Трансмиссия/Коробка передач
- Припарковать автомобиль на ровной площадке. Убедитесь, что масло находится при нормальной рабочей температуре, стояночный тормоз включен, а двигатель работает на холостом ходу. Переместите селектор передач через каждое положение, кратковременно останавливаясь в каждом положении.
- Установите переключатель передач в нейтральное положение и очистите область вокруг трубки щупа. Убедитесь, что уровень жидкости находится между нижней и верхней метками, но никогда не выше верхней метки, в диапазоне HOT. При необходимости добавьте или слейте жидкость. ВНИМАНИЕ: Если отмечено сильное потемнение жидкости и сильный запах, замените жидкость и фильтр, а также отрегулируйте полосы.
Раздаточная коробка (Colt Vista 4WD)
Проверьте уровень жидкости с помощью щупа. Если уровень масла низкий, заполните отверстие щупа до точки между 2 линиями на щупе.
Раздаточная коробка (скрытая)
Уровень смазки должен быть приблизительно на 5 " (13 мм) ниже заливного отверстия со стороны раздаточной коробки.
Раздаточная коробка (все остальные)
Уровень смазки должен быть до дна заливного отверстия со стороны раздаточной коробки.
Используйте Chrysler Plus / Mitsubishi Plus ATF, Dexron и Dexron-II ATF.
Передаточные случаи
Используйте трансмиссионное масло SAE 75W-85 с рейтингом API Gl-4 или выше.
Трансмиссия (кроме Ram-50)
- Снимите сливную пробку (пробки) и слейте жидкость. (Ответство1) Некоторые приложения могут содержать сливную пробку, расположенную в корпусе под валом ведущего моста, в масляном поддоне. Снимите масляный поддон. При необходимости снимите масляный фильтр / сетку.
- Если масляный фильтр / сетчатый фильтр заменен, затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Очистите масляный поддон, замените прокладку и установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона и сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Убедитесь, что зона отверстия измерительного стержня чистая, и залейте приблизительно 4,2 кг (4,0 л) жидкости Dexron-II в отверстие измерительного стержня. (ref-55983-S20700545862001011700000)(ref-55983-S20700545862001011700000)
- Проработайте двигатель на холостом ходу 2 минуты. Переведите трансаксель в каждое положение, заканчивая Нейтрально. Добавьте достаточное количество жидкости для достижения нижней отметки. После достижения нормальной рабочей температуры жидкость должна находиться между верхней и нижней отметками диапазона HOT на щупе.
Схема №76
Трансмиссия (Ram-50)
- Снимите сливную пробку (если она имеется) с поддона коробки передач и дайте жидкости стечь. На моделях без сливной пробки снимите масляный поддон должен слить жидкость. При необходимости снимите масляный фильтр / экран.
- Если масляный фильтр / экран заменен, затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Очистите масляный поддон, замените прокладку и установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона и сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию через наливную трубку 5,3 qts. (5,0 л) Dexron-II ATF на Montero или 2,0 qts. (1,9 л) на всех остальных. Запустите двигатель и дайте возможность работать на холостом в течение 2 минут. (ref-55983-S20700545862001011700000)(ref-55983-S20700545862001011700000)
- Переведите трансмиссию в каждое положение, заканчивающееся нейтральным положением. Проверьте уровень жидкости при работающем на холостом ходу двигателе и при необходимости добавьте достаточное количество жидкости, чтобы довести уровень до нижней отметки щупа. Перепроверьте уровень жидкости после передачи при нормальной рабочей температуре.
Раздаточная коробка
Сливная пробка расположена на дне раздаточной коробки. Меняйте прокладку сливной пробки всякий раз, когда меняется жидкость. На Colt Vista долейте через отверстие щупа до точки между 2 линиями на щупе. На стелс-смазке уровень должен быть примерно на 0,5 " (13 мм) ниже заливного отверстия со стороны раздаточной коробки. На всех других моделях уровень смазки должен быть до дна заливного отверстия со стороны раздаточной коробки.
Как проверить давление в трубопроводе (за исключением RAM-50)
- Установите стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Закрепите тахометр двигателя. Снимите заглушку порта давления в магистрали, расположенную над передним трансосевым валом, перед заглушкой порта давления регулятора. С помощью соответствующего переходника закрепите манометр.
- Запустите двигатель и доведите его до рабочей температуры. Установив переключатель передач в положение привод (Привод), доведите частоту вращения двигателя до 2500 обороты в минуту. Потяните трос управления дроссельной заслонкой (если он оборудован), широко разомкнув со стороны трансмиссии.
- Давление в трубопроводе должно составлять 98-100 фунт / кв. дюйм (6,9-7,0 кг / см2) для Colt, Colt 200, Colt Vista и Summit или 124-127 фунт / кв. дюйм (8,7-8,9 кг / см2) для всех остальных. Если давление в трубопроводе не соответствует спецификации, перейдите к разделу " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ RAM-50) ". (ref-55983-S21784749472001011700000)
Дроссельное давление (RAM-50)
- Давление дроссельной заслонки не может быть точно проверено. Если неисправность существует, следует измерить регулировку.
- Вставьте калибровочный штифт (C-3763) между кулачком рычага дроссельной заслонки и клапаном кикдауна. Нажмите на инструмент, чтобы прижать клапан кикдауна к его пружине.
- По мере приложения усилия для сжатия пружины поверните шестигранным ключом винт рычага дроссельной заслонки до тех пор, пока головка винта не коснется хвостовика рычага дроссельной заслонки с калибровочным штифтом и днища дроссельной заслонки. Убедитесь, что регулировка выполнена при полностью сжатой пружине и дне клапана в корпусе клапана.
Colt и Colt 200, Colt Vista и Summit
- На Colt Vista включите выключатель зажигания (двигатель выключен) на 15-20 секунд. Убедитесь, что дроссельная заслонка находится на стандартном холостом ходу.
- На всех остальных моделях убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки находится в положении бордюра на холостом ходу. Двигатель должен находиться при нормальной рабочей температуре.
- На всех моделях поднимите крышку " B " троса дроссельной заслонки вверх, чтобы открыть ниппель. (Таблица 3) Ослабьте болт крепления кронштейна нижнего троса. Перемещайте кронштейн нижнего троса до тех пор, пока расстояние между ниппелем и верхней частью крышки " A " на тросе дроссельной заслонки не составит 0,02-0,06 " (0,5-1,5 мм).
- Затяните крепежный болт нижнего кабельного кронштейна на 108-126 дюймовых фунтов (12-14 Н.м). Когда рычаг дроссельной заслонки находится в широко открытом положении дроссельной заслонки, потяните трос вверх, чтобы обеспечить наличие свободного хода троса.
Схема №77
| Внимание | На Ram-50 всегда регулируйте трос управления дроссельной заслонкой всякий раз, когда регулируется холостой ход. |
|---|
Схема №78
- Убедитесь, что холостой ход двигателя отрегулирован правильно. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки и кронштейн троса дроссельной заслонки не согнуты. Слегка потяните внутренний трос дроссельной заслонки.
- В закрытом положении дроссельной заслонки измерьте зазор между внутренним стопором троса и внешним корпусом троса и при необходимости отрегулируйте трос для получения зазора 031-.059 " (.79-1.50 мм). (ШАГ 4) (ШАГ 1).
- Удерживая дроссель в широко открытом положении, натяните внутренний трос дросселя, при необходимости отрегулируйте качалку до получения зазора 1,46-1,50 " (37,08-38,10 мм) между внутренним стопором троса и наружным тросом (ШАГ 4) (ШАГ 2).
- При полностью закрытом дросселе перепроверить зазор между внутренним стопором троса и наружным корпусом троса. Зазор должен быть 031-.059 " (.79-1.50 мм). (ШАГ 3). Удерживая дроссель в широко открытом положении, натянуть внутренний трос дросселя. Проверить наличие зазора 1,30-1,38 " (33.02-35.05 мм).
Кроме Рам-50
- Установите рычаги переключения передач и ручного управления в нейтральное положение. Для регулировки поверните корпус переключателя так, чтобы совместить небольшой конец рычага ручного управления с соответствующим фланцем на корпусе переключателя. Затяните болты крепления переключателя на 84-108 ДЮЙМОВ (10-12 Н.м). ВНИМАНИЕ: НЕ БРОСАЙТЕ корпус переключателя.
- Ослабьте гайку на конце троса управления коробкой передач и слегка потяните в направлении переключателя. Затяните гайку на 84-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10-14 Н.м). (Рисунок 7)
- Убедитесь, что рычаг селектора находится в нейтральном положении. Убедитесь, что рычаг работает правильно на трансмиссия, в диапазоне, соответствующем диапазону, указанному рычагом селектора.
Схема №79
Ram-50
Переключатель нейтрали безопасности является частью установленного на коробке передач переключателя нейтрали безопасности / резервного света в сборе и является нерегулируемым.