C510 механическая коробка передач (CODE Eaf) - сервисная информация: Прочее FIAT 500 II

Передаточные числа

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

Дифференциал представляет собой обычную компоновку шестерен, которая поддерживается роликовыми подшипниками. Конечная выходная шестерня поворачивает коронную шестерню и узел дифференциала, тем самым поворачивая ведущие полуоси.

Схема №93

Войти

1. Схема переключения трансмиссии C510 представляет собой модифицированную Н-образную схему. Пятая и задняя передачи повышающей передачи находятся за бортом позиций с первой по четвертую.

Общие причины проблем

Большинство сбоев в работе трансмиссии являются результатом

1. Недостаточная смазка
2. Неправильная смазка
3. Неправильная сборка или повреждение внутренних компонентов
4. Неправильная эксплуатация

Низкий уровень смазки

Недостаточная смазка для трансмиссии обычно является результатом утечек или неточной проверки уровня жидкости или метода пополнения. Транспортное средство должно быть на уровне, чтобы точно проверить уровень жидкости. Утечка проявляется наличием масла вокруг места утечки. Если утечка не очевидна, состояние, вероятно, является результатом недостаточного заполнения.

Как очистить C510 механический коробку передачи (CODE Eaf) - сервисной информация: прочее

Очистить шестерни, подшипники, валы, синхронизаторы, упорные шайбы, масляный питатель, механизм переключения передач, картер зубчатой передачи и сильфонный корпус. Не использовать растворитель для очистки герметичных подшипников. Просушите все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе или протереть их насухо чистыми магазинными полотенцами.

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Установить левую и правую обоймы подшипника дифференциала, используя (специальный инструмент # D-145, Установщик, Чашка подшипника) и (особый инструмент # хтагх1, Ручка водителя, Универсальный). C-4171
2. Установить роликоподшипник бокового выходного вала корпуса раструба.
3. Установить магнит.
4. Установить дифференциал. ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри и пазы должны быть правильно ориентированы.
5. Установочный штифт (1) обратного промежуточного вала установлен в пазу (2), совмещенном с выступающим элементом картера коробки передач.
6. Установить промежуточный редуктор заднего хода в сборе (1).
7. Установить входной и выходной валы вместе.
8. Установить тягу 5-й скорости вместе с вилкой переключения 3-4-й скоростей.
9. Установить собачки зацепления на картер трансмиссии.
10. Установить шток 3-4-й скорости (1), вилка (2) останется на месте.
11. Установить шток 1-й - 2-й скорости (1) и вилку (2) в сборе одновременно. ПРИМЕЧАНИЕ: штоки вилок переключения удерживаются на месте с помощью ряда собачек зацепления. Обратить внимание на их положения, не ослабляйте их и не пытайтесь снова собрать трансмиссия без них.
12. При установке штока 1-й - 2-й скорости и вилки (1). Может потребоваться вертикальная регулировка положения штока 3-ей - 4-ой скоростей (2), а также штока 5-ой скорости (3).
13. Установить вилочные болты переключения передач (1 и 2), затянуть до 17 Н · м (13 футов / фунт).
14. Установить вилку заднего хода в сборе (2) и ввернуть болты (1). Затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
15. Установить вторую пружину и протектор в сборе.
16. Установить рычаг (1) с помощью отвертки или аналогичного приспособления для зацепления шлицев.
17. Установить новый штифт валка (2), используя соответствующий пуансон. ПРИМЕЧАНИЕ: ТРЕБУЕТСЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И РЕКОМЕНДАЦИИ LOCTITE.
18. Установить стяжной болт 1 рычага переключения передач.
19. Установить узел вала управления коробкой передач и болты фланца вала. ПРИМЕЧАНИЕ: половинки корпуса должны быть собраны в течение 15 минут после нанесения анаэробного герметика. Не допускайте контакта трансмиссионного масла или любых других смазочных материалов с герметиком в течение как минимум одного часа после сборки половинок корпуса.
20. Нанести на уплотнительную поверхность корпуса равномерный валик из материала Mopar / Fiat Case Sealer или эквивалентного ему.
21. Собрать половинки корпуса.
22. Установить 4 болта в область корпуса раструба и затянуть вручную.
23. Обратить внимание, что размеры болтов отличаются в этих местах.
24. Установить 13 болтов корпуса (1) и затянуть все болты до 25 Н · м (18 футов / фунт).
25. Установить болты переключения передач (1) и кронштейн (2), затянуть все болты до 25 Н · м (18 футов / фунт).
26. Установить прокладку.
27. Установить болты пластины дифференциального уплотнения (1) и прокладку пластины (2).
28. Установить болт (1) промежуточной шестерни заднего хода.
29. Установить выключатель света заднего хода (2).
30. Установить фиксаторы 3.
31. Установить оба фиксирующих зажима подшипника вала (1).
32. Установить фиксирующую пластину заднего подшипника.
33. Установить болт (1) плиты фиксатора заднего подшипника.
34. Поместить рукав в тиски стенда с защитными пластинами.
35. Расположить вилку (2) так, чтобы конусная часть находилась в том же направлении, что и втулка (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Только ручное давление. Не использовать какие-либо инструменты ударного типа для установки втулки на вилке.
36. Вручную надавите на вилку до тех пор, пока она не будет полностью посажена вместе с втулкой.
37. Установить вилку переключения пятой передачи и узел ступицы синхронизатора (1).
38. Установить пятую шестерню 2.
39. Установить фиксирующий болт вилки пятой передачи (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием гаек вала включить две шестерни, блокируя трансмиссию.
40. Наденьте шпильки на контровочные гайки 1 обоих валов-шестерен.
41. Установить гайки на узел коробки передач и утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: половинки корпуса должны быть собраны в течение 15 минут после нанесения анаэробного герметика. Не допускайте контакта трансмиссионного масла или любых других смазочных материалов с герметиком в течение как минимум одного часа после сборки половинок корпуса.
42. Нанести равномерный валик уплотнителя Mopar / Fiat Case или его эквивалент на уплотняющую поверхность корпуса
43. Осторожно Установить заднюю крышку.
44. Установить шесть болтов задней крышки (1) и затянуть до 25 Н · м (18 футов / фунт).
45. Установить болты крепления троса переключения передач и установить кронштейн.
46. Установить новую гайку блокировки рычажного механизма переключения передач и затянуть ее в соответствии со спецификацией.
47. Установить концентрический ведомый цилиндр (CSC) в корпус.
48. Установить болты CSC (1).
49. Отсоединить удерживающие язычки от CSC (1).
50. Установить кожух (CSC) в корпус раструба.
51. Установить осевые уплотнения согласно указаниям раздела " УПЛОТНЕНИЕ, ВАЛ ПРИВОДА ОСИ, МОНТАЖ ". (ref-489420-S17771227972012072600000)

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Установить мост на транспортное средство с помощью подходящего трансмиссионного домкрата.
2. Потянуть двигатель вперед, чтобы получить зазор для прохождения шпильки через блок двигателя.
3. Установить гайку (1) и шпильку (2) затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
4. Установить остальные болты картера коробки передач (3) и затянуть до 40 Н · м (30 футов / фунт).
5. Установить болт крепления задней коробки передач, гайку и кронштейн на коробку передач затянуть болт до 80 Н.м (59 фут фунтов).
6. Установить на раму гайку крепежного болта задней коробки передач (1) и крепежную деталь (2), затянуть болт до 130 Н · м (96 футов / фунт).
7. Установить левую боковую опору. Затянуть болты до 50 Н · м (37 футов / фунт).
8. Установить выпускной патрубок.
9. Установить провод датчика кислорода в оплетку / зажим (1).
10. Подсоединить электрический соединитель датчика кислорода.
11. Установить стартер согласно " электрооборудование / система пуска / стартер / установка ". (ref-489433-S36084279802012072600000)
12. Установить полуоси согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489409-S21417287572012072600000)
13. Установить поперечный опорный кронштейн (1) и затянуть болты на 90 Н · м (66 футов / фунт).
14. Установить лоток для живота, если он оборудован. Обратитесь к разделу " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА ". (ref-489400-S13138366972012072600000)
15. Опустить автомобиль.
16. Установить болты верхнего корпуса раструба и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
17. Подсоединить трос селектора 1 к рычагу.
18. Подсоединить кабель к монтажному кронштейну (1).
19. Подсоединить трос переключения 1 к рычагу.
20. Установить шланг концентрического рабочего цилиндра (2).
21. Подсоединить разъем выключателя лампы заднего хода (2).
22. Установить заземляющую перемычку на коробку передач.
23. Установить выходной шланг охладителя заряженного воздуха на корпус дросселя.
24. Установить модуль системы охлаждения.
25. Установить оба фара в сборе. См. раздел " Электрооборудование / Лампы / Освещение - Внешний вид / БЛОК, Фары / Монтаж ". (ref-489412-S33084013042012072600000)
26. Установить оба вертикальных раскоса с помощью двух болтов (1), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
27. Установить переднюю панель. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489400-S26573001172012072600000)
28. Установить воздухоочиститель в сборе. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА - [Eaf] ". (ref-489406-S37624427252012072600000)
29. Установить лоток для батарей (см. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА "). (ref-489411-S07419750132012072600000)
30. Заправить систему охлаждения двигателя в соответствии с Процедурой охлаждения / стандартной процедурой
31. Дозарядите систему хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-489410-S15442801752012072600000)
32. Проверить уровни трансмиссионной жидкости и при необходимости откорректируйте их. См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Руководство / ЖИДКОСТЬ - стандартная процедура ". (ref-489420-S38452942242012072600000)
33. Испытание транспортного средства на дороге и осмотр на предмет утечек.