Расшифровка кода ошибки P1492: температура окружающей среды / BTS V слишком высокая
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1492: AMBIENT / BTS V слишком высокий контролируется с включенным зажиганием. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом воспринимает напряжение от датчика температуры батареи (BTS) менее 0,5 В или более 4,9 В в течение 3 секунд. Возможные причины: неисправная BTS, неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправный разъем или неисправная проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение BTS. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 0,5 вольта или более, перейдите к шагу 6).
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем BTS. BTS находится под батареей. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение BTS. Если напряжение 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 4 вольт, замените BTS. Выполните ТЕСТ VER-5A.
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъемы. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и сигнальной цепью BTS (розовый / желтый провод). Если сопротивление 5 ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 ом, отремонтируйте сигнальную цепь BXXTS для замыкание на массу. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъемы BTS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между разъемом BTS, сигнальной цепью (розовый / желтый провод) и цепью массы датчика (черный / светло-синий провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите сигнальную цепь на короткое замыкание на цепь массы датчика. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
- Убедитесь, что зажигание включено, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение BTS. Если напряжение превышает 4,9 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 4,9 вольта или менее, перейдите к шагу 12).
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем BTS. BTS находится под батареей. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. Подключите перемычку между разъемом BTS, сигнальной цепью (розовый / желтый провод) и цепью массы датчика (черный / светло-синий провод). Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение BTS. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, замените Bxxt. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Подключите соединительный провод между землей и разъемом BTS, цепь массы датчика (черный / светло-синий провод). Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение BTS. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, восстановите разомкнутую цепь массы датчика. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме BTS, сигнальную цепь (розовый / желтый провод). Если напряжение 6 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 6 вольт, восстановите сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ VER-5A.
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем BTS все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъемы. Используя омметр, проверьте сопротивление сигнальной цепи BTS (розовый / желтый провод) между разъемом BTS и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление сигнала меньше 5 ом или больше, перейдите к следующему шагу. 5A
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считайте и контролируйте напряжение BTS при качании жгута проводов и разъема датчика. Если напряжение датчика меняется, отремонтируйте жгут проводов или разъем, где качание вызвало изменение напряжения. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если напряжение датчика не меняется, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующие разъемы и жгут проводов. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, тест завершен.