Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E150/Ford Econoline E150 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Заправка топливом и органы управления-6.0L дизельное топлив…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Заправка топливом и органы управления-6.0L дизельное топливо: Снятие и установка Ford Econoline E150

Топливная система двигателя 27 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить заправку топлива и органа управления-6.0l дизельного топливо: снятия и установки

ПредупреждениеНе проводите этот ремонт, пока двигатель не остынет. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №362
Схема №363
  1. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  2. Отсоедините электрический соединитель клапана регулятора давления впрыска (ИПУ).
  3. Отсоедините и снимите теплоизоляционную обертку.
  4. С помощью специального инструмента снимите клапан IPR.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №364
ПунктХарактеристика
Силиконовый герметик RTV F5TZ-19G204-AB

МАТЕРИАЛЫ

Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
  1. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ 6.0L ДИЗЕЛЬ ". (ref-213720)
  2. Снимите теплозащитный экран турбокомпрессора.
  3. Снимите болты и крышку масляного насоса высокого давления. С помощью тонкого прокладочного скребка отделите крышку от картера. Снимите и утилизируйте запрессованную прокладку.
  4. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами на привод масляного насоса и проверьте люфт шестерни привода масляного насоса.
  5. Выверните болты из напорного трубопровода маслонасоса высокого давления и отведите напорный трубопровод высокого давления в сторону.
  6. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо насоса высокого давления.
  7. Отверните болты и снимите масляный насос высокого давления.
  8. Снимите и утилизируйте нижнее уплотнительное кольцо.
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
  1. Установите новое нижнее уплотнительное кольцо.
  2. Установите масляный насос высокого давления и болты.
  3. Установить уплотнительное кольцо насоса высокого давления.
  4. Установите отводную трубку высокого давления на место и установите болты.
  5. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами на привод масляного насоса и проверьте люфт шестерни привода масляного насоса.
  6. Установите новое D-образное кольцевое уплотнение на выпускной трубе высокого давления.
  7. Установите новую прессовую прокладку в крышку насоса высокого давления.
  8. Очистите посадочную поверхность крышки и нанесите герметик по швам.
  9. Установите крышку насоса высокого давления и болты.
  10. Установите тепловой экран турбокомпрессора.
  11. Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-213720)
Схема №382
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика ICP.
  3. Снимите датчик ICP.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Проверьте наличие уплотнительного кольца сенсора.
Схема №383
ПунктХарактеристика
Threadlock 262® E2FZ-19554-B или аналогWSK-M2g351 -a6
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B

МАТЕРИАЛЫ

Схема №384
Схема №385
Схема №386
  1. Снимите головки цилиндров с двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-213720)
  2. Снимите подъемный кронштейн с головки цилиндров.
  3. Вставьте отвод втулки инжектора и пилотную горелку отвода втулки инжектора в отверстие топливного инжектора головки цилиндров. Затяните кран с втулкой инжектора на 1-1/2-2 оборота.
  4. Установите инструмент для снятия втулки топливного инжектора в резьбовую втулку. С помощью специальных инструментов извлеките втулку топливного инжектора из отверстия топливного инжектора головки цилиндров. Выбросьте рукав.
  5. С помощью специального инструмента очистите расточку топливного инжектора от отложений и затвердевшего герметика.
  6. Снимите заглушку топливной рейки. Прочистите топливную галерею проволочной щеткой. Для удаления посторонних материалов из галереи используйте фильтрованный сжатый воздух. Установите пробку топливной рейки.
Схема №387
Схема №388
  1. Убедитесь, что отверстие топливного инжектора чистое и сухое.
  2. Установите втулку топливного инжектора на установщик втулки инжектора. Нанесите Threadlock 262® или эквивалент на самые нижние (наименьший диаметр) и самые верхние (наибольший диаметр) плоские области.
  3. Установите втулку топливного инжектора в отверстие инжектора головки цилиндров. Установите втулку топливного инжектора в отверстие топливного инжектора с помощью резинового молотка. Если какой-либо герметик попадает внутрь втулки инжектора, он должен быть очищен до того, как затвердеет.
  4. Установите подъемный кронштейн на головку цилиндров.
  5. Установите головки цилиндров. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ 6.0L ДИЗЕЛЬ ". (ref-213720)

Другие статьи — Заправка топливом и органы управления-6.0L дизельное топливо