Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее FIAT 500 II

Возможные причины

Схема №54

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить сканирующее устройство. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN С (+) в диагностический разъём. Замерить напряжение между землёй и цепочкой шины (-) CAN С. Является ли либо напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 2. Нет Перейдите к 3.
2. ПРОВЕРИТЬ ШИННЫЕ БЛОКИ CAN C НА ПРЕДМЕТ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ В КАБЕЛЕ. См. раздел " Диагностика ОТ диагностический разъём ДО BCM " Выключить зажигание. Отключить шинный разъем C3. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и шиной CAN С (+) в DCC. Измеряйте напряжение между землёй и шинами CAN С. (-) В DRC. (ref-489459)(ref-489459)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить и изолировать минусовой кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между землей и цепью шины С CAN (+) в диагностический разъём. Замерить сопротивление между землёй и цепочкой шины C с шиной C (-) в MTC. Есть ли сопротивления выше 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Перейдите к 4.
4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ CAN С ПРОВЕРКИ ПОЛОЖЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЖГУТЕ. " Обратитесь к диагностический разъём и BCM Отключить кабель Bm C3. Измерить сопротивление между землей и цепью шины CAN C (+) в Dlс.д иагностируйте короткое замыкание в цепи шины. (ref-489459)(ref-489459)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепью шины CAN С (+) и цепью CAN C- в диагностический разъём. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Переход к 7.
6. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ CAN C НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В КАБЕЛЬНОМ ЖГУТЕ. " Проверить исправность BCM и убедиться, что все модули шины PCC.Т аким образом: проверка наличия короткого замыкания между корпусами. Проверить наличие короткого замыкания, обратитесь к модулю диагностический разъём или отключить разъем кабеля C3 для выполнения ремонтных работ. Измерить сопротивление между шиной CAN С (+) и шиной (-) в разъеме Dlc. Есть сопротивление выше 10 ом? да Диагностика короткого замыкания через шину C (*). (ref-489459)(ref-489459)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ ОТ диагностический разъём ДО BCM Отсоединить разъем жгута BSM C3. Измерить сопротивление цепи шины CAN С (+) между DLL и соединителем жгута ВСМ Сз. Замерить сопротивление цепи шинки CAN S (-) между разъемом Dlc и жгутом Вхм С3. 8 Выполнить измерения сопротивлений ниже? (ref-489459)
8. ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ шина TERMINATION RESISTANCE. Повторно подключить BCM C3 к кабельной цепи. Измерить сопротивление между цепью шины CAN C (+) и шиной CAN С (-) выполнить измерение в диагностический разъём. Является ли сопротивление ниже 67 Ом? Да Тест завершен, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все связанные соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды (ref-489459)(ref-489459)
9. Проверить, какой корпус BCM не подключен к шине CAN C. Отсоединить кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью шины CAN С (+) и шиной CAN C. на диагностический разъём. Является ли сопротивление приблизительно 120 Ом? Да BSM подключается к шинам CAN C. Разомкнут между BPM и PCМ. Обратитесь к модулю для замены разъемов. Использовать модуль, чтобы заменить разъемы в месте установки. (ref-489459)(ref-489417-S40707845642012072600000)(ref-489459)

Схема №55

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что предохранитель зажигания x вытяжки (Iod) установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. Используя инструмент сканирования, выбрать вид ECU. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что этот модуль включен в сеть шины. Замечание:
2. ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля ABS. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить каждую цепь плавкого предохранителя B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 3. Нет Устранять неисправность цепи плавкого выключателя В на обрыв или короткое замыкание. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ АБ. См. " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ AB". (ref-489418-S06920843682012072600000)
3. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ваттной цепи, проверить каждую цепь массы. Освещает ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь массы на обрыв. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ AB ". (ref-489418-S06920843682012072600000)
4. CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика динамики. Измерить сопротивление цепи шины С CAN (*) между разъемом жгута сенсора динамики и соединителем жгута модуля ABS. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в цепи с шиной С С. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБС ". (ref-489418-S06920843682012072600000)
5. CAN C шина (-) обрыв цепи Измерение сопротивления цепи CAN С Verification между соединителем жгута датчика динамики и соединителем кабеля модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЖЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить проверку цепи ABS0 См. раздел " ПРОВЕРКА ШИН Не для ремонта ". D64 (ref-489417-S26985212032012072600000)(ref-489418-S06920843682012072600000)(ref-489418-S06920843682012072600000)

Нет ответа от BCM (модуль управления кузовом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от CTM (модуль телематики схождения)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от модуля EPS (электроусилитель руля (EPS))

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от IPC (панель приборов)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от орк (контроллера удерживающей системы водителя и пассажиров)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от МУП (модуль управления силовым агрегатом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от PTS (модуля помощи при парковке)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от РРМ (модуль радиоприемника)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Отсутствие ответа от модуля TPM (мониторинг давления в шинах)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Нет ответа от Vtm (модуля слежения за тс)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что предохранитель зажигания x вытяжки (Iod) установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. Используя инструмент сканирования, выбрать вид ECU. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что этот модуль включен в сеть шины. Замечание:
2. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика динамики. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь плавкого предохранителя B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к 3. Нет Устраните неисправность в цепи плавких предохранителей B. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА AB ". (ref-489418-S06920843682012072600000)
3. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 В, проверить цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4. Нет Ремонт цепи массы на обрыв. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБСА ". (ref-489418-S06920843682012072600000)
4. CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика динамики. Измерить сопротивление цепи шины С CAN (*) между разъемом жгута сенсора динамики и соединителем жгута модуля ABS. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в цепи с шиной С С. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБС ". (ref-489418-S06920843682012072600000)
5. CAN C шина (-) обрыв цепи Измерение сопротивления цепи CAN С Verification между соединителем жгута датчика динамики и соединителем кабеля модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЖЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить проверку цепи ABS0 См. раздел " ПРОВЕРКА ШИН Не для ремонта ". D64 (ref-489417-S26985212032012072600000)(ref-489418-S06920843682012072600000)(ref-489418-S06920843682012072600000)

Сохраненная потеря связи кодов неисправностей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Как установить условия

Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно двух-пяти секунд.