Главная ОтзывыВозврат
Главная/FIAT/500/FIAT 500 II (2007-2015)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/C510 механическая коробка передач (CODE Eaf) - сервисная ин…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

C510 механическая коробка передач (CODE Eaf) - сервисная информация: Капитальный ремонт FIAT 500 II

Механическая трансмиссия (МКПП) 19 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать C510 механический коробку передачи (CODE Eaf) - сервисной информация: капитального ремонта

ПримечаниеКартер дифференциала и боковые шестерни не обслуживаются отдельно, их необходимо заменить в сборе.

ПримечаниеПравая сторона шоу. Левая сторона похожа.

Схема №71
Схема №72
  1. Снять подшипники дифференциала (1) с помощью (специального инструмента # 8513A, Вставка, Коленчатый вал) (2) и (специальный инструмент # 1130, Разветвитель, Подшипник / Шестерня) (3).
  2. Вывернуть болты (1) коронной шестерни и утилизируйте.
  3. Снять коронную шестерню.

Как собрать C510 механический коробку передачи (CODE Eaf) - сервисной информация: капитального ремонта

ПримечаниеКартер дифференциала и боковые шестерни не обслуживаются отдельно, их необходимо заменить в сборе.

Схема №73
  1. Установить коронную шестерню на корпус.
  2. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса (1) и затянуть до 88 Н · м (65 фут-фунтов).
  3. Установить подшипники дифференциала (1) с помощью валикового пресса и (специальный инструмент # 6448A, монтажник, подшипник / шестерня) (2).
Схема №74

ПримечаниеТранспортное средство должно быть на одном уровне при проверке уровня жидкости)

ПримечаниеДля всех трансмиссий C510 требуется использование Castrol BOT 350 M3.

Сливная пробка (1) расположена в левой нижней части корпуса дифференциала. Затянуть сливную пробку до 18 Н · м (13 фут-фунтов).

Схема №75

Заправочная пробка (1) расположена на левой стороне зоны дифференциала трансмиссии. Уровень жидкости должен быть вровень с нижней частью заливного отверстия трансакселя. Затянуть заправочную пробку до 25 Н · м (18 футов фунтов).

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Снять передний подшипник переднего входного вала с помощью (специального инструмента # P-334, сплиттера, подшипника).
  2. Снять задний подшипник (1) заднего входного вала, проставку (2) и манжету (3) с помощью специального инструмента # P-334, Splitter, Подшипник.
  3. Снять с вала четвертую ведомую шестерню, упорную шайбу и блокировочное кольцо.
  4. Снять кольцо ползуна и подпружиненные стопоры со ступицы.
  5. Снять ступицу и третью шестерню с вала при помощи (специальный инструмент # P-334, сплиттер, подшипник).
  6. Снять игольчатый подшипник 1.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Установить ступицу и третью шестерню на вал с помощью (специального инструмента # P-334, сплиттер, подшипник).
  2. Установить манжету с помощью (специальный инструмент # P-334, сплиттер, подшипник).
  3. Установить стакан и фиксаторы в узел ступицы.
  4. Установить с вала четвертую ведомую шестерню, упорную шайбу и блокировочное кольцо.
  5. Установить задний подшипник заднего входного вала (3), проставку (2) и манжету с помощью (специального инструмента # P-334, сплиттер, подшипник) и (специальный инструмент # 8145, монтажник, втулка) (1).
  6. Установить передний подшипник с помощью (специального инструмента # P-334, сплиттера, подшипника).
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Перед началом этой процедуры убедиться, что трансмиссия находится в нейтральном положении.
  2. Отсоединить пыльников переключения передач от консоли.
  3. Снять корпус переключателя передач. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / лицевая панель, переключатель - снятие ". (ref-489415-S08388423632012072600000)
  4. Отсоединить трос селектора (1) и трос переключения передач (2) от узла переключателя.
  5. Снять зажимы крепления кабеля (1) с блока переключения передач.
  6. Отвернуть гайки и снять болт.
  7. Снять переключатель в сборе.

Другие статьи — C510 механическая коробка передач (CODE Eaf) - сервисная информация