Расположение клапанов
I-E-I-E-I-E-I-E (Спереди-назад).
Как обслужить направляющий клапан
Проверить зазор между штоком и направляющей каждого клапана. Если зазор чрезмерен, заменить направляющую клапана или клапан. Можно заменить только выпускные направляющие. Вынуть старую направляющую в сторону камеры сгорания. При установке новой направляющей убедиться, что зажим находится на направляющей. После установки перемотайте новую направляющую и восстановить седло клапана. Гладкий острый угол на верхней части направляющей клапана.
Перпендикулярность пружины клапана
Снять внутреннюю пружину с внешней пружины и проверить обе на прямоугольность. На плоской поверхности установить пружину против квадрата. Медленно повернуть пружину и проверить пространство между вершиной пружины и квадратом. Заменить пружину, если отклонение от квадрата превышает 0 062 " (1,58 мм).
Масляный поддон
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снять болты масляного поддона и масляный поддон.
Как установить поршни
- Измерить диаметр цилиндра в верхней, средней и нижней части отверстия. Измерения проводятся под углом 90 ° друг от друга на каждом уровне. Максимальный некруглый цилиндр составляет 0 006 " (0,15 мм). Максимальная конусность цилиндра составляет 0 006 " (,15 мм.). Поршни доступны в стандартном исполнении с размерами 0 010 " (0,25 мм) и 0 020 " (.50 мм)
- Измерить диаметр поршня на осевой линии поршневого пальца, перпендикулярной оси пальца. Выбрать правильный размер поршня для получения правильного зазора.
Поршневые пальцы
Осмотреть поршневой палец на предмет износа. Чистый и смазанный палец должен быть запрессован в поршень вручную. Установить стопорные кольца в канавки отверстия для пальца.
Шатунные подшипники
- Очистить и осмотреть цапфы и обоймы упорного подшипника на предмет задиров или износа. Замерить микрометром шейки штока, максимально некруглые 0 002 " (0,05 мм).
- Поместить Plastigage по всей ширине подшипника, примерно на 1 / 4 " от центра. Установить крышку подшипника и затянуть. Не поворачивайте коленчатый вал с установленным Plattigage. Снять крышку и проверить ширину Plactigage против шкалы. Заменить обе половины подшипника, если зазор неправильный.
- После подгонки подшипника, масляной шейки и поверхностей подшипника установить крышку подшипника и затянуть.
Основные подшипники
- Очистить и осмотреть цапфы и кольца упорного подшипника на предмет задиров или износа. Измерить цапфы микрометром. Максимальное отклонение от круглой формы - 0 002 дюйма (0,05 мм).
- Использовать домкрат для поддержки противовеса рядом с проверяемым подшипником. Поместить Plastigage по всей ширине подшипника, примерно на расстоянии 1 / 4 " от центра. Установить крышку подшипника и затянуть. Не поворачивайте коленчатый вал с установленным Plattigage.
- Снять колпачок и проверить ширину Plastigage по шкале, при неправильном зазоре заменить обе половины подшипника.
- После подгонки подшипника, масляной шейки и поверхностей подшипника установить крышку подшипника и затянуть.
Система смазки двигателя
Масло из картера перекачивается насосом с приводом от коленчатого вала через маслоохладитель с водяным охлаждением в перепускной фильтр. Затем масло направляется в главную масляную галерею, которая обслуживает все точки смазки двигателя. Поршневые форсунки охлаждения масла крепятся болтом к картеру.
Нормальное давление масла
Нормальное давление масла составляет 43 фунта на квадратный дюйм (3 кг / см2) при 3000 об / мин.
Клапан регулятора давления
Клапан регулятора давления расположен в корпусе масляного насоса и является нерегулируемым.