Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A | |
| Flexible Foam Repair Fusorr ® 121 или аналог; получить локально | ||
| Клей для склеивания металла TA-1 | ||
| Нейтрализатор кислоты Motorcraft ® ZC-1-A | ||
| Щелочной нейтрализатор для автомобилей ZC-2-A | ||
| Мотоцикл ® Заказной Прозрачный Пальто Польский ZC-8-A | ||
| Промывка деталей мотоцикла ZC-3-A | ||
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Грунтовка Motorcraft® Premium PM-25-A | ||
| Система Quart для нанесения грунтовочного покрытия PM-25-B | ||
| Аэрозоль с ингибитором ржавчины Motorcraft ® PM-24-A | ||
| Система Quart на основе ингибитора ржавчины PM-24-B | ||
| Клей для склеивания пластмасс TA-9 | ||
| Герметизатор шва TA-2 | ||
| Структурная пена (средняя) Fusor ® 1908; получить локально | ||
| Облицовка и адгезив Уплотнитель TA-14-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Средство для удаления воска и жира |
Общие технические характеристики
| Общее оборудование |
|---|
| 3 устройство точечной сварки с инвертором фаз 254-00002 |
| Сварочный аппарат Compuspot 700F 190-50080 |
| I4 Инверторный сварочный аппарат 254-00014 |
| Инверторный сварочный аппарат со сварочным аппаратом MIG 254-00015 |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт крепления боковой панели капота к стойке А | 12 |
Моменты затяжки
Общие технические условия - технические условия на сварку
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Пробка сварного отверстия | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВАРКУ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Пробка сварного отверстия | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВАРКУ
| Общее оборудование |
|---|
| 3 устройство точечной сварки с инвертором фаз 254-00002 |
| Сварочный аппарат Compuspot 700F 190-50080 |
| I4 Инверторный сварочный аппарат 254-00014 |
| Инверторный сварочный аппарат со сварочным аппаратом MIG 254-00015 |
Общие технические характеристики
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | На транспортных средствах, оснащенных опциями Safety Canopy ®, перед выполнением каких-либо ремонтных работ вблизи линии крыши или участков панели паруса транспортного средства снимите модуль Safety Canopy ® и связанные с ним компоненты. Несоблюдение этого требования может привести к случайному развертыванию или повреждению Safety Canopy ®. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам техника или пассажира (ов) транспортного средства. |
|---|
ПримечаниеОтсоедините модуль приборной панели, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль привода топливного насоса (только газ), модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуль управления впрыском дизельного топлива (FICM), если они оборудованы. Электронные модули и соответствующая проводка могут быть повреждены при воздействии тепла от сварочных процедур.
ПримечаниеПри необходимости выполнения сварки руководствуйтесь указаниями раздела " СВАРКА ".
При сварке мягкой или высокопрочной стали необходимо использовать правильное оборудование и настройки. Инертный газ по металлу (MIG) и резистивная точечная сварка под давлением (STRW) являются предпочтительными способами. Поверхности должны быть чистыми и свободными от посторонних материалов.
- Не используйте газосварочное оборудование.
- Во избежание накопления ядовитых газов должна быть обеспечена соответствующая вентиляция.
- Испытательный сварной шов всегда должен выполняться на испытательном образце. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СВАРНЫХ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ " в Технических условиях для получения информации о сварных соединениях, одобренных Ford.
- Используйте чистящие щетки и абразивные шлифовальные круги, предназначенные для типа свариваемых материалов.
- Следуйте инструкциям производителя оборудования и настройкам оборудования для используемого типа сварочного аппарата. Для сварки стали МИГ обычно используют ER70S-2 или ER70S-6 проволоку.
- Отсоедините батарею (и). См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ".
- По возможности замените компоненты точечной сваркой.
- Антикоррозионная защита должна быть восстановлена при выполнении ремонта открытым металлом. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ".
- Для обеспечения правильной работы оборудования необходимо использовать соответствующий источник питания.
- Заводские точечные сварные швы могут быть заменены сварными швами типа STRW или MIG. Точечные/пробочные сварные швы должны быть равны заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству. Не размещайте новый точечный сварной шов непосредственно над исходным местом сварки. Отверстие под сварной шов пробки должно быть диаметром 8 мм (0,31 дюйма).
- Компоненты, изготовленные из высокопрочной стали, не следует нагревать для выпрямления или ремонта. Если компоненты сильно изогнуты или перегнуты, следует установить новые компоненты.
При использовании компонентов MIG или рамы для дуговой сварки необходимо соблюдать следующие указания
ПримечаниеПри сварке боковых рельсов из низкоуглеродистой стали (предел текучести 35000 фунт/кв. дюйм) особое внимание следует уделять методам сварки, чтобы избежать чрезмерных зон термического влияния, которые могут отрицательно повлиять на рабочие напряжения рамы. При сварке в пределах 100 мм (3,93 дюйма) от любой поперечины, содержащей заклепки, удалите заклепки и установите новые болты/гайки SAE класса 8.
ПримечаниеЗапрещается сваривать арматуру. При креплении любого компонента к каркасу в зоне усиления используйте крепеж компрессионного типа.
- Во избежание перегрева и ослабления металла следует использовать температуру, указывающую на карандаш, откалиброванный ниже 650°C.
- Закрепите зажим массы как можно ближе к рабочей зоне.
- Выбирайте сварочные электроды в соответствии с типом стали, толщиной и полярностью аппарата дуговой сварки переменным или постоянным током.
- Не используйте воду или сжатый воздух для охлаждения сварки. Это может привести к тому, что металл станет хрупким и слабым.
- Если восковое покрытие рамы и Е-покрытие кронштейна были удалены, нанесите антикоррозионное покрытие на все затронутые поверхности рамы, кронштейна и места сварки.
- Зачистите свариваемые места проволочной щеткой.
- Для окончательной очистки мест сварки используйте смывку воска и смазки.
Примечание
- См. также:
- БАМПЕРЫ