Датчик, установленный на двигателе
APPS обслуживается (заменяется) как один узел, включающий рычаг, кронштейны и датчик. APPS откалиброван на монтажный кронштейн. Узел APPS расположен в левой передней части двигателя под пластиковым тросом / рычагом / крышкой рычажного механизма (Рис. 1)
| Внимание | Не пытайтесь снять датчик с монтажного кронштейна, так как электронная калибровка будет уничтожена (винты крепления датчика к кронштейну постоянно закреплены). Для позиционирования рычага используются два установочных винта рычага акселератора. Не пытайтесь изменить положения этих установочных винтов, так как электронная калибровка будет уничтожена. |
|---|
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
- Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи у обоих аккумуляторов.
- Снять крышку кабельного отсека 1. Крышка кабельного отсека крепится с помощью 2 крестообразных винтов, 2 пластмассовых фиксаторов и 2 нажимных язычков. Снять 2 крестообразных винта и осторожно вынуть 2 фиксатора. После снятия зажима надавить назад на передний язычок и вверх на нижний язычок для снятия крышки.
- Нажимая только пальцем, отсоедините конец троса сервоуправления скоростью от пальца рычага дроссельной заслонки, потянув за разъем вперед, удерживая рычаг назад (Ост2). НЕ ПЫТАЙТЕСЬ оттягивать разъем перпендикулярно к пальцу рычага. Разъем сломается.
- Используя две маленькие отвертки, вытяните гнездо разъема троса дроссельной заслонки из шарика рычага дроссельной заслонки (Шарик2) Будьте очень осторожны, чтобы не согнуть плечо рычага дроссельной заслонки.
- Отсоедините трос управления коробкой передач на плече рычага (если имеется). См. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - 48RE ". (ref-214330)
- Отожмите зажимные лапки на кабеле управления скоростью (Шкурка 2) и потяните кабель назад для снятия с монтажного кронштейна кабеля.
- Сожмите зажимные лапки на тросе дроссельной заслонки (Рис. 2) и потяните трос назад для снятия с монтажного кронштейна троса.
- Обратитесь к разделу " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - 48RE " для получения информации о процедурах демонтажа кабеля управления коробкой передач. (ref-214330)
- Отсоединить зажим жгута проводов (Жгут 3) в нижней части кронштейна.
- Отверните 6 монтажных болтов (Болт 3) и частично снимите узел АПС с двигателя, после того, как узел будет частично демонтирован, отсоедините электрический соединитель от нижней части датчика, нажав на язычок соединителя (Болт 4)
- Удалите сборку APPS из ядра.
Датчик, установленный на батарейном поддоне
APPS обслуживается (заменяется) как один узел, включая датчик, пластиковый корпус и кабель. Узел APPS расположен под левым (со стороны водителя) лотком для аккумуляторов автомобиля (Рисунок 5). Доступ к APPS осуществляется сверху левой / передней шины.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи.
- Отсоедините кабель APPS на педали акселератора согласно указаниям на педали акселератора " СНЯТИЕ " / " УСТАНОВКА ". (ref-214325-S19135591742006010600000)(ref-214325-S17932740012006010600000)
- Снять обшивку колесной ниши левого / переднего колеса. См. раздел " ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ ОТ БРЫЗГ ". (ref-214342-S28312032872006010600000)
- Получить доступ к электросоединителю АППС, открыв откидную дверцу (Люк 6) Отстыковать электросоединитель.
- Отвернуть 3 монтажных болта (Болт 6)
- Извлеките сборку APPS из лотка батареи.
- При необходимости отсоединения кабеля в APPS отсоедините кабельный зажим от шаровой розетки (Разъем 7) Отсоедините кабель от пластикового корпуса, нажав на небольшой язычок для отсоединения кабеля (Разъем 6)
APPS обслуживается (заменяется) как один узел, включающий рычаг, кронштейны и датчик. APPS откалиброван на монтажный кронштейн.
- Защелкните электрический соединитель в нижнюю часть датчика.
- Расположите узел APPS на двигателе и установите 6 болтов. Затяните болты до крутящего момента 24 Н.м (18 футов / фунт).
- Подсоедините зажим жгута проводов в нижней части кронштейна.
- Процедуры монтажа кабеля управления передачей см. в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - 48RE ". (ref-214330)
- Установите кабель управления скоростью в монтажный кронштейн. Убедитесь, что зажимные лапки имеют закрепленный кабель.
- Установите трос дросселя в монтажный кронштейн. Убедитесь, что зажимные лапки имеют закрепленный трос.
- Подсоедините трос дросселя у рычага (защелкивается).
- Подсоедините трос управления скоростью к рычагу, толкая разъем троса назад на штифт рычага, удерживая рычаг вперед.
- Установите крышку кабеля.
- Подключите оба отрицательных кабеля батареи к обеим батареям.
- При необходимости используйте DRB III (R) Scan Tool для удаления диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) из блок управления двигателем.
- Установите кабель датчика положения педали акселератора (APPS) на педаль акселератора. См. педаль акселератора " СНЯТИЕ " / " УСТАНОВКА ". (ref-214325-S19135591742006010600000)(ref-214325-S17932740012006010600000)
- Подключите электрический соединитель к APPS.
- При необходимости подключите кабель к шариковой розетке рычага APPS (защелкивается).
- Крышка кабеля Snap APPS закрыта.
- Расположите узел АППС в нижней части батарейного поддона и установите 3 болта согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-214324-S27580073462006010600000)
- Установить хвостовик рулевой рубки (см. раздел " ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ ОТ БРЫЗГ "). (ref-214342-S28312032872006010600000)
- Выполните следующую процедуру: Подключите отрицательные кабели батареи к обеим батареям. Включите ключ, но не проворачивайте двигатель. Оставьте ключ включенным минимум на 10 секунд. Это позволит блок управления двигателем узнать электрические параметры.
- При необходимости используйте DRB III (R) Scan Tool для удаления диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) из блок управления двигателем.