Диагностика и капитальный ремонт - 727 904 998 и 999: Капитальный ремонт Dodge Ram Van II

Планетарные редукторы в сборе, солнечная шестерня и приводная оболочка

Поддерживая выходной вал и приводную оболочку, осторожно выдвигайте узел вперед и наружу через корпус. При демонтаже ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать обработанные поверхности на выходном валу.

Как разобрать диагностику и капитального ремонта - 727 904 998 и 999: капитального ремонта

Отвернуть болты задней опоры реактивного вала. Поднять опору с насоса. Снимите уплотнительное кольцо с фланца корпуса насоса. Используя дрейф, снимите уплотнение. Мелом отметьте верхнюю часть роторов насоса для повторной сборки.

Схема №21

Войти

Повторная сборка (American Motors/Jeep)

1. Установите роторы в корпус насоса ориентирами вверх. Новые роторы могут быть обращены в любую сторону. Слабая сборка опоры реактивного вала с корпусом насоса. Затягивать болты ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Резьба 2 сдвигают болты молотка сзади вперед в резьбовые опорные отверстия реактивного вала до утопления концов болтов на 1/16" ниже передней обработанной поверхности корпуса насоса. Установите одну пилотную шпильку в отверстие корпусного насоса.
3. Вставьте узел насоса назад в отверстие корпуса, при этом постукивая по насосу, как необходимо для посадки в корпус. Затянуть винты крепления реактивного вала к корпусу насоса.
4. Извлечь из корпуса опорный узел реактивного насоса и реактивного вала. Снимите болты молота скольжения с насоса. С помощью установщика уплотнений введите новое уплотнение в корпус насоса кромкой уплотнения внутрь.

Схема №22

Войти

Повторная сборка (Chrysler - кроме модели 727)

1. Поместите опору реактивного вала в зажимной инструмент со ступицей опоры и инструментом на гладкой плоской поверхности. Установите 2 пилотные шпильки в резьбовые отверстия во фланце опоры.
2. Собрать роторы в центральной опоре. Опустить корпус насоса на пилотные шпильки. с помощью пилотных, центрирующих роторов в корпусе насоса. Плотно прижав корпус насоса к опоре вала реактора, затяните сборочный инструмент. (Схема №22)
3. Перевернуть насос и инструмент в сборе. Установите и равномерно затяните болты крепления опоры к корпусу насоса. Снять сборочный инструмент, шпильки пилота и пилот. Введите новое масляное уплотнение насоса в корпус с кромкой уплотнения, обращенной внутрь.

Повторная сборка (Chrysler - 727)

Установите роторы насоса и уплотнительное кольцо в корпус насоса. Установить опорные и стопорные болты вала реакции. С помощью привода установите новое уплотнение в отверстие корпуса насоса губкой уплотнения, обращенной внутрь.

1. Снять большое волнообразное стопорное кольцо, закрепляющее нажимной диск в фиксаторе поршня сцепления. В 5-ти дисковых муфтах нельзя махать стопорным кольцом. Поднять нажимной диск и диски сцепления. Сжать фиксатор пружины и пружины.
2. Снимите стопорное кольцо. Отпустите пружинный фиксатор до освобождения его от ступицы. Снимите фиксатор и пружину (и). На модели 727 запишите расположение и количество пружин для повторной сборки. На всех моделях Снять поршень сцепления. Снимите уплотнения с поршня и ступицы.

Схема №23

Войти

1. Снимите стопорное кольцо нажимного диска с фиксатора сцепления. Поднимите нажимной диск, диски сцепления и внутренний нажимной диск из фиксатора. Подняв с одного конца волновую пружину, снимите с фиксатора сцепления волновую пружину, распорное кольцо (модель 727) и пружину поршня сцепления.
2. Узел фиксатора поршня перевернутой муфты. Постукивая по деревянной колодке, снимите поршень. Снимите уплотнения с поршня. Снимите стопорное кольцо и входной вал (при необходимости).

Повторная сборка

1. Запрессовать входной вал и стопорное кольцо в фиксатор поршня сцепления (если снят). Смазать и установить на поршень сцепления внутреннее и наружное уплотнительные кольца. Убедитесь, что выступы уплотнений обращены к головке муфты и правильно посажены в канавки.
2. Поместите поршень в сборе в фиксатор. Закручивая, посадите поршень в днище фиксатора. На модели 727 установите фиксатор сцепления поверх фиксатора поршня и опорного узла так, чтобы фиксатор сцепления оставался на месте.
3. На всех моделях сверху поршня поместите пружину поршня и распорное кольцо (модель 727). Убедитесь, что они находятся в углублении фиксатора. Заведите один конец волновой пружины в паз фиксатора. Постепенно нажмите или нажмите пружину на место. Убедитесь, что пружина полностью установлена в канавке.
4. Установите внутреннюю нажимную пластину в фиксатор с приподнятой частью пластины против пружины. Смазать ATF все диски сцепления. Установите один облицованный диск, а затем одну стальную пластину до тех пор, пока не будут установлены все пластины сцепления. См. ТАБЛИЦА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗАДНЕГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ. Установите внешнее прижимное и выборочное стопорное кольцо.
5. Плотно надавливая на внешний нажимной диск, сжать пакет сцепления. Поддерживать давление хомутом «С» или прессом. Измерьте щупом зазор между диском сцепления и стопорным кольцом. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАДНЕГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Применение Стальные пластины Состав пластин Все модели 3 4 ЗАДНИЕ ЗАЗОРЫ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ Применение (1) В. (мм) 727.025-.045 (.64-1.14) Все прочие.032-.055 (.81-1.40) (1) Предпочтителен нижний предел диапазона.
6. Если зазор неправильный, отрегулируйте выборочным стопорным кольцом. Защелкивающиеся кольца доступны в 0 060», 0 074», 0 088» и 1,06»(1,52, 1,88, 2,24, 2,69 мм) ширины для 727 модели: 0 060», 0 068» и 0 076»(1,52, 1,73, 1,93 мм) для всех других моделей Chrysler Motors: и 0 060», 0 074» и 0 098»(1,52, 1,88, 2,49 мм) для всех остальных моделей American Motors/Jeep.

Как разобрать (модель 727)

1. Снимите упорную шайбу и выборочное стопорное кольцо с передней части выходного вала. Сдвиньте вал переднего планетарного редуктора. Снять переднюю кольцевую шестерню с планетарного ряда. Снимите упорную шайбу с задней части набора шестерен.
2. Солнечная шестерня золотника, ведущая обечайка и задняя планетарная шестерня смещают выходной вал. Поднять солнечную шестерню и ведущую обечайку с планетарного ряда. Снимите упорную шайбу изнутри ведущей обечайки.
3. Снимите с солнечной шестерни с тыльной стороны ведущей обечайки стопорное кольцо и стальную шайбу. Сдвинуть шестерню с обечайки, сняв переднее стопорное кольцо (при необходимости). При этом передний конец солнечной шестерни длиннее заднего.
4. Снимите упорную шайбу с передней стороны заднего планетарного ряда. Снять планетарный набор зубчатых колес и упорную пластину с зубчатого колеса межтрубного пространства.

Как разобрать (все другие модели)

1. Скользящая упорная шайба и выборочное стопорное кольцо спереди выходного вала. Снимите передний планетарный узел с вала. Снимите стопорное кольцо и упорную шайбу с передней ступицы переднего планетарного ряда. Сдвинуть зубчатое колесо с кольцевым зазором и снять опору с планетарного ряда.
2. Снимите упорную шайбу с передней части планетарного ряда. Снимите упорную шайбу с задней части планетарного ряда. Отсоединить опору от зубчатого колеса межтрубного пространства, сняв стопорное кольцо с передней части зубчатого колеса межтрубного пространства (при необходимости). Солнечная шестерня золотника, ведущая обечайка и задняя планетарная шестерня смещают выходной вал.
3. Поднять солнечную шестерню и ведущую обечайку с заднего планетарного ряда. Снимите стопорное кольцо и упорную пластину с солнечной шестерни с задней стороны ведущей обечайки. Выдвиньте солнечную шестерню из оболочки. Снимите с противоположного конца солнечной шестерни стопорное кольцо (проставку на моделях с широким передаточным числом) и упорную пластину.
4. Снимите упорную шайбу с передней части планетарного ряда. Снять планетарный ряд с сборки. Снимите упорную шайбу с задней части набора шестерен. Снять стопорное кольцо с задней части шестерни кольцевого зазора для отделения опоры от шестерни (при необходимости).

Повторная сборка (модель 727)

1. Установить на выходной вал заднюю кольцевую шестерню. Смазать и установить упорную пластину на вал внутри шестерни межтрубного пространства. Убедитесь, что зубья находятся над шлицами вала. Установите задний планетарный редуктор в заднее кольцевое зубчатое колесо. Установите упорную шайбу на переднюю часть набора шестерен.
2. Установите стопорное кольцо в передний паз солнечной шестерни (длинный конец шестерни). Вставьте солнечную шестерню через переднюю часть ведущей обечайки. Установите заднюю стальную шайбу и стопорное кольцо. Скользящая ведущая обечайка и солнечная шестерня в сборе на выходном валу. Зацепить зубья солнечной шестерни с зубьями задней планетарной шестерни.
3. Упорную шайбу поместите внутрь передней части ведущей обечайки. Установите упорную шайбу на заднюю ступицу планетарного ряда. Вставить узел в переднее кольцевое зубчатое колесо. Произведите работу переднего планетарного и кольцевого зубчатого узла на выходном валу. Сателлиты планетарные в зацеплении с зубьями солнечной шестерни.
4. После установки всех компонентов установите выборочное стопорное кольцо на передний конец выходного вала. Измерить конечный люфт. Замените стопорное кольцо для получения правильного торцевого люфта (при необходимости). Стопорные кольца доступны в размерах.048",.055" и.062" (1.22, 1.40, 1.57 мм).

Повторная сборка (все другие модели)

1. Установить заднюю опору зубчатого колеса кольцевого пространства в зубчатое колесо кольцевого пространства. Установите стопорное кольцо. Установить упорную шестерню на заднюю часть планетарного узла. Установить компоновку в кольцевое зубчатое колесо. Установите упорную шайбу на переднюю часть заднего планетарного узла.
2. Вставьте выходной вал в заднюю часть шестерни межтрубного пространства. Проработайте вал через опору зубчатого колеса и планетарный узел, убедившись, что шлицы вала полностью вошли в зацепление со шлицами опоры зубчатого колеса.
3. Установите упорную пластину и стопорное кольцо (проставку на моделях с широким передаточным числом) на торец солнечной шестерни. Вставьте солнечную шестерню через переднюю часть ведущей обечайки. Установите упорную пластину и стопорное кольцо на противоположном конце.
4. Осторожно сдвиньте ведущую обечайку и узел солнечной шестерни на выходной вал, зацепив зубья солнечной шестерни с зубьями задней планетарной шестерни. Установить переднюю опору зубчатого колеса в зубчатое колесо. Установите стопорное кольцо.
5. Установите упорную шайбу на переднюю часть переднего планетарного ряда. Расположить узел в передней шестерне кольцевого пространства. Установите упорную шайбу на ступицу планетарного узла. Установите стопорное кольцо.
6. Расположите упорную шайбу на задней части планетарного ряда. Тщательно проработайте переднюю планетарную и кольцевую шестерни в сборе на выходном валу, входя в зацепление планетарных шестерен с солнечной шестерней.
7. После установки всех компонентов установите выборочное стопорное кольцо на передней части выходного вала. Измерить конечный люфт. Регулировка зазора выборочными стопорными кольцами. Стопорные кольца выпускаются в размерах.042",.064" и.084" (1,02, 1,63, 2,13 мм).

Выньте установочный винт из корпуса (ниже кулачка сцепления). Снять болты крепления выходного вала к опоре картера. Поочередно вставляя пуансон через болтовые отверстия, вывести кулачок из корпуса. Используя молоток с мягкой поверхностью, коснитесь опоры назад (при необходимости заменить).

Как разобрать (все, кроме модель 727)

1. Отвернуть 4 болта крепления опоры выходного вала к корпусу. Используя мягкую колотушку, коснитесь опоры сзади корпуса. Пробейте по центру каждую головку заклепки.
2. Используя сверло 3/8", высверлите заклепки, стараясь не сверлить корпус. Используя долото, снимите головки заклепок. С помощью тупого пуансона, приводных заклепок и кулачка из футляра.

1. Очистить корпус от всех заусенцев и стружки. Ввинтите 2 пилотные шпильки в корпус. Расположите опору над шпильками. Используя мягкую колотушку, плотно постучите на место.
2. Установите пружинный фиксатор на кулачок. Убедитесь, что выступы фиксатора надежно защелкиваются в пазы на кулачке. Расположите кулачок в корпусе, совместив зубцы кулачка с пазами корпуса.
3. Используя мягкую колотушку, постучите кулачком равномерно в кейс, насколько это возможно. С помощью кулачкового выравнивателя и адаптера (C-3863-A и SP-5124) затяните гайку на выравнивателе, чтобы установить кулачок в картер. Убедитесь, что кулачок прочно закреплен на дне картера.
4. Установите стопорный установочный винт кулачка. Стойка вокруг установочного винта. Снять шпильки центратора и пилота. Установите и затяните крепежные болты опоры. Футляр-кол вокруг кулачка в 12 местах тупым долотом. (Схема №24)

Схема №24

Войти

Повторная сборка (все, кроме модели 727)

1. Совместив отверстия в кулачке и фиксаторе с отверстиями в гильзе, установите новый кулачок и пружинный фиксатор. Вверните стопорные винты с шайбами в кулачок. Используя мягкий молоток, установите кулачок в футляр.
2. Поочередно и равномерно затяните стопорные винты до 100 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Ввинтите 2 пилотные шпильки в корпус. Расположите опору над шпильками. Используя мягкую колотушку, плотно постучите по опоре. Снимите пилотные шпильки. Установите и затяните стопорные болты.

Снимите небольшое стопорное кольцо с сервопоршня. Снимите шайбу, пружину и шток поршня с сервопоршня.

Схема №25

Войти

Смажьте и установите уплотнительное кольцо на поршень (если имеется). Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.

Снимите стопорное кольцо с поршня. Снимите пробку поршня и пружину.

Схема №26

Войти

Смазать и вставить в поршень пробку поршня и пружину. Закрепите стопорным кольцом.

Повторная сборка коробок передач

Поддерживая узел в корпусе, введите выходной вал через заднюю опору. Осторожно проработайте сборку назад, зацепляя задние выступы планетарного водила в пазы барабана с низким реверсом. При монтаже ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать обработанные поверхности на выходном валу.

Передний и задний узлы сцепления

1. Установите трансмиссию в вертикальное положение. Нанесите тонкий слой смазки на упорную шайбу, проходящую между входным и выходным валами.
2. Установите шайбу на переднюю часть выходного вала. Если при демонтаже был неправильно измерен люфт торца, замените на упорную шайбу правильной толщины. См. ТАБЛИЦА УПОРНЫХ ШАЙБ.
3. На модели 727 нанесите тонкий слой смазки на упорную шайбу. Установите упорную шайбу в фиксатор поршня задней муфты. На всех остальных моделях смажьте и установите на входной вал упорную шайбу.
4. На всех моделях выровняйте внутренние шлицы переднего диска сцепления. Установите узел на заднюю муфту. Убедитесь, что шлицы переднего диска сцепления полностью зацеплены на шлицах заднего сцепления. Выровнять внутренние шлицы заднего диска сцепления.
5. Захват входного вала рукой, опускание узлов в корпус. Тщательно проработайте узлы сцепления в круговом движении, чтобы зацепить шлицы заднего сцепления за шлицы шестерни переднего кольца. Убедитесь, что передние ведущие лапки сцепления полностью вошли в пазы ведущей шестерни.

Узел корпуса клапана и поршень аккумулятора

См. ОБСЛУЖИВАНИЕ (В АВТОМОБИЛЕ).