Как снять ведущий мост - CHRYSLER: снятия и установки
ПримечаниеПри ремонте ЗАПРЕЩАЕТСЯ нагревать факелом или выбивать молотком конусы подшипников, чашки, расточки или цапфы.
- Поднимите автомобиль и снимите колесо, шину и тормозной барабан. Очистите зону крышки корпуса от грязи и посторонних веществ. Ослабьте крышку корпуса, закрепив болты для слива смазки. Снимите крышку корпуса. Снимите стопорный винт вала шестерни и вал шестерни дифференциала.
- Сдвиньте полуось к центру транспортного средства. Выньте замок шайбы " С " из канавки полуоси. Вытащите полуось из корпуса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить роликовый подшипник. Извлеките сальник из расточки корпуса.
- Чтобы снять подшипник оси на 8 3 / 8 ", используйте Съемник Подшипника (C-4167). На 9 1 / 4 ", используйте Съемник Подшипника (C-4828). На моделях 8 3 / 8 ", прикрепите гидромолот к съемнику и снимите подшипник оси. На моделях 9 1 / 4 ", используйте ключ, чтобы повернуть резьбовой вал через штангу съемника и снять подшипник оси. На всех моделях, если либо ось, либо подшипник показывает какие-либо признаки бриннеллинга, споллинга или питтинга, замените компонент.
- Вмятины, вызванные шлицами оси, должны быть отполированы гладкими, иначе резина на внешнем диаметре уплотнения будет разорвана, что приведет к утечке уплотнения. Осмотрите ось и подшипник. Если любой из них показывает признаки чрезмерного износа, выбросьте подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новое масляное уплотнение оси.
Схема №5
- Тщательно очистите все детали. Установите подшипник полуоси прямо в отверстие корпуса. Убедитесь, что подшипник уперт в буртик в отверстии. Смажьте и установите масляное уплотнение в отверстие корпуса.
- Сдвиньте ось моста на место, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сальник. Установите замок шайбы " С " в паз в оси моста и потяните наружу на оси моста так, чтобы шайба " С " села в расточку боковой шестерни дифференциала.
- Установить вал сателлита дифференциала через картер и сателлиты. Совместить отверстие в валу с отверстием под стопорный винт в картере. Установить стопорный винт вала сателлита и надежно затянуть. Установить крышку корпуса и идентификационную бирку. (Рисунок 1): Разнесенный вид ведущего моста 8 3 / 8 " в сборе
- Поднять транспортное средство, отметить универсальный шарнир приводного вала, фланец ведущей шестерни и шток шестерни для повторной сборки. Отсоединить приводной вал и стяжку. Снимите задние колеса и тормозные барабаны, чтобы предотвратить ложные показания предварительной нагрузки.
- С помощью динамометрического ключа, калиброванного в дюймах фунтов, измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Отверните гайку ведущей шестерни и оттяните фланец с помощью съемника. Выправьте масляное уплотнение, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанную поверхность.
Как установить ведущий мост - CHRYSLER: снятия и установки
- Установите новое масляное уплотнение шестерни прямо в отверстие в корпусе до тех пор, пока фланец уплотнения не упрется в торец фланца корпуса. Установите фланец шестерни на шток шестерни, следя за тем, чтобы метки были совмещены. Установите шайбу шестерни (выпуклой стороной наружу) и гайку. Затяните гайку в соответствии с техническими требованиями и поверните шестерню на несколько оборотов, чтобы убедиться, что опорные ролики правильно посажены. ПРИМЕЧАНИЕ: Наружный диаметр уплотнения предварительно покрыт специальным уплотнителем. Дополнительный герметик не требуется.
- Измерить натяг подшипника шестерни. Продолжайте затягивать гайку шестерни до тех пор, пока предварительная нагрузка не станет такой же, как указанная перед разборкой. Предварительная нагрузка НИКОГДА не должна превышать 10 ДЮЙМОВ фунтов (1,1 Н.м) по сравнению с исходной настройкой. ВНИМАНИЕ: НИ при КАКИХ обстоятельствах гайка шестерни не должна отворачиваться для уменьшения предварительной нагрузки. При превышении требуемой предварительной нагрузки необходимо установить новую складную прокладку и затянуть гайку до получения надлежащей предварительной нагрузки.
Как снять и установить ведущий мост - CHRYSLER: снятия и установки
- Поднимите автомобиль и заблокируйте педаль тормоза. Снимите колеса, шины и тормозные барабаны. Отсоедините тормозные магистрали у колесных цилиндров и колпака, чтобы предотвратить потерю жидкости. Отсоедините тросы стояночного тормоза.
- Разметить карданный шарнир приводного вала, фланец ведущей шестерни и шток ведущей шестерни для повторной сборки. Отсоединить приводной вал и стяжку в сторону. Снять амортизаторы и болты " У " задней пружины. Снять задний мост в сборе. Установить, обратив процедуру снятия.