Передаточное число и идентификация
Для определения передаточного отношения моста обратитесь к статье " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ВЕДУЩЕГО МОСТА " в данном разделе. (/dodge/ram-van/ii-1979-1993/remont/differentsialy-i-privody/#opredelenie-peredatochnogo-otnosheniia-vedushchego-mosta)
Описание дифференциала - SPICER (DANA) TRAC-LOK: обзора
Дифференциал Trac-Lok использует пакеты сцепления, которые предварительно нагружены тарельчатыми пружинами, чтобы обеспечить действие с ограниченным скольжением. Несколько дисковых муфт позволяют дифференциальное действие, когда это необходимо для поворота на повороты, и передают равный крутящий момент на оба колеса при движении прямо.
Когда одно колесо пытается вращаться из-за уменьшенной тяги, пакеты сцепления автоматически обеспечивают больший крутящий момент колесу с большей тягой. Trac-Lok используется на осях Spicer (Dana) с цельным картером дифференциала и 2 шестернями дифференциала.
Схема №17
- При выключенном двигателе и нейтральной передаче приподнимите одно колесо над землей и заблокируйте как переднее, так и заднее колеса противоположной стороны. Установите переходник на 2 шпильки колеса и прикрепите моментный ключ к центру инструмента.
- Соблюдайте крутящий момент, необходимый для непрерывного плавного поворота колеса через несколько оборотов. Повторите испытание для противоположной стороны. Если дифференциал работает правильно, крутящий момент должен составлять 40-200 футов фунтов (54-272 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: Не учитывать момент отрыва. Используйте только вращающий момент. (Схема №17): Разнесенный вид дифференциального узла Spicer (Dana) Trac-Lok
Примечание