| ЦЕПЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА | Н/Д | 33 | Tc-16A |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ | Н/Д | 42 | Tc-10A |
| ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ПИТАНИЯ 5 В СЛИШКОМ НИЗКИЙ | P1498 | 71 | Tc-185A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА | P1492 | 44 | Tc-153A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ | P1493 | 44 | Tc-153A |
| СНИЖЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА | P0420 | (1) | Tc-112A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ | Н/Д | 46 | Tc-6A |
| НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ | Н/Д | 47 | Tc-5A |
| ТЕМПЕРАТУРА ЗАМКНУТОГО КОНТУРА НЕ ДОСТИГНУТА | P0125 | 17 | Tc-128A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 1 | P0301 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 2 | P0302 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 3 | P0303 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 4 | P0304 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 5 | P0305 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 6 | P0306 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 7 | P0307 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 8 | P0308 | 43 | Tc-107A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0118 | 22 | Tc-31A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0117 | 22 | Tc-30A |
| ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЭГР | P0403 | 32 | Tc-17A |
| Рециркуляция отработавших газов система отказ (ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЭГР) | P0401 | 32 | Tc-46A |
| ДВИГАТЕЛЬ СЛИШКОМ ДОЛГО НАХОДИТСЯ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ | Н/Д | 17 | (2) |
| EVAP LEAK контроль (ОБНАРУЖЕНА БОЛЬШАЯ УТЕЧКА) | P0455 | 31 | Tc-161A |
| EVAP LEAK контроль (ОБНАРУЖЕН ЗАЖАТЫЙ ШЛАНГ) | P1486 | 31 | Tc-187A |
| EVAP LEAK контроль (ОБНАРУЖЕНА МАЛАЯ ТЕЧЬ) | P0442 | 31 | Tc-160A |
| EVAP - ОТКАЗ МОНИТОРА РАСХОДА ПРОДУВКИ | P0441 | 31 | Tc-113A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP | P0443 | 31 | Tc-18A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | Tc-150A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | Tc-149A |
| ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ ЗА МИЛИ | Н/Д | 42 | Tc-151A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА | Н/Д | 42 | Tc-101A |
| LEAN ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ | P0171 | 51 | Tc-119A |
| ОБОГАЩЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | P0172 | 52 | Tc-118A |
| ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО | Н/Д | 41 | Tc-11A |
| GOV PRES ВЫШЕ 21 кПа В ПЕРЕДАЧЕ С 0 МИЛЬ В ЧАС | P1757 | 45 | Tc-142A |
| GOV PRES NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ | P1756 | 45 | Tc-141A |
| GOV PRES SEN OFFSET VOLTS слишком низкий OR высокий | P1762 | 45 | Tc-169A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА | P1763 | 45 | Tc-168A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА | P1764 | 45 | Tc-167A |
| РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА / РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ CKTS | P0748 | 45 | Tc-171A |
| ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ | P0505 | 25 | Tc-25A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 1 | P0201 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 2 | P0202 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ № 3 | P0203 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 4 | P0204 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 5 | P0205 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 6 | P0206 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 7 | P0207 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 8 | P0208 | 27 | Tc-21A |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0113 | 23 | Tc-58A |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0112 | 23 | Tc-57A |
| ПРЕРЫВИСТАЯ ПОТЕРЯ положение распредвала ИЛИ положение коленвала | P1391 | 11 | Tc-157A |
| ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА | P0601 | 53 | (3) |
| ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК В ПРОГРАММНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ НАСОСА ИЛИ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ | P1494 | 31 | Tc-184A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК | P1495 | 31 | Tc-183A |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДАТЧИКА НИЗКОГО ВЫХОДА SPD, БОЛЕЕ 15 МИЛЬ В ЧАС | P0720 | 15 | Tc-166A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ (4) | P0108 | 14 | Tc-37A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КАРТЫ (4) | P0107 | 14 | Tc-36A |
| MISFIRE ADAPTIVE NUMERATOR AT LIMIT (ОШИБКА АДАПТИВНОГО ЧИСЛИТЕЛЯ НА ПРЕДЕЛЕ) | P1398 | 11 | Tc-186A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ | P0300 | 43 | Tc-106A |
| № 5 В ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ДАТЧИКА | P1296 | 14 | Tc-36A |
| НЕТ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD НА блок управления силовым агрегатом (PCM) | Н/Д | 42 | Tc-44A |
| NO CAM сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ СИГНАЛА КУЛАЧКА НА МУП) | P0340 | 54 | Tc-1A |
| НЕТ ИЗМЕНЕНИЙ В КАРТЕ ОТ НАЧАЛА ДО ЗАПУСКА | P1297 | 13 | Tc-39A |
| NO CRANK REFERENCE сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ ОПОРНОГО СИГНАЛА ПРОКРУТКИ НА МУП) | Н/Д | 11 | Tc-40A |
| ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | P0500 | 15 | Tc-35A |
| НИЗКАЯ РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ O / D | Н/Д | 45 | Tc-188A |
| P/N выключатель STUCK IN парковка OR IN передача (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАСТРЯЛ НА СТОЯНКЕ ИЛИ В ПЕРЕДАЧЕ) | P1899 | 37 | Tc-114A |
| ОТКАЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) EEPROM ОТКАЗ ЗАПИСИ | P1698 | 63 | Tc-49A |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ SPI COMMUNICATIONS (ОТКАЗ СПИ СВЯЗИ) | P0600 | 53 | (3) |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ индикатор напоминания о ТО MILE NOT STORED (ОТКАЗ ИКМ индикатор напоминания о ТО МИЛЯ НЕ СОХРАНЕНА) | P1697 | 62 | Tc-48A |
| ПОСТ-КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК O2 ЗАКОРОЧЕН ПО НАПРЯЖЕНИЮ | P0144 | 21 | Tc-147A |
| ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА O2 ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА | P0147 | 21 | Tc-189A |
| PRE-CAT / ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ O2s ПОСЛЕ НЕГО | P0141 | 21 | Tc-105A |
| PRE-CAT / НИЖЕСТОЯЩИЕ O2s ЗАКОРОЧЕНЫ ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0139 | 21 | Tc-126A |
| НАПРЯЖЕНИЕ O2s В ЦЕПИ PRE-CAT / НИСХОДЯЩЕЙ ЛИНИИ ЗАКОРОЧЕНО ДО масса | P0137 | 21 | Tc-156A |
| ОБЕДНЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРАВОГО БЕРЕГА | P0174 | 51 | Tc-121A |
| Правый ряд топливная система RICH (Обогащенная топливная система правого берега) | P0175 | 52 | Tc-120A |
| ПРАВЫЙ БЕРЕГ ВЫШЕ УРОВНЯ O2s ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ | P0151 | 21 | Tc-181A |
| ПРАВЫЙ ДАТЧИК O2s ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0152 | 21 | Tc-66A |
| ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 СПРАВА ВЫШЕ ПО ПОТОКУ | P0155 | 21 | Tc-124A |
| Фонарь до нейтрализатора O2 датчик медленный отклик (МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ДАТЧИКА O2 СПРАВА ПЕРЕД РАСХОДОМЕРОМ) | P0153 | 21 | Tc-122A |
| ЦЕПЬ СИЛОВОГО РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. | Н/Д | 77 | Tc-15A |
| ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ | Н/Д | 34 | Tc-15A |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВСЕГДА НИЗКИЙ | Н/Д | 34 | Tc-87A |
| TARGET IDLE NOT REACHED (ЦЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НЕ ДОСТИГНУТА) | P1294 | 25 | Tc-138A |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4) | P0123 | 24 | Tc-27A |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4) | P0122 | 24 | Tc-26A |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT LOCKUP (ПЕРЕДАЧА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА CLU, НЕТ ПАДЕНИЯ ОБОРОТОВ ПРИ БЛОКИРОВКЕ) | P0740 | 37 | Tc-148A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА / РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ | P0743 | 37 | Tc-12A |
| НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СООТВЕТСТВУЕТ КАРТЕ | P0121 | 24 | Tc-132A |
| ЦЕПЬ CNTRL РЕЛЕ ПИТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРА 12 В | P1765 | 45 | Tc-173A |
| РЕЛЕ РЕЛЕ TRANS 3-4 / TRANS CKTS | P0753 | 45 | Tc-50A |
| TRANS TEMP датчик напряжение слишком высокий (СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА) | P0713 | 37 | Tc-75A |
| TRANS TEMP датчик напряжение слишком низкий (СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА) | P0712 | 37 | Tc-74A |
| TRANS TEMP датчик, NO TEMP RISE AFTER START (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНС, НЕТ ПОВЫШЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОСЛЕ ЗАПУСКА) | P0711 | 37 | Tc-164A |
| До нейтрализатора O2 датчик отопитель отказ (ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ) | P0135 | 21 | Tc-103A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ВОСХОДЯЩЕГО кислородный датчик (лямбда-зонд) ЗАМКНУТО НА ЗЕМЛЮ | P0131 | 21 | Tc-155A |
| Низкий отклик ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ | P0133 | 21 | Tc-102A |
| ВЫШЕСТОЯЩИЙ ДАТЧИК O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0132 | 21 | Tc-62A |
| 3-4 переключение SOL, NO обороты в минуту DROP @ 3-4 переключение | P0783 | 45 | Tc-165A |
| (1) Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) 64 или 72. (2) Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после вождения 20 минут. (3) Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните тест VER-2A. (4) Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен по низкому уровню топлива. Убедитесь, что топливный бак заполнен не менее чем на 1 / 4 и повторите тестирование для расшифровка кода ошибки. |
