Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система панелей кузова - затворы кузова: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели

Бампер

Все разделы

Система панелей кузова - затворы кузова: Диагностика Ford Expedition III

Наружные кузовные панели 47 иллюстраций ~28 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Напряжение батареи должно быть на нормальном рабочем уровне для того, чтобы затвор питания открывался и закрывался правильно. Убедитесь, что аккумуляторная батарея и системы зарядки работают правильно, прежде чем приступить к диагностике питание дверь багажника.
Визуально проверьте наличие видимых признаков механического и электрического повреждения. См. таблицу ниже. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР XTGATE XTGATE SFTTGATE SFTTGATE SFTGATE SFTGATE SFTGATE SFTGATE SFTGATE SFTGGATE SGGGATE ERSTRIP (Sgl) Sl. 30A 10A 20A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", " Отсутствие питания сканирующего устройства ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставляются в VCM. (ref-364058)
Если сканирующий прибор не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего прибора с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от модуля дверь багажника / багажника (LTM) или интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). (ref-364058)
Проведите сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на один или несколько модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевой тест прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-364058)
Очистите cmdtcs и выполните самотестирование диагностики для Питание дверь багажника или Sjb. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение процедуры инициализации LTM решит проблемы, когда Питание дверь багажника потерял позицию или не был правильно инициализирован. Для получения информации обратитесь к " Питание дверь багажника INITIALIZATION ". (ref-364114-S14116241672010062700000)
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " дверь багажника / TRUNK модуль (LTM) расшифровка кода ошибки TABLE " или " SMART JUNCTION BOX (Sjb) расшифровка кода ошибки TABLE ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364114-S03660087112010062700000)(ref-364114-S34913638202010062700000)(ref-364059)
Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, GO в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-364114-S19422202642010062700000)

Таблицы расшифровки кода ошибки

DTC	Описание	Действие
B1331	Отказ цепи задней двери Decklid Приоткрыто	Для диагностики цепи decklid Приоткрыто обратитесь к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-364083)
B2666	Отказ цепи разъединителя дверь багажника	ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РУКОЯТКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики переключателя отпускания рукоятки дверь багажника. (ref-364083)
B273A	Выходная цепь расцепителя дверь багажника замыкается на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364114-S03186537912010062700000)
B273B	Выходная цепь разблокировки дверь багажника разомкнута или замыкается на батарею	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364114-S03186537912010062700000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		ОБРАТИТЕСЬ к главной таблице расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

DTC	Описание	Действие
B106E	Твердотельный драйвер отключен из-за короткого замыкания	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B106F	Модуль отключен из-за внешней неисправности	УБЕДИТЕСЬ, что нет короткого замыкание на массу в цепи CPR57 (Gn / Wh) или CPR58 (Gn / Og). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) по мере необходимости. УСТАНОВИТЕ новый модуль дверь багажника / багажника (LTM). СМ. " МОДУЛЬ дверь багажника / БАГАЖНИКА (LTM) ". ТЕСТ для нормальной работы. (ref-364114-S03626923702010062700000)
B107D	Препятствие обнаружено при закрытии	Препятствие VERIFY отсутствует. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B107D возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-364114-S05731916802010062700000)
B1105	Задний переключатель размыкания / замыкания активен во время самотестирования	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364114-S03186537912010062700000)
B1179	Короткое замыкание цепи двигателя защелки на батарею	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B117A	Замыкание цепи двигателя защелки на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B117B	Цепь двигателя защелки разомкнута	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B117C	Неверный центрирующий переключатель защелки	Если присутствуют какие-либо другие датчики, связанные с подъемным устройством, сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ их. Если другие датчики не присутствуют, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-364114-S20216241622010062700000)
B1317	Высокое напряжение батареи	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364114-S37427195342010062700000)
B1318	Низкое напряжение батареи	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364114-S37427195342010062700000)
B1342	Отказ блока управления (ЭБУ)	УСТАНОВИТЬ новый LTM. СМ. " дверь багажника / МОДУЛЬ БАГАЖНИКА (LTM) ". (ref-364114-S03626923702010062700000)
B2019	Дверь багажника превысил время, разрешенное для Cinch дверь	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364114-S21252031172010062700000)
B201A	Система питания отключена из-за высокой скорости ручного закрытия	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364114-S08995408102010062700000)
B236A	Выходная цепь утора разомкнута	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364114-S33086247112010062700000)
B2418	Короткое замыкание датчика на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2419	Датчик 1 недействителен	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2420	Датчик 2 недействителен	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2552	Vbatt 2 цепь разомкнута	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2699	Левая пинч-полоска открыта или замыкается на батарею	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364114-S21412482162010062700000)
B2700	Правая пинч-полоска открыта или короткое замыкание на батарею	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364114-S21412482162010062700000)
B2701	Левый зажим Stuck Stuck активно	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364114-S21412482162010062700000)
B2702	Правый зажим Stuck Stuck активно	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364114-S21412482162010062700000)
B2703	Переключатель размыкания/замыкания заедает в активном состоянии	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364114-S03186537912010062700000)
B2718	Выход дверь багажника/Decklid Приоткрыто замыкается на батарею	ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ", чтобы диагностировать цепь переключателя с подъемным затвором / decklid Приоткрыто. (ref-364064)
B2721	Выход дверь багажника/Decklid Приоткрыто замыкается на массу или размыкается	ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ", чтобы диагностировать цепь переключателя с подъемным затвором / decklid Приоткрыто. (ref-364064)
B2723	Стеклянный переключатель положения активен во время самотестирования	ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики приоткрывающегося переключателя стекла затвора лифта. (ref-364064)
B2819	Замыкание цепи двигателя затвора на батарею	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2903	Короткое замыкание выходной цепи утора на батарею	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364114-S33086247112010062700000)
B2908	Недопустимый переключатель защелки	Для неработающего дверь багажника с силовым приводом ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". Для дверь багажника с силовым приводом, который останавливается в положении вторичной защелки, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-364114-S08692152532010062700000)(ref-364114-S21252031172010062700000)
B2935	Отказ привода	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2936	Двигатель задвижки открыт	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2937	Короткое замыкание двигателя затвора на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2939	Муфта затвора замыкается на массу или размыкается	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364114-S08692152532010062700000)
B2940	Короткое замыкание выходной цепи утора на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364114-S33086247112010062700000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики потери связи с универсальным электронным модулем (GEM). (ref-364058)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики потери связи с приборной группой (Ic). (ref-364058)
U2050	Приложение отсутствует	УСТАНОВИТЕ новый LTM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МОДУЛЬ дверь багажника / TRUNK (LTM) ". ПОВТОРИТЕ самодиагностику. (ref-364114-S03626923702010062700000)
U2051	Один или несколько файлов калибровки отсутствуют/повреждены	УСТАНОВИТЕ новый LTM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МОДУЛЬ дверь багажника / TRUNK (LTM) ". ПОВТОРИТЕ самодиагностику. (ref-364114-S03626923702010062700000)
U2471	Неожиданное состояние PRNDL	УБЕДИТЕСЬ, что селектор трансмиссии (PRNDL) находится в режиме PARK. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U2471 извлекается снова, RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей из модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (если оборудован) или модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборной группы (Ic) присутствуют. СМ. " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и WARWARING NO CHCHS ". 6R80 (ref-364063)(ref-364034)(ref-364114-S03626923702010062700000)
U2472	Неожиданное состояние воспламенения	УБЕДИТЕСЬ, что ключ зажигания находится во включенном положении. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Если расшифровка кода ошибки U2472 извлекается снова, ИЗВЛЕКИТЕ и СЛЕДУЙТЕ ЗА несетевыми датчиками из GEM. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Если нет датчиков, УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " МОДУЛЬ дверь багажника / TRUNK модуль (LTM) ". (ref-364062)(ref-364114-S03626923702010062700000)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))	ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U2473 извлекается снова, RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей from the Ic. ОБРАТИТЕСЬ к " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHIMES " для диагностики датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Если нет связанных коды неисправностей или симптомов, УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " дверь багажника / TRUNK модуль (LT) ". (ref-364063)(ref-364114-S03626923702010062700000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		ОБРАТИТЕСЬ к главной таблице расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ дверь багажника/TRUNK (LTM)

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Силовой подъемник не работает - не открывается и не закрывается	Вспомогательные цилиндры дверь багажника Предохранитель (ы) Электрическая схема Электродвигатель/муфта дверь багажника в сборе Датчик положения дверь багажника Защелка силового дверь багажника дверь багажника/тронковый модуль (LTM) Шток силового дверь багажника	При наличии расшифровка кода ошибки B201A переходите к " диагностический тест K ". При отсутствии расшифровка кода ошибки B201A переходите к " диагностический тест A ". (ref-364114-S08995408102010062700000)(ref-364114-S08692152532010062700000)
Силовой затвор не работает от отдельного выключателя	Электрическая схема Выключатель управления силовым подъемным затвором (приборная панель) Выключатель закрытия силового дверь багажника (четверть трим-панели) Выключатель внешней рукоятки LTM	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364114-S03186537912010062700000)
Шлюз питания не работает от удаленного передатчика	Батареи Дистанционное программирование измерительного преобразователя Интеллектуальная блок предохранителей и реле измерительного преобразователя (SJB)	ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ дистанционный измерительный преобразователь. СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". УСТАНОВИТЕ новый дистанционный измерительный преобразователь. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-364083)
Силовой затвор работает неправильно - останавливается в положении вторичной защелки (не втягивается в положение первичной защелки)	Электрическая схема Защелка силового подъемника LTM Механическая обвязка Тяга силового подъемника	ВЫКЛЮЧИТЕ (отключите) функцию Питание дверь багажника из центра сообщений и вручную управляйте подъемным затвором. Если механическая привязка не существует, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". Если механическая привязка существует, ОБРАТИТЕСЬ к " дверь багажника ". (ref-364114-S21252031172010062700000)(ref-364114-S39942608372010062700000)
Силовой дверь багажника останавливается во время работы в открытом положении	Транспортное средство было запущено или извлечено из PARK во время открытой операции с силовым приводом.	ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ силовой дверь багажника. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИЛОВОГО дверь багажника ". Если условие все еще существует, вручную ЗАКРОЙТЕ дверь багажника в положение основной защелки и ОТКРОЙТЕ дверь багажника, используя внешнюю рукоятку или выключатель управления подъемным затвором с транспортным средством в PARK и зажиганием в положении ON. Если механическая связь существует, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " дверь багажника ". (ref-364114-S14116241672010062700000)(ref-364114-S39942608372010062700000)
Силовой затвор останавливается и утор на полностью открытом положении	Силовой дверь багажника потерял свое полностью открытое положение из-за механического ремонта (регулировка шарнира, регулировка бойка дверь багажника, двигатель или тяга силового дверь багажника в сборе отрегулированы или отремонтированы)	ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИЛОВОЙ ЗАТВОР. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИЛОВОГО ЗАТВОРА ". (ref-364114-S14116241672010062700000)
Шлюз питания работает неправильно - реверсируется во время операции закрытия питания	Цепи Питание Защелка дверь багажника Датчик положения LTM Питание Тяга дверь багажника Прижимные планки Механическая обвязка	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364114-S05731916802010062700000)
Курант силового дверь багажника не работает	Электрическая схема Силовой двигатель дверь багажника LTM	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364114-S33086247112010062700000)
Во время работы силовой подъемной заслонки возникает чрезмерный шум	Выравнивание	ПРОВЕРЬТЕ центровку затвора СОГЛАСНО " дверь багажника ". (ref-364114-S39942608372010062700000)
	Механическая обвязка	ВЫКЛЮЧИТЕ (отключите) функцию Питание дверь багажника из центра сообщений и вручную УПРАВЛЯЙТЕ подъемным затвором. Если механическая привязка существует, ОБРАТИТЕСЬ к " дверь багажника ". (ref-364114-S39942608372010062700000)
Силовой дверь багажника работает неправильно - защемляющая полоса не останавливает/реверсирует дверь багажника	Схема пинч-полоски LTM	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364114-S33743311032010062700000)
Питание дверь багажника не закрывается (питание обрыв OK)	Инициализация	ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИЛОВОЙ ЗАТВОР. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИЛОВОГО ЗАТВОРА ". (ref-364114-S14116241672010062700000)
	Электрическая схема Зажимная планка Защелка силового подъемника LTM Механическая обвязка	ОТКЛЮЧИТЕ функцию Питание дверь багажника из центра сообщений и вручную УПРАВЛЯЙТЕ подъемным затвором. Если механической привязки не существует, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". Если механическая привязка существует, ОБРАТИТЕСЬ к " дверь багажника ". (ref-364114-S21412482162010062700000)(ref-364114-S39942608372010062700000)
Силовой подъемник работает неправильно - закрывается (с непрерывным утором) сразу после открытия питания	Чрезмерный вес на дверь багажника (например, велосипедная стойка или снег и лед) Полностью открытое положение силового дверь багажника не было правильно изучено во время процедуры инициализации силового дверь багажника Вспомогательные цилиндры LTM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364114-S08995408102010062700000)
Затвор питания не открывается (питание закрыто OK)	Электрическая схема Защелка силового подъемника Механическая обвязка LTM	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364114-S03856870432010062700000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точный тест A: питание двери багажника не работает - не открывается и не закрывается

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание A: силовой затвор не работает - не открывается и не закрывается

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №22

Рис. 22: КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА A: дверь багажника НЕ РАБОТАЕТ - НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ И НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ. Ford Expedition III

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Xtdc Xxtc Xxttc Xxttc Xxttc Xxxttc Xxxtttc Xxxttc Xxxttxttxtxxtxxtxxtxxxxtxxxtxxxtxxxxxxxtxxtxxxxxtxxxxxxxtxxxxxxtxtxtttttxxxxxxxttxxtxx B106F B2908 B2418 A19 B2419 B2420 A18 B2935 A10 B2552 A13 B2936 B2819 B2937 B2939 A14 B106E A16 B1179 B117A B117B A27 (ref-364114-S03660087112010062700000)
А2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИЛОВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПОДЪЕМНЫХ ВОРОТ Автомобиль в ПАРКЕ. Закрыть подъемные ворота в полностью закрытое положение (вручную, если необходимо). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что функция подъемных ворот включена (ВКЛ.) в центре сообщений автомобиля. Включите подъемные ворота с помощью выключателя управления подъемными воротами (приборная панель). Включите подъемные ворота с помощью дистанционного передатчика. Включите подъемные ворота с помощью наружной рукоятки подъемных ворот 3. (ref-364114-S03186537912010062700000)
A3 проверить цепь SBP14 (Bn / Rd) короткое замыкание causes Dt TO напряжение DISCONNECT: LTM C4174A. Repeat the напряжение between LTM XTTAGX2-9, цепь SBP14 (Bn / Rd), harm сторона сторона. is voltumber. go go to A4. no go to A4. C4174A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
A4 проверить цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв зажигание OFF. Измерьте сопротивление между LTM C4174A-1, цепь GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: RECONNONNECT Питание дверь багажника система electric разъёмы и GO to A5. No: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ.
A5 ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК. A10
A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДЕТЕКТОРА И FORKBOLT 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 5 шт. 3 шт. 3 шт. C4174B C4174B C4174B CPR66 CPR64 CPR65 CPR66 CPR64 CPR65 A31
A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФИКСАТОРА И FORKBOLT ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Разъедините: Ltgate Защелка / Разблокировка в сборе C4339. Измерьте сопротивление между цепью питания защелки / разблокировки в сборе C4339-8, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к A8. Самостоятельно восстановите цепь.
A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФИКСАТОРА И FORKBOLT 9 ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФИКСАТОРА Xxd2 ПРИ РАЗОМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между защелкой / расцепителем силового затвора C4174B, стороной жгута и LTM C4174A, стороной жгута, используя следующую таблицу: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Защелка / расцепитель Цепи фиксатора питания LTM Xagtagx2-1 (Vt / AGG / O) C4339 C4339 CPR64 C4339 CPR65 C4174B C4339 CPR66 C4174B
A9 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР ЗАМКА И FORKBOLT. Очистите цепь ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА И ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА ЗАМКА C4174B CPR64 C4174B CPR65 C4174B CPR66 (ref-364083)
A10 проверить Питание дверь багажника ROD OPERATION Проверка правильности функционирования тяги и кабеля силового дверь багажника. Правильность крепления к двигателю и дверь багажника. Поворот кабеля с приводом. Правильно ли работает тяга силового дверь багажника? Да: ПЕРЕЙТИ к A11. Нет: ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ по необходимости. При установке новой тяги силового дверь багажника ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ТЯГА СИЛОВОГО дверь багажника ". ОЧИСТИТЬ РРСУ. ПОВТОРИТЬ САМСАМИСПЫТАНИЕ LT. (ref-364114-S07860004062010062700000)
A11 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПИТАЮЩЕМ ШЛЮЗОВОМ ЗАТВОРЕ ДВИГАТЕЛЕ И СЦЕПЛЕНИИ ПОВТОРЯЙТЕ. Да, затвор в полностью закрытом положении. С подключенным двигателем / сцеплением и при включении выключателя управления силовым затвором, измерьте напряжение между силовым двигателем / сцеплением C4332-1, цепью CPR57 (Gn / Wh), задним ходом и землей. Затем между двигателем / сцеплением xtagxt3-2 C4332 CPR69 C4332 GD149 A18 A12 (ref-364114-S40571386142010062700000)
A12 ПРОВЕРКА ВЫХОДОВ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И СЦЕПЛЕНИЯ НА LTM При подключенном LTM измерьте напряжение между LTM C4174A-6, цепью CPR58 (Gn / Og), обратным зондом и землей; затем между LTM C4174A-8, цепью CPR69 (Bn / Bu), обратным зондом и землей. Напряжение идет больше, чем на 10 вольт. A14 A13
A13 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА LTM ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: LTM SBB27. Повторите проверку напряжения между LTM C4174A-4, цепью (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Если вы находитесь здесь из-за расшифровка кода ошибки B2552, перейдите к A31. C4174A A18 30A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
A14 проверить цепь CLUTCH масса цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: LTM C4174A. Disconnect: Питание дверь багажника Motor xtagxt3. Измерьте сопротивление между силовым электродвигателем xtagxt4-7, цепью xtagxtagxtx5 (Bk / Gy), стороной жгута и заземлением нет: да: да меньше 5. C4332 C4332 GD149 A15
A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ / СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между LTM xC4174A, сторона жгута и силовым двигателем / сцеплением C4332? сторона жгута, используя следующую таблицу: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ LTM Цепь Силовой двигатель / сцепление C4174A-5 CPR57 (Gn / Wh) C4332-ag6 C4174A CPR58 C4332 C4174A CPR69 C4332 A16
A16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ / СЦЕПЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: LTM C4174A. Отключите: Питание XTGATE Двигатель C4332. Измерьте сопротивление между LTM C4174A-5, цепью CPR57 (Gn / Wh), стороной жгута и землей между LTM xtag5-6, цепью xtagg6 C4174A CPR58 C4174A CPR69 A17 B106E
LTTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ / СЦЕПЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Да, измерьте напряжение между разъемами LTM C4174A-5, цепь CPR57 (Gn / Wh), сторона жгута и земля. Между LTM C4174A-6, цепь CPR58 (Gn / Og), сторона жгута и земля, затем между LTM XtC4174A-8 A17 CPR69
A18 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ pids ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Подключите: Все разъемы LTM. Подключите: Питание дверь багажника Motor C4332. Включите зажигание. Откройте дверь багажника в полностью открытое положение. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Data Logger - LTM. Контролируйте LTM PIDS OPT<UNK> SEN<UNK> 1 и OPT<UNK> SENP<UNK> 2, пока медленно закрывая активный A27 A19
A19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ Отключите: Силовой электродвигатель дверь багажника C4332. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-4, цепью CPR55 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение примерно от 5 до 7 вольт? Да: GO до A21. Нет: GO до A20.
LTTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. ДА. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM C4174B-6, цепью CPR55 (Gn / Bu), стороной жгута и двигателем питающего хомута C4332-4, цепью CPR55 (Gn / Bu), стороной жгута; и LTM. A20 C4174B CPR55 A31
A21 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ВОЗВРАТНОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Питание Двигатель дверь багажника C4332. Зажигание ВКЛ. Измерьте сопротивление между силовым двигателем дверь багажника C4332-9, цепью RPR55 (Wh / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 50 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к A23. Нет: ПЕРЕЙТИ к A22.
A22 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM C4174B-7, цепью RPR55 (Wh / Bu), стороной жгута и силовым электродвигателем C4332-9, цепью RPR55 (Wh / Dbu), стороной жгута не повторяйте. Есть сопротивление менее 5 Ом? A31
A23 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте напряжение между двигателем дверь багажника C4332-8, цепью VPR53 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. И между двигателем дверь багажника C4332-3, цепью VPR54 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение не повторяется приблизительно на 5 В для обоих измерений? Да: Установите новый электродвигатель A24 (ref-364114-S40571386142010062700000)
A24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: LTM xC4174B0 отремонтируйте. Измерьте сопротивление между двигателем дверь багажника C4332, сторона жгута и LTM C4174B, сторона жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE REFERENCE ABLE Цепь двигателя дверь багажника LTM xtagxx4-8 ohtag5 (Bu / WAGH-AG3) xtag6 C4332 VPR53 C4174B C4332 VPR54 C4174B A25
A25 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-3, цепью VPR54 (Bu / Bn), стороной жгута и землей; и между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-8, цепью VPR53 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Являются сопротивления больше 10 000 ом? Да: Перейти на самотестр. A26
A26 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Измерьте напряжение между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-3, цепью VPR54 (Bu / Bn), стороной жгута и землей; и между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-8, цепью VPR53 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует Любое повторяющееся напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ ИТЕ КС Цепь, чтобы ОЧИСТИТЬ. A31
A27 ПРОВЕРЬТЕ UNLATCH / CINCHING MOTOR CIRCUITS OFF. Disconnect: LTM C4174A. Close the Питание дверь багажника. Go a fused jumper провод between LTM C4174A-3, цепь CPR62 (Wh / Bu), сторона жгута и положительная сторона аккумулятора могут привести к повреждению. C4174A CPR61 A31 A28
A28 ПРОВЕРЬТЕ XTATCH / CINCHING MOTOR CIRCUITS FOR AN обрыв Disconnect: XTGATE C4339. Измерьте сопротивление между триггером питания XTTAGX2, стороной жгута и LTM C4174A, стороной жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE REFERENCE TATLLLE LLLAT LLLLLLLIFXAGXGATE / Xgate Xaggate XAG6 Xgate Xccch Xccccch Xc4-5-5 C4339 C4339 CPR61 C4174A C4339 CPR62 C4174A A29
A29 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ / БЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между защелкой силового дверь багажника C4339-5, цепью CPR61 (Bn), стороной жгута и землей; затем между защелкой силового дверь багажника C4339-7, цепью CPR62 (Wh Bu / OHCS), стороной жгута и землей. Повторите сопротивление не более чем 10 000 ом тока на 5, испытайте самостоятельно? A30
A30 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включение зажигания. Измерьте напряжение между защелкой силового замка C4339-5, цепью CPR61 (Bn), стороной жгута и землей. Затем между защелкой силового замка C4339-7, цепью CPR62 (Wh Bu), стороной жгута и землей. Напряжение на каждом из этих контуров указано как " да ". (ref-364083)
A31 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте наличие коррозии. Освободите штыри. Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " дверь багажника REPEAT / TRUNK модуль (LTM) ". Повторите Испытание системы: НЕ НЕ. (ref-364114-S03626923702010062700000)

Точный тест B: питание двери багажника не работает от индивидуального переключателя

Точечное испытание B: силовой дверь багажника не работает от отдельного переключателя

Схема №45

Рис. 45: КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА B: дверь багажника НЕ РАБОТАЕТ ОТ ОТДЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Ford Expedition III

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

B1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ LTM И Sjb Используйте записанные данные XTCS и Sjb для непрерывной и самопроверки. Присутствуют ли какие-либо данные LTM? Да: Для Sjb расшифровка кода ошибки B2666, см. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА AGB ", чтобы диагностировать выключатель STTTC. B273A B273B B1105 B2703 B12 (ref-364083)
B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДЪЕМНОГО ШИБЕРА ЛИФТГЕЙТ 0. Закройте подъемный шибер в полностью закрытое положение (при необходимости вручную). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что функция управления подъемным шибером ВКЛЮЧЕНА (включена) в центре сообщений. Разблокируйте с помощью электроники транспортное средство. Активируйте подъемный шибер с помощью переключателя управления подъемным шибером (приборная панель). Активируйте подъемный шибер с помощью пульта управления подъемным шибером. B12 (ref-364114-S19422202642010062700000)(ref-364114-S08692152532010062700000)
В3 ПРОВЕРИТЬ РУКОЯТКУ ШИБЕРА дверь багажника Включение зажигания ПИД. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Регистратор данных - Sjb. Следить за входом рукоятки ШИБЕРА ПИД GATE<UNK> Sw при приведении в действие рукоятки РАЗБЛОКПОДЪЕМНОГО ЗАТВОРА. Меняет ли переключатель состояния с НЕАКТИВНОГО на АКТИВНОЕ при приведении в действие рукоятки расцепления дверь багажника? да: ПЕРЕЙТИ на Вна Вна В4. НЕТ: СМ. (ref-364083)
B4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ЦЕПИ РАСЦЕПИТЕЛЯ Sjb Отключите: LTM C4174B. Измерьте напряжение между LTM C4174B-12, цепью CPL10 (Gn / Wh), стороной жгута и землей при подаче команды на открывание дверь багажника от выключателя управления силовым подъемником (приборной панели). Напряжение больше 10 вольт при включенном выключателе управления силовым подъемным затвором, и приблизительно 5 вольт при переключении выключателя управления силовым приводом? B16
B5 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb модуль C2280E. зажигание ON. Measure the напряжение betwing LTM C4174B-12, цепь CPL10 (Gn / Wh), жгут сторона сторона и масса. Is N Has no no no than 10 Voltater volts? yes: REPARE REPAIR OART.
B6 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ ЗАКОРОЧЕННОЙ НА ЗЕМЛЮ ЦЕПИ Stx7 Измерьте сопротивление между LTM C4174B-12, цепью CPL10 (Gn / Wh), стороной жгута и Sjb C2280E-15, цепью CPL10 (Gn / Wh) меньше стороны жгута; и между LTM M Xtxtxx5-12 C4174B CPL10
B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb и LTM. Проверьте на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ модуль Sjb. Повторите тест системы.
B8 проверить THE задний / обрыв выключатель (задний<UNK> OC) PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Регистратор данных - LTM. Следить за LTM PID задний<UNK> OC во время работы заднего переключателя управления силовым подъемным затвором. Изменяется ли состояние PID или согласуется со статусом заднего переключателя управления? Да: ПЕРЕЙТИ к B16. Нет: ПЕРЕЙТИ к B9.
B9 проверить Питание дверь багажника задний выключатель цепь OPERATION Disconnect: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM C4174B-24, цепью CPR70 (Gn), стороной жгута и землей при нажатии и отпускании заднего переключателя силового дверь багажника. Является ли сопротивление менее 10 ом при нажатом заднем переключателе силового дверь багажника, и более 10 000 ом при отпускании заднего переключателя силового дверь багажника? B16 B10
B10 проверить цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Питание дверь багажника задний обрыв / Close выключатель C4333. Measure the resistance between Питание дверь багажника задний выключатель xtagxt3-5, цепь GD149 (Bk / Gy), сторона жгута и земля. Это сопротивление не должно повторяться менее чем на 5 ом? да: перейти к тесту Xт5? нет? да: C4333 B11
LTTAGX0 ПРОВЕРКА ЦЕПИ CPR70 (Gn) ДЛЯ AN обрыв ИЛИ замыкание на массу Измерьте сопротивление между LTM C4174B-24, цепью CPR70 (Gn), стороной жгута и задним выключателем электрошлюза C4333-1, цепью CPR70 (Gn), стороной жгута; и между LTM xtxag6-24, цепью. B11 C4174B CPR70
B12 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ дверь багажника (PLGM<UNK> Sw) PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Регистратор данных - LTM. Контролировать LTM PID PLGM<UNK> Sw во время работы выключателя управления силовым подъемным затвором (приборная панель). Изменяется ли состояние PXID / согласиться со статусом выключателя? да: Перейти на TXAG1. B16 B13
B13 проверить Питание дверь багажника управление выключатель цепь OPERATION Disconnect: LTM C4174B. Measure the resistance between LTM C4174B-16, цепь CPR63 (Gy / Ye), жгут сторона и масса while pressing и released the Питание дверь багажника управление выключатель (приборная панель). Сопротивление менее 13 ом при нажатом выключателе управления, больше 10, чем 4, больше чем на 10, больше чем на 10, чем на 10, чем 4000 ом, больше чем 4 ом, при переключении выключателя. B16 B14
B14 проверить цепь GD138 (Bk / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: дверь багажника / Traction управление / Hazard выключатель C2361. Measure the resistance between Питание дверь багажника управление выключатель C2361-4, цепь GD138 (Bk / Wh H), сторона жгута и земля. Сопротивление меньше 5 ом повторить? да? Да: перейти к тесту Xtt5 нет. B15
LTTAGX0 проверить цепь GD138 (Bk / Wh) ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ обрыв ИЛИ замыкание на массу Повторите измерение сопротивления между LTM C4174B-16, цепь CPR63 (Gy / Ye), сторона жгута и выключатель управления силовым затвором C2361-7, цепь CPR63 (Gy / Ye), сторона жгута; B15 C2361 CPR63
B16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте наличие коррозии. Освободите штыри. Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " дверь багажника REPEAT / TRUNK модуль (LTM) ". Повторите Испытание системы: НЕ НЕ. (ref-364114-S03626923702010062700000)

Точный тест C: Силовой затвор не работает правильно - останавливается в положении вторичной защелки (не тянет в положение первичной защелки)

Контрольная точка C: дверь багажника питания работает неправильно - останавливается в положении вторичной защелки (не втягивается в положение первичной защелки)

Схема №53

C1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ LTM Используйте записанные LTM коды неисправностей из непрерывных и самотестирований. Присутствует ли LTM расшифровка кода ошибки B2019? Да: ПРОВЕРЬТЕ центровку дверь багажника. СМ. " ЦЕНТРОВКА дверь багажника ". Если OK, ПЕРЕЙДИТЕ к C2. Нет: GO к C2. (ref-364114-S05605268952010062700000)
C2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЩЕЛКУ ФИКСАТОРА И FORKBOLT ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ ЗАСЛОНКА Л. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ЗАСЛЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ
C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДЕТЕКТОРА И FORKBOLT 4 шт., 5 шт., 5 шт., 5 шт., 5 шт., 5 шт., Отключение: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM C4174B, стороной жгута и землей на каждом из контактов разъема и каждой защелки, указанной в таблице ниже. C4174B CPR66 CPR64 CPR65 CPR66 CPR64 CPR65
C4 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отключите: Питание Защелка затвора / Расцепить Сборка C4339. Измерьте сопротивление между питанием защелка затвора C4339-8, цепь GD149 (Bk / Gy), сторона жгута и земля. Это сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к C5 Нет. Восстановите цепь САМО.
C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФИКСАТОРА И FORKBOLT 9 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Измерьте сопротивление между фиксатором / расцепителем силового затвора C4174B, стороной жгута и LTM C4174A, стороной жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE REFERENCE TABLE Фиксатор / расцепитель силового затвора Цепь LTM xagtagx2-1 agCPR64 (Vt / og) C4339 C4339 C4339 CPR65 C4174B C4339 CPR66 C4174B
C6 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT. Очистите цепь Dtt. Проверьте цепь Dtt. Проверьте цепь Dtt. Проверьте цепь Dtt. Проверьте цепь Dtt. Проверьте цепь Dtt. Проверьте цепь Dtt и FORKBOLT. Затем между цепями LTM CPR64 (Vt T / Og). C4174B C4174B CPR65 C4174B CPR66 (ref-364083)
C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте: коррозия. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " дверь багажника / TRUNK модуль (LTM) ". Повторите тест системы. (ref-364114-S03626923702010062700000)

Точный тест E: питание двери багажника Chime не работает

Точечное испытание E: утор Питания двери багажника не работает

Схема №54

Рис. 54: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: СИЛОВОЙ ШУНТ НЕ РАБОТАЕТ. Ford Expedition III

Схема №55

Схема №56

Схема №57

E1 проверить FOR напряжение TO THE Питание дверь багажника CHIME REPEAT ON. Yes the стояночный тормоз to the ON положение. обрыв the дверь багажника. примечание: The LTM applies напряжение to the Питание дверь багажника chure for one second after the трансмиссия is not in the PARK положение и the дверь багажника is in the Питание дверь багажника ret C4186 CPR56 C4186 RPR56 (ref-364114-S40571386142010062700000)
E2 ПРОВЕРЬТЕ Xt5 GTGATE CHIME CIRCUITS LESS FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Питание XTGATE Chime C4174B. Disconnect: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM, стороной жгута и стороной жгута C4186, используя следующую таблицу: TERMIT. C4186 C4174B CPR56 C4186 C4174B RPR56 C4186
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ШИБЕРА ШИБЕРА ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между шибером шибера питания C4186-1, цепью CPR56 (Vt / Bn), стороной жгута и землей; затем между шибером питания C4186-2, цепью RPR56 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Есть сопротивления больше, чем 10 ом?
E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ТОКОПРИЕМНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между токоприемником токоприемника на напряжение C4186-1, цепью CPR56 (Vt / Bn), стороной жгута и землей; затем между токоприемником токоприемника на напряжение C4186-2, цепью RPR56 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Любое присутствует напряжение?
E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте: коррозия. Вытолкнутые штыри. Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " дверь багажника / TRUNK модуль (LTM) ". Повторите тест системы. (ref-364114-S03626923702010062700000)

Диагностический тест F: питание двери багажника не работает правильно - Pinch Strip не останавливает/не реверсирует дверь багажника

Точечное испытание F: силовой дверь багажника работает неправильно - прижимная планка не останавливает/не реверсирует дверь багажника

F1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE LTM Используйте записанные LTM коды неисправностей из непрерывного и LTM самотестирования. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B2699, B2700, B2701 или B2702? Да: GO в " диагностический тест G ". Нет: GO в F2. (ref-364114-S21412482162010062700000)
F2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОЛОСЫ ПИНЧА ЛЕВОГО / ПРАВОГО ПИНЧА (LFT<UNK> PINCH / RT<UNK> PINCH) OPERATION. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Data Logger - LTM. Следите за LTM pids LFT<UNK> <UNK> PINCH и RT<UNK> <UNK> PINCH при активации левого и правого ПИНЧ-переключателей. (ref-364114-S28844649572010062700000)
F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте: коррозия. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый LTM. См. " дверь багажника / TRUNK модуль (LTM) ". Повторите тест системы. (ref-364114-S03626923702010062700000)

Диагностический тест G: питание двери багажника не закрывается (питание обрыва OK)

Точечное испытание G: силовой затвор не закрывается при включении питания (Питание обрыва OK)

Схема №58

Рис. 58: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ G: СИЛОВОЙ ЗАТВОР НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПИТАНИЯ (Питание обрыв OK). Ford Expedition III

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

G1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ LTM Используйте записанные LTM коды неисправностей из непрерывного и LTM самотестирования. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B2699, B2700, B2701 или B2702? Да: Перейти к G2. Нет: Перейти к G9.
G2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЛЕВОЙ / ПРАВОЙ ПРИЖИМНОЙ ПЛАНКИ дверь багажника (LFT<UNK> PINCH / RT<UNK> PINCH) OPERATION Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Data Logger - LTM. Контролируйте LTM pids LFT<UNK> <UNK> PINCH и RT<UNK> <UNK> PINCH При активации левой и правой ПРИЖИМНЫХ планок Изменить на AG3 состояние. G14
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОЛОСЫ ЗАЩЕМЛЕНИЯ. Отключите: Полоса защемления (левое напряжение xtagx7 или правое напряжение C4173). Включите зажигание. Измерьте напряжение между левой полосой защемления C4172-1, цепью CPR52 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; и между правой полосой защемления C4173-1, цепью CPR51 (Ye / Og). C4172
G4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: LTM C4174B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между левой клеммной колодкой C4172-1, цепью CPR52 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а между правой клеммной колодкой xtagxtx3-1, цепью xtag4 (Ye / Og) и землей нет. C4173 CPR51 G14
G5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ НАКЛАДКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между левой накладкой C4172-1, цепью CPR52 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между правой накладкой C4173-1, цепью CPR51 (Ye / Og), стороной жгута и землей нет.
G6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ЗАЖИМНОЙ НАКЛАДКИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между левой зажимной накладкой да C4172-1, цепью CPR52 (LTG2 / Vt?), стороной жгута и LTM C4174B-25. Цепь CPR52 (Ye / Vt), стороной жгута. Затем измерьте сопротивление между правой зажимной накладкой xtagxx4-1, цепью xtagxtx5 (сторона / Og). C4173 CPR51 C4174B CPR51 G14
G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПОЛОСКИ ЗАЩЕМЛЕНИЯ. Включите зажигание. Измерьте сопротивление между левой полоской защемления C4172-2, цепью RPR52 (Vt / Gy), стороной жгута и землей; и между правой полоской защемления C4173-2, цепью RPR52 (Vt / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивления не менее 5 Ом повторить? Да: Установите новый самовыключатель ". (ref-364114-S28844649572010062700000)
G8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПОЛОСЫ ЗАЩЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между левой полосой защемления C4172-2, цепью RPR52 (Vt / Gy), стороной жгута и LTM C4174B-8, цепью RPR52 (Vt / G6), стороной жгута; и между правой полосой защемления xtag5 C4174B C4173 RPR52 RPR52 G14
G9 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ЛЮЧОК ОТКЛ И ФОРКБОЛТ ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ЗАСЛОНКА ОТКЛ ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ ЗАСЛОНКА Л. ОТКЛ. ОТКЛ. ЗАСЛЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ G14 G10
G10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДЕТЕКТОРА 5 И FORKBOLT 5, ОТКЛ. Разъедините: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM C4174B, стороной жгута и землей на каждом из контактов разъема и каждом положении защелки, указанном в таблице ниже. клемма RESISTANCE REFERENCE Late Положение защелки xtx3 C4174B CPR66 CPR64 CPR65 CPR66 CPR64 CPR65 G14 G11
G11 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ Разъедините: Защелка затвора / расцепитель Сборка C4339. Измерьте сопротивление между блоком защелки / расцепителя силового затвора C4339-8, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к самодиагностике G12. Нет измерения сопротивления: Нет
G12 ПРОВЕРЬТЕ Xtd9 Xtd11 XTBOLT ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ Xtd12 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Измерьте сопротивление между фиксатором / расцепителем замка питания C4339, стороной жгута и LTM C4174A, стороной жгута, используя следующую таблицу: клемма REFERENCE TAББЛЯ ПИТАНИЯ ЗАЩЕЛКИ КИ / ОТПЫЫЫКИ КИ 6 Цепь Ltm Xxxxttt3-AG3-AG3-AG4 (Vt 3-AG4) C4339 CPR64 C4174B C4339 CPR65 C4174B C4339 CPR66 C4174B G13
G13 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ ФИКСАТОРА И ЗАДВИЖКУ 000 Повторите подключение кабеля ДЛЯ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между рукоятками LTM C4174B-5, цепью CPR64 (Vt / Og), стороной жгута и землей; между LTM C4174B-4, цепью CPR65 (Bu / G6), стороной жгута и землей; затем между LTM X. C4174B CPR66 (ref-364083)
G14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте наличие коррозии. Освободите штыри. Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " дверь багажника REPEAT / TRUNK модуль (LTM) ". Повторите Испытание системы: НЕ НЕ. (ref-364114-S03626923702010062700000)

Диагностический тест H: питание двери багажника не открывается (питание Close OK)

Точечное испытание H: силовой затвор не открывается при включении питания (питание CLOSE OK)

H1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОДЪЕМНЫМ ЗАТВОРОМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо другие датчики, связанные с подъемным затвором, присутствуют, сначала диагностируйте их, прежде чем приступить к этому диагностический тест. Обратитесь к " дверь багажника / TRUNK модуль (Hm) расшифровка кода ошибки TABLE ". Включение зажигания. Разблокируйте все двери. Отключите (отключите) питание дверь багажника от центра сообщений. Вручную откройте и закройте дверь багажника. (ref-364114-S03660087112010062700000)(ref-364083)(ref-364114-S39942608372010062700000)
Н2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ ЗАЩЕЛКИ И ФИКСАТОРА дверь багажника Осмотрите фиксатор и фиксатор на правильность центровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотрите нижнюю сторону мостика фиксатора на наличие следов. Защелка и фиксатор выровнены правильно? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ А ". Нет: ВЫРОВНЯЙТЕ ЗАТВОР И ФИКСАТОР. ОБРАТИТЕСЬ К " ЦЕНТРОВКЕ дверь багажника ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-364114-S08692152532010062700000)(ref-364114-S05605268952010062700000)

Точный тест I: расшифровка кода ошибки B117C

Точечное испытание I: расшифровка кода ошибки B117C

При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №64

Рис. 64: диагностический тест I: расшифровка кода ошибки B117C. Ford Expedition III

Схема №65

Схема №66

I1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие датчики, связанные с подъемным затвором питания, сначала диагностируйте их, прежде чем приступать к этому диагностический тест. Обратитесь к " дверь багажника / TRUNK модуль (LTM) расшифровка кода ошибки TABLE ". Отключите: Защелка / Разблокировка в сборе C4339. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между защелкой дверь багажника / разблокировкой в сборе xtxtx1-4, схема xt2 C4339 CPR67 C4339 CPR68 (ref-364114-S03660087112010062700000)
I2 проверить CIRCUITS CPR67 (Vt) и CPR68 (Ye) FOR A короткое замыкание TO масса зажигание OFF. Disconnect: LTMC4174B. Measure the resistance between LTMC4174B-15, цепь CPR67 (Vt), жгут сторона и масса; xtagCPR68 (Yt T), Xtagxtagxtx сторона сторона и масса. is the resistion ther ther ther ther ther ther ther ther ther ther than 10, than 10, than 10 000 oer 10 000 over ther 10 000 over ther 10 000 масло ther ther ther ther ther ther ther ther ther ther ther ther the: the: the: the: the: the: the: the: the: the: the: the LTMC4174B-26
I3 проверить CIRCUITS CPR67 (Vt) И CPR68 (Ye) Повторные измерения Повторите ремонт для LTMC4174A, стороны жгута и замка питания C4339, стороны жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE REFERENCE TABLE LTM цепь дверь багажника защёлка / Unlatch Сборка xtxx4-5 C4174A CPR67 C4339 C4174A CPR68 C4339 B117C (ref-364114-S03626923702010062700000)
I4 проверить CIRCUITS сторона CPR67 (Vt) и CPR68 (Ye), чтобы проверить питание, ОТКЛ. Отсоедините: LTMC4174B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между блоком защелки / расцепителя силового замка (Vt), CPR67 (Vt), стороной жгута и землей; и между xtag5-6, схемой, проверьте наличие напряжения. C4339 C4339 CPR68 (ref-364083)

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки B1317 / B1318

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки B1317 или B1318 могут быть установлены, если транспортное средство было недавно запущено, батарея была недавно заряжена или батарея была разряжена. Батарея может разряжаться из-за чрезмерной нагрузки (нагрузок) на зарядную систему от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если батарея осталась без присмотра с включенными аксессуарами.

Контрольное испытание J: расшифровка кода ошибки B1317 / B1318

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

Схема №67

Рис. 67: диагностический тест J: расшифровка кода ошибки B1317 / B1318. Ford Expedition III

Схема №68

J1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ALL cmdtcs. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1317 или B1318 из одного или нескольких модулей и P0563, P0620, P0626 или P065B извлекается из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Да: обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики системы непрерывной диагностики неисправностей. (ref-364045)
J2 проверка аккумулятор CONDITION зажигание OFF. Выполните тест состояния батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Прошла ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла тест состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ПОДЗАРЯДКИ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ ВСЕ cmdtcs. ПОВТОРИТЕ самотестирование LTM. Если батарея прошла тест состояния и не потребовала перезарядки, перейдите к J3. (ref-364088)(ref-364045)
J3 проверить система зарядки напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2 000 об / мин при выполнении этого шага, или генератор может самостоятельно повторять измерение напряжения на выходе системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2 000 об / мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Измерьте напряжение аккумулятора: Для расшифровка кода ошибки B1317, выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1 500 об / мин в течение минимум 2 минут при измерении напряжения аккумулятора. B1318 B1318 B1317 (ref-364045)
J4 проверить CIRCUITS SBB27 (Bu / Rd) и SBP14 (Bn / Rd), если " да ", то выполните измерения в системе " НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛ. Отсоедините: LTM C4174A. Измерьте напряжение между LTM C4174A-4, цепь SBB36 (Gn / Rd), стороной жгута и землей; и между LTM xtag5-6 (Bn). C4174A SBP14 30A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
J5 проверить цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между LTM C4174A-1, цепь GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К J6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование LTM.
J6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ Проверьте LTM C4174A на наличие следующих дефектов: коррозия. Поврежденные штырьки. Вытолкнутые штырьки. Подключите LTM C4174A и убедитесь, что разъемы установлены правильно. сброс all cmdtcs. Включите систему, чтобы убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль LTM. СМ. " дверь багажника / TRUNK REMODULE (LTM) ". Повторповторповторная проверка системы LT- отсутствует. (ref-364114-S03626923702010062700000)

Точный тест K: питание двери багажника не работает правильно - закрывается (с непрерывным звонком) сразу после открытия питания

Точечное испытание K: затвор силового привода работает неправильно - закрывается (непрерывным утором) сразу после отключения силового привода

K1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ALL cmdtcs. расшифровка кода ошибки B201A извлекается из LTM? Да: сброс all Continuous Memory Diagnostic Codes (cmdtcs). GO к K2. Нет: GO к K2.
K2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛИФТГЕЙТ ЦИЛИНДРОВ. Убедитесь, что нет чрезмерного веса на шлюзовом затворе (например: велосипедная стойка или снег и лед). Выключите силовой затвор (отключите) из центра сообщений. Управляйте подъемным затвором вручную, чтобы проверить дверь багажника цилиндров. Правильно ли цилиндры лифтгейта держат дверь багажника? Да: RE-INITIALIZE Силовой затвор. B201A (ref-364114-S14116241672010062700000)(ref-364114-S03626923702010062700000)(ref-364114-S14116241672010062700000)(ref-364114-S14116241672010062700000)