита, рассоедините электросоединители электромагнитов переключения передач, рассоедините электросоединитель электромагнита муфты гидротрансформатора (ШТК), рассоедините электросоединитель электромагнита электронного регулятора давления (ЭПК).
  9. Снимите электромагниты переключения передач. Снимите жгут проводов. Отверните винты зажима электромагнита. Снимите зажим электромагнита. Снимите соответствующий электромагнит (электромагниты).
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
  1. Установите новый соленоид (ы).
  2. Установите электромагнитный зажим, расположите электромагнитный зажим на корпусе основного управляющего клапана, вверните винты электромагнитного зажима.
  3. Подсоедините шесть электроразъемов электромагнита, подсоедините электроразъемы электромагнита переключения SSA, SSB, SSC, SSD, подсоедините электроразъем электромагнита муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), подсоедините электроразъем электромагнита регулятора давления (EPC).
  4. Установите проволочную оплетку корпуса главного управляющего клапана. Совместите стопорные штифты с отверстиями в электромагнитных зажимах и аккуратно нажмите на направляющую и протектор проволочной оплетки корпуса главного управляющего клапана.
  5. Установите фильтр трансмиссионной жидкости. Установите фильтр трансмиссионной жидкости. Установите винт фильтра трансмиссионной жидкости.
  6. Установите поддон трансмиссионной жидкости. Установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости на поддон трансмиссионной жидкости. Выровняйте и установите поддон трансмиссионной жидкости. Свободно установите винты поддона трансмиссионной жидкости.
  7. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости в перекрестной последовательности.
  8. Расположите теплозащитный экран сервопривода над сервоприводами и прикрепите его к направляющей поддона.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Подключите кабель массы батареи.
  11. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. При наличии соответствующей оснастки ослабьте гайку и уберите теплозащитный экран с дороги.
  4. Снимите поддон для трансмиссионной жидкости. Для получения дополнительной информации см. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-176605-S31907761322005050600000)
  5. Снимите датчик дальности цифровой передачи (Tr), дополнительную информацию см. в разделе " ДАТЧИК ДАЛЬНОСТИ ЦИФРОВОЙ ПЕРЕДАЧИ (Tr) ". (ref-176605-S15737148772005050600000)
  6. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления, винт пружины рычага фиксатора клапана ручного управления и пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
  7. Отверните гайку внутреннего рычага ручного клапана.
  8. Отделите внутренний рычаг ручного клапана и тягу привода стояночного рычага.
  9. Снимите пружинный штифт вала рычага ручного управления. Слегка постучите по каждой стороне пружинного штифта вала рычага ручного управления с помощью пробойника. Извлеките пружинный штифт из отверстия.
  10. Снимите вал рычага ручного управления.
  11. Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
  1. Установите с помощью специального инструмента уплотнение вала рычага ручного управления и смажьте уплотнение вала рычага ручного управления вазелином.
  2. Установите вал рычага ручного управления.
  3. Совместите канавку для центровки вала рычага ручного управления с отверстием для пружинного пальца вала рычага ручного управления в картере трансмиссии и вставьте пружинный палец вала рычага ручного управления в картер трансмиссии.
  4. Совместите лыски внутреннего рычага ручного крана с лысками на валу рычага ручного управления и установите внутренний рычаг ручного крана и тягу привода стояночного рычага на вал рычага ручного управления.
  5. Установите гайку внутреннего рычага ручного клапана.
  6. Убедитесь, что выходной вал заблокирован в положении PARK.
  7. Поверните ручной рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и установите пружину ручного фиксатора клапана.
  8. Установите поддон трансмиссионной жидкости с новой прокладкой поддона.
  9. Установите теплозащитный экран сервопривода поверх сервоприводов, если он оборудован, и прикрепите его к направляющей поддона.
  10. Установите датчик цифрового диапазона передачи (Tr), дополнительную информацию см. в разделе " ДАТЧИК ЦИФРОВОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Tr) ". (ref-176605-S15737148772005050600000)
  11. Опустите автомобиль.
  12. Подключите кабель массы батареи.
  13. Заполните трансмиссию до правильного уровня и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика диапазона цифровой передачи (диапазон трансмиссии).
  5. Отверните гайку внешнего рычага ручного управления и снимите внешний рычаг ручного управления.
  6. Отверните винты и снимите цифровой датчик Tr.
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
  1. Установите цифровой датчик Tr и ослабьте винты.
  2. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик Tr и затяните винты в чередующейся последовательности.
  3. Установите наружный рычаг ручного управления и гайку.
  4. Подключите электрический разъем датчика цифрового диапазона передачи (Tr).
  5. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  6. Убедитесь, что трос переключения передач отрегулирован. Дополнительную информацию см. в разделе " ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-176603-S11010337932005050600000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Подключите кабель массы батареи.
Схема №625
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Если установлено, снимите теплозащитный экран сервопривода коробки передач. Снимите гайку теплозащитного экрана сервопривода коробки передач. Снимите теплозащитный экран сервопривода коробки передач.
Схема №626
  1. Следуйте процедуре удаления в обратном порядке.
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините автомобильный жгут от 16-контактного разъема коробки передач.
  4. Слейте трансмиссионную жидкость. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-176605-S31907761322005050600000)
  5. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости. Снимите винт фильтра трансмиссионной жидкости. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.
  6. Снимите оплетку троса корпуса главного регулирующего клапана. Осторожно поднимите направляющую оплетки и протектор и выведите стопорные штифты из зацепления с зажимами соленоида.
  7. Отсоедините электроразъемы электромагнита, отсоедините электроразъемы SSA, SSB, SSC и SSD, отсоедините электроразъем электромагнита муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), отсоедините электроразъем электромагнита электронного регулятора давления (EPC).
  8. Снимите электромагниты EPC и SSB, отверните винты зажима электромагнита, снимите зажим электромагнита, снимите электромагниты EPC и SSB.
  9. Отсоедините электроразъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS) от электроразъема коробки передач (16-ти контактного), отсоедините электроразъем датчика TSS и снимите с локатора проводов датчика TSS.
  10. Снимите удерживающую пружину электрического соединителя коробки передач (16 контактов).
  11. Извлеките электрический соединитель коробки передач (16-контактный), сожмите лапки на электрическом соединителе коробки передач (16-контактный) и выдвиньте электрический соединитель коробки передач (16-контактный) из коробки передач.
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
  1. Установите электрический соединитель коробки передач (16 контактов) и смажьте уплотнительные кольца электрического соединителя коробки передач (16 контактов) вазелином.
  2. Нажмите на электрический разъем коробки передач (16-контактный) через корпус, пока не раздастся щелчок.
  3. Установите провод датчика TSS, вставьте провод датчика TSS в (16-контактный) разъем корпуса и вставьте провод датчика TSS в фиксатор.
  4. Установите фиксирующую пружину электрического соединителя коробки передач (16 контактов).
  5. Установить соленоиды EPC и SSB.
  6. Установите электромагнитный зажим, расположите электромагнитный зажим на корпусе основного управляющего клапана, вверните винты электромагнитного зажима.
  7. Состыкуйте электрические соединители электромагнитов SSA и SSC Переключение (SS).
  8. Подключите электрические разъемы муфта блокировки гидротрансформатора, SSD, SSB и электромагнита EPC.
  9. Установите направляющую и протектор электрожгута, совместите стопорные штифты с отверстиями в зажимах электромагнита и осторожно нажмите на направляющую и протектор электрожгута.
  10. Установите фильтр трансмиссионной жидкости. Установите фильтр трансмиссионной жидкости. Установите винт фильтра трансмиссионной жидкости.
  11. Установите поддон трансмиссионной жидкости. Установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости на поддон трансмиссионной жидкости. Выровняйте и установите поддон трансмиссионной жидкости. Свободно установите винты поддона трансмиссионной жидкости.
  12. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости в перекрестной последовательности.
  13. Подсоедините автомобильный жгут к 16-контактному разъему коробки передач. Убедитесь, что замок полностью включен.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Подключите кабель массы батареи.
  16. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
  1. Поместите транспортное средство на таль. Поместите в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  2. Отсоедините кабель массы батареи.
  3. При наличии соответствующей оснастки ослабьте гайку и уберите теплозащитный экран с дороги.
  4. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости.
  5. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите все болты поддона трансмиссионной жидкости, за исключением двух спереди. Ослабьте два передних винта поддона трансмиссионной жидкости. Потяните заднюю часть поддона трансмиссионной жидкости вниз и дайте слить жидкость. После слива жидкости снимите два передних винта поддона трансмиссионной жидкости.
  6. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите и утилизируйте прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  7. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости. Снимите винт фильтра трансмиссионной жидкости. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.
  8. Снимите крышку сервопривода нижней / обратной полосы. Снимите винты крышки сервопривода нижней / обратной полосы. Снимите крышку сервопривода нижней / обратной полосы и прокладку. Утилизируйте прокладку крышки сервосепаратора нижней / обратной полосы.
  9. Снимите сервопоршень и шток в сборе.
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
  1. Очистите и осмотрите отверстие сервопоршня нижней / обратной полосы и сервопоршень и шток сервопоршня нижней / обратной полосы.
  2. Установить сервопоршень и шток нижней / обратной полосы. Установить сервопоршень и шток нижней / обратной полосы в сборе. Установить новую прокладку крышки сервосепаратора нижней / обратной полосы. Установить крышку сервопривода нижней / обратной полосы. Свободно установить винты крышки сервопоршня нижней / обратной полосы.
  3. Затяните винты крышки сервопривода в показанной последовательности.
  4. Установите фильтр трансмиссионной жидкости.
  5. Установите поддон трансмиссионной жидкости. Установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости на поддон трансмиссионной жидкости. Установите и выровняйте поддон трансмиссионной жидкости. Свободно установите винты поддона трансмиссионной жидкости.
  6. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости в перекрестной последовательности.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Подключите кабель массы батареи.
  9. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. Снимите трос переключения передач, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления и снимите трос переключения передач с кронштейна.
  4. Снимите датчик дальности цифровой передачи (Tr), дополнительную информацию см. в разделе " ДАТЧИК ДАЛЬНОСТИ ЦИФРОВОЙ ПЕРЕДАЧИ (Tr) ". (ref-176605-S15737148772005050600000)
  5. Снимите основной корпус регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСНОВНОЙ КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-176605-S11253346292005050600000)
  6. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).
  7. Ослабьте гайку и расположите тепловой экран в стороне.
  8. Отверните контргайку переднего бандажа и отвинтите винт регулировки переднего бандажа, после снятия контргайку переднего бандажа утилизируйте.
  9. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо передней ленточной крышки сервопривода, медленно снимите натяжение на гайке J-образного крюка и снимите компрессор крышки сервопривода.
  10. С помощью специального инструмента снимите переднюю крышку сервопривода, сервопоршень и пружину сервопоршня. Вставьте специальный инструмент в картер трансмиссии, расположите на штоке сервопривода и снимите переднюю крышку сервопривода, сервопоршень и пружину сервопоршня.
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
  1. Соберите переднюю крышку сервопривода, передний сервопоршень и пружину сервопоршня, установите передний сервопоршень в переднюю крышку сервопривода, установите пружину сервопоршня на передний сервопоршень.
  2. Установите узел сервопривода переднего ремня в картер трансмиссии и смажьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода переднего ремня вазелином.
  3. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо крышки сервопривода переднего ремня.
  4. Установить корпус главного регулирующего клапана.
  5. Отрегулируйте переднюю полосу, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛОСЫ ". (ref-176605-S19601093522005050600000)
  6. Расположите теплозащитный экран сервопривода коробки передач на коробке передач, если он оборудован, и установите гайку.
  7. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор.
  8. Установите трос переключения передач, трос переключения передач и трос переключения передач на рычаг ручного управления.
  9. Установите датчик цифрового диапазона передачи (Tr).
  10. Опустите автомобиль.
  11. Подключите кабель массы батареи.
  12. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите трос переключения передач, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления и снимите трос переключения передач с кронштейна.
  4. Снимите датчик цифрового диапазона передачи (Tr), дополнительную информацию см. в разделе " ДАТЧИК ЦИФРОВОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Tr) ". (ref-176605-S15737148772005050600000)
  5. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).
  6. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-176605-S11253346292005050600000)
  7. Ослабьте гайку и расположите тепловой экран в стороне.
  8. Отверните промежуточную контргайку и отвинтите винт, после чего утилизируйте промежуточную контргайку.
  9. С помощью специального инструмента снимите промежуточное бандажное стопорное кольцо крышки сервопривода, медленно снимите натяжение на гайке J-образного крюка и снимите компрессор крышки сервопривода.
  10. С помощью специального инструмента снимите крышку сервопривода промежуточной ленты, сервопоршень промежуточной ленты и пружину сервопоршня. Вставьте специальный инструмент в картер трансмиссии, и снимите крышку сервопривода, сервопоршень промежуточной ленты и пружину сервопоршня.
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. Соберите крышку сервопривода промежуточной ленты, сервопоршень промежуточной ленты и пружину сервопоршня промежуточной ленты, установите сервопоршень промежуточной ленты в крышку сервопривода промежуточной ленты, установите пружину сервопоршня промежуточной ленты.
  2. Установите узел сервопоршня промежуточной ленты в картер трансмиссии, смажьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода промежуточной ленты вазелином.
  3. С помощью специального инструмента установите промежуточное бандажное стопорное кольцо крышки сервопривода.
  4. Отрегулируйте промежуточную полосу, см. дополнительную информацию в разделе " РЕГУЛИРОВКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПОЛОСЫ ". (ref-176605-S14877571092005050600000)
  5. Установить корпус главного регулирующего клапана.
  6. Установите датчик цифрового диапазона передачи (Tr).
  7. Расположите теплозащитный экран сервопривода коробки передач на коробке передач, если он оборудован, и установите гайку.
  8. Установите трос переключения передач, трос переключения передач и трос переключения передач на рычаг ручного управления.
  9. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Подключите кабель массы батареи.
  12. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
  1. Поместите транспортное средство на таль. Поместите в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  2. Отсоедините кабель массы батареи.
  3. Ослабьте гайку и расположите тепловой экран в стороне.
  4. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика диапазона цифровой передачи (диапазон трансмиссии).
  6. Отверните гайку внешнего рычага ручного управления и снимите внешний рычаг ручного управления.
  7. Ослабьте винты на цифровом датчике Tr.
  8. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите и утилизируйте прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  9. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости. Снимите винт фильтра трансмиссионной жидкости. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.
  10. Снимите направляющую и протектор проволочного ткацкого станка, осторожно приподнимите направляющую и протектор проволочного ткацкого станка и отсоедините стопорные штифты от зажимов соленоида.
  11. Отсоедините электроразъемы электромагнита, отсоедините электроразъемы электромагнита переключения SSB и SSD, отсоедините электроразъем электромагнита муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), отсоедините электроразъем электромагнита электронного регулятора давления (EPC).
  12. Снимите электромагниты EPC, SSB и SSD. Снимите жгут проводов. Снимите винты зажима электромагнита. Снимите зажим электромагнита. Снимите электромагниты EPC, SSB и SSD.
  13. Отсоедините электроразъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS) от электроразъема коробки передач (16 контактов), отсоедините электроразъем датчика TSS и снимите фиксатор проводов датчика TSS.
  14. Снимите удерживающую пружину электрического соединителя коробки передач (16 контактов).
  15. Извлеките электрический соединитель коробки передач (16-контактный), сожмите лапки на соединителе и выдвиньте соединитель из коробки передач.
  16. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления, отверните винт и снимите пружину.
  17. Отверните гайку внутреннего рычага ручного клапана.
  18. Снимите внутренний рычаг ручного клапана и тягу привода стояночного рычага.
  19. Отметьте задний карданный вал.
  20. Снимите задний карданный вал, отверните болты, снимите задний карданный вал.
  21. Если она оборудована, снимите раздаточную коробку. Для получения дополнительной информации обратитесь к РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - АВТОМАТИЧЕСКАЯ СМЕНА.
  22. Снимите удлинительный корпус и утилизируйте прокладку удлинительного корпуса.
  23. Осмотрите парковочную собачку, возвратную пружину парковочной собачки и вал парковочной собачки, при необходимости установите новые компоненты.
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
  1. Совместите лыски внутреннего рычага ручного крана с лысками на валу рычага ручного управления и установите внутренний рычаг ручного крана и тягу привода стояночного рычага на вал рычага ручного управления.
  2. Установите гайку внутреннего рычага ручного клапана.
  3. Поверните ручной рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и установите пружину ручного фиксатора клапана.
  4. Очистите корпус удлинителя и установите новую прокладку корпуса удлинителя Проверьте правильность установки парковочной собачки, пружины и вала.
  5. Установите корпус удлинителя, расположите корпус удлинителя, вверните винты корпуса удлинителя, установите шпильку корпуса удлинителя.
  6. Установите раздаточную коробку, если она оборудована.
  7. Установите болты заднего карданного вала.
  8. Установите электрический соединитель коробки передач (16-контактный) и смажьте уплотнительные кольца электрического соединителя коробки передач (16-контактный) вазелином.
  9. Нажмите на электрический разъем коробки передач (16-контактный) через корпус, пока не раздастся щелчок.
  10. Установите провод датчика TSS, вставьте провод датчика TSS в (16-контактный) электрический соединитель и вставьте провод датчика TSS в локатор.
  11. Установите фиксирующую пружину электрического соединителя коробки передач (16 контактов).
  12. Установите соленоиды EPC, SSD и SSB.
  13. Установите электромагнитный зажим, расположите электромагнитный зажим на корпусе основного управляющего клапана, вверните винты электромагнитного зажима.
  14. Подключите электрические разъемы электромагнитов муфта блокировки гидротрансформатора, SSD, SSB и EPC.
  15. Установите направляющую и протектор проволочного ткацкого станка, совместите стопорные штифты с отверстиями в зажимах электромагнита и осторожно нажмите на направляющую и протектор проволочного ткацкого станка.
  16. Установите фильтр трансмиссионной жидкости.
  17. Установите поддон трансмиссионной жидкости. Установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости на поддон трансмиссионной жидкости. Установите и выровняйте поддон трансмиссионной жидкости. Свободно установите винты поддона трансмиссионной жидкости.
  18. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости. Затяните винты поддона трансмиссионной жидкости в перекрестной последовательности.
  19. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик Tr и затяните винты в чередующейся последовательности.
  20. Установите наружный рычаг ручного управления и гайку.
  21. Подключите электрический разъем датчика цифрового диапазона передачи (Tr).
  22. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  23. Установите теплозащитный экран сервопривода поверх сервоприводов, если он оборудован, и прикрепите его к направляющей поддона.
  24. Опустите автомобиль.
  25. Подключите кабель массы батареи.
  26. Заполните трансмиссию для коррекции уровня жидкости и проверьте правильность работы трансмиссии.
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
  1. Поднимать и поддерживать автомобиль на тали.
  2. Отсоедините трос переключения передач, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления и трос переключения передач от кронштейна.
  3. Снимите и утилизируйте контргайку.
  4. С помощью специального инструмента затяните передний винт регулировки полосы, затем отверните передний винт регулировки полосы ровно на два (2) оборота и удерживайте это положение.
  5. Затяните контргайку переднего бандажа, удерживая винт регулировки переднего бандажа в неподвижном положении, и контргайку переднего бандажа.
  6. Установите трос переключения передач, трос переключения передач и трос переключения передач на рычаг ручного управления.
  7. Опустите автомобиль.
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите трос переключения передач, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления и снимите трос переключения передач с кронштейна.
  3. Снимите датчик цифрового диапазона передачи (Tr), дополнительную информацию см. в разделе " ДАТЧИК ЦИФРОВОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Tr) ". (ref-176605-S15737148772005050600000)
  4. Снимите и утилизируйте контргайку.
  5. С помощью специального инструмента затяните винт, затем отверните винт ровно на два (2) оборота и удерживайте это положение.
  6. Затяните контргайку промежуточной ленты, удерживая винт в неподвижном положении, и контргайку промежуточной ленты.
  7. Установите цифровой датчик Tr, установите цифровой датчик Tr и ослабьте затяжку винтов.
  8. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик Tr и затяните винты в чередующейся последовательности.
  9. Установите внешний рычаг ручного управления, внешний рычаг ручного управления и гайку внешнего рычага ручного управления.
  10. Подключите электрический разъем датчика цифрового диапазона передачи (Tr).
  11. Подсоедините трос переключения передач, подсоедините трос переключения передач к кронштейну и трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  12. Убедитесь, что трос переключения передач отрегулирован. Дополнительную информацию см. в разделе " ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-176603-S11010337932005050600000)
  13. Опустите автомобиль.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач