Батарея и кабели
Автомобили оснащены 12-вольтовой, не требующей обслуживания батареей.
Батарея и кабельная система состоит из следующих компонентов:
- Аккумулятор
- Кабель аккумуляторной батареи в сборе
- Лоток для батареи
- Датчик тока батареи
- Датчик тока генератора
Батарея является источником постоянного тока 12V, подключенным к системе с отрицательным заземлением. Корпус батареи герметизирован с помощью 2 вентиляционных отверстий для привода газов. Батарея имеет 3 основные функции
- Источник питания для прокрутки двигателя
- Стабилизатор напряжения для электросистемы
- Временный источник питания, когда электрические нагрузки превышают выходной ток генератора
Ford Motor Company настоятельно рекомендует вернуть свинцово-кислотные аккумуляторы в уполномоченное предприятие по переработке для утилизации.
Схема №81
Отключение аккумулятора
| Предупреждение | Аккумуляторы содержат серную кислоту и производят взрывоопасные газы. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Не допускайте контакта батареи с пламенем, искрами или горящими веществами. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Щитовые глаза при работе вблизи батареи для защиты от возможного разбрызгивания раствора кислоты. В случае контакта кислоты с кожей или глазами немедленно промойте водой в течение минимум 15 минут, а затем немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании кислоты немедленно вызвать врача. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Перед ремонтом или установкой любого нового компонента дополнительной удерживающей системы (SRS), связанного с передней или боковой подушкой безопасности, и перед обслуживанием, удалением, установкой, регулировкой или нанесением ударов по компонентам, расположенным рядом с датчиками переднего или бокового удара или модулем управления удерживающими устройствами (RCM). Близлежащие компоненты включают двери, приборную панель, консоль, дверные защелки, ударники, сиденья и защелки капота. См. описание и раздел " Эксплуатация " статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Убедитесь в том, что источник питания отсоединен. (ref-494575) |
|---|
| Предупреждение | Всегда поднимайте батарею в пластиковом корпусе с держателем батареи или руками на противоположных углах. Чрезмерное давление на торцевые стенки батареи может привести к протеканию кислоты через вентиляционные колпачки, что приведет к травмам и/или повреждению транспортного средства или батареи. |
|---|
ПримечаниеКогда батарея (или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключена и подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Уставка системы зарядки также может изменяться. Возможно, транспортное средство должно быть приведено в движение для повторного обучения его стратегии.
ПримечаниеПри отсоединении кабеля массы аккумуляторной батареи для прерывания питания электрической системы транспортного средства отсоедините только кабель массы аккумуляторной батареи. Нет необходимости отсоединять положительный кабель аккумуляторной батареи.
ПримечаниеПодождите одну минуту между выключением зажигания и отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора, или модуль ABS установит расшифровка кода ошибки U3000:41.
- Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи. Для подключения затяните до 9 Нм.
- Отсоедините плюсовую клемму аккумулятора. Для подключения подтяните до 9 Нм (80 фунт-в).
- Для подключения выполните процедуру отключения в обратном порядке.
Зарядка аккумуляторной батареи
КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Gr 1 190 V3.0 Интеллектуальное диагностическое зарядное устройство 162-00036 или аналог
Зарядное устройство подключено к отрицательной клемме аккумулятора
ПримечаниеПри необходимости зарядки автомобильного аккумулятора путем подключения зарядного устройства к отрицательной клемме аккумулятора, например, при использовании комбинированного зарядного устройства и тестера / анализатора аккумулятора, такого как интеллектуальное диагностическое зарядное устройство Gr 1 190 V3.0, модуль контроля кузова (BCM) не будет немедленно обновлять состояние заряда аккумулятора. В этом случае после зарядки вы ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНИТЬ сброс системы мониторинга аккумулятора (BMS) с помощью инструмента сканирования.
- Подсоедините положительный (красный) зажим зарядного устройства к положительному посту аккумуляторной батареи.
- Подсоедините отрицательный (черный) зажим зарядного устройства к отрицательному столбу аккумулятора.
- Зарядите аккумулятор в соответствии с литературой владельца зарядного устройства.
- После завершения зарядки выполните сброс системы мониторинга батареи (BMS) с помощью сканирующего устройства.
Зарядное устройство, подключенное к заземлению двигателя или шасси
- Подсоедините положительный (красный) зажим зарядного устройства к положительному посту аккумуляторной батареи.
- Подсоедините отрицательный (черный) зажим зарядного устройства к заземлению двигателя или шасси.
- Зарядите аккумулятор в соответствии с литературой владельца зарядного устройства.