Топливный бак и трубопроводы - 4.6L, 5.4L и 6.8L
Топливная система состоит из
- Топливный бак. Средний топливный бак находится между боковыми рельсами рамы с левой стороны. Кормовая часть топливного бака моста установлена между боковыми рельсами.
- Наливной патрубок топливного бака, который содержит ограничительную пластину, позволяющую закачивать в топливный бак только неэтилированное топливо.
- Крышка заливной горловины топливного бака на четверть оборота.
- Топливный фильтр, обеспечивающий фильтрацию для защиты топливных инжекторов.
- Топливные трубки.
- Узел топливного насоса и датчика, который подает топливо под давлением в двигатель и сигнал для индикации уровня топлива в приборной панели, и содержит: исправный датчик топлива. входной фильтр. обратный клапан, поддерживающий давление в системе после отключения насоса.
Управление топливным насосом осуществляется с помощью реле модуля управления силовым агрегатом топливного насоса. Электропитание топливного насоса осуществляется через инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
Схема №248
Схема №249
Топливный бак и трубопроводы - 6.0L дизельное топливо
Система дизельного топлива состоит из
- Топливный бак. Средний топливный бак монтируется к боковому рельсу левой рамы. Между боковыми рельсами установлен кормовой топливный бак.
- Наливной патрубок топливного бака без ограничительной пластины.
- Резьбовую заливную крышку топливного бака.
- Модуль подготовки топлива. содержит первичный топливный фильтр и водоотделитель. имеет топливный насос, установленный в верхней части. имеет встроенный подогреватель топлива (не обслуживается отдельно). содержит предохранительный клапан для защиты от избыточного давления в случае ограниченного потока.
- Топливные трубки.
Управление топливным насосом осуществляется с помощью реле модуля управления силовым агрегатом топливного насоса (МУП). Электропитание топливного насоса осуществляется через инерционный выключатель (выключатель IFS). Блок рециркуляции топлива/фильтра помогает предотвратить гелеобразование топлива в линиях во время работы в холодную погоду.
Схема №250
Схема №251
Топливный бак и трубопроводы
Дополнительную информацию см. в статье " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин " или " ВВЕДЕНИЕ - дизельный двигатель ". (ref-225317)(ref-225531)
Модуль подготовки топлива - 6.0L дизельное топливо
ПримечаниеМодуль подготовки топлива содержит первичный топливный фильтр и водоотделитель.
Схема №252
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналог | WSS-M2C171-C |
МАТЕРИАЛЫ
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
- Снимите крышку топливного фильтра и слейте топливо из корпуса.
- Снимите и утилизируйте топливный фильтр и уплотнительное кольцо.
- Отверните болты и снимите топливный насос. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Снимите болты и клапан, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Отверните болты и снимите монтажный кронштейн системы кондиционирования топлива.
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
- Установите монтажный кронштейн и болты модуля подготовки топлива.
- Установите на топливный насос новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом.
- Установите топливный насос и установочные болты.
- Установите новые уплотнительные кольца на крышку предохранительного клапана и смажьте чистым моторным маслом.
- Установить предохранительный клапан и болты.
- Установите новое уплотнительное кольцо и топливный фильтр на крышку топливного фильтра. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
- Установите крышку топливного фильтра. Затяните крышку топливного фильтра на 13 Нм. Поверните крышку топливного фильтра до совмещения электрических разъемов.