Характеристики управляющего давления
| Модель коробки передач и диапазон передаточных чисел | Холостой ход 15" и выше | Холостой ход 10 " | Ожидание остановки полностью открытая дроссельная заслонка через стопор | |
|---|---|---|---|---|
| Pgd, CM, DU, Dv, Ee и Ef | ||||
| D, 2 ' 1 | 50-80 | — | 150-185 | |
| R | 66-122 | — | 235-285 | |
| P&N | 50-80 | — | — | |
| Pjd, W, Z, ВА, Bb и Bc | ||||
| D, 2 и 1 | 55-95 | — | 155-180 | |
| R | 87-142 | — | 245-275 | |
| P&N | 55-95 | — | — | |
| ПГД, A, Aw, Bd, BE, Бф, DB, DC, Dk, Дл, ДУ, ДП, ДВ, Ea и EC | ||||
| D, 2 и 1 | 50-65 | — | 155-180 | |
| R | 66-99 | — | 245-275 | |
| P&N | 50-65 | — | — | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ
Гидротрансформатор
ПримечаниеПреобразователь является герметичным блоком и не может быть разобран для обслуживания. Заменить, если обнаружен дефект. Выполнить следующий тест, чтобы убедиться, что преобразователь неисправен перед заменой блока.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Контргайка регулировочного винта ленты | 35-45 (48-61) | |
| Фиксатор подшипника к корпусу расширения | 35-45 (48-61) | |
| Крышка преобразователя в корпус | 12-16 (16-22) | |
| Сливная пробка преобразователя | 8-28 (11-38) | |
| Преобразователь в маховик | 20-34 (27-46) | |
| Замок соединителя трубки охладителя | 20-35 (27-48) | |
| Мембрана в сборе с корпусом | 12-16 (16-22) | |
| Муфта распределителя - корпус | 12-16 (16-22) | |
| Рычаг к шахте включения понижающей передачи | 12-16 (16-22) | |
| Удлинительная шпилька крепления корпуса к подшипнику | 35-50 (48-68) | |
| Удлинение корпуса к корпусу | 25-35 (34-48) | |
| Наливная труба к двигателю | ||
| Эконолин (4.9L) | 33-42 (45-57) | |
| Эконолин (5.0л, 5.8л и 7.5л) | 40-50 (54-68) | |
| Эконолин (6.9L) | 24-35 (33-48) | |
| Передний насос - корпус | 16-30 (22-41) | |
| Направляющая пластина - корпус | 12-16 (16-22) | |
| Промежуточный сервопривод от крышки к корпусу | 14-20 (19-27) | |
| Внутренний рычаг ручного клапана к валу | 30-40 (41-54) | |
| Обгонная муфта от обоймы до картера | 18-25 (24-34) | |
| Задняя опора двигателя к трансмиссии | 60-80 (82-109) | |
| Опора статора к насосу | 12-16 (16-22) | |
| Трансмиссия к двигателю (дизель) | 50-65 (68-88) | |
| Трансмиссия к двигателю (бензин) | 40-50 (54-68) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Управление сборкой по кейсу | 95-125 (11.0-14.0) | |
| Корпус крышки - корпус крышки | ||
| 7.5L только для двигателя | 30-60 (3.5-6.5) | |
| Фиксатор пружины к корпусу | 80-120 (9.5-13.5) | |
| Торцевые пластины к корпусу клапана | 20-40 (2.5-4.5) | |
| Корпус регулятора - корпус коллектора | 90-120 (10.5-13.5) | |
| Внутренний упор рычага переключения на более низкую передачу | 20-45 (2.5-5.0) | |
| Переключение нейтрали на корпус | 55-75 (6.2-8.0) | |
| Усиливающая пластина к корпусу клапана | 20-45 (2.5-5.0) | |
| Экран и корпус клапана от нижнего до верхнего | 40-55 (4.5-6.2) | |
| Перемещение пластины клапана к верхнему корпусу | 20-45 (2.5-5.0) | |
| Тело сверху вниз | 40-55 (4.5.0-6.2) | |
| Вилка к выходному валу (только 4WD) | 130 (15.0) | |
Моменты затяжки