| Внимание | Сборка двигателя требует использования уникального герметика, совместимого с моторным маслом. Использование герметика, отличного от Mopar ® Threebond двигатель RTV Герметик, может привести к утечке жидкости из двигателя. |
|---|
| Внимание | Тщательно очистить верхний и нижний масляные поддоны, крышку цепи ГРМ, задний фиксатор уплотнения и сопрягаемые поверхности блока двигателя изопропиловым спиртом при подготовке к нанесению герметика. Все поверхности, которые уплотняются с помощью RTV, должны быть свободными от масла и загрязнений, чтобы обеспечить надлежащее сцепление RTV с сопрягаемой поверхностью для предотвращения утечек. |
|---|
| Внимание | После нанесения герметика Mopar ® Threebond двигатель RTV на поверхности прокладки компоненты должны быть собраны в течение 20 минут, а крепежные детали должны быть затянуты до технических характеристик в течение 45 минут. Длительное воздействие воздуха перед сборкой может привести к утечке жидкости из двигателя. |
|---|
Схема №282
- Нанести на верхний масляный поддон валик герметика Mopar® Threebond двигатель RTV шириной 2-3 мм, как показано на иллюстрации, в следующих местах: Поддон картера к фланцу блока цилиндров (1) Две крышки ГРМ к тройникам блока цилиндров (2) Два задних фиксатора уплотнения к тройникам блока цилиндров (3) ВНИМАНИЕ: Перед затяжкой любого из крепежных болтов масляного поддона убедиться, что задняя поверхность масляного поддона находится заподлицо с корпусом раструба коробки передач. Зазор между поддоном картера и коробкой передач может привести к растрескиванию поддона картера или отливке коробки передач.
- Установить масляный поддон на блок двигателя и смойте его в картер коробки передач. Закрепить масляный поддон на блоке двигателя девятнадцатью крепежными болтами M8 (1).
- Установить пять масляных поддонов на болты коробки передач (1) и затянуть до 55 Н · м (41 фут / фунт).
- Затянуть девятнадцать ранее установленных болтов крепления масляного поддона M8 (3) до 25 Н · м (18 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана коробка передач, снятая для ясности.
- Установить два болта M6 (1) на задний фланец фиксатора масляного уплотнения и затянуть до 12 Н.м (9 фут-фунтов).
- Установить крышку доступа к болту гидротрансформатора (1).
- Установить две резиновые пробки (2), закрывающие болты заднего фланца фиксатора масляного уплотнения.
- Установить болт (1) крепления трубки охлаждающей жидкости (2) к масляному поддону и затянуть его до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
- Установить нижний масляный поддон согласно PAN, масло, установка
- Установить переднюю носовую поперечину 1 согласно указаниям " ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВАЯ, УСТАНОВКА " и " ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, УСТАНОВКА ". (ref-574538-S23116445172013082700000)(ref-574538-S06308787792013082700000)
- Установить трубопровод перепуска (2) согласно указаниям раздела " ТРУБОПРОВОД, ПЕРЕПУСК ВЫХЛОПА, МОНТАЖ ". (ref-574575-S01990010872013082700000)
- Установить правый полувал в сборе, поворотный кулак, колесо и шину согласно " МОНТАЖУ ". (ref-574539-S35475249922013082700000)
- Установить противень (см. раздел " ПОД ЗАЩИТОЙ ТЕЛА "). (ref-574538-S25621752162013082700000)
- Опустить автомобиль.
- Установить указатель уровня масла (1) при помощи болта (2), затянутого на 12 Н · м (106 дюйм-фунтов).
- В случае снятия установить масляный фильтр и заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-574535-S31460334432013082700000)
- Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
- Запустить двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
Схема №283
Схема №284
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять нижний масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-574535-S41682488282013082700000)
- Извлечь болт (3) и трубку (1) для забора масла из масляного насоса.
- Снять и выбросьте уплотнительное кольцо (1) из маслосъемной трубки.