Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Neon/Dodge Neon II (1999-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Dodge Neon II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Трансмиссия / дифференциал

ПримечаниеТрансмиссия и дифференциал имеют один и тот же масляный поддон.

Производитель рекомендует жидкость Mopar (R) ATF + 4, тип 9602. Производитель не рекомендует использовать добавки с трансмиссионной жидкостью. Использование добавок или заменяющих жидкостей может вызвать дрожание муфты гидротрансформатора.

Как проверить расход маслоохладителя

  1. Когда жидкость в коробке передач заполнена до надлежащего уровня, отсоедините возвратную линию маслоохладителя на коробке передач. (Рисунок 4) Поместите контейнер под возвратную линию маслоохладителя. ВНИМАНИЕ: Не принимайте более одной кварты жидкости, иначе коробка передач может быть повреждена.
  2. Включить стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Проверить расход жидкости из обратной линии маслоохладителя.
  3. Если поток жидкости постоянен и занимает 20 секунд или менее для получения одного кварта, объем масляного насоса и поток масляного охладителя в порядке. Если поток жидкости прерывистый или занимает более 20 секунд для получения одного кварта, отсоедините входную линию масляного охладителя. Долейте трансаксель до надлежащего уровня и перепроверьте поток.
  4. Если поток жидкости прерывистый или занимает более 20 секунд, чтобы получить одну кварту, проверьте давление в линии. См. ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Если поток жидкости является последовательным и занимает 20 секунд или менее, чтобы получить одну кварту, замените маслоохладитель. Снова подключите линии маслоохладителя. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-138070-S20235936432002031900000)

Как отремонтировать транспортные средства

ПримечаниеРазличные компоненты могут обслуживаться без демонтажа трансмиссии / трансмиссии. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации о тестировании электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-138070-S28110761922002031900000)(ref-138070-S18599941822002031900000)

Трос переключения передач

  1. Включить стояночный тормоз. Отвернуть заглушки крышки над винтами сразу за подстаканниками на центральной консоли. Отвернуть винты, удерживающие центральную консоль к кронштейну пола.
  2. Откройте крышку на центральной консоли, если она оборудована. Если транспортное средство оснащено центральной консолью без подлокотника, снимите заглушки с винтовой крышки около задней части центральной консоли.
  3. Отверните оставшиеся винты и снимите центральную консоль. (Рисунок 5) Снимите рукоятку переключения передач. Снимите рамку переключения передач. (Рисунок 6) Установите рычаг переключения передач в парковое положение. Ослабьте регулировочный винт троса переключения передач. (Рисунок 7)
  4. Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находится в парке. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансмиссия, на котором установлен трос переключения передач. Убедитесь, что трансмиссия находится в парке, пытаясь повернуть автомобиль в любом направлении.
  5. Затяните регулировочный винт троса переключения передач до 71 дюйма фунтов (8 Н · м). Убедитесь, что двигатель запускается только с рычагом переключения передач в парковочном или нейтральном положении. Если двигатель запускается с рычагом переключения передач в любом другом диапазоне передач, кроме парковочного и нейтрального, или существует привязка, перенастройте трос переключения передач. Переустановите панель переключения передач и центральную консоль.
Схема №58
Схема №59
Схема №60

Кабели системы блокировки переключения передач

ПримечаниеСм. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Датчик входной скорости

ПримечаниеСм. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Датчик частоты вращения выходного вала

ПримечаниеСм. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Датчик диапазона передачи.

ПримечаниеСм. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Другие статьи — Обслуживание - АКПП