Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП - CD4E: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП - CD4E: Диагностика Ford Escape I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Перекрученный или связанный трос переключения передач Рычаг переключения передач вне регулировки Предохранитель аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранители блокировки тормоза Диод Электропроводка Ослабленные или корродированные соединения Переключатель положения педали тормоза (Bpp) Привод блокировки переключения передач
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-232269-S01570238182006051600000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Система блокировки переключения передач не отпускает или неправильно запираетПереключатель положения педали тормоза (БПП). Схема. Рычаг переключения передач. Модуль блокировки переключения тормозов. Реле блокировки переключения тормозов. Реле зажигания.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232269-S26112476782006051600000)
Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношенияПереключение регулировки троса. Переключение троса и кронштейна. Переключение проводки управления.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232269-S11409038412006051600000)
Выключатель управления коробкой передач не работаетВыключатель управления трансмиссией. Схемотехника.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232269-S06054331962006051600000)
Выключатель управления коробкой передач или индикаторная лампа не работает или работает неправильноЭлектрическая схема. Рычаг переключения передач. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232269-S06054331962006051600000)

ПРИЗНАК

Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (Bpp) Нажмите на педаль тормоза. Загорались ли стоп-сигналы при нажатой педали тормоза? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-232250)
  2. A2 проверить предохранитель F4 (10A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: F4 (10A). Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на A4. Нет: GO на A3.
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1715 (Rd) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель зажигания C250. Отключить: Предохранитель F4 (10A). Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя F4 (10A) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В A6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
  4. А4 проверить цепь 1715 (Rd) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Выключатель зажигания C250. Disconnect: предохранитель F4 (10A). Измерьте сопротивление между выходной стороной предохранителя F4 (10A) и выключателем зажигания xtagxt3-4. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на А5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ. C250
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-4 и C250-5, сторона компонента с ключом зажигания в и с ключом зажигания вых. Сопротивление менее 5 Ом с ключом зажигания в и более 10000 Ом с ключом зажигания вых? Да: ПЕРЕЙТИ К А7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232258)
  6. A6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 158 (Bk / Pk) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) C2280E. Измерить сопротивление между выключателем зажигания C250-5 и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу нет. Отремонтировать схему. (ref-232247)
  7. А7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 158 (БК / ПК) НА ОБРЫВ Отключить: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280E. Измерить сопротивление между выключателем зажигания C250-5 и Sjb C2280E-29. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В А8. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 605 (Rd) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Напольный переключатель C2096. Отключите: Sjb C2280A. Измерьте сопротивление между Sjb C2280A-9 и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO до A9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 605 (Rd) НА ОБРЫВ Отключите: Напольный переключатель C2096. Отключите: Sjb C2280A. Измерьте сопротивление между Sjb C2280A-9 и напольным переключателем C2096-3. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO к A10. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  10. A10 ПРОВЕРКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) Подключение: Выключатель зажигания C250. Подключение: Sjb C2280E. Подключение: Sjb C2280A. Ключ в положении ON. Включите тормоз. Измерьте напряжение между напольным переключателем C2096-3 и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag5 № Jb. Установите новую многофункциональную систему S. A11 (ref-232247)
  11. A11 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между напольным переключателем C2096-1 и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль блокировки переключения тормозов. СМ. " КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232269-S00505383452006051600000)

Контрольное испытание B: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения

  1. B1 проверить THE Переключение управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Ключ в положении ON (ВКЛ). Нажмите на педаль тормоза. Получите доступ к рычажному механизму переключения передач. Активируйте рычаг переключения передач во всех положениях переключения передач. Во время работы следите за всеми рычажными механизмами. Поврежден ли рычажный механизм переключения передач. Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ РЫЧАЖЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. No: GO to B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Проверьте установку троса рычага селектора и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован трос рычага селектора? Да: ПРОВЕРЬТЕ правильность настройки датчика диапазона передачи (Tr). СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ-ПЕРЕДАЧА - CD4E " А. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый трос рычага селектора по мере необходимости. (ref-232215)
Схема №621
Схема №622
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль блокировки переключения тормозов. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между контактом 4 модуля блокировки переключения тормозов, стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В С2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Во время циклического переключения выключателя управления коробкой передач измерьте сопротивление между контактом 4 модуля блокировки переключения тормозов и контактом 1, сторона компонента. Изменяется ли сопротивление от более чем 10000 Ом до менее чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль блокировки переключения тормозов. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  3. С3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить сопротивление между контактом 1 модуля блокировки переключения тормозов и контактом C29 разъема блок управления силовым агрегатом. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К С4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между контактом разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C29 и землей шасси. Сопротивление больше 10000 Ом. Да: ПЕРЕЙТИ К C5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между контактом разъема ИКМ C29 и землей шасси. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для Escape (бензин) и Mariner или к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE " для Escape (гибрид). (ref-229953)(ref-235202)
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
  1. Установите рычаг переключения передач для пола в положение (D).
  2. Ослабьте болт для Z-кронштейна и поверните Z-кронштейн против часовой стрелки, чтобы обеспечить доступ к кронштейну троса переключения передач.
  3. Ослабьте тросовый регулятор переключения передач, чтобы отрегулировать трос, повернув его на 1 / 4 оборота против часовой стрелки.
  4. Установите рычаг ручного управления коробкой передач в положение привод (ПРИВОД).
  5. Затяните регулировочное кольцо троса, повернув его по часовой стрелке на 1 / 4 оборота.
  6. Поверните Z-образный кронштейн по часовой стрелке над концевым фитингом кабеля переключения передач и затяните до 11 Нм.
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Установите уровень селектора сдвига пола в положение (D).
  3. Аккуратно поднести вверх, чтобы снять верхнее кольцо подстройки рычага переключения передач.
  4. Снимите верхнюю отделочную панель.
  5. Снимите трос переключения передач с узла переключения передач, отсоедините конец троса переключения передач от рычага переключения передач, снимите трос переключения передач с кронштейна.
  6. Отверните 2 гайки для кабеля переключения передач. Для установки затяните до 10 Н · м.
  7. Ослабьте болт для Z-кронштейна и поверните Z-кронштейн против часовой стрелки, чтобы обеспечить доступ к кронштейну кабеля переключения передач. Для установки затяните до 11 Нм (8 фунтов-футов).
  8. Отсоедините конец троса переключения передач от ручного рычага.
  9. Снимите трос переключения передач с кронштейна троса переключения передач.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №633
  1. Для установки верхнего кольца подстройки рычага переключения передач необходимо сориентировать толстый язычок на стороне водителя спереди переключателя передач и нажать на место.
  2. После установки отрегулируйте трос переключения передач, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-232269-S17855266942006051600000)
Схема №634
Схема №635
  1. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  2. Установите рычаг переключения передач для пола в положение (D).
  3. Аккуратно поднести вверх, чтобы снять верхнее кольцо подстройки рычага переключения передач.
  4. Снимите верхнюю отделочную панель.
  5. Снимите трос переключения передач с узла переключения передач, отсоедините конец троса переключения передач от рычага переключения передач, снимите трос переключения передач с кронштейна.
  6. Снимите переключатель, отсоедините электрический соединитель, отверните 4 болта и снимите переключатель.
Схема №636
  1. Установите механизм переключения передач в сборе, установите механизм переключения передач и 4 болта, затяните до 25 Н · м и подсоедините электрический соединитель.
  2. Установите трос переключения передач в узел переключения передач, подсоедините конец троса переключения передач к рычагу переключения передач и установите трос переключения передач на кронштейн.
  3. Установите верхнюю отделочную панель.
  4. Установите верхнее кольцо подстройки рычага переключения передач. Для установки верхнего кольца подстройки рычага переключения передач сориентируйте толстый язычок на стороне водителя спереди переключателя передач и нажмите на место.
  5. Отрегулируйте трос переключения передач, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-232269-S17855266942006051600000)

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП - CD4E