Расшифровка кода ошибки P1388: схема управления реле ASD
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1388: ASD реле управление цепь контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание в цепи реле ASD. Возможные причины: неисправное реле ASD, неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправные разъемы или неисправная проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включите реле ASD. Реле ASD находится в центре распределения питания (PDC). PDC находится рядом с батареей. Расположение реле см. на этикетке под крышкой PDC. Если реле ASD нажимает, перейдите к следующему шагу. Если реле ASD не нажимает, перейдите к шагу 5).
- Выключите зажигание. Осмотрите соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, переходите к следующему шагу.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переключите жгут проводов от реле ASD на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом находится в моторном отсеке. См. Таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Если двигатель глохнет во время качания жгута проводов, отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости там, где качание двигателя вызвало сваливание. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если двигатель не глохнет во время качания жгута проводов, переходите к следующему шагу.
- Проверьте данные FREEZE FRAME, чтобы определить условия, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Автомобиль для дорожных испытаний, чтобы попытаться продублировать условия FREEZE FRAME. Если условия не существуют, условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Визуально осмотрите соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. Восстановите разъемы и жгут проводов при необходимости. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов в порядке, тест завершен.
- Выключите зажигание. Снимите реле ASD. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме реле ASD, выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. Выполните ТЕСТ VER-xtag0. 2A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что реле ASD все еще снято. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами реле ASD № 85 и 86. Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 100 Ом или более, замените реле ASD. Выполните ТЕСТ VER-2A.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что реле ASD по-прежнему снято. Разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. Таблицу расположения блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Очистите и / или отремонтируйте разъемы по мере необходимости. С помощью омметра проверьте сопротивление цепи управления реле ASD (темно-синий / желтый провод) между разъемом реле ASD и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 ом или больше, выполните проверку AGD. 2A
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что реле ASD все еще снято. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом, цепь управления реле ASD (темно-синий / желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте цепь управления реле ASD для короткого замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-2A.