Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Емкость топливного бака | |
| E-150, E-250 E-350 фургоны/универсалы на миделе | 132 л стандарт |
| E-350 Коммерческое шасси в кормовой части оси | 140 л стандарт 208 л опционально |
| E-450 Коммерческое шасси в кормовой части оси | 208 л стандарт |
| Давление топлива | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА |
| Смазка | |
| SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторного масла | WSS-M2C153-H |
Общие технические характеристики
Схема №157
| Предупреждение | Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед ремонтом или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару. |
|---|
Транспортное средство
- Оснащен многопортовой системой впрыска топлива (распределённый впрыск топлива).
- Имеет отдельно управляемые топливные форсунки, установленные на впускном коллекторе для каждого цилиндра.
- Имеет топливные форсунки, в которые подается топливо под давлением от топливного насоса через коллектор подачи впрыска топлива.
- Имеет коллектор подачи впрыска топлива, который оснащен датчиком давления в топливной рампе (FRP).
Схема №158
Топливная система для дизеля с непосредственным впрыском (DIT)
- Управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Использует электрический, установленный на раме топливный насос.
- Включает топливный фильтр и водоотделитель в сборе.
Электрический топливный насос
- Вытягивает топливо из бака.
- Осуществляет циркуляцию топлива под давлением через топливный фильтр, водоотделитель и регулятор давления в топливные галереи головки цилиндров и далее к топливным форсункам.
- Излишки топлива возвращаются в топливный бак через шланг возврата топлива.
Примечание