Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan V (2007-2020)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки …
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Обзор Dodge Grand Caravan V

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 8 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ТЕСТ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика напряжения генератора или цепи управления полем должны быть выполнены, прежде чем приступить к этому тесту. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выполнить проверку генератора на полное поле. Следовать инструкциям на дисплее.
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Осмотреть и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией. Осмотреть ремень привода генератора на предмет правильной центровки и регулировки. Осмотреть автомобиль на предмет аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Осмотреть предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, использовать схему / схемы проводов в качестве руководства и осмотреть проводку и разъемы на предмет поврежденной или закороченной цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Нет перейдите к шагу 3.
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+) ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустить двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить напряжение между клеммой B (+) у генератора и батареи.
  4. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА: Перед запуском двигателя убедиться, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустить двигатель. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить напряжение между корпусом генератора и аккумулятором. Отрицательный (- см.).
  5. (A109) Напряжение FUSED B (+) Цепь высокий RESISTANCE Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление кабеля блок управления силовым агрегатом, это приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установить специальный инструмент Miller # 8815 вместе с # 8815A для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполнить тест на падение напряжения, измеряя напряжение плюса (+ клемма и соответствующая клемма) 8815A A109
  6. (A804) Датчик напряжения не работает. Проверить напряжение питания. Не выходите из строя. Проверить напряжение питания. Не использовать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Это приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установить специальный инструмент Miller # 8815 вместе с # 8815A для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполнить тест падения напряжения с помощью обратного проецирования (tagx2). A804 8815A A804
  7. (K125) Проверить напряжение питания на двигателе. Не выходите из строя. Проверить напряжение питания на двигателе. Не включайте питание. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом, это приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом. Установить специальный инструмент # 8815 вместе с # 8815A для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполнить тест падения напряжения с помощью обратного проектора (K125). 8815A K125
  8. ГЕНЕРАТОР Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания генератора. Подключить контрольную лампу 12 В, подключенную между землей и (K125) Gen Field управление цепь in the генератор жгут разъём. Go the зажигание on. с the scan tool, activate the генератор Field управление State to toggle. Примечание: контрольная лампа должна включаться и выключаться вместе с включением. Примечание: Если включен расшифровка кода ошибки, то испытание включения может быть запрещено.
  9. (K125) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. Измерить напряжение (K125) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте (K125) Gen Field управление цепь for a короткое замыкание to VOL. Perform the POWTEST.
  10. (K125) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K125) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановить (K125) Gen Field управление цепь for короткое замыкание to масса. Выполнить ВЕРПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к шагу 11 " Проверка нет ".
  11. (K125) генератор FIELD управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe yes блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы, Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом клемма, левый of клемма to контакт connection. Установить Miller Special Tool 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление цепи (K125) Gen Field управление между разъемом жгута генератора и соответствующей клеммы PC2 (специальный инструмент #) 8815A K125
  12. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь(и) питания и массы блок управления силовым агрегатом при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к шагу 13
  13. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполняйте любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости выполнить ремонт см.
Схема №8

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Как проверить работу катушки зажигания

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Как проверить работу датчика кислорода

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Примечание

Другие статьи — Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки