Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления автоматической коробкой передач -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления автоматической коробкой передач - (гибридная): Прочее Ford Escape I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Выбор диапазона

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает положение селектора диапазона путем контроля 3 независимых сигналов напряжения от датчика диапазона передачи (Tr). Затем напряжения Tr сравниваются с допустимым диапазоном напряжения для каждой передачи.

Парк

С селектором дальности в PARK (ПАРК)

  1. Парковочная собачка запирает выходной вал на корпусе.
  2. Двигатель может быть запущен. при включенном ключе питание поступает от высоковольтной батареи через стартер (генератор) внутрь трансмиссии, для запуска двигателя.
  3. Ключ зажигания можно снять.
  4. Переключатель зажигания может переключаться из положения ВЫКЛ в положение ПУСК или РАБОТА.

Задний ход

ПримечаниеХотя двигатель может работать в обратном направлении, обратный крутящий момент на колесах создается полностью электрическим тяговым двигателем.

С переключателем дальности в положении РЕВЕРС

  1. Транспортное средство может двигаться в заднем направлении.
  2. Лампы заднего хода включены.
  3. Если транспортное средство не запущено, то включение передачи заднего хода отсутствует.

Нейтральный

ПримечаниеДвигатель не запустится в НЕЙТРАЛИ; это нормальное состояние.

С переключателем диапазона в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

  1. Через передачу не протекает мощность.
  2. Выходной вал выходит из зацепления с ведущими колесами.

Двигатель

Переключатель дальности привод (ПРИВОД) обеспечивает

  1. Низкая скорость движения.
  2. Ускорение.
  3. Крейсерские условия.
  4. Замедление.
  5. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Низко

ПримечаниеУвеличения ускорения в низкий нет.

Положение переключателя дальности низкий (Мд) обеспечивает

  1. Торможение двигателем.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления низкой передачи.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Система блокировки переключения передач

Система блокировки переключения предотвращает переключение из положения PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения имеет привод блокировки переключения, установленный на напольном переключателе в сборе. Если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), то привод переключения позволит переключателю перемещаться из положения PARK только при нажатой педали тормоза.

Внешнее управление бесступенчатой коробкой передач с электронным управлением (ecvt) механически управляется кабелем, подключенным к напольному переключателю, и электронно управляется датчиком Tr (расположен в напольном переключателе в сборе). Положение напольного переключателя определяет режимы PARK, REVERSE, NEUTRAL, привод и низкий.

Возможные причины

  1. Предохранитель Bjb 15 (20A)
  2. Система зажигания
  3. Модуль блокировки переключения передач
  4. Рычаг переключения передач

Материал

ПунктХарактеристика
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

МАТЕРИАЛ

Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Установите рычаг переключения передач для пола в положение (D).
  3. Аккуратно поднести вверх, чтобы снять верхнее кольцо подстройки рычага переключения передач.
  4. Снимите верхнюю отделочную панель.
  5. Отверните установочный винт.
  6. Снимите ручку и проводку, потянув ее прямо вверх.
  7. Удалите и выбросьте соломинку переключения передач, потянув ее прямо вверх.

Другие статьи — Внешние органы управления автоматической коробкой передач - (гибридная)