Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическое внешнее управление коробкой передач: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическое внешнее управление коробкой передач: Прочее Ford Expedition II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 64 иллюстрации ~6 мин чтения

Система блокировки переключения передач

Система блокировки переключения передач предотвращает переключение с режима PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения передач состоит из привода блокировки переключения передач, установленного в основании рулевой колонки или на механизме переключения пола. Если переключатель зажигания находится в положении RUN, привод блокировки переключения передач включен, если не нажата педаль тормоза.

Переключатель управления коробкой передач (TCS)

Переключатель управления коробкой передач (TCS) является быстродействующим контактным переключателем, который расположен на конце рычага селектора управления колонной коробки передач или на ручке напольного переключателя. Нажатие на TCS либо отключит, либо включит функцию овердрайва автоматической коробки передач. Если ОВЕРДРАЙВ отключен, на приборной панели загорится слово OFF.

Внешние элементы управления - сдвиг столбца

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №497
Схема №498
  1. Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
  2. Визуально проверьте наличие видимых признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу
  3. Если неисправность визуально не видна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ В " СИМПТОМ-ЧАРТ ". (ref-209913-S26113254142005121200000)
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508

Внешние элементы управления - сдвиг пола

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №509
Схема №510
  1. Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
  2. Визуально проверьте наличие видимых признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу
  3. Если неисправность визуально не видна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209913-S05388094222005121200000)
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
  1. Установить рычаг переключения передач в положение (D). Установить на рычаг переключения передач груз весом в три фунта.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления.
  4. Расконтрите язычок замка на тросе переключения передач.
  5. Переведите рычаг ручного управления в положение (D), рычаг ручного управления в положение первой передачи и два фиксатора рычага ручного управления в положение (D).
  6. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  7. Зафиксируйте язычок замка троса переключения передач.
  8. Снимите груз в три фунта.
  9. Осторожно передвиньте рычаг ручного управления от фиксатора к фиксатору и сравните с настройками трансмиссии. Убедитесь, что автомобиль будет запускаться в режиме PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и резервные лампы загораются в режиме REVERSE (РЕВЕРС). Если нет, повторите шаги 1 -5. Выполните настройку датчика диапазона цифровой передачи (Tr). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 ". При необходимости произведите подрегулировку. (ref-209910)
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
  1. Установить рычаг переключения передач в положение (D).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления.
  4. Расконтрите язычок замка на тросе переключения передач.
  5. Переведите рычаг ручного управления в положение (D), рычаг ручного управления в положение первой передачи и два фиксатора рычага ручного управления в положение (D).
  6. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  7. Зафиксируйте язычок замка троса переключения передач.
  8. Осторожно переведите рычаг ручного управления с фиксатора на фиксатор и сравните с настройками трансмиссии. Убедитесь, что автомобиль будет запускаться в режиме PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и резервные лампы загораются в режиме REVERSE (РЕВЕРС). Если нет, то необходимо повторить шаги 1 -5. Выполните настройку датчика диапазона цифровой передачи (Tr). Дополнительную информацию см. в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4r70w ". При необходимости отрегулируйте. (ref-209911)
Схема №529
  1. Снимите крышку рулевой колонки верхней приборной панели. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-209958)
  2. Установите рычаг селектора управления коробкой передач в положение (D). Поверните рычаг селектора управления коробкой передач по часовой стрелке, пока он не опустится (первая передача), затем поверните два стопора против часовой стрелки (положение (D)).
  3. Повесьте груз весом в три фунта на рычаг селектора управления коробкой передач.
  4. Отцентрируйте указатель в середине положения (D). Вращайте маховик, расположенный в нижней части рулевой колонки, чтобы отрегулировать указатель.
  5. Снимите груз в три фунта.
  6. Осторожно переведите рычаг переключателя передач с фиксатора на фиксатор и сравните с настройками трансмиссии, при необходимости отрегулируйте.
  7. Установите крышку рулевой колонки верхней приборной панели. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-209958)
Схема №530
Схема №531
Схема №532
  1. Снимите рулевую колонку, см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-209896)
  2. Снимите рычаг переключения передач, находясь в положении привод (ПРИВОД).
  3. Отвинтите два винта пластины вставки. Снимите кронштейн переключателя прерывания привода блокировки тормозного переключателя. Отведите переключатель обнаружения PARK в сторону.
  4. Осторожно выньте прерыватель блокировки тормозного переключателя из корпуса рулевой колонки.
  5. Убедитесь, что два стопорных отверстия для блокировочного прерывателя тормозного переключателя свободны от пластмассового материала.
  6. Снимите жгут проводов с фиксирующих зажимов.
  7. Выверните два винта, удерживающие привод блокировки переключения тормозов, из корпуса рулевой колонки.
  8. Поверните тягу привода блокировки переключения тормозов, чтобы снять блокиратор на вставной пластине с привода.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
  1. Поднимите лицевую панель PRNDL для сдвига пола.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов лицевой панели PRNDL.
  3. Снимите ручку рычага переключения передач и крышку, сдвиньте рамку ручки вниз, отверните винт, отсоедините электрожгут TCS, поднимите узел с рычага переключения передач.
  4. Расположите пульт управления оконным регулятором в сторону.
  5. Отверните винты и снимите отделочную панель консоли.
  6. Снимите левую панель доступа к консоли.
  7. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
  8. Снимите фиксирующий зажим троса переключения передач с напольного механизма переключения через консольный доступ.
  9. Выверните четыре болта, удерживающие механизм сдвига пола к полу.
  10. Отсоедините разъем электрожгута напольного механизма переключения передач.
  11. Снимите механизм сдвига пола с консоли.
  12. Снимите привод блокировки переключения тормозов и жгут проводов, снимите фиксаторы жгута проводов, отверните два винта, удерживающие блокировку переключения тормозов в сборе.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
  1. Снимите нижнюю отделочную панель приборной панели, дополнительную информацию см. в разделе " приборная панель И КОНСОЛЬ ". (ref-209958)
  2. Отсоедините трос переключения передач от рулевой колонки. Отсоедините трос переключения передач от плеча рычага селектора коробки передач и опоры. Осторожно поднимите два блокирующих язычка и отсоедините трос переключения передач от кронштейна рулевой колонки.
  3. Отверните крепежный винт троса.
  4. Протолкните резиновую втулку и трос переключения передач через панель пола.
  5. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  6. Снимите трос переключения передач с автоматической коробки передач, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления, отожмите лепестки замка, чтобы освободить трос переключения передач от кронштейна.
  7. Снимите с коробки передач кронштейн троса переключения передач, отверните болты и снимите кронштейн.
  8. Извлеките кабель из вспомогательного зажима кабельной трассы, расположенного на корпусе раструба коробки передач.
  9. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что кабель вставлен в зажим помощи кабельной трассы. Невыполнение этого условия может привести к вытяжному контакту. Отрегулируйте кабель переключения передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ И КРОНШТЕЙНА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-209913-S23736891632005121200000)
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
  1. Поднимите лицевую панель PRNDL для сдвига пола.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов лицевой панели PRNDL.
  3. Снимите ручку и рамку PRNDL, сдвиньте рамку ручки вниз, отверните винт, отсоедините жгут проводов TCS, снимите ручку и рамку.
  4. Снимите панель управления оконного регулятора.
  5. Отверните винты и снимите отделочную панель консоли.
  6. Снимите левую панель доступа к консоли.
  7. Отсоедините трос переключения передач от плеча рычага селектора трансмиссии.
  8. Снимите фиксирующий зажим троса переключения передач с напольного механизма переключения через панель доступа консоли.
  9. Протолкните резиновую втулку и трос переключения передач через панель пола.
  10. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, оно устанавливается на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  11. Снимите трос переключения передач с автоматической коробки передач, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления, отожмите лепестки замка, чтобы освободить трос переключения передач от кронштейна.
  12. Снимите с трансмиссии кронштейн троса переключения передач, отверните болты и снимите кронштейн троса переключения передач.
Схема №558
  1. Выполните процедуру демонтажа в обратном порядке, отрегулируйте трос переключения передач, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА И КРОНШТЕЙНА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-209913-S16594787882005121200000)
Схема №559
Схема №560
  1. Снимите рулевое колесо. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-209896)
  2. Снимите верхний и нижний бандаж рулевой колонки.
  3. Снимите рычаг переключения передач, отсоедините электрический разъем, выньте и утилизируйте штифт рычага переключения передач, снимите рычаг переключения передач.

Другие статьи — Автоматическое внешнее управление коробкой передач