Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - CD4E: Расположение компоне…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - CD4E: Расположение компонентов Ford Escape I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 264 иллюстрации ~26 мин чтения

Специальные инструменты

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 3017-CD4E Эквивалентная лампа 418-F113 (007-00127) или эквивалентный кабель Mlp-D 418-F117 (007-00129) или эквивалентная Всемирная система диагностики (WDS) Модуль автомобильной связи (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент 73 III Цифровой мультиметр 105-xtx3 или эквивалентный датчик центровки (Tr-трансмиссия Ag304-357-Txxxx3) R0057 T97L T94P F016 R0751

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73

Диагностика автоматической трансаксели с электронным управлением упрощается с помощью следующих процедур. Одна из самых важных вещей, которую следует помнить, - это то, что существует определенная процедура. Не делайте коротких сокращений и не предполагайте, что критические проверки или регулировки уже были сделаны. Следуйте написанным процедурам, чтобы избежать пропуска критических компонентов или шагов. Следуя диагностической последовательности, специалист по ремонту сможет диагностировать и отремонтировать проблему в первый раз.

Встроенная диагностика с помощью средств диагностики

ПримечаниеПодробные инструкции и другие методы диагностики с помощью диагностического инструмента см. в статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для Escape (бензин) и Mariner или в статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE " для Escape (гибрид) или в руководстве по эксплуатации диагностического инструмента. (ref-229953)(ref-235202)

ПримечаниеПри использовании общего диагностического инструмента обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для Escape (бензин) и Mariner или к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE " для руководства по использованию диагностического инструмента Escape (гибридный). (ref-229953)(ref-235202)

Быстрые тесты могут быть использованы для диагностики модуля управления силовым агрегатом, датчиков и приводов этой трансмиссии.

Ниже приведено руководство по использованию быстрых тестов бортовой диагностики (бортовая система диагностики) и диагностического инструмента.

  1. Быстрый тест 1.0 - Визуальный осмотр
  2. Быстрый тест 2.0 - настройка
  3. Быстрый тест 3.0 - ключ On / двигатель Off
  4. Quick проверка 4.0 - непрерывная память
  5. Быстрый тест 5.0 - Ключ Вкл. / Двигатель работает
  6. Специальный тестовый режим Wiggle Тестовый режим Выходной тестовый режим
  7. Режим сброса ИКМ
  8. Очистка расшифровка кода ошибки
  9. Цикл привода БД II
  10. Другие функции средства диагностики

Для получения дополнительной информации о других диагностических функциях, использующих диагностический инструмент, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для Escape (бензин) и Mariner или к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE " для Escape (гибрид). Другие методы диагностики включают в себя следующие (ref-229953)(ref-235202)

  1. Режим доступа для идентификации параметров (PID), используемый для контроля датчиков и приводов.
  2. Режим доступа к данным стоп-кадра, используемый для просмотра значений данных, связанных с излучением, из определенных PID.
  3. Режим контроля кислородного датчика, используется для контроля кислородного датчика.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Испытательная пластина для воздуха, трансмиссия 307-301 (T94P-77000-S) Набор винтов испытательной пластины, трансмиссия 307-126 (T82P-7006-C)

Схема №74

Специальные тесты предназначены для помощи технику в диагностике гидравлической и механической части трансмиссии.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 3017-CD4E Эквивалентная лампа 418-F113 (007-00127) или эквивалентный кабель Mlp-D 418-F117 (007-00129) или эквивалентная Всемирная система диагностики (WDS) Модуль автомобильной связи (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент 73 III Цифровой мультиметр 105-xtx3 или эквивалентный датчик центровки (Tr-трансмиссия Ag304-357-Txxxx3) R0057 T97L T94P F016 R0751

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, масляное уплотнение входного вала 308-375 Гидромолот 100-001 (T50T-100-A) Монтажник, выходное гидравлическое уплотнение полувала 307-157 (T86P-1177-B)

Схема №75

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, Масляное уплотнение 308-375 входного вала, Гидромолот 100-001 (T50T-100-A), Монтажник, Уплотнение 307-157 (T86P-1177-B) выходного канала полуосевого вала, Съемник, Уплотнение 307-429 для жидкости полуосевого вала, Монтажник, Уплотнение 307-428 для жидкости полуосевого вала

Схема №76
Схема №77

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Датчик центровки, датчик Tr 307-351 (T97L-70010-A)

Схема №78
Схема №79
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Извлеките аккумулятор и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232254)
  3. Снимите датчик диапазона передачи (Tr), отсоедините электрический разъем датчика Tr, снимите болты крепления датчика Tr, снимите датчик Tr.
Схема №80
Схема №81
  1. Установите датчик РУ и ослабьте затяжку болтов.
  2. С помощью специального инструмента выровняйте датчик Tr и затяните болты. Затяните до 11 Нм (8 фунтов-футов).
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика РУ.
  4. Установите аккумулятор и лоток. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232254)
  5. Проверьте правильность работы. Двигатель должен запускаться только в режиме PARK (ПАРК) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ). Лампы заднего хода должны гореть в положении REVERSE (РЕВЕРС).

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник / установщик, крышка сервопривода 307-295 (T94P-77000-L)

Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Снимите 7 фиксаторов и левый брызгозащитный экран.
  3. Снимите кронштейн и болт линии охладителя трансмиссионной жидкости и отведите его в сторону.
  4. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода, установите специальный инструмент, сожмите сборку сервопривода, затянув болт, и снимите стопорное кольцо.
  5. Снимите крышку сервопривода в сборе.
  6. Снимите промежуточный сервопоршень и сервопривод, а также возвратную пружину.
  7. Протрите сервопоршень и крышку сервопривода безворсовой тканью.
  8. Осмотрите сервопоршень на отсутствие трещин на его нажимных поверхностях и в зоне уплотнения, проверьте наличие повреждений вблизи места крепления сервопоршня к штоку сервопривода.
  9. Сожмите губку сервопоршня для гибкости. Если губка кажется хрупкой, установите новый поршень.
  10. Осмотрите пружину фиксатора сервопривода на наличие трещин, разрывов или деформации.
Схема №85
Схема №86
  1. Установите возвратную пружину и промежуточный сервопоршень повышающей передачи.
  2. Установите крышку сервопривода.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Затяните болт специального инструмента, установите стопорное кольцо крышки сервопривода.
  5. Если корпус имеет штамп " Wg ", установите стопорное кольцо с широкой канавкой, иначе сервопривод будет поврежден.
  6. Ослабьте болт специального инструмента, после снятия натяжения пружины снимите специальный инструмент.
  7. Установите линию охладителя трансмиссионной жидкости и болт. Затяните до 13 Нм.
  8. Установите левый брызговик и 7 фиксаторов, затяните до 10 Н · м.
  9. Запустите автомобиль. Поместите рычаг селектора диапазона передачи на каждую передачу и дайте возможность включиться. Проверьте на наличие утечек.
  10. Проверьте трансмиссионную жидкость.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Снимите левый брызговик.
  3. Снимите 7 фиксаторов и левый брызгозащитный экран.
  4. Снимите 4 болта и поперечную скобу.
  5. Снимите болт крепления и 2 болта скобы.
  6. Отверните задний болт и снимите скобу.
  7. Снимите 2 болта с крепления и снимите крепление.
Схема №92
Схема №93
  1. Установите новое крепление на скобу и установите болты. Затяните до 40 Нм.
  2. Установите скобу на место и наверните гайку. Затяните до 150 Нм.
  3. Установите 2 болта на скобу и затяните до 90 Н · м.
  4. Установите болт крепления и затяните его до 115 Нм.
  5. Установите поперечную скобу и 4 болта. Затяните до 48 Н · м.
  6. Установите левый брызговик и 7 фиксаторов, затяните до 10 Н · м.
  7. Установите левый брызговик.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Отсоедините трубку суфлирования и датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Снимите заборную трубку и крышку воздухоочистителя.
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  5. Отверните крепежный болт и затяните его до 120 Н · м.
  6. Отверните 1 стопорный болт и 2 гайки крепления и снимите крепление. Для установки затяните до 90 Н · м.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №98

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Переходник для 303-290A (Опорная ножка) 303-290A-03A Опорная планка, Двигатель 303-290A Переходники для 303-290 303-290A-01 Цепи подъема двигателя (часть траверсы) 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Отсоедините трубку суфлирования и датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Снимите заборную трубку и крышку воздухоочистителя.
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  4. Установите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Снять верхнюю опору трансмиссии через болт. Для установки затянуть до 103 Нм.
  7. Отверните 4 болта крепления верхней трансмиссии и снимите крепление. Для установки затяните до 55 Нм.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Переходник для 303-290A (Опорная ножка) 303-290A-03A Опорная планка, Двигатель 303-290A Переходники для 303-290 303-290A-01 Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A) Передняя ступица Съемник 205-D070 (D93P-1175-1175) T50T T86P

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Извлеките батарею и лоток для батарей. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе, выверните болт, отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов, отсоедините фиксатор жгута проводов, отсоедините трубку сапуна, ослабьте хомут и снимите воздухоочиститель в сборе.
  4. Отсоедините вентиляционный шланг отбора мощности (КОМ) от зажима, расположенного на наполнительной трубке.
  5. Отверните гайку, удерживающую кронштейн жгута проводов, и отсоедините электрический соединитель переборки.
  6. Выверните 2 болта из кронштейна троса переключения передач и отсоедините трос переключения передач от ручного рычага.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика диапазона передачи (Tr).
  8. Снимите 3 верхних фиксирующих болта.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Установите специальный инструмент.
  11. Отвернуть через болт крепление трансакселя левого.
  12. Отвинтите 2 гайки, болт и сквозной болт и снимите крепление задней коробки передач.
  13. Отверните 6 болтов, крепящих карданный вал к КОМ.
  14. Отверните 2 гайки центрального подшипника и отведите карданный вал в сторону с помощью проволоки механика.
  15. Отверните 4 болта и снимите поперечную скобу.
  16. Снимите 7 фиксаторов и левый брызгозащитный экран.
  17. Снимите 5 фиксаторов и правый брызгозащитный экран.
  18. Снимите болт крепления и 2 болта с поперечной распорки.
  19. Отверните заднюю гайку и снимите поперечную скобу.
  20. Снимите сливную пробку и слейте жидкость.
  21. Гайку ступицы колеса передней левой оси снять и утилизировать.
  22. Снимите болт рамы с левого и правого рычагов управления.
  23. С помощью специального инструмента отделите полуось левого вала от кулака переднего колеса.
  24. С помощью специальных инструментов снять полувал левый и отсоединить полувал правый от промежуточного вала.
  25. Отверните 2 стопорные гайки промежуточного вала.
  26. Снимите промежуточный вал.
  27. Отверните 2 болта, которые крепят вытяжной кронштейн к кронштейну промежуточного вала.
  28. Отверните 2 гайки на другом конце кронштейна вытяжного вала и снимите кронштейн.
  29. Отвинтите 3 гайки и отсоедините гибкую трубу от выпускного коллектора.
  30. Отверните 6 болтов, крепящих кронштейн двигателя к КОМ, и снимите кронштейн.
  31. Снимите 3 болта и узел КОМ.
  32. Отверните 3 болта и снимите демпфер.
  33. Отвинтите 3 болта, удерживающих переднюю установочную пластину трансакселя.
  34. Снимите линию охладителя жидкости.
  35. Снимите трубку охладителя жидкости. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS) (черный). Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS) (белый). Отсоедините фиксатор жгута проводов от коробки передач и отведите жгут проводов в сторону. Снимите болт кронштейна крепления линии охладителя трансмиссионной жидкости. Снимите трубку охладителя жидкости и отведите ее в сторону.
  36. Снимите датчик OSS.
  37. Отсоедините клеммы стартера. Отверните гайку кабеля батареи. Отверните контактную гайку электромагнита стартера.
  38. Снимите фиксатор скобы электрожгута и провод массы с болтов стартера.
  39. Отверните 3 болта и снимите стартер.
  40. Снимите изолятор стартерного двигателя.
  41. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
  42. С помощью специального инструмента опустите трансмиссию.
  43. Отодвиньте преобразователь от упругой пластины. Используйте подходящий трансмиссионный домкрат, чтобы поддержать трансаксель, и снимите 3 задних болта bellhousing.
  44. Снимите 4 оставшихся болта, соединяющие поперечную ось с двигателем.
  45. Переместите трансаксель назад на расстояние, достаточное для установки специального инструмента.
  46. Опустите трансаксель из моторного отсека.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Переходник для штанги 303-290-A (опорная ножка) 303-290A-T86P Опорная штанга (двигатель 303-03A00) Переходники для подъемных цепей 303-290 303-290A-01 двигателя (часть траверсы) 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентный фиксатор, гидротрансформатор 347 290A T97T T50T T85M

Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
  2. Извлеките батарею и лоток для батарей. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините трубку суфлера. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Снимите трубку забора воздуха. Снимите болт крепления узла воздухоочистителя. Снимите узел воздухоочистителя.
  4. Отсоедините датчик диапазона передачи (Tr).
  5. Отсоединить разъем трансаксельного жгута, отвернуть гайку кронштейна жгута проводов и отвести кронштейн жгута в сторону.
  6. Снимите вентиляционную трубку основной крышки управления.
  7. Отсоедините вентиляционные шланги EVAP и отбора мощности (PTO) от наливной трубы коробки передач.
  8. Отсоедините жгут проводов от прижимного кронштейна батарейного поддона.
  9. Отсоедините трос переключения передач от ручного рычага.
  10. Снимите 2 стопорных болта с кронштейна троса переключения передач и отведите трос и кронштейн в сторону.
  11. Отсоедините разъем жгута двигателя стартера.
  12. Отсоедините провод массы.
  13. Отверните 2 болта стартера и снимите электродвигатель стартера.
  14. Установите специальный инструмент.
  15. Снимите и отсоедините оба электрических соединителя от верхнего впуска, чтобы получить доступ к двигателю для установки подъемного кронштейна.
  16. Установите специальный инструмент.
  17. Установите специальный инструмент.
  18. Снимите верхние фиксирующие болты трансакселя.
  19. Ослабьте, но не снимайте, 4 стопорные гайки, удерживающие кронштейн к картеру трансмиссия. Снимите верхний болт крепления трансмиссия Lh.
  20. Выверните болт крепления правого верхнего двигателя.
  21. С помощью специального инструмента поднимите переднюю часть двигателя.
  22. Снимите 7 фиксаторов и левый брызгозащитный экран.
  23. Снимите 7 фиксаторов и правый брызгозащитный экран.
  24. Если необходима разборка трансакселя, снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. После слива жидкости установите сливную пробку.
  25. Отсоедините левую подвеску, отсоедините поводок ухвата, выньте шплинт гайки конца тяги, отверните гайку фиксации конца тяги и снимите болт нижнего кулака.
  26. Отсоедините правую подвеску, отсоедините поводок ухвата, снимите шплинт гайки конца тяги, отверните гайку фиксации конца тяги и снимите накидной болт нижнего рычага управления.
  27. Специальным инструментом отсоедините конец левой и правой тяги от поворотного кулака.
  28. Осторожно опустите нижние рычаги управления левым и правым рычагами, отсоедините поворотный кулак от нижнего шарового шарнира и отведите поворотный кулак в сторону.
  29. С помощью специального инструмента снимите правый наружный полувал.
  30. Осторожно отсоедините полуось от картера коробки передач с помощью поводка между картером коробки передач и осью левой коробки передач.
  31. Отверните стопорный винт для щита генератора.
  32. Отверните стопорный болт для щита генератора и снимите щит.
  33. Отсоедините разъем датчика подогреваемый кислородный датчик и снимите 2 зажима со шпилек болтов масляного поддона.
  34. Отверните 2 стопорные гайки промежуточного вала.
  35. Снимите промежуточный вал.
  36. Снимите поперечину.
  37. Отсоедините выхлопную трубу, снимите резиновую подвеску, отверните гайки и отсоедините трубопровод.
  38. Отсоедините фланец передней выхлопной трубы.
  39. Отсоедините задний фланец выхлопной трубы и снимите выхлопную трубу.
  40. Для транспортных средств, оснащенных КОМ, удалите болты заднего карданного вала и отделите карданный вал от КОМ.
  41. Отведите карданный вал в сторону.
  42. Транспортные средства, оборудованные КОМ, снимите каталитический нейтрализатор Rh для получения доступа к кронштейну ком КОМ. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-232210)
  43. Отверните болты и снимите кронштейн.
  44. Снимите болт крепления и 2 болта поперечной связи.
  45. Отверните заднюю гайку и снимите поперечную скобу.
  46. Снимите электрические соединители с нижнего монтажного кронштейна.
  47. На транспортных средствах, не оборудованных КОМ, снять демпфер.
  48. Снимите болты с блока раздаточной коробки.
  49. Снимите болт раздаточной коробки и снимите блок раздаточной коробки.
  50. Снимите центральный болт с крепления заднего трансакселя.
  51. Опустите трансмиссия достаточно, чтобы очистить раму.
  52. Снимите крышку доступа.
  53. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
  54. Снимите трубку охладителя жидкости, отсоедините датчик частоты вращения выходного вала (OSS), отсоедините датчик частоты вращения вала турбины (TSS) (белый разъем), снимите болт, снимите трубку охладителя жидкости и отведите ее в сторону.
  55. Снимите датчик OSS.
  56. Снимите трубку охладителя жидкости.
  57. Поддержка трансмиссия с помощью домкрата высокого подъема.
  58. Снимите болты.
  59. Снимите болт.
  60. Снимите болт.
  61. Снимите кронштейн крепления трансакселя.
  62. Переместите трансаксель назад на расстояние, достаточное для установки специального инструмента.
  63. Опустите трансаксель из моторного отсека.

100 ШТ. ОПИСАНИЕ Зажимное приспособление, коробка передач 307-003 (xxx0-500-B) Муфта привода (диам. 3 / 16 дюйма) 3o3-D011 (D80L-100-G) Приспособление для съема, масляное уплотнение входного вала 308-375 Устройство для съема / установки, крышка сервопривода 307-295 (xxx3-77000-L) Преобразователь для съема жидкости T57L T94P T94P T97T T81P T94P T81P T50T D019 D80L

Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Осмотреть трансмиссия во время разборки.
  2. Снимите специальный инструмент.
  3. С помощью специального инструмента снимите гидротрансформатор.
  4. Снимите датчик частоты вращения вала турбины (TSS), выверните болт и снимите датчик TSS.
  5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца датчиков TSS и OSS.
  6. Снимите датчик диапазона передачи (Tr), отверните болты и снимите датчик Tr с вала рычага ручного фиксатора клапана.
  7. С помощью специального инструмента закрепите трансаксель на стенде.
  8. Поместите сливной поддон под трансаксель, снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость.
  9. Снимите приводной вал насоса в сборе.
  10. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение ступицы рабочего колеса гидротрансформатора.
  11. Специальным инструментом снимите дифференциальное уплотнение левого.
  12. Если транспортное средство оборудовано КОМ, то для снятия дифференциального уплотнения Rh используйте специальные инструменты.
  13. Если транспортное средство не оснащено КОМ, используйте специальные инструменты для снятия дифференциального уплотнения Rh.
  14. Снимите болт заливной трубки жидкости для трансакселя.
  15. Снимите трубку для заправки жидкости в трансмиссия.
  16. Снять и выбросить втулку наливной трубы трансакселя.
  17. Снимите болты основной крышки управления, шпильки и крышку.
  18. Снимите прокладку.
  19. Осмотрите фитинг вентиляционной трубки основной крышки управления на предмет закупорки.
  20. Отвернуть болты корпуса главного регулирующего клапана.
  21. Отсоединить поводок ручного клапана от ручного клапана при подъеме корпуса главного регулирующего клапана из футляра.
  22. Извлеките электрический соединитель корпуса электромагнита, отпустите фиксирующие язычки и протолкните соединитель через коробку передач.
  23. Поддержите ручной клапан и снимите главный регулятор.
  24. Снимите кронштейн терморегулирующего клапана уровня жидкости, выверните болт, снимите кронштейн.
  25. Снимите терморегулирующий клапан уровня жидкости.
  26. С помощью специального инструмента снимите сервопривод в сборе, установите специальный инструмент, сожмите сервопривод в сборе, затянув болт, и снимите стопорное кольцо.
  27. Снимите крышку сервопривода в сборе.
  28. Снимите промежуточный сервопоршень и сервопривод, а также возвратную пружину.
  29. Осмотрите промежуточный узел сервопривода и сервопривода, а также отверстие на предмет повреждения или износа. Крышка сервопривода со связанным уплотнением. Амортизирующая пружина Сервопривод применение штока Сервопривод возвратная пружина Корпус сервопривода
  30. Снимите 20 болтов.
  31. Отсоедините корпус гидротрансформатора от картера коробки передач, снимите и утилизируйте прокладку разрезного фланца коробки передач.
  32. Снимите подшипник дифференциала и регулировочную прокладку, снимите подшипник дифференциала № 15 и регулировочную прокладку подшипника дифференциала № 14.
  33. Снимите держатель привода и дифференциальный механизм в сборе.
  34. Снимите упорный подшипник ведомой звездочки № 13.
  35. Открепите и снимите крышку цепного поддона.
  36. Снимите упорную шайбу ведомой звездочки № 10 с кольцевого зубчатого колеса реверса / овердрайва в сборе.
  37. Снимите цепную передачу, кольцевую шестерню реверса / овердрайва и ведомую звездочку в сборе.
  38. Отделите узел приводной цепи от узла ведомой звездочки и узла зубчатого венца реверса / овердрайва.
  39. Снимите цепной поддон (с удерживаемым магнитом) с коробки передач.
  40. Соберите специальные инструменты.
  41. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение выпуска рециркуляционного регулятора жидкостного фильтра.
  42. Снимите фильтр для жидкости и узел уплотнения. Выбросьте фильтр для жидкости. Выбросьте уплотнение фильтра для жидкости.
  43. Снимите подшипник ведомой звездочки № 12.
  44. Снимите регулировочную прокладку ведомой звездочки № 11 (выборочная посадка).
  45. Отсоедините приводную тягу стояночного рычага от рычага привода парковочного кулачка в сборе.
  46. Отсоедините тягу включения стояночного рычага от рычага ручного фиксатора клапана, и выньте тягу включения стояночного рычага.
  47. Снять упорный подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 9.
  48. Снимите водило реверса / овердрайва в сборе с захваченным упорным подшипником № 8.
  49. Снимите солнечную шестерню реверса / овердрайва и оболочку в сборе.
  50. Снять солнечную шестерню реверса / овердрайва и упорный подшипник корпуса № 7.
  51. Снимите нижний / промежуточный узел зубчатого венца.
  52. Снимите упорный подшипник низкого / промежуточного водила № 6.
  53. Снимите нижний / промежуточный несущий узел.
  54. Снять упорный подшипник низкого / среднего солнечного зубчатого колеса № 5 и бирку для установки.
  55. Снимите переднюю одностороннюю муфту и низкую / промежуточную солнечную шестерню.
  56. Снять упорный подшипник вала турбины № 4.
  57. Снимите вал турбины в сборе.
  58. Снять узел переднего / заднего / прямого цилиндров и барабан заднего хода сцепления в сборе с трансмиссии.
  59. Снять упорный подшипник опоры насоса № 1 и бирку для установки.
  60. Снимите низкое стопорное кольцо односторонней муфты.
  61. Если устройство оснащено односторонней муфтой типа " sprag ", снимите упорный диск низкой односторонней муфты.
  62. При оснащении механическим диодом упорная пластина отсутствует.
  63. Снимите низкую одностороннюю муфту в сборе.
  64. Снимите тонкую, 8-волновую волновую пружину сцепления низкого / заднего хода.
  65. Снимите нижние / обратные диски сцепления. Проверьте фрикционные диски на наличие частично зачищенных, сломанных или изогнутых шлицевых зубьев, сгоревшего, изношенного или отслоившегося фрикционного материала и деформированных или изогнутых фрикционных дисков. Проверьте стальные пластины на наличие теплового изменения цвета или коробления.
  66. Снимите толстую, 10-волновую волновую пружину сцепления низкого / заднего хода.
  67. Снимите стопорное кольцо возвратной пружины муфты заднего хода.
  68. Снимите возвратную пружину сцепления заднего хода в сборе.
  69. Снимите поршень муфты заднего хода.
  70. Отвернуть болты узла насоса.
  71. С помощью специального инструмента снимите насос в сборе, установите специальный инструмент и соберите специальный инструмент, с помощью специального инструмента снимите насос в сборе.
  72. Извлеките из картера промежуточную и приводную ленты в сборе, осмотрите промежуточную и приводную ленты в сборе на предмет повреждений и износа.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, Стакан подшипника раздаточной коробки 308-125 (T87P-7120-D) Монтажник, Игольчатый подшипник 307-294 (T94P-77000-K) Переходник для 303-224 (Рукоятка) 205-153 (T80T-4000-W) Молоток-молоток 100-001 (T50T-100-A) Съемник, входной вал 308-Aga T91T

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 16, если это необходимо.
  2. С помощью специальных инструментов при необходимости снимите опорный подшипник статора № 17.
Схема №236
  1. Расположите подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 16 на специальных инструментах. Расположите подшипник с номером детали, обращенным к рукоятке специального инструмента.
  2. С помощью специальных инструментов установите подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 16.
  3. Расположите подшипник опоры статора № 17 на специальном инструменте, расположите подшипник номером детали к ручке специального инструмента.
  4. С помощью специальных инструментов установите опорный подшипник статора № 17 в опорную звездочку статора.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, трубка смазки 307-306 (T94P-77000-U1)

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Снимите и утилизируйте фитинг трубки охладителя.
  2. Снимите стопорное кольцо зубчатого колеса главной передачи.
  3. Снимите зубчатое кольцо главной передачи.
  4. Осмотрите кольцевое зубчатое колесо главной передачи, зубья проушин корпуса и зубья кольцевого зубчатого колеса главной передачи на предмет повреждений или износа.
  5. Снимите болт дифференциальной смазочной трубки.
  6. Вытащите дифференциальную трубку смазки из корпуса.
  7. Осмотрите корпус преобразователя на наличие: износа опорной зоны статора. Сопрягаемых поверхностей корпуса на наличие забоин или деформации. Износ втулки дифференциала.
  8. Проверить гидравлические каналы корпуса преобразователя на засорение Канал дифференциальной смазки Передний канал смазки Канал турбины преобразователя Канал рабочего колеса преобразователя Канал охладителя
  9. Проверьте наличие засорения в отверстии для возврата уплотнения преобразователя.
Схема №245
  1. Поместите новую трубку дифференциальной смазки в корпус гидротрансформатора.
  2. С помощью специального инструмента установите дифференциальную смазочную трубку.
  3. Установите болт дифференциальной смазочной трубки и затяните до 13 Нм.
  4. Установите кольцевую шестерню главной передачи.
  5. Установите стопорное кольцо зубчатого колеса главной передачи.
  6. Установите фитинг трубки охладителя и затяните до 48 Н · м.
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. Осмотрите дифференциал на предмет износа или повреждений. Установите новые компоненты в соответствии с требованиями.
  2. Измерьте щупом люфт торца планетарной передачи главной передачи.
  3. Снять вал-шестерню дифференциала, вынуть валик вала-шестерни и вынуть вал-шестерню дифференциала.
  4. Снимите шестерни и упорные шайбы, поверните шестерни дифференциала на 90 градусов и снимите.
  5. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен дифференциала.
  6. Тщательно очистите все детали в чистом растворителе и продуйте насухо не содержащим влаги регулируемым сжатым воздухом.
  7. Осмотреть детали дифференциала на предмет повреждений и износа Зубья шестерни Поверхность упорной шайбы Поверхность упорного подшипника Вал-шестерня
  8. Осмотреть сателлит главной передачи и водило Зубья шестерни Упорные опорные поверхности Поверхности втулок
Схема №251
  1. Установите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы.
  2. Установите сателлиты дифференциала и упорные шайбы, поверните сателлиты дифференциала на 90 градусов.
  3. Установить вал-шестерню дифференциала, задвинуть на место вал-шестерню и установить палец валика.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, коробка передач Sprag 307-293 (T94P-77000-J)

Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. Снимите стопорное кольцо ступицы береговой муфты.
  2. Снимите ступицу сцепления с берегом.
  3. Снять переднюю одностороннюю наружную обойму сцепления и втулку в сборе с торцевыми крышками.
  4. Снимите передние торцевые крышки односторонней муфты с узла заклинивания.
  5. Снимите фиксатор односторонней муфты переднего хода.
  6. Снимите стопорное кольцо вниз над шестерней.
  7. Тщательно очистите все детали в чистом растворителе и продуйте насухо не содержащим влаги сжатым воздухом.
  8. Осмотреть передние детали одностороннего сцепления на предмет повреждений и износа. Наружная обойма Узел Sprag и торцевые крышки Внутренняя обойма и узел солнечной шестерни с низким промежуточным уровнем Смазочные отверстия Ступица сцепления на береговой линии
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. Установите стопорное кольцо.
  2. Установите передний фиксатор односторонней муфты.
  3. Установите передние торцевые крышки односторонней муфты на узел заклинивания.
  4. С помощью специального инструмента установите подшипник одностороннего сцепления в одностороннюю наружную обойму.
  5. Установить узел заклинивания и торцевые крышки в наружную обойму.
  6. Поверните наружное кольцо и узел заклинивания (с торцевыми крышками) и установите его на переднее внутреннее кольцо односторонней муфты.
  7. Установить ступицу сцепления с берегом.
  8. Установить стопорное кольцо ступицы береговой муфты.
  9. Проверьте работу односторонней муфты переднего хода с нижней / промежуточной солнечной шестерней, обращенной вверх. Крепко удерживайте наружную обойму. Вращайте нижнюю / промежуточную солнечную шестерню по часовой стрелке. Нижняя / промежуточная солнечная шестерня должна вращаться с небольшим торможением, не пытаясь вращать наружную обойму. Вращайте нижнюю / промежуточную солнечную шестерню против часовой стрелки. Нижняя / промежуточная солнечная шестерня должна вращать наружную обойму.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-D002 (D78P-4201-B) Протектор, уплотнение поршня 307-282 (T94P-77000-D3) Компрессор, пружина сцепления 307-015 (T65L-77515-A) Съемник, уплотнительное кольцо Уплотнение 100-010 (T71P-19703-C)

Схема №262
Схема №263
Схема №264

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Калибровочное приспособление, уплотнение ступицы 307-283 (T94P-77000-D4)

Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. Установить упорную шайбу № 2 сцепления прямого действия на цилиндр сцепления переднего / переднего / прямого действия лапками вниз.
  2. Установите 2 уплотнения цилиндра заднего хода сцепления.
  3. Установите уплотнения цилиндра заднего хода. Правильная установка. Неправильная установка.
  4. Поддерживайте узел цилиндра переднего / заднего / прямого сцепления на деревянном блоке таким образом, чтобы прямое сцепление было обращено вверх.
  5. Установить ступицу и обечайку сцепления прямого действия на цилиндр сцепления переднего / заднего хода / прямого действия.
  6. Установите реверсивный барабан сцепления в сборе.
  7. Установите ступицу муфты заднего хода.
  8. Поддержите барабан муфты заднего хода на деревянном блоке при установке стопорного кольца ступицы муфты заднего хода.
  9. Установите уплотнение ступицы переднего / заднего / прямого цилиндров сцепления.
  10. Оставьте специальный инструмент прикрепленным до тех пор, пока передний / задний / прямой цилиндр сцепления не будет установлен в корпус трансмиссии.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
  1. Осмотреть компоненты сцепления с односторонним движением: Внутренняя обойма сцепления с односторонним движением Ролик в сборе Низкая наружная обойма сцепления с односторонним движением Канавка наружной обоймы Канавка внутренней обоймы
  2. Расположите нижнюю одностороннюю муфту таким образом, чтобы канавки внутреннего и наружного колец были обращены вверх.
  3. Снимите внутреннюю обойму.
  4. Снимите роликовый узел.
  5. Тщательно очистите все детали в чистом растворителе и продуйте насухо не содержащим влаги регулируемым сжатым воздухом.
  6. Осмотрите низкие детали одностороннего сцепления на предмет повреждений и износа. Внешняя обойма Узел Sprag Внутренняя обойма Смазочные отверстия
Схема №274
  1. Установите роликовый узел в наружную обойму проточкой вверх.
  2. Установите внутреннюю обойму канавками вверх.
  3. Проверьте работу односторонней муфты следующим образом: Удерживайте наружную обойму. Вращайте внутреннюю обойму по часовой стрелке. Она должна вращаться с небольшим торможением, не пытаясь вращать наружную обойму. Вращайте внутреннюю обойму против часовой стрелки. Внутренняя обойма должна вращать наружную обойму.
Схема №275
Схема №276
  1. Снять и выбросить наружное уплотнение поршня муфты заднего хода на поршне муфты заднего хода.
  2. Снять и выбросить внутреннее уплотнение поршня муфты заднего хода на поршне муфты заднего хода.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Центровочные штифты, корпус клапана 307-299 (T94P-77000-N)

Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Снимите ручной клапан.
  2. Снимите 2 болта корпуса электромагнитного клапана и корпус электромагнитного клапана.
  3. Снимите и утилизируйте прокладку корпуса электромагнитного клапана.
  4. Отвинтите 3 болта тарелки и снимите тарелку.
  5. Снять и выбросить прокладку отводов прижимной плиты.
  6. Снимите корпус регулирующего клапана, чтобы перенести пластинчатые болты, и снимите пружинный фиксатор клапана в сборе.
  7. Снимите болты крепления корпуса аккумулятора к передаточной пластине.
  8. Отсоедините корпус аккумулятора от основного корпуса регулирующего клапана. Снимите корпус аккумулятора в сборе. Снимите и утилизируйте прокладку сепаратора корпуса аккумулятора. Снимите пластину сепаратора корпуса аккумулятора. Снимите и утилизируйте прокладку сепаратора корпуса аккумулятора. Снимите основной корпус регулирующего клапана.
  9. Отсоедините передаточную пластину от основного корпуса управляющего клапана. Снимите основной корпус управляющего клапана. Снимите и утилизируйте прокладку разделительной пластины корпуса клапана. Снимите разделительную пластину корпуса клапана. Снимите и утилизируйте прокладку разделительной пластины корпуса клапана. Снимите передаточную пластину.
  10. Снимите промежуточную и запорную планку запорного органа гидроаккумуляторного клапана с корпуса гидроаккумулятора.
  11. Снять пробку клапана аккумулятора промежуточного и повышающего привода.
  12. Снять и утилизировать уплотнение промежуточной и приводной пробки аккумулятора.
  13. По мере необходимости разберите детали корпуса аккумулятора и основные узлы корпуса регулирующего клапана. Как можно скорее смажьте и соберите детали заново, чтобы избежать случайного повреждения или неправильной установки.
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Установить новое уплотнение промежуточной и приводной гидроаккумуляторов и покрыть его вазелином.
  2. Установить пробку клапана промежуточного и гидропривода гидроаккумулятора.
  3. Установить промежуточную и запорную планку стопора пробки гидроаккумуляторного клапана.
  4. Установите специальный инструмент.
  5. С помощью специального инструмента установите прокладки разделительной пластины корпуса клапана и разделительную пластину корпуса клапана. Установите новую прокладку разделительной пластины корпуса клапана. Установите разделительную пластину корпуса клапана. Установите новую прокладку разделительной пластины корпуса клапана.
  6. С помощью специального инструмента установите основной корпус регулирующего клапана.
  7. С помощью специального инструмента установите разделительную пластину корпуса аккумулятора и прокладки. Установите новую разделительную прокладку корпуса аккумулятора. Установите разделительную пластину корпуса аккумулятора. Установите новую разделительную прокладку корпуса аккумулятора.
  8. С помощью специального инструмента установите корпус аккумулятора в сборе.
  9. Начиная с болтов в середине и работая наружу, установите передаточную пластину корпуса аккумулятора. Затяните до 12 Нм (9 фунтов-футов).
  10. Начиная с болтов в середине и работая наружу, установите корпус основного управляющего клапана для переноса пластины и установите пружину фиксатора. Затяните до 12 Нм (9 фунтов-футов).
  11. Установите новую прокладку тарелки крана давления.
  12. Установите нажимную пластину и болты. Затяните до 8 Нм.
  13. Установить корпус электромагнитного клапана. Установить прокладку корпуса электромагнитного клапана. Установить корпус электромагнитного клапана. Установить 2 болта корпуса электромагнитного клапана. Затянуть до 10 Н · м.
  14. Установите ручной клапан.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Гидравлическое уплотнение трубы смазки 307-240 (T91P-76085-A) Съемник / Монтажник, Игольчатый подшипник 307-286 (T94P-77000-E1) Съемник / Монтажник Серво-пробка 307-287 (T94P-77000-ER2) Монтажник, Задний вал Гидравлическое уплотнение 307-037-T97 T81P T75T T94P

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Снять и утилизировать смазочную трубу главной передачи.
  2. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте уплотнение смазочной трубки конечного привода.
  3. Снимите пружину храповика парковочной собачки.
  4. Снимите внешний узел рычага ручного управления.
  5. Снимите вал рычага ручного управления в сборе.
  6. Снимите фиксатор вала парковочной собачки и болт.
  7. Снимите вал парковочной собачки.
  8. Снимите узел парковочной собачки, снимите парковочную собачку, снимите возвратную пружину парковочной собачки.
  9. Снимите и утилизируйте уплотнение рычага ручного управления.
  10. Снимите шток ручного привода клапана (звено ручного клапана).
  11. Извлеките и утилизируйте стопорный штифт рычага ручного фиксатора клапана.
  12. Снимите стопорный штифт рычага ручного фиксатора клапана.
  13. Снимите рычаг ручного фиксатора клапана и шток в сборе. Вытащите рычаг ручного фиксатора клапана и шток рычага ручного фиксатора клапана из корпуса трансмиссии. Поднимите рычаг ручного фиксатора клапана из корпуса трансмиссии.
  14. Снимите и утилизируйте уплотнение ручного управления.
  15. Если устанавливается новый корпус, удалите заглушку порта давления в линии.
  16. Если устанавливается новая коробка, снимите и утилизируйте фитинг трубки охладителя.
  17. При необходимости извлеките узел подшипника ведомой звездочки № 18 из картера коробки передач, установите в коробку передач специальный инструмент, расположите специальный инструмент, снимите подшипник.
  18. С помощью специальных инструментов снимите узел подшипника ведомой звездочки № 18. Расположите специальный инструмент. Расположите специальный инструмент. Снимите подшипник ведомой звездочки № 18.
  19. Очистите все компоненты подходящим растворителем и используйте сжатый воздух, не содержащий влаги, для сушки всех деталей и очистки каналов для жидкости. Проверьте следующее перед сборкой: Трубка смазки конечного привода на наличие повреждений. Рычажный механизм ручного управления на наличие повреждений или износа.
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. При необходимости установите подшипник ведомой звездочки № 18 в картер трансмиссии, установите специальный инструмент, установите специальный инструмент и установите новый подшипник.
  2. С помощью специальных инструментов установите узел подшипника ведомой звездочки № 18, запрессовав его в картер трансакселя. Установите подшипник на специальный инструмент. Расположите специальный инструмент. Установите подшипник ведомой звездочки № 18.
  3. Установите фитинг трубки охладителя и затяните до 40 Н · м.
  4. Установите заглушку нагнетательного отверстия линии и затяните ее до 24 Н · м.
  5. С помощью специального инструмента установите новую пломбу ручного управления.
  6. Установить рычаг ручного фиксатора клапана в сборе и вал рычага ручного фиксатора клапана в сборе. Установить рычаг ручного фиксатора клапана в картер коробки передач. Установить вал рычага ручного фиксатора клапана в картер коробки передач и рычаг.
  7. Установите новый фиксирующий штифт ручного вала.
  8. Установите новый стопорный штифт вала рычага ручного фиксатора клапана. Убедитесь, что вал рычага ручного фиксатора клапана вращается без заеданий.
  9. Установить шток ручного привода клапана (звено ручного клапана).
  10. Установите узел парковочной собачки, установите возвратную пружину парковочной собачки и установите парковочную собачку.
  11. Установите вал стояночной собачки.
  12. Установите фиксатор вала парковочной собачки и болт, затяните до 8 Н · м.
  13. Установите вал рычага ручного управления в сборе и затяните до 74 Н · м.
  14. Установите пружину храповика парковочной собачки.
  15. Установите наружный узел рычага ручного управления и болт.
  16. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение смазочной трубки конечного привода.
  17. Установите смазочную трубу главной передачи в уплотнение.
  18. С помощью специального инструмента установите смазочную трубку главной передачи в корпус.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Глубина Микрометр 303-D026 (D80P-4201-A) Калибр для выбора прокладок 307-300 (T94P-77000-Q) Центрирующие штифты, Главная панель управления коробкой передач 307-127 (T94P-77000-P)

Схема №321

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Протектор, Уплотнение поршня 307-281 (T94P-77000-D2) Компрессор, Пружина сцепления 307-015 (T65L-77515-A)

Схема №322

РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение Резьбовое соединение (Резьбовое 1-755-C) (17-052) Глубина Микро7-2 (xtagxx3-4201-A) Резьбовое Овое Соединение (307-77777777-70-70-70-01) Резьуплотнение Уплотнение Уплотнение Уплотнение Уплотнение Резьбрезьбрезьбрезьбрезьб(307 (307 (77-277-277-277-277-277-273 33 ((((77) Резьбрезьбрезьбрезьбрезьбрезьбрезьбрезьб3 333 33 333 33 (X307-277) (X3 (X307) (X3(X3 (X3 (X3) ( T94P T94P D026 D80P T94P T94P T86P T94P T94P TOOL-77288 S296 T94P T82P T97L T94P T94P T94P T80L T94P T81P T57L T94P T94P T94P

Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Переходник для 303-290-А (опорная ножка) 303-290A-03A Опорная планка, двигатель 303-290A Переходники для 303-290 303-290A-01 Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A) Монтажник, полуось 204-161 (xtag5-1175-A) T97P

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Переходник для 303-290-A (опорная ножка) 303-290A-03A Опорная планка, двигатель 303-290A Переходники для 303-290 303-290A-01 Подъемные цепи двигателя (часть траверсы) 303-D089 (D93P-6001-A3) или Аналог Центровочный датчик, Tr-307 T97L T97T

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - CD4E