Требования к электропитанию и заземлению
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также может быть идентифицирована как общий электронный модуль (GEM).
Предохранитель Sjb 14 (10A) обеспечивает логическое питание аккумулятора, необходимое для программного обеспечения, сцепления и внутренних операций переключения. Питание подается на двигатель от предохранителя 36 (30A) блока предохранителей и реле аккумулятора (Bjb).
Масса для модуля дверь багажника/Trunk модуль (LTM) представляет собой отдельное одиночное соединение. Некоторые из непрерывных входов, которые находятся в заземленном состоянии, когда включены, также используются для логического переключения.
Фиксатор силового затвора, первичный выключатель Forkbolt и вторичный выключатель Forkbolt
Фиксирующий переключатель силового затвора, первичный переключатель forkbolt и вторичный переключатель forkbolt обеспечивают входы в LTM для определения положения защелки затвора. LTM принимает входы от фиксирующего переключателя силового затвора, первичного переключателя forkbolt и вторичного переключателя forkbolt следующим образом
ПримечаниеДверь багажника находится в первичном положении, когда дверь багажника находится в полностью закрытом положении. дверь багажника находится в положении разблокировки, когда дверь багажника открыт и полностью выведен из ударника. дверь багажника можно поставить в незапертое положение, подняв вверх на рукоятке дверь багажника.
| Положение защелки | Стопорный переключатель | Вторичный переключатель Forkbolt | Первичный переключатель Forkbolt |
|---|---|---|---|
| Полностью разблокировано | Открыто (1) | Основанный | Основанный |
| Во вторичной | Заземлено (1) | Открытый | Основанный |
| В первичной | Основанный | Открытый | Открытый |
| (1) Фиксирующий переключатель может находиться в разомкнутом или заземленном состоянии в зависимости от положения вилочного болта. Состояние фиксирующего переключателя изменяется при вращении вилочного болта. | |||
| (1) | Фиксирующий переключатель может находиться в разомкнутом или заземленном состоянии в зависимости от положения вилочного болта. Состояние фиксирующего переключателя изменяется при вращении вилочного болта. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ТРИГГЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Ручное разблокирование защелки для питание двери багажника
Чтобы вручную открыть силовой затвор из-за отказа защелки питания, снимите крышку доступа к защелке, расположенную в нижнем центре обрезной панели затвора. Дотянитесь до правой стороны проема и нажмите на рычаг ручного разблокирования защелки.
Двигатель разблокировки/резки
Защелка использует двунаправленный двигатель для выполнения как операций освобождения, так и операций фиксации. Двигатель приводится в движение в одном направлении, чтобы сжаться, и в противоположном направлении, чтобы отпустить.
Во время операции фиксации LTM подает питание на разблокирующий / фиксирующий двигатель, когда достигается положение вторичной защелки во время операции замыкания питания. Когда двигатель активируется, он тянет дверь багажника в положение первичной защелки. LTM снимает питание с разблокирующего / фиксирующего двигателя, когда достигается положение первичной защелки.
Во время операции отпирания питание подается на двигатель отпирания/запирания посредством LTM, когда принимается действительная команда открытия.
Секторные переключатели передач
Секторный переключатель открытой передачи и секторный переключатель закрытой передачи обеспечивают вход в LTM для определения положения секторной передачи. Секторная передача является частью узла защелки. Он приводится в действие двигателем защелки и, в свою очередь, приводит в действие механизм защелки. Во время операции разблокировки LTM отключает двигатель разблокировки / блокировки после достижения конца хода. После операции разблокировки LTM удерживает защелку в освобожденном положении до тех пор, пока ворота не отойдут от транспортного средства. LTM
| Положение зубчатой передачи сектора | Секторный выключатель | Секторный переключатель включения передач |
|---|---|---|
| Конец путешествия | Основанный | Основанный |
| Привод | Открытый | Основанный |
| Подпруга | Основанный | Открытый |
| Нейтральный | Открытый | Открытый |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ СЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ
Привод в сборе состоит из следующих
Датчик положения
В активном состоянии LTM подает опорное напряжение 5 вольт на датчик положения по действительной команде открытия или в любое время, когда дверь багажника находится в открытом положении (до 6 часов). LTM постоянно снабжает землю. Датчик положения имеет 2 линии данных, которые LTM контролирует для определения движения и положения затвора. LTM использует информацию о положении дверь багажника, чтобы определить, в каком направлении подавать питание на дверь багажника (открыть или закрыть) при получении действительной рабочей команды. Движение контролируется для выявления препятствий.
Муфта привода
Муфта привода узла привода отделяет двигатель привода узла привода от ведущей шестерни дверь багажника. Это позволяет вручную открывать и закрывать подъемные ворота без привода мотора. LTM подает питание на муфту привода узла привода для любой допустимой операции открытия/закрытия. Муфта соединяет двигатель привода узла привода с приводом привода, позволяя двигателю поворачивать привод и открывать или закрывать дверь багажника.
Двигатель привода
Двигатель привода узла привода является реверсивным двигателем. После действительной активации LTM подает питание и масса на цепи двигателя в зависимости от положения дверь багажника и направления, в котором необходимо переместить дверь багажника.
Выключатель управления питания двери багажника - Приборная панель
Нажатие на выключатель управления подъемной заслонкой приборной панели подает мгновенный сигнал массы на LTM, который откроет или закроет подъемную заслонку в зависимости от условий.
Задний переключатель управления питания двери багажника - четверть обрезной панели
Нажатие заднего переключателя управления силовым подъемным затвором (расположенного на левой четвертной трим-панели) подает мгновенный сигнал массы на LTM, который закроет дверь багажника в зависимости от условий.
Внешний переключатель рукоятки
Когда выключатель внешней рукоятки активирован, Sjb посылает сигнал в LTM, который откроет дверь багажника в зависимости от условий.
Интерфейс питания двери багажника
Для открытой работы Питание дверь багажника требуется, чтобы автомобиль находился в PARK, а скорость транспортного средства была менее 5 км / ч (3 миль / ч). Питание дверь багажника получает информацию по CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для положения PRNDL и от комбинация приборов (Ic) (шлюз) для скорости транспортного средства. Эти входы имеют сетевые коды неисправностей. Если любая скорость транспортного средства или диапазон передачи диапазон трансмиссии (Tr) переключаются коды неисправностей, и сначала не ремонтируется.
Питание двери багажника Chime
LTM запрашивает звуковой сигнал в течение 3 секунд, когда
- LTM принимает запрос на закрытие питания.
- Затвор реверсируется при закрытии из-за препятствия.
- Подъемные ворота перестают открываться из-за препятствия.
LTM запрашивает звуковой сигнал в течение одной секунды, когда поступает входной сигнал открытия или закрытия, когда
- Скорость транспортного средства больше или равна 5 км/ч (3 миль/ч).
- Ключ зажигания находится в положении RUN, а коробка передач - не в положении PARK.
- Напряжение батареи составляет от 8 до 9,5 вольт.
LTM запрашивает непрерывный звуковой сигнал во время отключения питания сразу после отключения питания при следующих условиях:
- Чрезмерный вес на подъемных воротах (снег, лед, велосипедная стойка).
- Изношенные/поврежденные вспомогательные цилиндры затвора.
- LTM неправильно узнал полностью открытое положение во время процедуры инициализации питание дверь багажника.
Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда коробка передач смещена из положения PARK или скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч), в то время как подъемные ворота открыты/приоткрыты. Гудок перестанет звучать, когда дверь багажника достигнет защелки, пройдет 5 минут или передача будет переведена в положение PARK, а скорость автомобиля составит менее 5 км/ч (3 миль/ч).
Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда дверь багажника не закроется в положение первичной защелки после 20 секунд подачи питания в близком направлении. Утор остановится, если затвор достигнет положения основной защелки или пройдет 5 минут.
Процедура инициализации питания двери багажника
Если LTM теряет питание от логической батареи по какой-либо причине, такой как отключение батареи, отключение модуля или если оставить открытым более 6 часов, LTM потеряет положение затвора питания, сохраненное в памяти, и попытается открыться, когда переключатель затвора будет нажат в первый раз.
Силовой дверь багажника также может потерять положение, если следующие компоненты удалены, отрегулированы или отсоединены
- Электродвигатель силового подъемника
- Шарниры подъемных ворот
- Тяга силового затвора
- Ударник дверь багажника
Нормальная работа силового подъемника не будет восстановлена до тех пор, пока положение силового подъемника снова не будет сохранено в памяти. Процедура инициализации - это процесс обучения, который LTM использует для восстановления позиции питание дверь багажника в памяти. LTM контролирует данные датчика положения, полученные во время операции размыкания и замыкания начальной мощности, чтобы узнать положение.
Обратитесь к разделу " Инициализация Питание дверь багажника ". (ref-364114-S14116241672010062700000)
Состояние питания двери багажника Awake/Sleep
- LTM находится в активном состоянии всякий раз, когда зажигание находится в положении RUN (РАБОТА).
- LTM находится в активном состоянии при выполнении операции закрытия или открытия, включая фиксацию.
- LTM находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: Защелка не находится в полностью разблокированном положении. Зажигание находится в выключенном положении. Работа на мощности не активна. Ни один из входов пробуждения не изменял свое состояние более 20 секунд.
- LTM также находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: Защелка находится в разблокированном положении. Зажигание находится в выключенном положении. Работа на мощности не активна. Ни один из входов пробуждения не изменял состояние более 6 часов.
Входами пробуждения для подъемного устройства питания являются
- Сигнал запроса на размыкание/замыкание силового дверь багажника
- Первичный сигнал Forkbolt
- Вторичный сигнал Forkbolt
- Сигнал фиксатора
- Задний выключатель управления
- Выключатель наружной рукоятки
- Стеклянный приоткрыватель
- CAN
Инициализация питания двери багажника
ПримечаниеСиловой дверь багажника может работать неправильно при следующих условиях
- Низковольтный или разряженный аккумулятор
- Отсоединенный аккумулятор
- Выполнен ремонт / регулировка штока силового затвора, электродвигателя силового затвора, шарниров затвора или бойка затвора
Если произошло какое-либо из этих условий, необходимо повторно инициализировать устройство подъема мощности.
Диагностический тест K
- ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как LTM перейдет в режим инициализации, необходимо в течение 20 секунд отключить питание от аккумуляторной батареи модуля дверь багажника / Trunk (LTM).
Дверь
ПримечаниеПравая передняя дверь показана, все остальные двери похожи.
Схема №73
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N806738 | Болты навески дверцы на дверцу (требуется 4) |
| 2 | W702788 | Проверка дверных болтов от рычага до двери (требуется 2) |
| 3 | 20124 RH/20125 лев. | Входная дверь |
| 3 | 24630 RH/24631 лев. | Задняя дверь |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок 262 TA-26 | WSK-M2G351-A6 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №74
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 40400 | Узел дверь багажника |
| 2 | W713408 | Шаровые шпильки стойки затвора |
| 3 | 406A10 | Стойки дверь багажника |
| 4 | W712762 | Болты шарнира дверь багажника |
| 5 | 42900 | Шарниры подъемных ворот |
| 6 | W711238 | Болты шарнирного соединения затвора с корпусом |
| 7 | N621940 | Гайки шарнирного соединения затвора с корпусом |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Все транспортные средства
Диагностический тест K
- Транспортные средства с защитными навесами
- Транспортные средства без защитных козырьков
- Откройте крышку доступа.
- Вставьте отвертку с плоским лезвием полностью в прорезь для одежды.
- Поверните отвертку на 90 градусов так, чтобы отвертка раздвинула металлический фиксатор. Снимите пластиковую вешалку для одежды.
- Транспортные средства с силовыми подъемными воротами
- Все транспортные средства
Схема №75
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W506013 | Стопорный болт модуля дверь багажника/багажника (LTM) |
| 2 | 404D06 | LTM |
| 3 | Электрические соединители LTM |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №76
- Снимите заднюю четверть панели отделки, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-364079)
- Снимите модуль дверь багажника / Trunk модуль (LTM). Отсоедините электрические соединители. Снимите болт. Для установки затяните до 9 Н · м.
- Чтобы установить, выполните процедуру удаления в обратном порядке. Инициализируйте Питание дверь багажника. Дополнительные сведения см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Питание дверь багажника ". (ref-364114-S14116241672010062700000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок 262 TA-26 | WSK-M2G351-A6 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №77
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 410B00 | Концевая крышка штока силового затвора |
| 2 | W520412 | Стопорная гайка соединения штока силового затвора с затвором |
| 3 | Стопорный зажим штанги силового подъемника к двигателю (часть узла штанги силового подъемника) | |
| 4 | Болт крепления тяги силового затвора к кронштейну | |
| 5 | 404B45 | Тяга силового подъемника в сборе |
| 6 | 404E48 | Шпилька крепления штока силового затвора |
| 7 | Болты крепления кронштейна штанги силового подъемника к стойке (требуется 3) | |
| 8 | Кронштейн штанги силового затвора (входит в состав узла штанги силового затвора) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №78
Схема №79
- Снимите левую четвертую панель триммерного эффекта, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-364079)
- Отсоедините шток силового затвора от двигателя в сборе. Сожмите зажим, как показано на рисунке, чтобы освободить и переместить вверх на шток в сборе.
- Снимите крышку и стопорную гайку штока силового затвора к затвору, для установки наверните резьбовой замок на резьбу крепежного элемента и затяните до 11 Н · м.
- Вывернуть болт крепления тяги силового затвора к кронштейну и узел тяги силового затвора, затянуть до 30 Н · м.
- Чтобы установить, выполните процедуру удаления в обратном порядке. Инициализируйте Питание дверь багажника. Дополнительные сведения см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Питание дверь багажника ". (ref-364114-S14116241672010062700000)
Схема №80
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W505425 | Стопорный болт двигателя силового дверь багажника |
| 2 | W520111 | Стопорные гайки силового двигателя дверь багажника (требуется 2) |
| 3 | 404C85 | Узел двигателя силового дверь багажника |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №81
Схема №82
- Снимите шток силового подъемного устройства в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " Шток СИЛОВОГО ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-364114-S07860004062010062700000)
- Отсоедините электрические разъемы электродвигателя силового дверь багажника.
- Снять фиксирующие крепления силового затвора и узел электродвигателя силового затвора. Для установки затянуть до 11 Н · м.
- Чтобы установить, выполните процедуру удаления в обратном порядке. Инициализируйте Питание дверь багажника. Дополнительные сведения см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Питание дверь багажника ". (ref-364114-S14116241672010062700000)
Схема №83
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический соединитель полосы защемления | |
| 2 | 42430B | Защемление полосы |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеЛевая сторона показана, правая - аналогично.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Снимите тормозную лампу, отверните винты.
- Отсоедините электрический соединитель стяжки.
- Удалите защемляющую полоску. Снимите фиксаторы штыревого типа. Снимите втулку и проложите жгут из транспортного средства.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.