Поиск и устранение неисправностей гидротрансформатора блокировки - AMC&JEEP
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Замена масляного насоса |
| Клапан регулятора прихвата | Отремонтировать или заменить по мере необходимости |
| Неисправность корпуса клапана Заклинивание переключающего клапана Заклинивание стопорного клапана Заклинивание отказоустойчивого клапана | При необходимости отремонтируйте или замените корпус клапана или его внутренние компоненты |
| Неисправна блокирующая муфта | Заменить гидротрансформатор |
| Негерметичность уплотнения ступицы турбины | Заменить гидротрансформатор |
| Неисправен входной вал или уплотнительное кольцо | Отремонтировать или заменить по мере необходимости |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - КАРТА ОТСУТСТВИЯ БЛОКИРОВКИ (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Клапан регулятора прихвата | Отремонтировать или заменить по мере необходимости |
| Неисправность корпуса клапана Заклинивание переключающего клапана Заклинивание стопорного клапана Заклинивание отказоустойчивого клапана | При необходимости отремонтируйте или замените корпус клапана или его внутренние компоненты |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - НЕ РАЗБЛОКИРУЕТ КАРТУ (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Клапан регулятора прихвата | Отремонтировать или заменить по мере необходимости |
| Неисправность корпуса клапана Заклинивание переключающего клапана Заклинивание стопорного клапана Заклинивание отказоустойчивого клапана | При необходимости отремонтируйте или замените корпус клапана или его внутренние компоненты |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - ОСТАЕТСЯ ЗАБЛОКИРОВАННЫМ НА СЛИШКОМ НИЗКОЙ СКОРОСТИ В ПРЯМОМ НАПРАВЛЕНИИ (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Замена масляного насоса |
| Неисправность корпуса клапана Заклинивание переключающего клапана Заклинивание отказоустойчивого клапана | При необходимости отремонтируйте или замените корпус клапана или его внутренние компоненты |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - БЛОКИРУЕТ ИЛИ ТЯНЕТ В НИЗКИЙ ИЛИ ВТОРОЙ (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Замена масляного насоса |
| Заглушенный охладитель, линии охладителя или фитинги | Промывка или замена охладителя и промывочных линий и фитингов |
| Неисправность корпуса клапана Заклинивание переключающего клапана Неисправность входного вала или уплотнительного кольца | При необходимости отремонтируйте или замените корпус клапана или его внутренние компоненты |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - ЗАМЕДЛЕННЫЙ ИЛИ ЗАМЕДЛЕННЫЙ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить гидротрансформатор |
| Неисправна блокирующая муфта | Заменить гидротрансформатор |
| Негерметичность уплотнения ступицы турбины | Заменить гидротрансформатор |
CONVERTER - LOUD CHATTER DURING замок-UP ENGAGEMENT (COLD) (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Ремонт или замена масляного насоса |
| Неисправность корпуса клапана | При необходимости отремонтируйте или замените корпус клапана или его внутренние компоненты |
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить гидротрансформатор |
| Управление двигателем | Диагностика и настройка двигателя |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - ВИБРАЦИЯ ИЛИ ВИБРАЦИЯ ПРИ БЛОКИРОВКЕ (БЦВМ И JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить гидротрансформатор |
| Вибрация выхлопной системы | Выровнять выхлопную систему |
| Управление двигателем | Диагностика и настройка двигателя |
| Неправильная регулировка рычажного механизма дроссельной заслонки | Проверить и отрегулировать рычажный механизм дроссельной заслонки |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - ВИБРАЦИЯ ПОСЛЕ БЛОКИРОВКИ (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Выход гидротрансформатора из равновесия | Заменить гидротрансформатор |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - ВИБРАЦИЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Заглушенный охладитель, линии охладителя или фитинги | Промывка или замена охладителя и промывочных линий и фитингов |
| Заклинивание переключающего клапана | Отремонтировать клапан переключения в корпусе клапана или заменить корпус клапана |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - ПЕРЕГРЕВ: МАСЛО ВЫТЕКАЕТ ИЗ УПЛОТНЕНИЯ ЩУПА/НАСОСА (AMC&JEEP)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Ремонт или замена масляного насоса |
| Заглушенный охладитель, линии охладителя или фитинги | Промывка или замена охладителя и промывочных линий и фитингов |
| Неисправность корпуса клапана | При необходимости отремонтируйте или замените корпус клапана или его внутренние компоненты |
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить гидротрансформатор |
| Неисправна блокировочная муфта | Заменить гидротрансформатор |
| Вибрация выхлопной системы | Выровнять выхлопную систему |
| Управление двигателем | Диагностика и настройка двигателя |
| Неправильная регулировка рычажного механизма дроссельной заслонки | Проверить и отрегулировать рычажный механизм дроссельной заслонки |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - SHUDDER AFTER замок-UP ENGAGEMENT (AMC&JEEP)
Устранение неисправностей гидротрансформатора блокировки - CHRYSLER
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Проверить и заменить маслонасос |
| Клапан регулятора прихвата | Очистить и заменить регулирующий клапан |
| Неисправность корпуса клапана | Проверить работу корпуса клапана и выполнить ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ |
| Заклинивание переключающего клапана | Очистить и заменить переключающий клапан |
| Заклинивание стопорного клапана | Очистить и заменить запорный клапан |
| Заклинивание предохранительного клапана | Очистить и заменить отказоустойчивый клапан |
| Неисправность гидротрансформатора Возможная неисправность блокирующей муфты Возможная течь уплотнения ступицы турбины | Заменить гидротрансформатор Заменить уплотнение ступицы |
| Неисправен входной вал или уплотнительное кольцо | Проверить и заменить входной вал или уплотнительное кольцо |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - БЕЗ БЛОКИРОВКИ (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Клапан регулятора прихвата | Очистить и заменить регулирующий клапан |
| Неисправность корпуса клапана | Проверить работу корпуса клапана и выполнить ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ |
| Заклинивание переключающего клапана | Очистить и заменить переключающий клапан |
| Заклинивание стопорного клапана | Очистить и заменить запорный клапан |
| Заклинивание предохранительного клапана | Очистить и заменить отказоустойчивый клапан |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - НЕ РАЗБЛОКИРУЕТСЯ (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Клапан регулятора прихвата | Очистить и заменить регулирующий клапан |
| Неисправность корпуса клапана | Проверить работу корпуса клапана и выполнить ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ |
| Заклинивание переключающего клапана | Очистить и заменить переключающий клапан |
| Заклинивание стопорного клапана | Очистить и заменить запорный клапан |
| Заклинивание предохранительного клапана | Очистить и заменить отказоустойчивый клапан |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - ОСТАЕТСЯ ЗАБЛОКИРОВАННЫМ НА СЛИШКОМ НИЗКОЙ СКОРОСТИ ПРИ ПРЯМОМ ВКЛЮЧЕНИИ (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Проверить и заменить маслонасос |
| Неисправность корпуса клапана | Проверить работу корпуса клапана и выполнить ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ |
| Заклинивание переключающего клапана | Очистить и заменить переключающий клапан |
| Заклинивание предохранительного клапана | Очистить и заменить отказоустойчивый клапан |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - БЛОКИРОВКИ ИЛИ ЗАТЯЖКИ В НИЗКИЙ ИЛИ ВТОРОЙ (КРАЙСЛЕР)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Проверить и заменить маслонасос |
| Засорение охладителя, линий или фитингов | Проверить наличие препятствий в охладителе, трубопроводах и фитингах |
| Неисправность корпуса клапана | Проверить работу корпуса клапана и выполнить ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ |
| Заклинивание переключающего клапана | Очистить и заменить переключающий клапан |
| Неисправен входной вал или уплотнительное кольцо | Проверить и заменить входной вал или уплотнительное кольцо |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - БУКСУЕТ ИЛИ ТОРМОЗИТ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ (КРАЙСЛЕР)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить гидротрансформатор |
| Возможная неисправность блокировочной муфты | Заменить гидротрансформатор |
| Возможна утечка через уплотнение ступицы турбины | Заменить уплотнение ступицы |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - ГРОМКАЯ ВИБРАЦИЯ ВО ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ (ХОЛОДНАЯ) (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Проверить и заменить маслонасос |
| Неисправность корпуса клапана | Проверить работу корпуса клапана и выполнить ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ |
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить гидротрансформатор |
| Управление двигателем | Диагностика и отладка двигателя |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - ВИБРАЦИЯ ИЛИ ВИБРАЦИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ БЛОКИРОВКИ (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен гидротрансформатор | Заменить гидротрансформатор |
| Несоосная выхлопная система | Проверить и выровнять выхлопную систему |
| Управление двигателем | Диагностика и отладка двигателя |
| Неправильная регулировка рычажного механизма дроссельной заслонки | Проверьте и отрегулируйте рычажный механизм дроссельной заслонки, см. раздел СМАЗКА И РЕГУЛИРОВКА. |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - ВИБРАЦИИ ПОСЛЕ БЛОКИРОВКИ (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Неисправен маслонасос | Проверить и заменить маслонасос |
| Засорение охладителя, линий или фитингов | Проверка охладителя, линий и фитингов на наличие препятствий |
| Неисправность корпуса клапана | Проверить работу корпуса клапана и выполнить ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ |
| Неисправный гидротрансформатор Возможная неисправность сцепления блокировки | Заменить гидротрансформатор |
| Управление двигателем | Диагностика и отладка двигателя |
| Несоосная выхлопная система | Проверить и выровнять выхлопную систему |
| Неправильная регулировка рычажного механизма дроссельной заслонки | Проверьте и отрегулируйте рычажный механизм дроссельной заслонки, см. раздел СМАЗКА И РЕГУЛИРОВКА. |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - ШУДДЕР ПОСЛЕ БЛОКИРОВКИ (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Выход из равновесия неисправного гидротрансформатора или преобразователя | Заменить гидротрансформатор |
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР - ВИБРАЦИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ (CHRYSLER)
| Возможная причина | Исправление |
|---|---|
| Засорение охладителя, линий или фитингов | Проверить наличие препятствий в охладителе, трубопроводах и фитингах |
| Заклинивание переключающего клапана | Очистить и заменить переключающий клапан |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ - ПЕРЕГРЕВ: ВЫДУВАЕТ МАСЛО ИЗ ЩУПА/УПЛОТНЕНИЯ НАСОСА (CHRYSLER)
Скорость сваливания ниже спецификации
- Низкие скорости торможения при правильно настроенном двигателе указывают на проблемы со статорным сцеплением гидротрансформатора. Дорожное тестирование будет необходимо для выявления точной проблемы.
- Если скорости сваливания на 250-350 об/мин ниже спецификаций и автомобиль работает правильно на скоростях шоссе, но имеет плохое ускорение через шестерню, обгонная муфта статора проскальзывает.
- Если скорость сваливания и ускорение в норме, но для поддержания шоссейных скоростей требуется аномально высокое открытие дроссельной заслонки, сцепление статора заклинило (модели без преобразователей блокировки). Оба этих дефекта требуют замены гидротрансформатора.
Скорость сваливания выше спецификации
Если скорость сваливания превышает максимальные пределы, показанные более чем на 200 об/мин, индицируется пробуксовка сцепления трансмиссии. Проверьте гидравлическое давление и давление воздуха, чтобы определить причину проскальзывания.
Гидротрансформатор
- Гидротрансформатор сварной в сборе и не исправен. При неисправности или загрязнении преобразователя посторонним веществом замените.
- Входной вал и корпус клапана, используемые с блокировочным преобразователем, значительно отличаются от тех, которые используются в трансмиссиях, использующих обычный преобразователь. Два различных типа преобразователей НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ.
- Если кольцевая шестерня стартера на гидротрансформаторе блокировочного типа требует замены, необходимо заменить комплектный преобразователь. Приваривание нового кольцевого зубчатого колеса к блокирующему преобразователю приведет к повреждению фрикционного материала, используемого в преобразователе.
Технические характеристики упорной шайбы
| Идентификатор шайбы | Шайба No | Цвет/толщина: Дюйм. (мм) |
|---|---|---|
| Упорная шайба опоры реактивного вала | 1 | Neutral/.061-.063 (1,55-1,60) |
| Упорная шайба опоры вала реактора (вариант 1) | 1 | Red/.084-.086 (2.13-2.18) |
| Упорная шайба опоры вала реактора (вариант 2) | 1 | Yellow/.102-.104 (2.59-2.64) |
| Задний фиксатор сцепления | 2 | .061-.063 (1.55-1.60) |
| Упорная шайба выходного вала | 3 | 062-.064 (1.57-1.63) |
| Упорная пластина выходного вала | Н/Д | .030-.032 (.76-.81) |
| Упорная шайба передней опоры (в затрубное пространство) | 4 | .059-.062 (1.50-1.57) |
| Упорная шайба корпуса привода (до переднего кольцевого пространства) | 5 | .059-.062 (1.50-1.57) |
| Упорная пластина корпуса солнечного редуктора | 6 | .034-.036 (.86-.91) |
| Упорная шайба задней опоры (для привода корпуса) | 7 | .059-.062 (1.50-1.57) |
| Задняя опорная плита (в затрубное пространство) | 8 | .034-.036 (.86-.91) |
Нажимной диск
| Идентификатор шайбы | Шайба No | Цвет/толщина: Дюйм. (мм) |
|---|---|---|
| Упорная шайба опоры реактивного вала | 1 | .061-.063 (1.55-1.60) |
| Задний фиксатор сцепления | 2 | .061-.063 (1.55-1.60) |
| Упорная пластина входного вала | Н/Д | .024-.026 (.61-.66) |
| Упорная шайба выходного вала | 3 | Tan/.052-.054 (1,32-1,37) |
| Упорная шайба выходного вала (вариант 1) | 3 | Red/.068-.070 (1,73-1,78) |
| Упорная шайба выходного вала (вариант 2) | 3 | Green/.083-.086 (2.11-2.18) |
| Упорная шайба переднего затрубного пространства | 4 | .121-.125 (3.07-3.18) |
| Упорная шайба передней опоры (в затрубное пространство) | 5 | .048-.050 (1.22-1.27) |
| Упорная шайба переднего держателя (для корпуса привода) | 6 | .048-.050 (1.22-1.27) |
| Оболочка привода солнечной шестерни | 7 | .050-.052 (1.27-1.32) |
| Упорная пластина | 8 | .050-.052 (1.27-1.32) |
| Упорная шайба задней опоры (для привода корпуса) | 9 | .048-.050 (1.22-1.27) |
| Упорная шайба задней каретки (в затрубное пространство) | 10 | .048-.050 (1.22-1.27) |
Нажимной диск
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунт (н.м) | |
|---|---|---|
| Контргайка регулировочного винта ленты | 30 (41) | |
| Гибкий болт между пластиной и коленчатым валом | 55 (75) | |
| Болт гибкого пластинчатого гидротрансформатора | ||
| Американские моторы/джипы | 40 (54) | |
| Крайслер Моторс | 23 (31) | |
| Пробка вала рычага сброса давления | 12 (17) | |
| Нейтральный предохранительный переключатель | 25 (34) | |
| Болт масляного поддона | 11 (15) | |
| Болт соединения корпуса выходного вала с изолятором | 50 (68) | |
| Болт соединения корпуса выходного вала с коробкой передач | ||
| Американские моторы/джипы | 24 (33) | |
| Крайслер Моторс | 32 (43) | |
| Болт опоры выходного вала | 12 (17) | |
| Болт корпуса насоса на корпусе коробки передач | 15 (20) | |
| Болт крепления опорного вала к маслонасосу | 12 (17) | |
| Болты трансмиссии к двигателю | 30 (41) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Фитинг линии охладителя | 110 (12) | |
| Гайка линии охладителя | ||
| Американские моторы/джипы | 175 (20) | |
| Крайслер Моторс | 85 (10) | |
| Болты крепления корпуса регулятора оборотов к опоре | 100 (11) | |
| Регулировочный винт кулачка обгонной муфты | 40 (5) | |
| Заглушка порта опрессовки | 110 (12) | |
| Винты корпуса клапана | 35 (4) | |
| Болт корпуса клапана к корпусу коробки передач | 100 (11) | |
Моменты затяжки