Описание системы испарения топлива: обзора
Система испарения топлива предотвращает выход паров топлива в атмосферу. Система состоит из специального топливного бака со встроенным расширительным баком (если используется), бака-сепаратора паров (если оборудован), крышки вакуумного предохранительного наливного устройства, ограничителя переполнения (2-ходовой клапан), топливного обратного клапана, термоклапана (если используется), угольного фильтра, угольного элемента воздухоочистителя (Ram-50), клапана управления продувкой, чашеобразного выпускного клапана (только для моделей с карбюратором) и соединительных линий и шлангов.
Схема №1
Схема №2
Операция
При нахождении выключателя зажигания в положении «ВЫКЛ» пары топливного бака и поплавковой чаши карбюратора стравливаются в угольную канистру. Когда двигатель работает выше холостого хода и прогрет до нормальной рабочей температуры, термоклапан откроется и позволит вакууму открыть регулирующий клапан продувки.
Пары из канистры затем втягиваются во впускной коллектор через клапан управления продувкой для сжигания. Клапан управления продувкой остается закрытым во время холостого хода и прогрева двигателя для уменьшения выбросов HC и CO. На Colt Turbo клапан управления продувкой открывается, когда разница давлений между давлением в турбонаддуве и дроссельном канале превышает заданное значение.