Дверь в сборе
ПримечаниеДверная интрузионная балка выполнена из бороновой стали и не является исправной.
Схема №87
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 20125 LH/20124 прав. | Дверь в сборе - мягкая и борная сталь |
| 2 | 20201 LH/20200 прав. | Наружная панель двери - мягкая сталь |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
| Предупреждение | Никогда не устанавливайте использованные или восстановленные детали (как указано ниже) с ранее принадлежащих, спасенных или поврежденных транспортных средств. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам. Никогда не используйте детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта. Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения. Ford не одобряет использование следующего: Восстановленные или бывшие в употреблении детали Основные зажимы кузова или узлы из спасательных транспортных средств Компоненты конструкции или кузова Aftermarket Восстановленные или восстановленные колеса Используемая дополнительная удерживающая система (SRS) компоненты пневматические подушки модули системы безопасности ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения Возвращение транспортного средства в предаварийное состояние может быть обеспечено только в том случае, если процедуры ремонта выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company. Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии. Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей. |
|---|
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №88
- Снимите наружную дверную ручку и зеркало в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-364084)
- Снять наружную обшивку двери, включая молдинги и атмосферные полосы.
- Снимите дверь в сборе и закрепите на рабочем стенде.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при высверливании точечных сварных швов, чтобы избежать сверления через дверную оболочку в сборе и повреждения дверной оболочки. Используя точечный сварочный резак или эквивалент, найдите и просверлите точечные сварные швы на дверной панели.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте предельную осторожность, чтобы избежать разрезания дверной обшивки или усиления внутреннего ремня и повреждения дверной обшивки в сборе. Используя дисковую шлифовальную машину, отшлифуйте по периметру внешней дверной панели подол, чтобы отделить края подола, как указано на иллюстрации.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использование тепловой пушки может помочь в смягчении клея дверной панели. Перед снятием внешней панели используйте острый нож, чтобы разрезать клей между внешней панелью двери, усилением ремня и балкой вторжения. Используя плосколопастное долото или эквивалент, удалите оригинальную панель. Используя острый нож или широкий кромочный скребок, удалите оставшуюся часть фланца с фланца дверной оболочки. Удалите любой оставшийся клей с фланца дверной оболочки.
- Пробная подгонка панели сервисной замены к сборке дверной обшивки.
- Подготовьте места стыка панели сервисной замены, зачистив шлифовальной шкуркой все сопрягаемые поверхности.
- Подготовьте сборку дверной коробки, зачистив все сопрягаемые поверхности, включая внутреннюю кромку и армирование наружного пояса, а также интрузионную балку.
- Нанесите клей для склеивания металла на следующие участки: фланец сменного фланца для обслуживания и армирование внешнего пояса к внешней панели.
- Расположите и выровняйте внешнюю панель новой двери относительно дверной обшивки в сборе, осторожно переверните сборку и начните процесс подшивки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и подушки, закройте кромку двери по периметру и сгладьте любой остаточный клей в соединениях.
- Временно установите дверь в сборе на автомобиль для проверки правильности центровки и посадки.
- Примените от 2 до 3 точечных сварных швов для удержания дверной панели на месте на дверной сборке.
- Поместите дверной узел обратно на рабочий стенд и приварите дверь, заменив оригинальные точечные сварные швы, с помощью машины для точечной сварки сопротивлением выжимного типа (STRW). Завершите шлифовку по мере необходимости и установите верхнюю полоску и зеркало.
- Залейте и наложите шовный герметик в области нижнего отбортованного фланца.
- Грунтовка и покраска двери с использованием одобренной Фордом системы покраски.
- Нанесите пену Nvh, полученную на месте, на интрузионную балку и участки усиления верхнего пояса двери в сборе для поддержания первоначальной производительности оборудования.
- Нанесите ингибитор ржавчины внутри двери на все подшлемниковые зоны и зону верхней линии ремня. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-364119-S39510106292010062700000)
- Повторно соберите и установите дверь и выровняйте. Дополнительную информацию о спецификациях дверной арматуры см. в разделе " КОРПУС ". (ref-364119-S31025218102010062700000)